Konduktorzy już gotowi

[true_blue]

Ale super. Nie dosc, ze bedzie gdzie kupic bilety to jeszcze moze
bedzie bezpieczniej!!!
Pozdr.
Do.

na forum!! (ntxt)

[true_blue]

[Gość: flip]

A jak myslicie, dlaczego nie ma dzisiaj juz konduktorow w wiekszosci pojazdow
w swiecie rozwinietym?
Ano bo:
1 - w autobusach kontrole prowadzi kierowca. Tak jest w wiekszosci miast
Europy Zachodniej, z wyjatkiem paru najwiekszych i wielu miast krajow
niemieckich;
2 - w SKM istnieja rogatki na stacjach;
3 - funkcja konduktora jest marnowaniem pieniedzy. Jest ona tylko mozliwa tam,
gdzie ludzkiej pracy sie nie ceni - czyli w Polsce.

Przy istnieniu pociagow wielowagonowych pakowanie konduktora do jednego wagonu
jest pomyslem poronionym z gruntu - bo nic nie da.

klaniamy z wylaniem

lux malina

[Gość: Zniesmaczony]

No bomba moze bedzie troche bezpiecznej w tych
tramwajach...Dresy koniec z krojeniem komorek!!A noi co
najwazniejsze bedzie mozna kupic bilet;)

jezeli liczycz....

[Gość: ola]

na to ze kondukot odstraszy dresiarzy albo ci pomoze podczas
kradziezy to chyba przesadzasz.

[Gość: J.P>]

Nie trzymać tej strony , komu to służy dupaki pieprzone????????
Kuropienko wam kury szczać prowadzać niż Łodzią rządzić.

[Gość: Anna]

co za bezsens. najlepiej cofnijmy sie do powozu konnego. na
calym swiecie stosuje sie automaty, bo sa szybsze i redukuja
koszty. ale widocznie lodzkiemu MPK sie dobrze powodzi. poza tym
czy konduktorzy nie obawiaja sie napadow jezeli beda przy sobie
nosic pieniadze???
kontrolerzy bez uniformow? tak, najlepiej czaic sie jak psy.

[Gość: MPK_lover]

Wlasnie, ostatnio nawet widzialem jakis artykul o tym, ze MPK w Lodzi chce wprowadzic automaty do autobusow i tramwaji. Jak widac chyba wycofali sie z tego pomyslu. Wola rozwiazanie drozsze i mniej uzyteczne... Na pewno szybko zaczna sie napady na konduktorow.

[hubar]

Gość portalu: MPK_lover napisał(a):
> Wlasnie, ostatnio nawet widzialem jakis artykul o tym, ze MPK w Lodzi chce
wprowadzic automaty do autobusow i tramwaji. Jak widac chyba wycofali sie z
tego pomyslu. Wola rozwiazanie drozsze i mniej uzyteczne... Na pewno szybko
zaczna sie napady na konduktorow.
--
Ile kosztował taki automat? Ile będzie kosztować utrzymanie Konduktora. Jaka
jest wydajność automatu, a ile może sprawdzić i przypilnować konduktor?

[true_blue]

Ale przeciez wlasnie walczymy z bezrobociem. Tworzymy nowe
miejsca pracy. Na razie do tego doplacamy, ale gdy sytuacja sie
poprawi (a podobno ma tak byc) te stanowiska pracy beda mogly
byc zlikwidowane. Tak wyszlismy z kryzysu w latach 30tych XXw.
Pozdr.
t_b

[Gość: piter]

> Ile kosztował taki automat? Ile będzie kosztować utrzymanie
Konduktora. Jaka
> jest wydajność automatu, a ile może sprawdzić i przypilnować
konduktor?

alefarmazonypieprzysz

maszyny nie przekupisz konduktora ktory zarabia minimum krajowe
tak

[geograf]

1. Świat-to nie Polska. W Danii KAŻDY skasuje bilet,
ludzie będą stać w kolejce do drzwi etc. w
Polsce-niekoniecznie.
Poza tym przypominam, ze chociażby w londyńskich
autobusach jeżdżą konduktorzy...a jest tych autobusów w
tym wielkim mieście DUŻO.
2. Automaty były za drogie.
3.kontrolerzy jak najbardziej bez uniformów. Mają się
czaić i skutecznie łapać gapowiczów. nie po to płace za
migawkę aby z niej jeszcze innych-pasożytów-utrzymywać.

