Nowe fotoradary - tym razem na dk 72

[wl_ski]

Pojawiły się nowe fotoradary. Tym razem na drodze krajowej nr 72 na
odcinku Łódź - Rawa Mazowiecka. Trzeba przyznać, że stoją w
rozsądnych miejscach - dwa w okolicach wsi Białynin, przed ostrymi
zakrętami, jeden w Głuchowie koło szkoły i jeden w Złotej. Są już
też tablice informacyjne.
Myślę, że warto wiedzieć, żeby potem nie zobaczyć swojej zdziwionej
miny na przesłanym pocztą zdjęciu :D

Za mało fotoradarów.

[Gość: STUDI]

Patrząc na to jak kretyni mają gdzieś życie innych uczestników ruchu drogowego.
To że im się śpieszy "do piachu" nie oznacza że inni mają ginąć z powodu braku
szarych komórek zwłaszcza młokosów za kierownicą.

tak jest!

[yavorius]

Fotoradar co 100 metrów!
Więcej fotoradarów na drodze Piotrków-Warszawa! 24 to za mało!

[Gość: STUDI]

Za mało patrząc na rosnącą liczbę młodocianych idiotów za kierownicą.
Patrole drogówki są nieskuteczne bowiem jest CB Radio.

[studi001]

Tak jak w niektórych europejskich krajach - są tak gęsto że nie ma sensu się
rozpędzać powyżej dozwolonej prędkości.

nie załamuj mnie /nt

[yavorius]

[Gość: STUDI]

Czemu?
Ciekawym jest że więcej śmiertelnych wypadków zdarza się przy doskonałej
pogodzie i na prostych odcinkach niż w miejscach niebezpiecznych i przy złej
pogodzie?

Prosta droga, o dobrej nawierzchni, słoneczko zachęca by depnąć w gaz i na
trzeciego wyprzedać kilka - kilkanaście pojazdów..... Sam jechałem w samochodzie
prowadzonym przez kumpla z pracy - powrów z wyjazdu służbowego - zgłoszeni
awarii u klienta - zima, opad śniegu - jakieś blisko 40 samochodów na drodze
Brzeg Opole - podwójna ciągła nawet na prostym odcinku.

{POandto zła pogoda oraz miejsce wyglądajace na nibezpieczne mimo wszystko nieco
studzą gorąca krew sporej liczbty kierowców.

Zima, ślisko, mglisto - czyli niby idealna pogoda dla warsztatów blacharskich -
ale one temu zaprzeczają - wtedy mają mało pracy. Najwięcej latem przy
doskonałej pogodzie....

I na koniec im lepsza droga tym bardziej zachęca do brawury. To tak na przekór
mówieniu że wypadki są dlatego bo złe drogi. Niestety brawura to domena
młodzieży za kółkiem. Ponadto brak doświadczenia też swoje żniwo zbiera.

zepsujmy wszystkie drogi!

[yavorius]

[Gość: STUDI]

To ze Ty chcesz się zabić albo zostać kaleką to Twoja sprawa. Sęk w tym ze w
przypadku samochodów innych zabijasz albo okaleczasz - oni nie muszą podzielać
Twoich samobójczych zapędów.

W opolskim od wielu lat w terenie zabudowanym obowiązuje 40 nawet na drogach
krajowych. Jestem za.

Moze kiedys zrozumiesz jak jakis podobnie jak Ty myslacy bezmozgowiec zabije
albo przykuje dozywotnio do wozka inwalidzkiego Twoje dziecko.

W wielu miastach w USA za agresywną jazdę - typu ruszania z piskiem dostaniesz
mandat bo mieszkańcy siebie tego nie życzą. No ale w Polsce gdzie prostak i cham
jest górą jest inaczej.

Studi, ale dlaczego 40?

[yavorius]

Zróbmy 20!
Wtedy na pewno nikt nie zginie.
Co tam, że z Warszawy do Łodzi będzie się jechało pół dnia.

[Gość: STUDI]

Możesz zapytać tamtejszych mieszkańców.

Zresztą tamten rejon bliższy Niemcom, jakoś czyściej, widać gospodarza...
Miejscowi starają sie przekraczać dozwolonych prędkości.

Widać maja tam dość wyczynów i ich skutków takich jak ty spod Warszawy gdzieś w
środkowej Azji....

tak, tak, oczywiście

[yavorius]

Skończyły się argumenty, zaczęły się wycieczki osobiste. Typowe.

