Zmiana trasy Z7!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: pasażer]

Nie wiem co za kretyn wymyślił trasę Z7. Całkowicie pozbawiona sensu i kursuje
za rzadko!! Teraz jeszcze wchodza letnie rozkłady jazdy więc komunikacja na
tym odcinku w ogóle jest tragiczna. Z7 powinnen kursować na trasie Plac
Dąbrowskiego - Śląska co 8min w szczycie a poza nim co 12. Czy to tak trudno
zorganizować?

[Gość: troll]

> Nie wiem co za kretyn wymyślił trasę Z7.

To ja

> Całkowicie pozbawiona sensu i kursuje za rzadko!!

Trasa kursuje za rzadko?

> Teraz jeszcze wchodza letnie rozkłady

Jak wychodza z drukarki to sa wrecz gorace

> Czy to tak trudno zorganizować?

No jak sie juz jest kretynem to trudno ;;;(((((((

[ara11]

To naprawdę denerwujące,Z7 powinna jeździć trasą tramwaju, który zastępuje, a
nie tam, gdzie nikomu nie jest potrzebna. Ja muszę wysiadać przy trmwajowej, a
nie jakieś idiotyczne objazdy zrobili, przez które traci się kupę czasu. Nie
zamiarzam kasować w Z7 biletu, jeśli będę musiała już nim jechać, ale to raczej
niemożliwe ze względu na głupią trasę - Jaracza!!!!

[Gość: kierowca]

Wymyśl mądrzejszą, skoro jest zakaz skrętu w lewo z Kopcińskiego w Narutowicza.
Poza tym w szczycie autobusy mają tam duże problemy ze zmianą pasa ruchu na
skrajny.

Ta linia nie ma jeździć za tramwaj na całym odcinku tylko dowieść do
najbliższego tramwaju a z przesiadką na Piłsudskiego nie ma problemu.

[geograf]

Tak, tak. Bardzo wygodna przesiadka z "7" do Z7 w stronę Narutowicza jest dowodem na to jak MPK i ZDiT idą na rękę pasażerom.Zresztą w drugą stronę nie jest lepiej.
I czemu się dziwić, że w 70 i 96 jest tłok?

Owszem, komunikacja zastępcza ma zapewnic komunikację na odcinku pozbawionym podstawowej komunikacji. Ale PRZESIADKA powinna być wygodna.

[Gość: J.S.]

> Ja muszę wysiadać przy trmwajowej, a
> nie jakieś idiotyczne objazdy zrobili

Jakos mi umyka sens tego zdania

Problem przystanku

[Gość: Michał M.]

Z7 wyjeżdża z Wydawniczej w Piłsudskiego, skręca w prawo w Kopcińskiego i
zatrzymuje się na tymczasowym przystanku. Czy są jakieś powody, dla których na
tym przystanku, w czasie remontu wiaduktu, nie może zatrzymywać się także
70/70A, 85 i 96? Jadąc z Widzewa w kierunku szpitala Barlickiego, w tym miejscu
trzeba czatować na 3 przystankach jednocześnie. Na Z7 i 85 jednocześnie jeszcze
się da, prawie bez biegania, ale 70, 96 są dopiero na Rydza-Śmiegłego, za
wielkim skrzyżowaniem.

Komunikacja zastępcza ma ułatwiać podróżowanie w czasie remontu. A w tym
miejscu utrudnia, bo Z7 jeździ rzadziej niż 7+9+13. Napisałbym kilka słów do
ZDiT, ale wolę najpierw tu skonsultować: Są jakieś przeciwwskazania przeciw 3
dodatkowym liniom na tymczasowym przystanku?

[tomasz.bu]

> Z7 wyjeżdża z Wydawniczej w Piłsudskiego, skręca w prawo w Kopcińskiego i
> zatrzymuje się na tymczasowym przystanku. Czy są jakieś powody, dla których
na
> tym przystanku, w czasie remontu wiaduktu, nie może zatrzymywać się także
> 70/70A, 85 i 96?

Tak. Pasażerom byłoby zbyt wygodnie. To, co dzieje się w Łodzi w obrębie tzw.
węzłów przesiadkowych pozwala usytuować tych którzy je zaplanowali gdzieś na
poziomie inteligencji pomiędzy nogą od krzesła a dmuchanym materacem. A może po
prostu chodzi o to, że ludzie ci w życiu nie widzieli miasta? Takie dzieci we
mgle. Posadzili na stołku i kazali pobawić się ołówkiem - to się pobawili i
takie są skutki.
Oficjalnie zaś to zapewne istnieje 150 tysięcy przepisów, które można by tak
nagiąć, aby tego zabraniały. Zapewne usłyszałbyś, że skrzyżowanie się zaorkuje,
że trzeba by zainwestować w super płyty chodnikowe do wykonania "nawierzchni
nowej platformy przystankowej", że struktura geologiczna gruntów jest
niekorzystan i że charakterystyka ruchu wyklucza takie rozwiązanie. Usłyszysz
na pewno, że co to będzie jeśli nagle 50 autobusów zechce się tam zatrzymać i
będą musiały stanąć na skrzyżowaniu blokując je i że samochody z prawoskrętu
rozjadą autobusy, że będą korki, że piesi będą wbiegać pod samochody i kilka
innych argumentów na podobnym poziomie, które dowodzą tylko i wyłącznie
jednego - niedouczenia i zbiurokratyzowania szacownej instytucyi.

