Migracje przystanków

[Gość: Ja]

Sporo narzekamy na przystanki oddalone od skrzyżowań, ale t5rzeba przyznać,
że od czasu do czasu gdzieniegdzie przysuwają się one do osi skrzyżowania.
Tak stało się m. in. na Wyszyńskiego przy Retkińskiej (przy okazji
przygotowań do przebudowy skrzyżowania), na Wyszyńskiego przy Waltera - Janke
(chyba głównie ze względu na izolator sekcyjny), na Kilińskiego przy
Piłsudskiego, w jednym kierunku na Mickiewicza przy Kościuszki, a ostatnio na
Mickiewicza przy Żeromskiego. Co prawda motorniczowie jak na razie leją sobie
na to, że znak się przeniósł i podjeżdżają na stare miejsce, ale może z
czasem... Mimo wszystko miło, że coś się zmienia, choć opornie...

[ventlan]

Dodam jeszcze na Puszkina przy Przyjazni :)

[teufel]

ventlan napisał:

> Dodam jeszcze na Puszkina przy Przyjazni :)
Tutaj akurat jest tak zrobione, żeby autobusy nie tarasowały prawego pasa. A
tak daleko to to wcale nie jest. Zauważ, że większość przystanków autobusowych
jest za skrzyżowaniem, a tramwajowe przed.

[Gość: STUDI]

I to jest chore przy koncepji malej liczby linii i czestych przesiadek.
Skrajnym przypadkiem idiotyzmy takiej kocenpcji jest Rondo Lotnikow Lwowskich.

Wysiadasz na przystanku na Al. Politechniki. Pasuje tobie tramwaj. Musisz
dralowac ponad 300 metrow do niego.

A przesiadka z autobusu 57 od strony Ronda na tramwaj 3. Fajne no nie?
Przystanek autobusowy praktycznie w pol drogi pomiedzy przystankami
tramwajowymi. I to ma ma byc argument za tym ze przesiadki sa najlepszym
rozwiazaniem komunikacji miejskiej? Odpowiedz przychodzi natychmiast - NIE.


Pamietam z czasow praktyk studenckichj w Bulgarii ze tam na i autobus, tramwaj
i trojlejbu zatrzymywaly sie na tym saym przystanku.

U nas na odwrot, abyt tlyko utrudnic.

[teufel]

Ja nie powiedziałem, że to dobrze. Jest źle i podałeś dobre przykłady. Ja dodam
kolejny - skrzyżowanie marszałków.

[ventlan]

teufel napisał:

> ventlan napisał:
>
> > Dodam jeszcze na Puszkina przy Przyjazni :)
> Tutaj akurat jest tak zrobione, żeby autobusy nie tarasowały prawego pasa. A
> tak daleko to to wcale nie jest. Zauważ, że większość przystanków
autobusowych
> jest za skrzyżowaniem, a tramwajowe przed.
>

Aqrat chodzilo mi o przesuniecie znaku przystanku tramwajowego, ktory bedac za
skrzyzowaniem znajdowal sie na koncu troche przydlugiego przystanku
(obliczonego na 3 wagony 805 zapewne, wiec obecnie i tak tylko jeden sklad sie
tam zmiesci) i z tramwaju zatrzymujacego sie tam trzeba bylo przejsc cala
dlugosc tegoz przystanku. Obecnie znak stoi w polowie i tramwaje zatrzymuja sie
znacznie blizej przejscia. Tak wiec moj post wcale (wyjatkowo) nie byl
marudzeniem.
Ale jak juz to zostalo wspomniane, to mimo wszyskto przystanki autobusowe sa
troche za daleko skrzyzowania (czesto sprintuje tam wiec wiem), choc i tak
dobrze ze po tej samej stronie co tramwajowe. I co za argument z tarasowaniem
prawego pasa, skoro i tak jest zatarasowany przez taksowki (postoj).

[Gość: bombarder ngt 6]

dosc nieladnie wyglada przystanek tramwajowy na wyszynskiego przy retkinskiej -
przesunieto go blizej ulicy retkinskiej niestety zle pomyslano o zakonczeniu
zarowno przystanku w kierunku smulska a takze w kierunku centrum .barrki
pociagnieto do retkinskiej zabierajac je jednoczesnie od tylu przystankow .w
danej chwili duzy kawal chodnika jest poza przystankiem nieuzywany a moglby
posluzyc np dla 2 tramwaju czyli tzw przystanku podowojnego zwazywszy ze w
rzkaldzie tramwaje jada jeden po drugim co minute

[Gość: Ja]

To akurat jest (kolejna i zapewne jak zwykle bardzo trwała) prowizorka (z
resztą zrobiopna jeszcze za czasów, gdy tramwaje na Retkinię nie jeździły w
trójpakach). Według pierwotnych planów całe skrzyżowanie Retkińskiej i
Wyszyńskiego miało być wyremontowane jeszcze w tym samym roku co północna część
Retkińskiej, a reszta Retkińskiej na wiosnę roku przyszłego. Przy okazji miały
być stworzone wysokie platformy przystanków, jakie znamy m. in. z Karolewa.
Oczywiście jak zwykle plany wzięły w łeb i ograniczono się do wymiany
chodników, przesunięcia przystanków bliżej osi skrzyżowania (i dobrze!),
niedokładnego zdrapania pasów, a ostatnio również bardzo fikuśnego
poprowadzenia pasów na Wyszyńskiego w kierunku zach. Co ciekawe z czasów
remontu pozostało też trochę płyt chodnikowych służących wtedy za przystanek
autobusowy na Wyszyńskiego przed Retkińską (jadąc od centrum).
P.S. Jak motorniczy drugiego tramwaju ma spore opóźnienie, to czasem wysadza
ludzi nie czekając, aż mu zrobią miejsce. Z resztą podobnie zdarza się też przy
Armii Krajowej.