[Gość: STUDI]

Ooolszczyzna od zawsze była bliżej cywilizacji niż Łodzkei czy
mazowieckie. Jakoś oni tam ograniczyli drastyczniej dozwoloną
prekość, mimio iż każdy ma samochód wtakiej małej miejscowości. Ba i
przestrzegają tego. Dziury w drogach są naprawiane przez mieszkańców
nikt nie ogląda się za tym co zrobi państwo z siedzibą gdzieś w
dzikiej Azji.
Nie mieści się to w Twoim światopoglądzie?

[yavorius]

Nie mieści się w moim światopoglądzie jeżdżenie na obszarze
zabudowanym z prędkością 40 km/h. Sorry.

[Gość: STUDI]

Widzisz im nie przeszkadza. Nawet jak nie ma ograniczenia miejscowy jedzie max
60km/h. Nie spotkałem znaków jak 70. Jeśli już to 60.
Ogólny widok miast, miejscowości od razu wskazuje ze jednak to był inny kraj.
Dbanie wspólne dobro jest tam normą. Tak samo to że jadąc jak wariat można zabić
albo okaleczyć. Stąd 40 w obszarze zabudowano. Inna mentalność. Nikt tam nie
próbuje łamać przepisów - wzory niemieckie.

[Gość: wl_ski]

> Dziury w drogach są naprawiane przez mieszkańców
> nikt nie ogląda się za tym co zrobi państwo z siedzibą gdzieś w
> dzikiej Azji.

Czy sugerujesz, że każdy kierowca powinien jeździć 40 km/h po to,
żeby dostrzec dziurę, którą natychmiast powinien załatać przy pomocy
podręcznego zestawu wożonego w bagażniku?
Drogi powinny być naprawiane przez właścicieli tych dróg - czyli
drogi krajowe przez służby państwowe, a drogi gminne przez służby
gminne. Jak sobie wyobrażasz odpowiedzialność za drogę będącą w
gestii państwa, a łataną przez np gminę...? Trochę bez sensu, nie?

[Gość: STUDI]

Nie chodzi o dziury. Drogi główne są świetnie tam utrzymane.
Natomiast podkreśliłem fakt że każde uszkodzenie jest naprawiane już przez
samych mieszkańców nie czekając na reakcję władz. To mówi sporo o ich mentalnośći.

[Gość: wl_ski]

Jak nie chodzi o dziury kiedy napisałeś, że dziury są naprawiane
przez mieszkańców... Jeśli jednak nie o dziury chodzi to o jakie
uszkodzenia i czego? Ja rozumiem, że uszkodzenie drogi to nie
koniecznie dziura... Ale naprawa drogi to ingerencja w jej stan,
strukturę itd... "Jak oni to robią", co z odpowiedzialnością
za "naprawę"? Bo naprawić tez można na różne sposoby, jeden zrobi
świetną robotę, a drugi bardziej zepsuje. Co jeśli po
takiej "naprawie" ktoś na tej drodze sobie uszkodzi auto lub siebie.
Na prawdę nie kumasz kwestii odpowiedzialności za stan drogi i
dlaczego ludzie nie powinni "sami" ich naprawiać?

[Gość: STUDI]

Mentalność mieszkańców opolszczyzny jest taka że dziurę przed swoim domem sam
nawet prowizorycznie naprawi nie czekając na to jak nasi wspaniali urzędnicy
cokolwiek zrobią. Po porostu normą dla nich jest to że nie czeka się z
założonymi rękami aż ktoś inny zrobi. I nie kończy się tylko na zasypaniu dziury
ale regularnie się o tę prowizoryczną naprawę dba - uzupełniają to czym zasypano
dziurę, wyrównuje itd. Przecież sami z tej drogi korzystają.

Ostatnie Twoje pytanie. Jakie są szanse uszkodzenia samochodu - na nie zasypanej
wyrwie w drodze czy na starannie zasypanej dziurze ubitej i wyrównanej tak aby
przejazd przez nią bł gładki?

I jeszcze jedno w małych miejscowościach tam jednak coś robią wspólnie. Tak wiec
ktoś o większym doświadczeniu w jednej sprawie pomaga innym.... Więc raczej nie
ma sytuacji by spartaczył taką naprawę bo byłby to wstyd przed resztą
mieszkańców - taki sam jak nie naprawiona dziura przed domem.

[Gość: wl_ski]

Przepraszam bardzo, ale ta opowieść jest potwornie naiwna. Samemu
naprawić to sobie można dziurę na własnym podjeździe a nie w drodze
publicznej. Chyba jednak nie rozumiesz kwestii odpowiedzialności za
naprawioną drogę. Gdyby ktokolwiek np. idąc po pijaku złamał sobie
powiedzmy noge na "samodzielnie" naprawionej drodze to "samodzielny
naprawiacz" miałby problemy raczej i groziło by mu wypłacanie
odszkodowań... Naiwne, oj naiwne.