[geograf]

Albo by powiedzieli, że prawo unijne tego zabrania.
Gdy remontowano skrzyżowanie Kopcińskiego/Narutowicza autobusy zatrzymywały się pod Polmosem i nie było problemu.Ale to było przed akcesją...;)

[Gość: kierowca]

Przystanek zaraz przed i zaraz za skrzyżowaniem to raczej idiotyczny pomysł i
niepotrzebne blokowanie ruchu. Autobusy muszą jeździć a nie stawać co 50 metrów
na przystanku. Na przystanku Z7 i tak mało kto wsiada. Skutek zatłoczone 85,96
czy 70 stawałaby tam zupełnie niepotrzebnie.

To nie jest problem przystanku tylko problem zmiany trasy zetki. Zamiast robić
niepotrzebne kilometry od Piłsudskiego do Wydawniczej mogłaby robić bardziej
potrzebne na Rydza.

[tomasz.bu]

> Przystanek zaraz przed i zaraz za skrzyżowaniem to raczej idiotyczny pomysł i
> niepotrzebne blokowanie ruchu

Buahahaha. A nie mówiłem?
Najlepiej w ogóle zlikwidować przystanki autobusowe - niech zatrzymują się
tylko na krańcówkach, gdzie nie będą blokować ruchu.

[geograf]

O ile argument o 50 metrach jest śmieszny, tym bardziej że byłaby to sytuacja wyjątkowa, o tyle nie mozna zaprzeczać, że Z7 powinno jechać prosto Śmigłego, a nie na Wydawniczą...
Więc nie drwij tak do końca z kierowcy;)

[tomasz.bu]

Ofc. Co do tego, że trasę Z7 wymyslił ktoś o bardzo specyficznym poczuciu
humoru, to nie ma żadnej wątpliwości. No ale takie to już jest miasto, że w
miejsce trzech linii tramwajowych kursujących co 10 minut można wprowadzić
jedną jeżdżącą co kilkanaście i nie dość, że ktoś w ogóle o tym pomysli, to
jeszcze ludzie nie zaprotestują.
No ale jak ktoś jest skłonny sterczeć po 40 minut czekając na autobus (typu 95
czy 96), a ZDiT zamiast zastąpić te rzeźnie czymś co będzie jeździło może na
krótszej trasie, ale chociaż z logiczną częstotliwością - no to mówiąc krótko z
czym do ludzi. Aż dziw, że tramwaje przeszły w miarę dobrą reformę.
Wart Pac pałaca, mówiąc krótko.

[Gość: Michał M.]

Gość portalu: kierowca napisał(a):

> Przystanek zaraz przed i zaraz za skrzyżowaniem to raczej idiotyczny pomysł i
> niepotrzebne blokowanie ruchu.

Jak niepotrzebne? Jak dojechac z Widzewa do Barlickiego czy Plac Dąbrowskiego?
Gdzie mam wysiąść z 8,9,10 jeśli nie na Skrzyżowaniu Marszałków? Mało kto tam
wsiada w Z7, bo ludzie są rozrzuceni po 3 przystankach.


> Autobusy muszą jeździć a nie stawać co 50 metrów

Kopcińskiego między jezdniami muszą jeździć tramwaje, a nie stać jakieś auta i
robotnicy jak teraz:) Jest remont, stan przejściowy. Przejściowe by było także
stawanie 70,85,96 na dodatkowym przystanku.


> To nie jest problem przystanku tylko problem zmiany trasy zetki. Zamiast
> robić niepotrzebne kilometry od Piłsudskiego do Wydawniczej mogłaby robić
> bardziej potrzebne na Rydza.

Zgadzam się. Wtedy wsiadałbym na Rydza przed Piłsudskiego.

[teufel]

1) Można tymczasowo zlikwidować przystanek na Rydza przed skrzyżowaniem
2) Wsiada dość dużo - zwłaszcza po rozpoczęciu roku akademickiego. A 85 jest zatłoczone, bo Z7, które jezdzi za 3 linie, kursuje rzadziej niz jedna linia.