Troche nowosci z cywilizowanego swiata

[Gość: furippu]

Osoby zainteresowane nowosciami w "swiecie tramwajowym" zechca udac
sie na nasze kolejne nowe (lub poszerzone) strony z fotografiami z
roznych cywilizowanych miast, a to szczegolnie:

Kassel: www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-
kassel.html , gdzie jest o RegioTramach;

Marsylia: www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-
marseille.html - cala siec oddana w II pol 2007 r.;

Nicea: www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-nice.html -
gdzie jest wszystko nowe, otwarte w XI 2007;

Montpellier: www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-
montpellier.html , gdzie jest m.in. o linii 2, a ponadto wiele
nowych zdjec z "jedynki";

Lyon: www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-lyon.html ,
gdzie jest troche o linii T3 i duzo zdjec z pierwszych linii (tez
polecamy uniwersytet oraz trase w Villeurbaine);

Grenoble: www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-
grenoble.html , gdzie jest dalsza rozbudowa sieci, a takze pare
nowych zdjec z linii pierwotnej (polecamy uwadze zwlaszcza osiedla i
uniwersytet);

Graz: www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-graz.html ,
gdzie jest interesujaca nowa linia do osiedla St. Peter.

Sa tez zdjecia z Brunszwiku:
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-
braunschweig.html , nie nowosc specjalna, ale ktore polecamy
szczegolnej uwadze ze wzgledu na propagowanie prawdy pozornej o
rujnowaniu Palacu Poznanskiego przez tramwaje.

W Bazylei zas doszly zdjecia z petli we wsi Allschwil:
( www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-basel.html )
co tez nie jest zadna nowoscia, ale rzecza warta uwagi.

Przy okazji cos dla milosnikow staroci - San Francisco:
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-sanfrancisco.html
oraz Mediolan: www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-
milano.html

Sa tez nowe zdjecia z metra w Lyonie:
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/msh-lyon.html i
Marsylii: www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/msh-
marseille.html

Jeszcze troche

[Gość: furippu]

Jest tez waskotorowe St Etienne:
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-stetienne.html
i Genewa, gdzie rozbudowuje sie siec mocno:
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-geneve.html

S8 przez Bełćhatów!

[aron2004]

w Łodzi konieczna jest rozbudowa sieci tramwajowej zamiast
bezsensownego inwestowania w autostrady i drogi ekspresowe

[Gość: McCuskey]

Jezusicku! I tam w onych krajach tramwaje na tych wonskich łulickach nie
przeszkadzajom samochodziskom? Dziwy nad dziwami... A jeszcze ścieski rowerowe
zmieścili. Bożesz Ty Mój...

[Gość: STUDI]

Tablice LCD - OK nie nadają sie jako coś do odczytywania z drugiego końca peronu
ale świetnie zastępują tradycyjne tabliczki na przystankach. Wieć3ej informacji
oraz można ja dynamicznie modyfikować do zaistniałych warunków (zatrzymania).
Czytelność w dzień hmm nie jest tak źle.
Gdańsk takiej właśnie się dorobił na nowej linii - na pętli Chełm Witosa.
Jeśli już jesteśmy w Gdańsku to na wspomnianej pętli udowodniono że w Polsce
można zrobić przystanek integracyjny. Pętlę tramwajową otacza pętla autobusowa.
Na przystanku przyjazdowym tramwaju jest przystanek odjazdowy autobusów a na
odjazdowym tramwajów - przyjazdowy autobusów. W środku pętli parking postojowy
dla autobusów. co ciekawe miejsca postoju autobusów są wyłożone płytami
betonowymi wyraźnie odcinającymi się od otaczającego asfaltu, tworzą odrębne
sektory postojowe. Pętla Chełm to realizacja przesiadki drzwi w drzwi. Nieznanej
niestety w Łodzi - przykład okolic Pl. Reymonta. Koniec linii tramwajowej to
początek tras autobusowych rozwożących po okolicznych blokach dość gęstą siatką
linii. Pętla jest w środku osiedla - znowu porównanie do Łodzi - tramwaj gdzieś
daleko na skraju osiedla.... U nas w Polsce jednak też można.

