Niepewna przyszłość szybkiej kolei i lotniska d...

[Gość: maxxman]

A z tego wszystkiego najbardziej trzymam kciuki za Stowarzyszenie i owocne
rozmowy z Huebner i S.-Wolskim :)

maxxman

no to mamy IV RP.....sami chcieliście!

[Gość: leon]

pieniądza na drogi i inwestycje wydane zostaną zgdonie z wolą buraczanego ludu
na pieluchy i nowych ministrów...oni wystarczy że będą siedzieć w gabinetach
więc po co im szosy...a wy ciemnota elektorat robić a nie latać samolotami!

Niepewna przyszłość szybkiej kolei i lotniska d...

[Gość: ojoj]

Panie Krzywicki, gdzie pan jest. Ostatnio mial pan tyle dobrego do powiedzenia
nt. tego jak rzad wspaniale traktuje Lodz. Czekamy na ciag dalszy.
Paanie Krzyyywickiiii...
Oj, chyba nas z dolu nie slychac tam wysoko o gory..

zenujacy jestes człowieczku...

[Gość: Malcolm]

[Gość: ojoj]

A cos wiecej?? Czy mam sie domyslac.

Kropiwnicki to nieudacznik! Na emeryture!

[Gość: polo]

Zenujacy to jest krzywicki

[moheras]

i debile polityczni ktorzy wciaz wspieraja PiS samoobrone i LPR

[Gość: Ingo]

A dlaczego jest żenujący?

[Gość: beholder]

Zwlaszcza p. Hubner. Wlasciwa osoba na wlasciwym miejscu - robi baardzo duzo
dobrego dla POlski.

[Gość: Pink Floyd]

Brawo dla Stowarzyszenia. Nie myśleliście może o starcie w wyborach? Właśnie
tacy jak Wy powinni rządzić tym miastem.
pozdrawiam

[Gość: Kika]

Także jestem pełna podziwu dla tych paru entuzjastów Stowarzyszenia, dzięki
którym ruszyło się lotnisko. Popieram pomysł startu w wyborach samorządowych.
Może Paweł Melcer się zdecyduje? Ma żyłkę do działania. Nie mówiąc o innych
przymiotach umysłu.
Startuj, chłopie!

[hubar]

Oto jak rząd kocha Łódź i nasze województwo!

Plany i pieniądze

[Gość: Rebel]

A dziwią się władze dlaczego młodzi ludzie wyjeżdżają do pracy do stolicy,
Wrocławia, Poznania itd. Przecież tu nic się nie dzieje. Żadnych poważnych
pomysłów. Wybory są dopiero na jesieni więc jest masa czasu żeby zrobić dużo
rzeczy. Szybka kolej pewnie i tak szybciej powstanie na Ukrainie niż u nas, a
jak już wejdą do Unii to zupełnie nas przegonią.

Władze miasta przespały ostatnie kilka lat bo poza inwestycjami to w mieście nic
się nie działo i nie podejmowano żadnych działań na rzecz poprawy sytuacji czy
obniżenie sopy bezrobocia. Reklamy miasta też nie było. Teraz jak inni zaczęli
robić to u na się obudzono ale teraz jest już za późno i dużo pracy będzie
wymagało dogonienie czołówki krajowej. Jednak najwięcej pracy trzeba włożyć w
zmianę wizerunku miasta oraz sposobu postrzegania go przez samych mieszkańców
(na tym polu jest bardzo źle) oraz przez władze centralne i zagranicznych
turystów. Do ego muszą się zabrać władze miasta i nie liczyć, że MANUFAKTURA czy
ktoś inny zrobi to za nich!
Powodzenia w negocjacjach!

[mira48]

złość mnie bierze kiedy czytam,że znów Warszawka czegoś nam nie chchce dać,lub
blokuje nasze inicjatywy,a wszystko po to byśmy nie stali się konkurencyjni.A
był taki czas ,żw Wrszawkę odbudowywała cała Polska.Dziś też wszystko dla
Warszawki reszta to prowincja,której się nic nie należy.Tak było gdy u władzy
była lewica i teraz też tak jest.Zobaczymy jaką siłe przebicia mają nasi
sprawujący władzę w Lodzi.Wrocław sobie świetnie radzi-zazdroszczę im wladz i
sukcesów.A może by tak przenieść się do Wrocławia.

2012 ???? co za beznadziejny kraj

[Gość: andrzej]

Chyba dwoch gosci remontuje trase Lodz-Warszawa ............ trasa ma zostac
oddana w 2012 roku? to sa jakies kpiny??? 6 lat modernizowac 180 kilometrow? 30
kilometrow rocznie??? kretyn, ktory to wymyslil powinien kozy pasac

znając życie i dotychczasową troskę władz o rozwój

[Gość: krzyhoob]

Uodzi, przyszłość lotniska widzę aeroklubową [Mszczonów zgarnie wsjo], a
kolejki - wąskotorową :(((((. I dziękujmy Opatrzności za autostradę pod
Strykowem

[Gość: karoolka]

A jak to się ma do planu: za dziennikiem łódzkim (poniedziałek 8 maja)
Budowa autostrad i kolei, rozbudowa lotnisk oraz wspieranie rozwoju Łodzi, jako
stolicy regionu - to główne priorytety rządu związane z naszym województwem,
które znalazły się w projekcie Strategii Rozwoju Kraju na lata 2007 - 2015.
Władze samorządowe liczą, że za rządowymi deklaracjami pójdą pieniądze.
??????????????//
POza tym juz raz była taka sytuacja ze lotnisko w Łodzi było pominiete przy
rozdziale pieniedzy bo wynikało to ze starego "spisu" w którym naswze lotnisko
nie było uwzględnione, a wtedy zmiany zostały naniesione...
juz nic nie rozumiem

www.lodznafali.org/content/view/414/42/

[Gość: barnaba]

Plany to jedno, a decyzje to drugie.
Od 1945r. nic się nie zmieniło.

[Gość: karoolka]

A jak to się ma do planu: za dziennikiem łódzkim (poniedziałek 8 maja)
Budowa autostrad i kolei, rozbudowa lotnisk oraz wspieranie rozwoju Łodzi, jako
stolicy regionu - to główne priorytety rządu związane z naszym województwem,
które znalazły się w projekcie Strategii Rozwoju Kraju na lata 2007 - 2015.
Władze samorządowe liczą, że za rządowymi deklaracjami pójdą pieniądze.
??????????????//
POza tym juz raz była taka sytuacja ze lotnisko w Łodzi było pominiete przy
rozdziale pieniedzy bo wynikało to ze starego "spisu" w którym naswze lotnisko
nie było uwzględnione, a wtedy zmiany zostały naniesione...
juz nic nie rozumiem

www.lodznafali.org/content/view/414/42/

Warszawka nas nienawidzi !

[Gość: mama]

I nic do tego nie ma lewica czy prawica. Tam mieszkają same buraki co się
pozjeżdżały z całego kraju i miasto w którym mieszkają inteligentni i
przedsębiorczy ludzie, a do tego tuż za miedzą, im nie w smak.

[Gość: barnaba]

Nie, jest gorzej. Warszawka myśli logicznie.

Po co inwestować w miasto konkurencyjne? Zwłaszcza jeśli to miasto jest dużo
ciekawsze, bardziej "europejskie" i potencjalnie bardzo atrakcyjne.

[Gość: barnaba]

Mamy dwa wyjścia:
albo zmobilizujemy łódzkich posłów, senatorów i wszystkich przyjaciół miasta, z
którychzdaniem rząd się będzie liczył ( i ta mobilizacja skończy się sukcesem-
czyli rozbudową Lublinka i budową szybkiej kolei)
albo staniemy się na 20 lat p.ierdolnikiem, do którego przyjedzie tylko ten,
kto naprawdę musi.

Albo pójdziemy drogą Wrocławia i Poznania, albo Białegostoku.

A Krzywicki mowil ze nie ma dyskryminacji Lodzi

[moheras]

I co? PiS ma lodzian za kompletnych idiotow?

kolejne sukcesy PiSu ;)

[Gość: łodzianin]

No cóż, może skomentowałby to pan poseł Krzywicki, który parę tygodni temu
opowiadał na konferencji prasowej, jak to Łódź i region łódzki skorzystały na
rządach PiSu? A może pan poseł nie ma odwagi opowiedzieć nam, jak jego partia i
łódzcy posłowie "naszy partii" dbają o swój okręg?