[Gość: flip]

Wcale nie jest tak znowu pieknie z uczciwoscia na swiecie. To jest jednak
glownie kwestia kosztow i zyskow. Powtarzam raz jeszcze: konduktorow nie ma,
bo sie nie oplacaja. Ale wtedy, gdy nalezy im placic pieniadze, a nie grosze.
Wiec w Lodzi moga sobie byc. Czyli Geograf jak zwykle ma racje.

[Gość: flip]

À propos: czy w drugich wagonach beda teraz grzac zima?
:-)

[geograf]

Flipy-w takim razie dlaczego w Londynie opłaca się
utrzymywać kontrolerów? tam koszty są wysokie, czyli nie
mam racji...
dodać trzeba (dla niewiedzących), że konduktorzy są tylko
w piętrusach....w zwykłych kupuje się u kierowcy...

Z ta uczciwością masz rację, generalnie zbytnio
rozhuśtałem się, ale np. w takiej Danii...

P.S. drugie wagony będą grzane, pierwsze nie-bo i tak
pewnie bedzie zawsze tłok;-)

[sluzbowo]

> dodać trzeba (dla niewiedzących), że konduktorzy są tylko
> w piętrusach....w zwykłych kupuje się u kierowcy...

Ale nie we wszystkich piętrusach są konduktorzy - tylko w tych najfajniejszych,
z jedynym wejściem z tyłu, w postaci odkrytego pomostu, bez drzwi. W tych
nowocześniejszych bilety sprzedają kierowcy (i dodam że krzywią się - słusznie
zresztą, jeśli muszą wydawać resztę).

pzdr

sluzbowo

[geograf]

fakt!
przepraszam, zapomniałem.
Ale w ondynie co innego mnie ciekawi-czy tamte linie
autobusowe są dochodowe? (nie mówię o dniach, gdy metro
strajkuje)- widziałem i po 3 autobusy tej samej linii
jeden za drugim, gdy trzeci wyprzedził i pojechał w siną
dal...
Poza tym coś pustawe..a moze nie widziałem autobusów w
porannych godzinach szczytów, tudzież wieczorem-i dlatego
tak uważam?
ale proszę o odpowiedź na temat dochodowości i
opłacalności tychże linii w Londynie.

[Gość: flip]

Sluchajciez-no, zawsze mozna znalezc wyjatki. W Londynie Routemastery musialy
miec konduktora, bo kierowca nie ma kontaktu z wchodzacymi pasazerami.
Amsterdamskie tramwaje tez zawsze mialy konduktorow na niektorych liniach, a w
tej chwili poodbno ma ich byc wiecej. Ale tramwaj z konduktorem wyglada tak,
ze nie mozna wejsc innymi drzwiami oprocz jednych, ktore sa kolo
konduktorskiego "kojca". Ale to i tak wszystko sa wyjatki.
----
Owszem, konduktorzy sa tez we Lwowie - ale tam to juz chodzi o marne grosze
pensji.
Mam wrazenie, ze po paru napadach i po obliczeniach, ze cala impreza nic nie
daje, magistrat szybko sie z tego wycofa. Mam tez nieustajace wrazenie, ze ci
ludzie na gorze zyja w innej epoce i sposoby z innej epoki usiluja zaaplikowac
do wspolczesnych czasow. Czasami sie to pewnie udaje, ale w wiekszosci - nie.

PS: Co do Londynu - trzeba by pogrzebac w zrodlach.