Graz

[Gość: McCuskey]

Łoj, a ten samochód stoi czy jedzie po torach? Nie chce mi się wierzyć, żeby w
Austrii takie głąby jak u nas...

www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/images/TH/graz-th-10.jpg

[Gość: McCuskey]

Ha, no tak - jednotor. Nie przeczytałem opisu. Człowiek niezwyczajny do takich
trudnych rozwiązań.

jednotor

[Gość: furippu]

Jednotor funkcjonuje w godz. 8.30
do 11.30 i od 14.30 do 15.30.

[Gość: .]

Graz. 64 tramwaje na godzinę. A u nas na Kościuszki standardowa gadka - że nie
da się tam puścić więcej tramwajów. Uhahać by sie można, gdyby nie to, że to
niestety nasza rzeczywistość.

Bardzo znamienny też węzeł przesiadkowy w Grazu ze swoim oświetleniem. Warto by
chyba zadedykować naszym ulubieńcom. U nas na większości przystanków jedynym
źródłem światła jest reklama umieszczona w wiacie. Jeśli się świeci...

To byśmy zadedykowali zaś ZDiTowi z okazji braku miejsca na pętlę awaryjną dla
ŁTR na całym odcinku od Dolnej aż po Radogoszcz. Na tych blokowiskach -
wygwizdowach nie ma miejsca na pętlę :-D
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/images/basel-2008-2.jpg

No a poza tym to klasycznie: eeech...

[Gość: ........]

> Graz. 64 tramwaje na godzinę. A u nas na Kościuszki standardowa
gadka - że nie
> da się tam puścić więcej tramwajów. Uhahać by sie można, gdyby nie
to, że to
> niestety nasza rzeczywistość.

Żałosne są tłumaczenia ZDiT, szczególnie że nie tak dawno temu na
Kościuszki jeździły 54 tramwaje na godzinę (podczas wymiany zwrotnic
przy Kaliskim lub wymiany krzyżaków na Mickiewicza-Kościuszki, nie
pamiętam dokładnie)

> Bardzo znamienny też węzeł przesiadkowy w Grazu ze swoim
oświetleniem. Warto by
> chyba zadedykować naszym ulubieńcom. U nas na większości
przystanków jedynym
> źródłem światła jest reklama umieszczona w wiacie. Jeśli się
świeci...

ZDiT od ponad 9 lat nie potrafi zamontować oświetlania na
przystankach 8mki Włókniarzy - dw. Łódź Kaliska, tłumaczą się
brakiem instalacji elektrycznej (samo w sobie żałosne), mimo że
reklamy na wiatach są oświetlone.

> To byśmy zadedykowali zaś ZDiTowi z okazji braku miejsca na pętlę
awaryjną dla
> ŁTR na całym odcinku od Dolnej aż po Radogoszcz. Na tych
blokowiskach -
> wygwizdowach nie ma miejsca na pętlę :-D
> www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/images/basel-2008-2.jpg

Szkoda komentować, cała ta instytucja tkwi w latach 70tych.

[Gość: ...]

> ZDiT od ponad 9 lat nie potrafi zamontować oświetlania na
> przystankach 8mki Włókniarzy - dw. Łódź Kaliska, tłumaczą się
> brakiem instalacji elektrycznej (samo w sobie żałosne), mimo że
> reklamy na wiatach są oświetlone.

O tak. Tam rzeczywiście bosko się czeka na tramwaj po zmroku. nie ma to jak
nieoświetlony przystanek pod estakadą w środku niczego.

W Bydgoszczy potrafią...

[Gość: STUDI]

... Linia tzw "Brda" czyli trasa 6 i 9 na Łęgnowo. Na słupach w obrębie kilku
przystanków trakcyjnych wiszą klosze z żarówkami zasilanymi z trakcji
tramwajowej. Ba na słupach są zwykłe proste wyłączniki oświetlenia. Niektóre
zdjęcia archiwalne z Łodzi pokazują że podobny patent prawdpopodobnie był
stosowany w Łodzi.

A co do reklam jako jedynego ew oświetlenie - jeden z kretynów z władz miejskiej
ongiś powiedział, że ulice to mają oświetlać reklamy sklepowe a nie latarnie.

Łodź a**a, Łódź....

[Gość: furippu]

Graz: zmniejszono do 44 tramwajow na godzine, maksimum 53 miedzy 7-8
rano.