Wyborcom PiSu gratulujemy... inteligencji :)))

Niedługo wybory samorządowe. Nie wiem, jak inni, ale ja już wiem, za czyich
rządów region się rozwijał, a także - kto odpowiada za obecne pasmo skandali,
które trwa od wyborów. Zdążę więc jeszcze zagłosować przeciwko durniom.

Kolegom z PiSu, którzy zaraz obrzucą wyzwiskami mnie i innych zmartwionych tym,
co ONI robią z naszym regionem, uspokajam: możecie się nie trudzić. Ja i tak
uciekam z Polski, jak wszyscy normalni ludzie, którzy już mają dosyć kato-
ciemnoty i petryfikowania biedy. A wy możecie sobie pogratulować tego, co
zrobiliście z tym krajem w ciągu pół roku. Mam nadzieję, że historia was
rozliczy. Kiedyś jeszcze znajdą się cele dla fanatyków, ignorantów i złodziei,
którzy tak rządzą Polską.

Macie więc Polskę dla siebie, tak jak marzyliście. Rządźcie nią tak dalej, pod
rękę z innymi kryminalistami i nacjonalistycznymi półdebilami.

Ale ja już będę się temu przyglądał z daleka...

PiC na wode "rządzi"

[Gość: Adam]

Zgodnie z obietnicą wyborczą "rozwija" wschodnie rubierze kraju. Nie mam nic do
Rzeszowa, ale pomijanie 2 miasta w Polsce to dyskryminacja.

Łódź to 2 miasto w Polsce ?chyba w syfie

[Gość: cranium]

mimo,że Łódź jest druga w liczebności to ma pozycję porównywaną do Szczecina
albo Bydgoszczy a może nawet mniej. To pierdo...lenie o tym, że Warszawa nie
dajwe sie rozwijać Łodzi jest z du..py. Mieszkam tu wiem, że warszawiaków
gó...wno interesuje Łódź i jej problemy. Zresztą Łodzi nie ma co porównywać do
Wawy,POznaia,Krakowa,Wrocka,Trójmiasta bo jest lata za tymi aglomeracjami.

[Gość: milczek(Łódź)]

nie to co warszawa i warszawiaki wyzsza kultura

[Gość: Ingo]

A ty jeśes lata świetlne za rozumem i pojecia nie masz o czym piszesz. Poza
jednym, że rzeczywiście to łódzkie gadanie jak warszawa nie daje nic zrobic
jest idiotyczne, głupie i nieprawdziwe. W ten sposób łodzianie tuszują własna
nieudolność i brak pomysłowości.

Warszafka sie k.. odezwala

[superkulfon]

> mimo,że Łódź jest druga w liczebności to ma pozycję porównywaną do Szczecina
> albo Bydgoszczy a może nawet mniej. To pierdo...lenie o tym, że Warszawa nie
> dajwe sie rozwijać Łodzi jest z du..py. Mieszkam tu wiem, że warszawiaków
> gó...wno interesuje Łódź i jej problemy. Zresztą Łodzi nie ma co porównywać
do
> Wawy,POznaia,Krakowa,Wrocka,Trójmiasta bo jest lata za tymi aglomeracjami.

No coz, kolejna osoba z warszawy a raczej z grojca ktora nigdy nie byla w
lodzi, zna ja z relacji dziennikarskich i piep... glupoty. Do Szczecina albo
Bydgoszczy? Dobre. Roznica miedzy bydgoszcza a lodzia jest taka jak miedzy
poznaniem i warszawa. No ale dla krawaciarza z grojca dumnego ze swojej stolicy
w ktorej jedyny duzy stadion przerobiono na wieki bazar a na glownym placu
miasta sa wielkie blaszane hale wiadomo ze wszystko co warszaqwskie jest
trendy. Prawda jest taka ze gdyby kazde miasto rozwijalo sie samodzielnie, bez
centralnego sterowania to ani warszawaz nie bylaby taka bogata ani lodz taka
biedna i zaniedbana.
A co do lat roznicy to mentalnosc warszawiakow jest lata za europa bo sie
zatrzymala gdzies w latach piecdziesiatych kiedy caly narod budowal stolice

[Gość: STUDI]

A dla tamtych to jedyna sznasa raz na 100 lat aby cokowiek dla nich zrobić. Dla
nich ta moderowa autostrada to czesto jedyna drogą którą możńa sprawnie pokonać
z Rzeszowa czy Lublina do Olsztyna lub Białegostoku nie tkwiąc w korkach
zmierzających do stolycy. Niestety zapominamy że sa bardziej zaniedbywane
miasta w Polsce. Dla nich nasze fochy są tylko pieniactwem. A na takich
kłótniach wygrywa warszafka.
My się kłócimy kto ważniejszy a efekt taki że całość kasy zgarnia warszafka.
Oni są w takiej samej sytuacji jak Łódź. Tyle że Łódź ma większe szanse na
zyskoanie jakiejś inwestyji przy okazji nić te rejony wschodnie.