[Gość: lelumpolelum]

brawo flip nareszcie czlowiek z glowom na karku

[Gość: anty_geograf]

geograf napisał:

> 1. Świat-to nie Polska. W Danii KAŻDY skasuje bilet,
> ludzie będą stać w kolejce do drzwi etc. w
> Polsce-niekoniecznie.
> Poza tym przypominam, ze chociażby w londyńskich
> autobusach jeżdżą konduktorzy...a jest tych autobusów w
> tym wielkim mieście DUŻO.
> 2. Automaty były za drogie.
> 3.kontrolerzy jak najbardziej bez uniformów. Mają się
> czaić i skutecznie łapać gapowiczów. nie po to płace za
> migawkę aby z niej jeszcze innych-pasożytów-utrzymywać.
>
geograf lapsie lubisz ludziom wyliczac

Zrozum palo ze 30% ludzi w tym miesccie jezdzi na gape bo nie
stac ich na biletykture co rok drozejom

[Gość: pi-pi]

Gość portalu: Anna napisał(a):

> co za bezsens. najlepiej cofnijmy sie do powozu konnego. na
> calym swiecie stosuje sie automaty, bo sa szybsze i redukuja
> koszty. ale widocznie lodzkiemu MPK sie dobrze powodzi. poza tym
> czy konduktorzy nie obawiaja sie napadow jezeli beda przy sobie
> nosic pieniadze???
> kontrolerzy bez uniformow? tak, najlepiej czaic sie jak psy.
droga Anno,zaczynając czytać twój tekst prawie cię polubiłem ale końcówkę
miałaś tragiczną.Porównanie kontrolerów do czających się psów niestety
zaświadczyło o twoim prymitywiżmie niestety skarbie.Ja osobiście kupuję migawkę
i cieszę się że nie będę musiał sam płacić za gapowiczów.Będą od nich ściągali
opłaty NIEUMUNDOROWANI kontrolerzy.chwała miastu za tę jedna z niwielu madrych
decyzji.P.S. na konduktorów szkoda pieniedzy siedząc w drugim wagonie w 9 lub 3
dostaną bęcki na pierwszym lepszym skrzyżowaniu tam gdzie komuś braknie na piwo
i wierz mi nikt nawet nie zareaguje ani nie powie motorniczemu, bo ludzie w
jakichkolwiek strojach służbowych z natury ludzkiej są nielubiani.

[Gość: no_bilet]

ciebie moze stac na migawke mnie nie stacna wydanie tylu
pieniedzy na bilet wole placic za staly dostep do netu

[Gość: STUDI]

No widac ze naszej kolezance model kapitalizmu by kretynscy yuppies sie zalagl
w glowie. A czy przypakiem nie pomyslalas ze te niby koszty to wiecej miejsc
pracy. A jak praca to pieniazki w postaci pensji ktore ci konduktorzy i tak
wydadza. A to tylko dodatkowo pobudzi rynek towarow konsumcyjnych.
A przeciez z Twojej kieszeni (poprzez podatki) zabiera sie pieniadza na
zasilki dla bezrobotnych. Niestety te idiotyczne modele wbijane przez
jajoglowych teorykow na uczelniach prowadza tlyko do zwiekszania kosztow
spolecznych. Keidys one sie zemszcza.

A jesli juz mowisz o kosztach. MPK-Lodz jest na garnuszku gminy Lodz. Ta sama
gmina boryka sie z jeszcze wiekszymi kosztami wynikajacymi z bezrobocia.

Ja uwazam ze lepiej jest utworzyc takie stanowiska pracy jak np. konduktorzy
niz dawac zasilek. To drugie to wedlug mnie najgorsze rozwiazanie bo po
pierwsze demoralizujace po drugie to wyrzucone pieniadze w bloto.

W przypakdu konduktorow ci ludzie jakas tam pozyteczna role pelnia. rowniez ci
przeprowadzajacy dzieci przez jezdnie (tak kiedys wysmiewane). A menel
odbierajacy zasilek szybko go traci na alkohol. Czy te zasilki to nie sa
dopeiro idotyczne koszty ponoszone przez nas wszystkich????

[Gość: Simon]

Nawiązując do części wypowiedzi ( kradzieże telefonów komorkowych w tramwajach)
proponuję, aby konduktorzy byli ubrani w "dresy" :)

[Gość: luki]

"Na takie rozwiązanie łodzianie czekali prawie 50 lat! - Konduktorzy zniknęli z
łódzkiej komunikacji pod koniec lat 50. - mówi Władysław Królak, kierownik
zakładu obsługi pasażera w łódzkim MPK. - Sprzedawali i jednocześnie kasowali
bilety."