[Gość: STUDI]

Ale tak tam jest. Piętnem jest to że przed domem ma się dziurę w chodniku,
jezdni, syf na podwórku itd. Łatwiej o wypadek na niezabezpieczonej wyrwie.
Twoje - istotne - kwestie nie są tam priorytetem.

[Gość: STUDI]

Wiem dla Ciebie to dziwne ale dla nich twoja argumentacja to dowód na słuszność
obrażliwego określenia "Polnische Wirtschaft".
To co opisuję to ma miejsce gdzie jest liczna mniejszość niemiecka.
Jakoś nikogo nie ukarano tam że próbował minimalizować potencjalne zagrożenie
wypadkiem. Starannie zasypana dziura to mniejsze zagrożenie niż wyrwa w
nawierzchni.

Inna mentalność jeszcze raz. Tam Europa a dokładniej Niemcy a im bardziej na
wschód w Polsce to dzika Azja.

[Gość: wl_ski]

Człowieku - od łatania dróg są drogowcy, od łatania butów szewc, a
od łatania zębów dentysta. I niech właściwą robotą zajmuje się
właściwy człowiek. Bo inaczej bedziemy mieli g...no nie drogi,
dziurawe buty i zepsute zęby...
A z tą "polską gospodarką"... jeszcze kilka lat temu bym Ci
uwierzył, ale byłem już tu i ówdzie - jako ludzie nie mamy się czego
wstydzić, mamy świetnych fachowców, organizacyjnie syf bywa i w
najmniej oczekiwanych miejscach, a złodziei tez na całym świecie nie
brakuje. Tylko biedni, mali ludzie wmawaiją nam, że jesteśmy gorsi.

[Gość: STUDI]

Pod warunkiem że drogowcy będą łatać.
Co jest lepsze - dziura w jezdni strasząca i grożąca wypadkiem przez kilka
mieściły zanim drogowcy nie zaleją ja smołą (bo to nie asfalt, a po za tym czym
sie takie zalepienie smołą różni od zasypania np żwirem z jakimś lepiszczem?)
czy od razu przysypana i wyrównana by w takim stanie doczekać właściwej naprawy?

Pojedź tam i uświadom tych ludzi ze maja mieć te dziury pod domem i czekać aż
drogowcy zaleją je smołą.

[Gość: mns]

droga jeśli należy np. do gminy jest właśnością gminy, i żaden ch.. nie ma prawa
jej po swojemu "naprawiać", bo święte prawo własności obowiązuje także w
stosunku do mienia gminnego. I nie ośmieszaj się, że nie wiesz czym jest smoła a
czym asfalt.
A wcześniej coś pisałeś o kierowcach z opolskiego- muszę powiedzieć, że jak
czasem po kraju się jeździ (chociaż ja stosunkowo mało jeżdzę) to na
opolszczyźnie można spotkać największych kapeluszników, którzy na prostej jak
szczała drodze toczą się 60-70, oczywiście starymi poniemieckimi szrotami z
kultowym golfem włącznie.

Propozycja

[camelot]

Ja proponuję aby fotoradar stanął na ulicy Pabianickiej w rejonie Ewangelickiej
w kierunku Pabianic. Może pohamuje wieśniaczy pęd w kierunku Pabianic.

[Gość: wl_ski]

A powiedz mi - ile czasu w "niektórych europejskich krajach" zajmuje
przejechanie odcinka około 130 km pomiędzy dwoma dużymi miastami?
Fotoradary - tak, ale koło szkół i tego typu miejsc. Natomiast na dk
nr 8 to by mogli raczej tą kasę wydać na poprawę bezpieczeństwa
przejazdu (sygnalizacja, dodatkowe pasy dla
wjeżdżających/zjeżdżających, no i przede wszystkim nawierzchnia na
terenie woj. mazowieckiego). A tak - stoi sobie fotoradar na prostym
odcinku drogi, nie ma żadnego skrzyżowania, a on stoi i straszy...
W piątek, głównie z powodu pogody, wracałem do Łodzi z Wawy 4,5
godziny... Ale nie tylko z powodu pogody. Na odcinku pomiędzy
Brzezinami i Łodzią większość drogi pokonałem 30-40 km/h. Pogoda
chwilowo się poprawiła, wiatr zwiał śnieg z jezdni, widać było
czarną nawierzchnię... Można było spokojnie 60-70 km/h rozwinąć, bez
ryzyka. Ale, kilku zabawnych panów w volkswagenie transporterze,
granatowym, z napisem "POLICJA" i numerem F764 na boku postanowiło
udać się na patrol... po polach i lasach... i tak sobie pomykali
jakieś 30 km/h... Nie przyszło do głowy, że dziesiątki ludzi
blokowanych z tyłu ma za sobą wyjątkowo ciężka podróż i są
zmęczeni. Przecież zawsze można przy odpowiednich okolicznościach
takie auto wyprzedzić... To jest dopiero dbałość o bezpieczeństwo.
Ale na jakoś na łódzkich osiedlach ich spotkać nie można. Tak więc
jakby ktoś szukał to na trasie do Brzezin.