[Gość: barnaba]

Ale połączenie Rzeszowa z Lublinem to rzecz drugorzędna w porównaniu z
połączeniem tych miast z Krakowem czy Warszawą.

[Gość: el_matador9]

a ja jestem pełen optymizmu i wierzę z calego serca w zwycięstwo 1 milionowej
Łodzi.Wysoki Komisarz do spraw Rozwoju Regionalnego Danuta Huebner z UNII
EUROPEJSKIEJ nie dopuści, by choćby nawet najdrobniejszy grosz został
uszczknięty z długookresowych, wielomilardowych programów pomocowych dla Łodzi
przez półgłówków i gospodarczych bandziorów i kryminalistów z PIS-u i LPR-u i
zbrodniczego,skorumpowanego PSL-u.
Toteż budowa gigantycznego nowego terminalu lotniczego na 3 mln pasażerów i
przedłużenie drogi startowej do 3200 m oraz budowa linii TGV POLSKA 370 km/h
WAR-Śródmieście Łodzi(przebicie tunelem pomiędzy ŁÓDŻ.KAL a ŁÓDŻ.FABR-KAL-WRO-
(POS) z podziemnym "Bahn'hofem dla TGV i Ł.T.R". pod Piotrkowską)oraz
zbudowanie gigantycznego centralno-europejskiego, wielopasmowego ringu wokół-
łódzkich autostrad( i S 8 oraz S18 i S 19 oraz szybkie rozpoczęcie prac przy A1
od Strykowa do Częstochowy i A2 do Warszawy) - muszą być zbudowane choćby po
trupach nieudolnych łódzkich, prymitywnych polityków i działaczy...takie są
prawa historii i nikt nie odwróci kijkem Warty ani Wisły choćby najbardziej
tego chciał.. i choćby sabotował podstępnie i zza węgłą i na zlecenie bliżej
nie określonych sił - najrozsądniejsze decyzje decydujące o dynamicznym rozwoju
Regionu Łódzkiego...

[Gość: STUDI]

Dyspozycyjna wobec warszfki komunistka ma na coś dać?

[Gość: STUDI]

A dlaczego?
Czyżby aby jechać z Lublina do Białegostoku muszę jechać przez Kraków?
Tak smao mżna powiedzięc o naszych ambicja posiadania połączeń z innymi
miastami. Przecież wystarczy połaczenie z Warszawą.bo z wArszqy to wszędziee
dojadę

Twoje podejście to tylko pochwałą cetralizmu warszafki i spychania regionów w
totalną zapaśc.

Idąc Twoim tokiem rozumowania należałoby zliwkdować drogę numer 3. bo przecirż
ona nie prowadzi do Warszawy czy Krakowa.

[Gość: barnaba]

> Czyżby aby jechać z Lublina do Białegostoku muszę jechać przez Kraków?
> Tak smao mżna powiedzięc o naszych ambicja posiadania połączeń z innymi
> miastami. Przecież wystarczy połaczenie z Warszawą.bo z wArszqy to wszędziee
> dojadę

A zastanów się, jaki ruch jest na trasie Warszawa-Lublin-Rawa Ruska, czy
Katowice-Kraków-Rzeszów-LWów, a jaki między Lublinem a Rzeszowem? Pomyśl, która
droga powinna mieć priorytet i która da większe korzyści tym miastom?

> Twoje podejście to tylko pochwałą cetralizmu warszafki i spychania regionów w
> totalną zapaśc.

Pieprzycie głupoty, Kolego. Szansą dla biedneych regionów są dobre połączenia z
regionami bogatszymi, a nie ze sobą nawzajem. To jest priorytet. Jak go
zrealizujemy, możemy budować nawet dwupasmówkę Przemyśl-Ustrzyki Dolne.

> Idąc Twoim tokiem rozumowania należałoby zliwkdować drogę numer 3. bo
> przecirż ona nie prowadzi do Warszawy czy Krakowa.

