Norwegian ze Szczecina

[Gość: fajfer]

Rusza nowe połączenie ze Szczecina do Oslo. Norweski tanie linie lotnicze
Norwegian uruchomią od zimowego rozkładu lotów bezpośrednie połączenie z tego
miasta do stolicy Norwegii.

* Szczecin 14.25 - Oslo 16.00 (-2-----)
* OSL - godz. 12.25 - Szczecin 14.00 (-2-----)
* Szczecin 9.50 - Oslo 11.25 (-----6-)
* Oslo 7.50 - Szczecin 9.25 (-----6-)

zrodlo: Pasazer.com


no nie moge - Szczecin potrafil sie dogadac z Norwegianem a w Lodzi dalej NIC!

[Gość: meteo_expert]

A co myślałeś....od wczoraj znasz władze lotniska? :)

[Gość: _]

przecież wojtuś dopiero z gazet dowie się , że taka linia jak Norwegian istnieje

[Gość: monika]

nie mamy czego zalowac gdyz nawet gdyby oglosili takie polaczenie z lodzi nie
wiadomo jak dlugo by przetrwalo ,norwegian zrezygnowal przeciez z polaczenia
wroclaw- sztokholm ktore mialo wieksze szanse przetrwania ze wzgldu na wielkosc
portu wroclawskiego w statystyce dotyczace obsluzonych pasazerow , to samo
wroze szczecinowi iz nie utrzyma sie to polacznie .

[Gość: Expat]

A czy Łodzi potrzebne są połączenia do Norwegii ? .Centralwings marudzi o słabej
frekwencji na LCJ-CIA ,a przecież wydawałoby się że
Rzym to super kierunek choćby ze względu na pielgrzymki
Jak narazie to szczerze wątpię w sukces takich kierunków jak Oslo , Sztokholm etc..

[Gość: Nagano]

A czemu odrazu Skandynawia? :)
Norwegian lata również z Warszawy na takich trasach jak Ateny, Alicante, Malaga,
Rzym Fiumincio czy niedawno ogłoszone Monachium

btw
Frekwencja na trasach do Norwegii nie jest taka mała jakby się mogło wydawać

[maxxman]

Proponuję zastosujmy zasadę: albo piszemy coś co wiemy na pewno, albo nie
piszmy w ogóle. Chciałbym zobaczyć konkretne badania i analizy rynkowe które
wykluczałyby kierunek skandynawski.

A po drugie przeczytajcie sobie, co mówi o rozwoju Lublinka Ambasador UK
(artykuł dostępny teraz na www łódzkiej Wyborczej). Nie skomentuję tego tylko
dlatego, że obiecałem Forumowiczom powściągliwość w publicznym głoszeniu opinii
na temat Wojtusia.

mx

[Gość: fajfer]

ano wlasnie, mnie chodzi o to ze Szczecin potrafil dotrzec do Norwegian ze swoja
oferta i przekonac ich zeby sprobowali
niewazne czy polaczenie wypali chodzi o efektywnosc zarzadu portu
jak nie bedziemy probowali chociazby i takich polaczen z ktorych czesc to beda
porazki a czesc sukcesy to zostaniemy tu gdzie jestesmy na wieki

[Gość: Expat]

No cóż , mnie do tej pory dziwił brak bezpośredniego połączenia Szczecina z
jakimkolwiek skandynawskim miastem . Teraz mają Norwegiana , który niedawno
jasno się określił jeżeli chodzi o Lublinek w odpowiedzi na list któregoś z
forumowiczów

Odpowiedzcie proszę sobie na przykładowe pytanie: "czemu Centralwings nie jest
specjalnie zadowolony z wyników sprzedaży biletów z / do Rzymu ?" a z tego co
czytam to upchnęli ostatnio jeszcze 50 osób z Krakowa czyli założyć można że z
Łodzi leciało ok 66% lf . To słaby wynik dla LCC... Nie mam niestety pojęcia jak
przedstawia się sytuacja z lotami do Paryża a chętnie bym poznał wyniki .
Zakładam że są dużo słabsze niż do loty do UK Ryanaira. Ogólnie uważam że
potencjał Lublinka na tą chwilę jest mniejszy niż większość z nas sobie wyobraża

Teraz jeszce jedna refleksja :
Odlatując kilkanaście dni temu z Łodzi byłem odprawiany ( DUB ) w tym samym
czasie co pasażerowie do EMA . Ścisk , zamieszanie , wrażenie wszechobecnego
bałaganu ....a to tylko 2 samoloty .Każdy z Was ,kto wysiadał kiedyś na LCJ na
własne oczy przekonał się jak klaustrofobiczne wrażenie sprawiają pomieszczenia
dla przylatujących itp . itd . Nie ma drogi kołowania , nie ma samochodu do
wypychania samolotów ,płyta postojowa jest mała , terminal jest mały ...
Część z tych rzeczy "się robi" i wypada się tylko modlić żeby nie zabrakło na
nie pieniędzy bo choć może kiedyś doczekamy się w końcu władz z głową na karku
to bez porządnego terminalu daleko nie zabrniemy . Może Ryanair uruchomi kolejną
destynację do UK , może polecimy do jakiegoś niemieckiego hubu ale na więcej
bym raczej nie liczył .