OT

[Gość: lajkonik]

a ja mam takie pytanie odnosnie dzialania fotoradarow: z jakiej odleglosci
mierza predkosc pojazdu? i czy liczy sie srednia predkosc na danym odcinku, czy
tez najwieksza?

fotoraday

[Gość: Młody kierowca]

z okolo 100 metrow. A jesli chodzi o droge wawa -piotrków..to na CB
i tak Ci co maja antyradarki, mowia ktory jest pelby(aktywny) a
ktory to tlyko tzw straszak...i tym sposobem kilkakrotnie nie
musialem ze 150-160 km/h gdzie na takiej trasie taka predkosc jest
bezpieczna spokojnie zwalniac jak debil do 70.... jesli jest
ograniczenie do 70,mskrzyzowanie na ktorym sa auta..to wtedy
zwalniam do jakichs 100 i mam noge nad hamulcem bo nie ufam
kierowcom wyjezdzajacym z pod pozradkowanej, a prosto pusto i
sucho..jezdze szybko i bede dalej jezdzil, raz juz mi nabiły pały
prawie 24 punkty...ale skasowaly sie i teraz smigam z antenka bez
zbednego stresu. a po miescie faktycznie niech podniosa do tych 80,
a i niech stawaija wtedy radary. a nie przy 50, 50 nawet utobusy nie
jezdza! Poza tym nie kazdy ma siene czy inne ciquecento, ze rozpedza
sie dlugo do ponad 100, ja mam 150 koni pod maska i zcasem zapomne
zerknac po propstu na licznik. Na 2 pasmowce jak bym chcial to bym i
200 pojechal, ale po co, polskie drogi sa do max 160 (mowa o
krajowych). a autostrady typu strykow-nowy tomysl, albo obwodnica
garwolina- tam mozna grzac bo zupelnie inna nawierzchnia i nie ma
kolizyjnych skrzyzowan...
Moze jestem mlodym kierowca (22 lata) al robie rocznie ok 50
tysiecy kilometrow, bo lubie jezdzic. a wolno to w zime sie jezdziu
na 2 pasmowce, pozdrawiam koniec OT.

[Gość: STUDI]

Jak zabijesz kogos i pojdziesz do pierdla siedzec to moze wtedy pomyslisz....

[lospablos20]

tak najbardziej pewnie oburzeni są tutaj Ci co w życiu nie siedzieli
za kierownica albo w dluzszej trasie nie jechali, i sie wymondrzaja.
Porownaj sobie jazde z predkoscia 140 i 80 czy 90 i zobacz kiedy
bedziesz bardziej senny, porownaj sobie spalanie jadac plynnie a
hamujac np ze 130 do tych 70 przy tych fotoradarklach na drodze do
Piotrkowa..to moze wtedy TYU pomyslisz, ze zamiast isntalowac
fotoradary powinni wziasc sie za drogi i poinstalowac sygnalizacje
albo zrobic bezkolizyjne skrzyzowania. W niemczech jak sa roboty
na auitostradzie jest do 120 ograniczenie, a jak zwezki to do
80..wiec zwolennicy fotoradarow napewno na codzien jezdza autobusem
albo pociagiem i najwiecej sie wymondrzaja, posluchjacie sobie co na
CB o tych fotoradarach mowia

[Gość: STUDI]

Ile potrzebujesz drogi by zatrzymać sie jadąc 50 / 90 /150 / 220?
Jak rośnie energia kinetyczna wraz ze wzrostem prędkości? (szkoła średnia).
Dwa samochody jadący 90 to szybkość jednego względem drugiego wynosi 180 czyż nie?
Zabić się możesz, tylko że zabijasz przy okazji innych. Za to powinno być
bezdyskusyjnie 25 latek pierdla jeśli kierowca przekroczył przepisy.
Jak Twoje dziecko zginie przez jadącego szaleńca jadącego 250 to wtedy może
zrozumiesz.