Idąc chyba Twoim tokiem rozumowania. Droga, która łączy Pragę z portami w
Szczecinie i Świnoujściu mógłby likwidować jedynie półgłówek. Tak samo jak
drogę Szczecin-Gdańsk-Królewiec i jeszcze kilka innych, omijających warszawkę.

[Gość: STUDI]

Czyli broń Boże nie wolno dopominać się nam o szybką kolej jadąca przez Łódź
ani o lotnisko. Przecież NAJWAŻNIEJSZYM PRIORYTETEM jest dojazd do Warszawy a
tam jest to co potrzebne. To wynika z Twojej wypowiedzi. Potrzebne jest tylko
jedynie połączenie z bogatszym regionem czyli jednynie słuszną warszafką.
Z Wrocławia do Łodzi należy jechać przez Warszawę bo tak będzie lepiej dla
Łodzi same korzyści. Taki sens Twoje poprzedniej wypowiedzi. Jeśli jestes
przeciw tamtej dordze to czemu nie jesteś przeciw planom puszczeni szybkiej
kolei przez Łódź? Poglądy naginan do chwilowej potrzeby.

[Gość: barnaba]

Znowu pieprzysz, a do tego bezczelnie wmawiasz mi to, czego nigdy nie
powiedziałem

> Przecież NAJWAŻNIEJSZYM PRIORYTETEM jest dojazd do Warszawy a
> tam jest to co potrzebne. To wynika z Twojej wypowiedzi. Potrzebne jest tylko
> jedynie połączenie z bogatszym regionem czyli jednynie słuszną warszafką.

Guzik wynika, przestań myśleć jak chłop, który patrzy jak dojechać furmanką do
powiatu.
Łodzi potrzeba połączeń z bogatszymi regionami: z Poznaniem, Krakowem, Niemcami
i Czechami. Warszawą również. Drogi mają być budowane tam, gdzie jest
największy ruch ludzi i towarów, a nie między Pcimem a Kozią Wólką.

> Z Wrocławia do Łodzi należy jechać przez Warszawę bo tak będzie lepiej dla
> Łodzi same korzyści.

Naprawdę nie widzisz różnicy miedzy peryferyjnym Lublinem a położoną w środku
Polski Łodzią?
Zresztą z Lublina do Rzeszowa nikt nie będzie jeździł przez Warszawę. Już
istnieje droga między tymi miastami- zatłoczona dużo mniej niż krajowa "4"
czy "2".

> Taki sens Twoje poprzedniej wypowiedzi. Jeśli jestes
> przeciw tamtej dordze to czemu nie jesteś przeciw planom puszczeni szybkiej
> kolei przez Łódź? Poglądy naginan do chwilowej potrzeby.

A Ty chcesz zacząć budowę szybkich linii kolejowych w Polsce od odcinka Lublin-
Rzeszów czy może Białystok- Zamość?

[Gość: BeerDrinker]

Dlaczego Warszawa nie daje nam się rozwijać czyżby się nas obawiali ponieważ
jesteśmy miastem które w ostatnich latach poczyniło poważny postęp
gospodarczy , no i jesteśmy bez-mała , środkiem Polski , gdzie odległość do
prawie wszystkich zakątków kraju to tylko 400km. A oni chcą udawać ważnych .
Projekty na których się opierają straciły ważność dlatego że w regionie
poczyniły się ważne zmiany …….. Po prostu jestem wkurzony na takie postępowanie
rządu bo to wstyd żeby pewne sprawy niebyły zauważalne !!!!!!!! Śląsk chciał
się oderwać może i my powinnyśmy starać się o jakąś ( Autonomie ,
Niezależność ) lub coś podobnego !!!!!!!!!!!!....... i mieć ich GDZIEŚ…..

A swoja droga tak apropo GW

[superkulfon]

Jest w niej wielka akcja gdzie czytelnicy "niby" moga zaglosowac nad
czynnikami, ktorych potrzebuje Łódź. W dziedzinie rozwoju miasta mamy do wyboru:
1. remont Fabrycznej - to chyba zart. W lodzi jest potrzebny tunel srednicowy i
pozadny wezel kolejowy z pociagami we wszytskich kierunkach a nie wyremontowany
koncowy przystanek warszawskiej koleji dojazdowej.
2. Ekspres do warszawy - kolejny smiech na sali. Polaczenia kolejowe z POlska i
Europa, a nie remont torow i zakup pociagow ktory juz jest przesadzony
3. Autostrada do warszawy - znowu nie wiem czy sie smiac czy plakac.
4. Zakonczenie budowy CKD. A co wspolnego z rozwojem ma zakonczenie inwestycji
z czasow gierka
5. Stadion pilkarski...