Przepraszam za taki elaborat ale tak mi się uzbierało ;)

[Gość: nowy]

Czy naprawde nie przychodzi nikomu na tym forum do glowy, ze nie warto
inwestowac w polaczenia ktore nie rokuja nadziei na powodzenie i powoduja tylko
marnowanie publicznych pieneidzy. I to jest wlasciwa odpowiedz na pytanie
dlaczego linie Norwegian nie lataja z Lodzi.

[lodzianin_na_emigracji]

"Czy naprawde nie przychodzi nikomu na tym forum do glowy, ze nie warto
inwestowac w polaczenia ktore powoduja tylko marnowanie publicznych pieneidzy.
I to jest wlasciwa odpowiedz na pytanie dlaczego linie (wstawic nazwe) nie
lataja z Lodzi."
POwyzsze zdanie (po lekkich zmianach) okresla wybitnie polityke wladz miasta
wobec lotniska.
A dla Panskiej informacji - od niedawna Norwegian lata np. na trasie Birmingham-
Warszawa i nie cierpi na pustki.
We mnie lotnisko juz pasazera stracilo - komfort lotu Ryanem jest jak komfort
jazdy busem. Jak sie nie ma pieniedzy to jest ok bo tanio - jak sie ma
pieniadze to sie placi troche wiecej i podrozuje autokarem z klimatyzacja. I
wlasnie Norwegianem zamierzam podrozowac. A Ryan? A niech sobie lata.

[Gość: Michał]

Jestem bardzo daleki od chwalenia władz lotniska, zwłaszcza że latam dość
często (nie mylić z bardzo często - do 20 przelotów w roku licząc całą wycieczkę
nie każdy przelot) i naczęściej z Warszawy - z uwagi na beznadziejną siatkę
połączeń (nie jestem pewny, czy z Lublinka leciałem więcej niż 4 razy w życiu -
przypominam sobie 2 doloty do Warszawy i 2 do Stansted).
Niestety muszę się do pewnego stopnia zgodzić z tym poglądem, ponieważ
połączania inne niż codzienne mają dla mnie sens w okresie urlopowym i
kierunkach turystycznych, natomiast "do pracy" potrzebowałbym raczej połączenie
1-2x dziennie (codziennie) do 2-3 hubów tak, aby datę wylotu dopasować do tego
kiedy potrzebuję wyjechać a nie odwrotnie. Przykład: Potrzebuję w następną środę
wieczorem być w Almerii (LEI) i wrócić w niedzielę. Lata tam Ryan, ale godziny
przelotu są tak beznadziejne, albo brakuje, że lecę z Warszawy przez Madryt
LOT+Spanair. Kilka tygodni temu potrzebowałem transport do Salzburga, niestety
leciałem również z Warszawy, bo przelot przez Stansted byłby jeszcze dłuższy...

Nie jestem pewny czy ruch turystyczny to dobry pomysł na podstawę funkcjonowania
lotniska lokalnego, oczywiście nie jestem przeciwny temu ruchowi, ale najpierw
dajmy ludziom normalnie pracować.

[Gość: stary]

Publicznych pieniędzy to na początek nie inwestowałbym w pensję Wojtusia.

Stary

[protz]

Całkowicie sie z Toba zgadzam.
A polaczenie do Monachium czy Frankfurtu, co najmniej raz dziennie, jest nam
bardzo potrzebne.

[Gość: Polak]

Maleje bezrobocie, rośnie średnie wynagrodzenie – takie, tylko dobre wiadomości
miał dziś Wojewódzki Urząd Pracy. Zarabiamy miesięcznie średnio 2300 złotych
brutto, a bez zatrudnienia pozostaje w Łodzi 39 tysięcy osób.
M. Krzciuk

[Gość: Polak]

Jakie brednie wypisuje ten pan, kiedyś takich kładło się na szafot!!!!

[Gość: lotniskowiec]

W Lodzi byli przedstawiciele ukrainskich linii ale Kropa i Laszkiewicz nie
mieli czasu sie z nimi spotkac wiec wyjechali z niczym. O Ukrainie mozemy wiec
na raxie zapomniec

[Gość: cardiacus]

Super! Spławili Wizzaira, spławili tych. Ciekawe ilu jeszcze było?