Pan kierownik ma niestety amnezję! Ostatni konduktorzy zniknęli z łódzkich
tramwajów w kwietniu 1983 roku. O ile dobrze liczę, to 20 lat. Cóż, drobna
różnica - 20, czy 50 lat, może w pewnym wieku nie ma tu już takiego
znaczenia. :)
Szkoda tylko, że prasa podchodzi bezkrytycznie do takich bredni. :(
I jeszcze jedno, martwi mnie, że konduktorzy będą jedynie w drugim wagonie.
Przy okazji więc będziemy mieli niepisany powrót do podziału tramwajów na
klasy. W drugim wagonie bez tłoku, wygodnie - można usiąść, a w pierwszym
szpilki nie włożysz. Kiedyś właśnie doczepki były pierwszej klasy, a wozy
silnikowe drugiej. :))

pzdr,
luki

[ixtlilto]

Gość portalu: luki napisał(a):

> Przy okazji więc będziemy mieli niepisany powrót do podziału tramwajów na
> klasy. W drugim wagonie bez tłoku, wygodnie - można usiąść, a w pierwszym
> szpilki nie włożysz.
Ale i bez konduktorów tak jest. W pierwszym wagonie ścisk, człowiek na
człowieku, a w drugim często luziak czy nawet wolne siedzenia.
Nie wiem czym to jest spowodowane...

Drugi wagon

[hubar]

ixtlilto napisała:
> Ale i bez konduktorów tak jest. W pierwszym wagonie ścisk, człowiek na
> człowieku, a w drugim często luziak czy nawet wolne siedzenia.
> Nie wiem czym to jest spowodowane...
--
Może dlatego:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=4927446

Choć teraz już nie będzie takie pewne, czy drugi lepszy - bo nie trzeba płacić.

[sluzbowo]

"...Konduktorzy zniknęli z łódzkiej komunikacji pod koniec lat 50. - mówi
Władysław Królak, kierownik zakładu obsługi pasażera w łódzkim MPK. -
Sprzedawali i jednocześnie kasowali bilety. Zniknęli wraz z pojawieniem się
kasowników..."

Wyczytałem to w artykule i zacząłem liczyć ile mam lat. Coś mi się jednak nie
zgadza, bo urodziłem się w 1968 i doskonale pamiętam konduktorów w drugich
wagonach.

To kiedy - tak naprawdę - wymiotło konduktorów z MPK?

pzdr

sluzbowo

[Gość: MAREK]

Pan Królak nie zna historii swojej firmy. Jeszcze w latach
siedemdziesiątych można było kupić bilety w tramwaju u
konduktora. Wstyd Kierowniczku!!!

[sluzbowo]

> Pan Królak nie zna historii swojej firmy. Jeszcze w latach
> siedemdziesiątych można było kupić bilety w tramwaju u
> konduktora. Wstyd Kierowniczku!!!

Aaa! Czyli jednak mam dobrą pamięć!

Może jednak ktoś pamięta dokładną datę?

pzdr

sluzbowo

[Gość: luki]

sluzbowo napisał:

> > Pan Królak nie zna historii swojej firmy. Jeszcze w latach
> > siedemdziesiątych można było kupić bilety w tramwaju u
> > konduktora. Wstyd Kierowniczku!!!
>
> Aaa! Czyli jednak mam dobrą pamięć!
>
> Może jednak ktoś pamięta dokładną datę?

Napisałem przecież powyżej, że zlikwidowali w kwietniu 1983 roku. Po dokładną
datę musiałbym poszperać.

pzdr,
luki

[sluzbowo]

Dzięki!