Z jednej strony krytykujecie rzad za minimalizm w stosunku do Lodzi a wasza
ankieta to szczyt minimalizmu. Po pierwsze w ciagu 4 -5 lat przynajmniej 4 z
pieciu tych punktow zostana zrealizowane, czy to oznacza radykalna zmiane
pozycji Lodzi i szybki rozwoj? Poza tym jaki jest sens pytac lodzian o rzeczy
ktore sa praktycznie przesadzone? Ktore sie juz buduje albo jest sie o krok od
rozpoczecia budowy?

Badzcie konsekwentmni, albo wam zalezy na dynamiczenj Lodzi albo umiecie tylko
krytykowac bo jest to trendy
Po drugie to co powinno byc dane w tym punkcie lodzianom to:
1. Pozadne lotnisko z minimum 20 lotami dziennie do najwazniejszych osrodkow w
europie
2. Szybka kolej w ksztalcie Y z tunelem srednicowym w centrum miasta
3. Nowoczesny kompleks sportowy z stadionem, hala aquaparkiem, zapleczem
hotelowym i treningowym, powiazany z innymi atrakcjami (np. miasteczkiem
rozrywki itp.) mogacymi przyciagac turystow do Lodzi
4. Centrum sztuki z prawdziwego znaczenia pozwalajace na stworzenie w Lodzi
najdynamiczniej rozwijajacego sie osrodka sztuki w Polsce
5. Jakis inny ambitny punkt.

[Gość: belyall]

Popieram wypowiedź.

> 5. Jakis inny ambitny punkt.

Kolej N-S oraz trasa S8, a najlepiej A8.
Przypomnę, że Wrocław WYWALCZYŁ na swej obwodnicy budowę autostrady, nie
jakiejś popłuczyny jednojezdniowej S8.

6. Ambitny plan zagospodarowania przestrzennego miasta.
Obecne propozycje do planu np. w dziedzinie rezerw terenowych pod duże obiekty
produkcyjno-usługowe to kpina i amatorszczyzna.

kolejny punkt

[Gość: belyall]

7. Duże tereny targowe w nowym miejscu. Skrzyżowanie tras komunikacyjnych wokół
Łodzi bez porządnych targów? Tu jakieś kmioty rządzą!!!!!!!!!!

[el_matador9]

oto oddany kilka dni temu 8,5 kilometrowy czterotorowiskowy tunel ICE/ECE/plus
S-Bahnu i U-Bahn-u pod śródmieściem Berlina.Dwa tygodnie temu oddano równoległy
do wyżej wymienionego wielotorowiskowego tunelu kolejowego,sześciopasmowy
szeroki 4,5 kilometrowy tunel drogowy tzw "TIERGARTENTUNNEL":
upload.wikipedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Berlin_sp2_tiergartentunnel.jpg
niech budowa tego gigantycznego wartego 4 miliardy EURO tunelu autostradowego,
tunelu kolejowego i zupełnie nowego układu superszybkich połączeń kolejowych
dla pociągów ICE?ECE pod śródmieściem Berlina będzie raz jeszcze żałobnym"
memento mori " dla przerażających polskich decyzyjnych półgłówków,bandziorów z
różnych Ministerstw i zadeklarownych " polnische wirtschafts-krimmi",
podejmujących bezczelne,pozbawione logiki decyzje o ograniczeniu środków
finansowych na rozbudowę nie rozbudowywanej od blisko trzydziestu z górą lat
infrastruktury "pod" i wokół Łodzi(łódzkie metro, Ł.T.R,TGV WAR-LODZ-(KAL)-WRO-
(POS),lotnisko Lublinek).

[el_matador9]

inny link do oddanego kilka dni temu wielotorowiskowego tunelu kolejowego
TIERGARTENTUNNEL:
de.wikipedia.org/wiki/Tiergartentunnel

[berger.m]

Jeszcze nie jest otwarty, pociągi będą nim jeździć od końca maja.

Mała dygresja: tunel kolejowy N-S był już w Berlinie przed wojną, lecz ten nowy
ma inny przebieg.

Pzdr!

[el_matador9]

Bergerze,Lodzermenschu, to jest już trzeci gigantyczny podziemny
wielokilometrowy TUNEL N-S pod śródmieściem Berlina(po tunelu N-S dla S-Bahnu i
nowym tunelu Tiergarten).Tunel dla S-Bahn'u, o którym wspominasz o długości
16,5 km wybudowano tam w latach 1932- 1940, przebiega on pod dzielnicą BERLIN-
MITTE, od dworca regionalnego U-Bahn'u,S-Bahn'u i dalekobieżnych pociągów do
Kobenhavn(DK),Szczecina(PL) i Stralsundu zlokalizowanego na północy
śródmieścia Berlina,o nazwie GESUNDBRUNNEN(były Stettiner Bahnhof nowa nazwa
NORDKREUZ),poprzez ścisłe śródmieście stolicy IV Rzeszy- między innymi stacje
S-Bahnu i pociągów regionalnych Friedrichstrasse ,do ogromnego nowo
zbudowanego a właściwie reaktywowanego po zniszczeniach wojennych,trójpiętrowgo
w sensie podziemnych poziomów, podziemnego dworca S-Bahn'u,U-Bahn'u i pociągów
dalekobieznych POTSDAMER PLATZ.Wylot tego ogromnego tunelu N-S kolejowego to
okolice stacji S-Bahn'u YORCKSTRASSE, dalej S-bahn stapia się w
czterotorowiskową magistralę z nowo reaktywowaną linią superszybkich pociągów,
wiodącą poprzez nowo zbudowaną stację SUEDKREUZ(nowy supernowoczesny dworzec
regionalny),dawny S-Bahnhof PAPESTRASSE.Następnie linie S-Bahnu i ECE/ICE lecą
do nowego dworca regionalnego LICHTERFELDE SUED i dalej do nowozbudowanego
dworca S-Bahn'u(reaktywowanego bo był otwarty za III Rzeszy) Teltow Stadt i
dalej do nowo zbudowanego rozgałęzienia dla superszybkich(olbrzymia nowa pętla
składająca się z kilkunastu nowych wiaduktów kolejowych, umożliwiająca
bezkolizyjny przejazd z kierunku Berlin - Leipzig(nowy czas przejazdu 1 h z
Berlina) na zmianę kierunku ruchu pociągów dalekobieżnych na kierunek Berlin -
Dresden- nowy czas przejazdu ICE/ ECE 1h 37 minut) kolei koło GroBbeeren/
Ludwigsfelde Nord pod samym Berlinem.

[Gość: furippu]

Zastanawiam sie czasem, po lekturze pism matadora, po co jest taka
superegzaltowana poetyka. Skad te "gigantyczne" tunele i "superszybkie"
pociagi. Przeciez to jest raczej nieprawda. Nowy tunel NS to cztery tory (czy
to gigantyczne?) plus na niecalej polowie 2 tory dla "Kanzler-U-Bahn". Sam
dworzec glowny - owszem duzy, ale przeciez nie "gigantyczny" (gigant to moze
byc nadal Lipsk). Stary tunel NS-S-Bahn to dwa tory calkiem krete i male, bo S-
Bahn ma niska skrajnie.
Jedyne, co tam jest naprawde wielkie, to rozploty - te wszystkie "Kreuze",
ktore zajmuja tyle miejsca, co typowe wezly autostradowe. No wielki jest
sam "Pilzkonzept" - wielki na miare tego duzego miasta. (To co sie proponuje
dla miasta Lodzi to nie jest takie wielkie, choc wystarczajace. Jednak,
niestety, i tak przerasta to zdolnosci percepcji lodzkiego spoleczenstwa...)

A Teltow Stadt nie zostal "reaktywowany" ostatnio, tylko raczej nowo zbudowny
na jakiejs bocznicy. Pierwotna koncowka (chyba) S-Bahn to byl Teltow, gorzej
polozony niz obecna stacja w stosunku do tego miasta-przedmiescia.

[Gość: barnaba]

> Zastanawiam sie czasem, po lekturze pism matadora, po co jest taka
> superegzaltowana poetyka.

Nie przejmuj się. Ten typ tak ma :)

[Gość: furippu]

Alez ja sie nie przejmuje :-)
pzdr