Dodaj do ulubionych

Kłopoty łódzkiego lotniska

    • Gość: wenwoj Sprawa polityczna - sukces Kropy w wyborach IP: *.pai.net.pl 10.10.06, 16:47
      Według mnie problem z tą kasą to sprawa zbliżających się wyborów. Dostaniemy je
      tuż przed wyborami i K. będzie się mógł chwalić kolejnym "swoim" sukcesem -
      odzyskaniem kasy dla Lublinka, a tak na prawdę wszystko jest już ustawione.

      P.S. Wariant ten jest o tyle optymistyczny że kasa będzie, przynajmniej znów
      obiecana, ale Kropa niestety też będzie.
      • Gość: matej Re: Sprawa polityczna - sukces Kropy w wyborach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.10.06, 19:51
        oo jaaka bzdura
        czytałeś Ty wugule wczesniejsze akcje z kasą ?
    • Gość: Albert Stanowisko Stowarzyszenia IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.10.06, 03:10
      Szanowni Państwo,

      W związku z zamieszaniem wywołanym doniesieniami o rzekomej konieczności
      zatwierdzenia przez Komisję Europejską przekazania 25 mln zł dla łódzkiego
      lotniska z Budżetu Państwa, Stowarzyszenie "Lotnisko dla Łodzi" pragnie
      przedstawić analizę przepisów prawa wspólnotowego, dotyczącą tego tematu.

      Zostało w niej wykazane, że przekazanie środków nie stoi w sprzeczności z
      prawem wspólnotowym Unii Europejskiej, co więcej, Komisja Europejska nie musi
      dokonywać oceny zgodności finansowania przyznanego łódzkiemu portowi lotniczemu
      (nie ma obowiązku zgłoszenia jej tego faktu). Udzieloną pomoc publiczną należy
      w świetle prawa uznać za zgodną ze Wspólnym Rynkiem, co zwalnia z konieczności
      jej zgłoszenia do UE. Pragniemy więc zdementować wszelkie wypowiedzi prasowe,
      które wskazują na potrzebę wystąpienia o odpowiednią notyfikację KE.

      Dla celów oceny omawianej kwestii nie ma znaczenia, jaka jest struktura
      własnościowa portu lotniczego. Ustawa o finansach publicznych sytuuje zarówno
      spółkę prawa handlowego, jak i przedsiębiostwo państwowe poza sferą finansów
      publicznych. Poza tym przepisy unijne nie różnicują lotnisk pod względem ich
      struktury własności.

      Wyrażamy przekonanie, że sprawa rzekomej konieczności notyfikacji pomocy
      publicznej przez KE jest tylko pretekstem dla Rządu, który niekorzystnie
      interpretując przepisy próbuje zablokować przekazanie Łodzi środków przyznanych
      przez Parlament. Wpisuje się w cały ciąg działań, dyskryminujących Łódź i
      łódzkie lotnisko (np. pominięcie przy rozdziale sektorowych środków unijnych,
      algorytm podziału środków na poszczególne województwa). Oczekujemy w tej
      sytuacji od władz miasta i województwa skutecznego działania, zwłaszcza że
      zarówno Prezydent, jak i Wojewoda, mają możliwość szybkiego rozwiązania
      problemu dzięki dobrym kontaktom z koalicją rządzącą, a także podjęcia decyzji
      gwarantujących pilne dokończenie robót budowlanych.

      Otwarte pozostaje dla nas pytanie, dlaczego Rząd RP nie wstrzymał finansowania
      inwestycji w innych portach lotniczych w Polsce np. w Krakowie i Rzeszowie,
      które dokładnie tak samo jak Łódź otrzymały środki dzięki zapisom w Ustawie
      Budżetowej na 2006 rok. Kolejna kwestia: skoro Rząd ma wątpliwości, to dlaczego
      nie wystąpił z zapytaniem do Komisji Europejskiej w lutym b.r. tuż po
      uchwaleniu Budżetu, a robi to dopiero w październiku, kiedy rozpoczęto już
      prace budowlane.

      Sytuacja staje się krytyczna, a brak nam informacji na temat skuteczej postawy
      władz miasta i województwa w przezwyciężaniu pojawiającego się problemu.
      Tegoroczna rozbudowa lotniska nie może zostać przerwana, ponieważ dokonany
      demontaż systemów nawigacyjnych bez dokończenia prowadzonych prac przy pasie
      startowym spowoduje ZAMKNIĘCIE portu lotniczego na zimę i zawieszenie wszelkich
      połączeń.

      Paradoksem staje się stan rzeczy, kiedy przepisy stworzone przez Unię
      Europejską, aby chronić i wspierać rozwój małych portów lotniczych (takich jak
      Łódź), a ograniczać praktyki monopolistyczne dużych (takich jak Okęcie), są
      wykorzystywane przez Rząd RP do zablokowania rozwoju lotniska, niewygodnego
      stolicy.