Wspominałem już gdzieś kiedyś komuś ... że jestem ślepa (ko)menda ;-) ...
znaczy nie umiem czytać ze zrozumieniem ;-)

pzdr

sluzbowo

[Gość: Łodzianka]

Chcę tylko powiedzieć że konduktorzy byli jeszcze pod koniec lat
70-ch a więc było to dwadzieścia parę lat temu a nie 50lat.(Nie
mam jeszcze 50lat a pamiętam osobiscie konduktorów)
A bilety można kupić zawsze u kierowcy lub motorniczego tak jest
np w m. Krakowie od wielu lat i innych miastach w Polsce.
Nie wspomnę o m. Kaliszu gdzie gdzie rozwiązano problem biletów
calkowicie.
Proszę przekazać te informacje Naszym Rajcom "niech się uczą od
Mądrzejszych"

[geograf]

w Kaliszu moze i rozwiązano sprawę biletów, ale w tamtym
mieście jedynego czego na 100% nie możesz być pewien to
godziny przyjazdu autobusu-właśnie z powodu systemu
biletowego;-)

W pewnym razie nawet w Warszawie, w godzinach szczytu
można bilety kupować (trzeba doliczyć 60 gr do ceny
biletu normalnego i mieć odliczoną kwotę)-jeździłem cały
dzień i nie widziąłem aby KTOKOLWIEK kupował u kierowcy
bilety.

Hmmmmmm....musze przemyśleć swoje zdanie co do tej kwestii.

[Gość: STUDI]

Nasi nie beda sie uczyc, bo sie uwazaja za najmadrzejszych we wszechswiecie.
Z nowa trojca swieta na czele.

[Gość: MAREK]

Pan Królak się nie odzywa. Albo Mu wstyd, albo Go zwolnili!!!
Przepraszam zapomniałem: może być jeszcze na zasłużonym
kierowniczym urlopie!!

[Gość: Tazz]

Z przykrością muszę zwrócić uwagę na fakt, że autor teksyu musiał się pomylić w
twierdzeniu, iż konduktorzy z łódzkich tramwajów zniknęli w końcu lat
pięćdziesiątych. Według mnie zawód konduktora tramwajowego (autobusowego)
istniał jeszcze w końcówce lat sześćdziesiątych. Powrót konduktorów jest dobrym
pomysłem.

[Gość: MAREK]

Gość portalu: Tazz napisał(a):

> Z przykrością muszę zwrócić uwagę na fakt, że autor teksyu musiał się
pomylić w
>
> twierdzeniu, iż konduktorzy z łódzkich tramwajów zniknęli w końcu lat
> pięćdziesiątych. Według mnie zawód konduktora tramwajowego (autobusowego)
> istniał jeszcze w końcówce lat sześćdziesiątych. Powrót konduktorów jest
dobrym
>
> pomysłem.
gdybyś śledził dokładnie wszystkie opinie, to dowiedziałbyś się, że powiedział
to KIEROWNIK z MPK, że konduktorzy pracowali jeszcze w latach 70-tych(podobno
nawet na początku 80-tych.
Pozdrawiwm!!!

[ixtlilto]

Jak wskazują przykłady w innych państwach można bez problemu wprowadzić
konduktorów. I wcale nie opóźnia to odjazdu autobusu.
W Bułgarii po autobusie krążą dwie osoby. Tylko u nich można kupić bilet. I
wcale nie trzeba się do nich przeciskać, gdyż same one podchodzą do pasażerów i
sprzedają bilet. Biletów nie można kupić nigdzie indziej, więc każdy od razu
wyciąga kasę i płaci.
Nie potrzeba żadnych kwalifikacji do tej roboty i z powodzeniem bileterkami są
również kobiery. Jedynie proglemy z błędnikiem dyskwalifikują taką osobę.

[Gość: STUDI]

Tanie i skuteczne rozwiazanie. Ponadto tworzy sie miejsca pracy.
Chyba ze utrzymywanie tego bagna z brakiem dostpenosci do biletow np. w
niedziele ma sluzyc jedynie podejrzanym firmom trudniacym sie nieleaglnie
sciaganiem naleznosci.

Czy ktoś widział?

[geograf]

Czy ktoś widział konduktora w czasie pracy?
kupował u niego bilety?
jakie wrazenia,opinie?

[hubar]

geograf napisał:
> Czy ktoś widział konduktora w czasie pracy?
> kupował u niego bilety?
> jakie wrazenia,opinie?
--
Kuczy się tylko Łódź? ;-)

[Gość: Bart]

U nas, panie, to od 3 sierpnia sa konduktorzy. Oj tak.

[Gość: michal.ch]

Konduktor przemówił. :)