      Poniżej przedstawiamy wzmiankowaną szczegółową analizę przepisów prawa na temat
      pomocy publicznej dla lotnisk:

      AKTY PRAWNE:
      Wytyczne wspólnotowe dotyczące finansowania portów lotniczych i pomocy państwa
      na rozpoczęcie działalności dla przedsiębiorstw lotniczych oferujących przeloty
      z regionalnych portów lotniczych - 2005/C 312/01, opublikowane w Dzienniku
      Urzędowym Unii Europejskiej w dn. 05.12.2005 r.
      3. Zakres stosowania i wspólne zasady zgodności
      Art. 26
      Artykuł 87 ust. 3 Traktatu wymienia listę pomocy, które mogą być uznane za
      zgodne ze wspólnym rynkiem. Litery a) i c) wymienionego ustępu zezwalają na
      odstępstwa w odniesieniu do pomocy mających na celu sprzyjanie lub ułatwianie
      rozwoju niektórych regionów i/lub
      niektórych działań gospodarczych.
      Art. 29
      W przypadku, gdy wyżej wymienione postanowienia nie mają zastosowania, Komisja
      dokona oceny zgodności finansowania przyznanego portom lotniczym oraz pomocy na
      rozpoczęcie działalności na mocy artykułu 87 ust. 3 lit c). Do celów badania
      zgodności Komisja będzie wówczas kierować przedstawionymi przepisami (to
      znaczy: wytycznymi).

      TRAKTAT USTANAWIAJĄCY WSPÓLNOTĘ EUROPEJSKĄ
      Sekcja 2
      Pomoc przyznawana przez Państwa
      Art. 87
      3. Za zgodną ze wspólnym rynkiem może zostać uznana:
      a) pomoc przeznaczona na sprzyjanie rozwojowi gospodarczemu regionów, w których
      poziom życia jest nienormalnie niski lub regionów, w których istnieje poważny
      stan niedostatecznego zatrudnienia
      (to znaczy: PKB jest niższy niż 75 proc. średniej wspólnotowej).

      Wnioski:
      Pomoc przeznaczona na sprzyjanie rozwojowi gospodarczemu regionów, w których
      poziom życia jest nienormalnie niski lub regionów, w których istnieje poważny
      stan niedostatecznego zatrudnienia (rozwój portów lotniczych pociąga za sobą
      rozwój gospodarki w danym regionie, co potwierdza Art. 20 Wytycznych
      wspólnotowych) można uznać za zgodną ze wspólnym rynkiem na mocy Art. 87 ust. 3
      lit. a) Traktatu.
      W związku z powyższym, co znajduje potwierdzenie w Art. 26 i 29 Wytycznych
      wspólnotowych uwzględniających powyższe odstępstwa, Komisja nie musi dokonywać
      oceny zgodności finansowania przyznanemu portowi lotniczemu, położonemu w
      regionie o PKB niższym niż 75 proc. średniej wspólnotowej.

      Z poważaniem,

      Paweł Melcer
      Prezes Stowarzyszenia "Lotnisko dla Łodzi"
      tel. 0-602 277 427
      e-mail: p.melcer@lotniskodlalodzi.org
      www.lotniskodlalodzi.org
      • Gość: matej Re: Stanowisko Stowarzyszenia IP: *.internetdsl.tpnet.pl 12.10.06, 07:17
        brawo brawo brawo
        !!!
        tak trzymać
        • Gość: Adam Re: Stanowisko Stowarzyszenia IP: *.toya.net.pl 12.10.06, 14:22
          Może i brawo, ale te barany z Warszawy mają gdzieś lotnisko i Łódź więc trzeba
          by to napisać kaczorom na czole, to może dostrzeże np Warchoł co tam jest
          napisane bo kaczor napewno nie. A wojewoda z lublina tylko stołek zajmuje więc
          czego się dziwicie. Kropa stracił względy w pisie bo się nie dogadali to i kasa
          zatrzymana.
    • justynapolcul Re: Kłopoty łódzkiego lotniska 12.10.06, 17:38
      nic dodac, nic ujac, na strone wrzucilam artykul jak fajnie jest latac do Lodzi
      i od razu taka niespodzianka. nie bede sie zalic, ale jak promowac miasto,
      ktore ma ciagle klopoty z powodu polityki? W tym tygodniu prezydent Wroclawia
      wystapil w BBC Hard Talk i przekonywal zeby wracac do Wroclawia, mniejsza o to,
      czy ktos wroci, o Wroclawiu jest glosno. o Lodzi... poki nie bedzie prawdziwego
      lotniska. a na to jeszcze poczekamy, ciekawe czy doczekamy

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka