Nowe połączenia

[Gość: cardiacus]

www.radiolodz.pl/serwis/
Jutro ogłoszenie połączenia FR: EDI-LCJ-EDI. Pojutrze 3 lub 4 kolejne nowe połączenia.
"Będą to połączenia do europejskich stolic, hubów. Zaczną funkcjonować od 31.03.08., początkowo małymi samolotami, aby sprawdzić obłożenie.." Szczegóły pojutrze.
Czyżby wreszcie coś się ruszyło?
Pozdrawiam..

[maxxman]

Pożyjemy, zobaczymy :-) Brzmi dobrze.

[Gość: Nagano]

To byłaby druga w tym roku, po przetargu na firmę odpowiadającą za pozyskiwanie
połączeń świetna wiadomość. Jeżeli od 31 marca to zapewne chodzi tu o
zapowiadaną Brukselę i Poznań. Huby? Może w końcu MUC/FRA :)

[Gość: tommasino]

czekam z niecierpliwościa na konferencję prasową.
Moze wreszcie coś się ruszyło :):):):)

[sufler2006]

Frankurt potrzebny!

[Gość: Tommasino]

TAK!

[Gość: gitz]

Jak czytam o małych samolotach to aż boje się wymówić nazwę: JetAir. Jeżeli to
oni mają nas wozić do hubów to od krytycy lotniska będą mieli kolejny dowód na
to, że z Łodzi latać się nie opłaca i że nawet połączenia do takich stolic jak
Berlin nie mają z Łodzi obłożenia.

[Gość: Nagano]

Jeżeli LOT to pewnie ATR-42, albo Dornier 382, który już nawet u nas raz gościł
jako samolot pokazowy.

Samoloty Jet Air raczej nie dolecą do MUC czy FRA

[ww_lodz]

Będzie lipa jak te 4 połączenia to będzie Poznań, Bruksela,
Monachium i Warszawa (3 ostatnie przez POZ0 :P

[Gość: Lublinek]

A ja bym chciał albo Dusseldorf Wezze albo najlepiej Dortmund. ale
to nie jest koncert życzeń.

[Gość: cardiacus]

Wawa to na pewno nie będzie. Krawczyk, w sprawie Wawy powiedział, że
do końca przyszłego tygodnia wyjaśni się sprawa z tym połączeniem. W
założeniach jest, aby na tej trasie latały większe samoloty, nawet 4
razy dziennie.
Też się zastanawiam czy te nowe połączenia do hubów nie będą.. przez
POZ.
A druga sprawa. Mówimy wszyscy o FRA i MUC. Tylko, że.. to nie są
stolice. I albo Krawczyk nie wypowiedział się ściśle, albo niestety
nie będą to te lotniska. Tylko co to może być innego? Bruksela,
Kopenhaga? A inne niż FRA i MUC jakoś mi nie pasują (CDG, LGW).
Pozdrawiam

[fajnaret]

A moze Wiedeń? Bo Austriacy zrezygnowali z Wrocławia.

[Gość: Nagano]

Równie dobrze może być Zurych, Helsinki czy Moskwa...

LGW? brr... oby nie z Centralwings

[Gość: gosc]

Dziś czytałem, że CentalWings jest blisko upadku (ponad 70 milionow
strat w 2007), pewnie bedzie obslugiwal tylko czartery. Chyba loty
do Edynburga dostana rowniez Wrocla, Poznan i Krakow, takie miasta
wyswietlaja sie przy odprawie internetowej na stronie Ryan'a

[default_user]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Dziś czytałem, że CentalWings jest blisko upadku (ponad 70 milionow
> strat w 2007), pewnie bedzie obslugiwal tylko czartery.

Ano jest
tinyurl.com/3d55jq
M..M

[Gość: adas]

Jak Centralwings na konkurowac z innymi liniami lotniczymi skoro
brak strategii rozwoju i ciagła niepewnosc.

[Gość: gosc-]

Centralwings to bankrut, to tylko kwestia kilku miesiecy:)

[Gość: barnaba]

> Będzie lipa jak te 4 połączenia to będzie Poznań, Bruksela,
> Monachium i Warszawa (3 ostatnie przez POZ0 :P

Wcale bym się nie zdziwił.
Gdy ogłaszano loty Łódź-Poznań-Bruksela wspominano też o połączeniu Łódź-
Poznań- Monachium (później okazało się, ze to tak naprawdę ten sam lot :)))

A jednak Jet Air ;/

[Gość: Nagano]

Gitz

Wykrakałeś z tym Jet Air'em :/

Jutro ogłoszą połączenie do Berlina i Kopenhagi
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,4972981.html

[Gość: gitz]

A nie mówiłem?!

[kola256]

Eee tam, Kopenhaga i Berlin już były, a ja tak chciałem Frankfurt. :(

[kola256]

A pamiętasz ktoś jeszcze to? www.pasazer.com/czytaj.php?lp=1299

[Gość: gosc]

Ktos tutaj na fprum wspominal, ze Lodz nie ma co liczyc na
Frankrurt/M by Lufthansa, bo ponoc lotnisko 'FRA' nie ma wolnych
slotow... a tutaj prosze.... GDANSK - FRANKFURT, 8 razy w tygodniu!

[Gość: KIU]

Jedno połączenie to Bruksela przez Poznań. Pewniak usłyszany u cioci
na imieninach od urzędnika europejskiego (moj kumpel)

Co powie Kola?

[kola256]

Oddam wszystkie nowości za FRA by Lufa.

Robicie koncert życzeń? Dołączę się.
- może Kopenhaga i Berlin (znów) by Sky Express?
- może SAS, powrót po latach?
- może Ryanair coś planuje większego, np. przejmie Rzym po Centralwings?

[Gość: S&F]

www.pasazer.com/in-2804-edynburg,lod,,krakow,,wroclaw,,poznan.php

[kola256]

To ja dorzucę jeszcze:

Express Ilustrowany, 28.02.2008
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/823454.html
Pięć, a może nawet sześć nowych stałych połączeń zostanie w tym roku
uruchomionych z łódzkiego portu lotniczego im. Władysława Reymonta. Część ruszy
już na przełomie marca i kwietnia, pozostałe jesienią. Dziś zostanie ogłoszone
połączenie do stolicy Szkocji - Edynburga, które realizowane będzie przez
taniego przewoźnika Ryanair. Poza tym łodzianie będą mogli podróżować m.in. do
Brukseli - z międzylądowaniem w Poznaniu. Samoloty z Łodzi mają lądować również
na 3 dużych europejskich lotniskach przesiadkowych. Prawdopodobnie jednym z nich
będzie lotnisko w Monachium lub Frankfurcie. Władze łódzkiego portu odmawiają
jednak informacji na ten temat.
- Nic nie mogę powiedzieć. Dziś i jutro zapraszamy na konferencje, na których
wszystkie informacje zostaną przekazane do publicznej wiadomości - usłyszeliśmy
od Wojciecha Łaszkiewicza, wiceprezesa w porcie im. Władysława Reymonta.
Wiadomo natomiast, że początkowo nowe połączenia będą obsługiwane przez mniejsze
maszyny, by sprawdzić frekwencję. Jeśli będzie odpowiednia, na lotnisku zaczną
lądować duże samoloty. Dziś z Łodzi można wybrać się do Dublina, Liverpoolu,
Londynu, Mediolanu i Nottingham. W ostatnich miesiącach zniknęły natomiast
połączenia do Shannon, Rzymu, Warszawy i Paryża.
W przyszłym tygodniu okaże się, czy będą wznowione połączenia z Warszawą.
Nieoficjalnie mówi się nawet o lotach 4 razy dziennie. Rozmowy na ten temat
powinny zakończyć się w przyszłym tygodniu.

czekamy na obie konferencje i długo oczekiwany

[Gość: Tommasino]

rozwój siatki połączeń :)):):)

[Gość: kozaq]

Pierwsza się odbyła dzisiaj, ogłosili EDI ale dopiero od września:(
www.radiolodz.pl/serwis/index.php?id=11&idd=5106.
Ciekawe co jutro??
Ktoś wie o której jutro konferencja?
Można przyjść na nią nie mając żadnego zaproszenia?
Pozdro

[ewamalgorzata]

> Wiadomo natomiast, że początkowo nowe połączenia będą obsługiwane
> przez mniejsze
> maszyny, by sprawdzić frekwencję. Jeśli będzie odpowiednia,
> na lotnisku zaczną lądować duże samoloty.

Nie, no ja tego nie rozumiem jakoś, niech mnie ktoś oświeci.
Mniejsze maszyny = większe ceny? Czy to jest sposób na badanie
frekwencji?

[protz]

Nowe połączenia okażą sie porażką jesli zostanie spełniony choc jeden warunek z
poniższych:

- będą z przesiadką
- połączenia bedą obsługiwały małe turbopropy.
- beda to połaczenia Jet Air

[Gość: piterro]

> Nowe połączenia okażą sie porażką jesli zostanie spełniony choc jeden warunek z
> poniższych:
>
> - będą z przesiadką
> - połączenia bedą obsługiwały małe turbopropy.
> - beda to połaczenia Jet Air

Drugi będzie spełniony na bank... Zapewne będzie to Dornier 328, a wszystkie
trzy połączenia z przesiadką w Poznaniu. Polatają 2, 3 miesiące, powiedzą, że
pasażerów NI MA, nikt nie chce latać stąd i papa.

Niech oni ruszą tymi pozostałościami mózgu!!! Oferując ludziom podróż dłuższą
(bo z przesiadką i wolniejszym samolotem), a co za tym idzie bardziej męczącą,
nie zdobędą żadnych klientów!! W biznesie nie można testować rynku oferując
niedorozwinięty, gorszy klon swoich usług... Tylko bezpośrednie, częste loty
samolotami odrzutowymi mogą skusić poważnych ludzi (bo podobno chodzi głównie o
biznes...)

Porażka. Podstawowe, karygodne błędy wynikające chyba z braku edukacji w
zakresie przedsiębiorczości, za które płacić będziemy my wszyscy i Nasze
miasto... Po-ra-żka...

Co powiedzial protz..

[ewamalgorzata]

protz napisał:

> Nowe połączenia okażą sie porażką jesli zostanie spełniony choc
jeden warunek z
> poniższych:

> - połączenia bedą obsługiwały małe turbopropy.
> - beda to połaczenia Jet Air
>


No i wykrakałeś...
Imho - nie mogę się z Tobą nie zgodzić. :(

[Gość: aniol15]

może mi się przesłyszało ale wczoraj w Wiadomosciach łódzkich
słyszałem informacje ze może juz wkrótce polecimy z Łodzi do Belfastu
czy ktoś potwierdza czy mi sie przesłyszało

[Gość: anpio]

Żadnego Belfastu na razie nie będzie.
Na konferencji wyglądało to tak:
Łaszkiewicz: Chętnie widzielibyśmy też połącznie z Łodzi do Belfastu.
Kułakowski: O mamy tam bazę, także kto wie.

Cytaty z pamięci, ale oddają ”powagę” informacji o lotach do
Belfastu.

ROTFL!!! (nt)

[Gość: barnaba]

[Gość: HackFinn]

"Nowe połączenia okażą sie porażką jesli zostanie spełniony choc jeden warunek z
poniższych:

- będą z przesiadką
- połączenia bedą obsługiwały małe turbopropy.
- beda to połaczenia Jet Air

[kola256]

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/823999.html
Trzy nowe połączenia: do Wiednia, Kopenhagi i Berlina planuje uruchomić łódzkie
lotnisko im. Reymonta. Rejsy mają ruszyć od 31 marca. Nie wiadomo jeszcze, jak
często będą latać samoloty. To nie koniec. Od 23 września Ryanair będzie woził
pasażerów z Łodzi do Edynburga. To już piąte połączenie irlandzkiej taniej linii
z portu im. Reymonta.

Oficjalne ogłoszenie lotów do Wiednia, Kopenhagi i Berlina zaplanowano na dziś.
Wczoraj lotnisko nie chciało jeszcze ujawnić szczegółów, czyli godzin odlotów
oraz częstotliwości rejsów. Wiadomo natomiast, że rejsy ma obsługiwać Jet Air.
Przewoźnik do ubiegłego roku, na podstawie umowy z PLL LOT, obsługiwał z Łodzi
rejsy z Warszawą. Połączenie zostało zlikwidowane, bo LOT uznał je za nierentowne.

Jet Air lata z Bydgoszczy i Katowic do Berlina i Kopenhagi, obsługuje także
połączenie lokalne: Kraków - Poznań, Warszawa - Zielona Góra oraz Katowice -
Bydgoszcz.
Na początek z Łodzi do Wiednia, Berlina i Kopenhagi będą latać małe samoloty
jetstream 32, zabierające na podkład 18 pasażerów. Przewoźnik chce się
zorientować, jakie jest zainteresowanie rejsami. Jeśli okaże się, że duże - na
trasie pojawią się większe samoloty. Nie jest wykluczone, że do Wiednia,
Kopenhagi i Berlina będziemy latać z Łodzi z międzylądowaniem we Wrocławiu. Ma
to zapewnić przewoźnikowi komplet pasażerów na pokładzie, czyli opłacalność rejsów.

Łódzkie lotnisko od dawna zabiegało o połączenie z tzw. hubem, czyli dużym
portem przesiadkowym w Europie, z którego można latać w świat. Miał to
zagwarantować uznany niemiecki przewoźnik Lufthansa, ale negocjacje trwają od
dwóch lat i nie wiadomo kiedy i jakim efektem się zakończą. Dlatego zdecydowano
się na współpracę z Jet Air i loty do Wiednia, Berlina i Kopenhagi. Te porty
gwarantują połączenia do innych krajów Europy i świata.

Piąte połączenie Ryanair z Łodzi - do Edynburga - jest odpowiedzią na duże
zainteresowanie pasażerów rejsami na Wyspy Brytyjskie.

Samoloty zaczną latać od 23 września, ale bilety można rezerwować od dziś.
Wyloty z Łodzi we wtorki i soboty o godz. 10.25.

Informowaliśmy już, że od kwietnia Ryanair zdecydował się zwiększyć liczbę
rejsów z Łodzi do Londynu. To bodaj najbardziej obłożony boeing Irlandczyków
odlatujący z Łodzi. Dlatego od 5 kwietnia samoloty do Londynu będą odlatywać z
Łodzi we wtorki i czwartki dwa razy dziennie: o godz. 15.25 i 22.35.

29 marca ruszają loty do Tel Awiwu. Umowa z izraelską tanią linią lotniczą Sun
d"Or została podpisana do końca października (z przerwą na lipiec). Samoloty
będą latać raz w tygodniu, w soboty.

Bilety w obie strony kosztują 1,5 tys. zł, a pakiet: przelot, tygodniowy pobyt w
hotelach 3-gwiazdkowych, dwa posiłki, przewodnik oraz bilety wstępu do
zwiedzanych obiektów - 2,4 tys. zł.

Pakiety oferuje Konsorcjum Polskich Biur Podróży, na dwa pierwsze rejsy nie ma
już wolnych miejsc.

Informowaliśmy już, że latem z Łodzi można polecieć na wakacje. Wycieczki do
Egiptu, Tunezji, Bugarii i Turcji oferuje już 10 biur podróży.

Łódzkie lotnisko zapowiadało także uruchomienie regularnych rejsów do Brukseli z
międzylądowaniem w Poznaniu. Rejsy miały ruszyć z końcem marca, samoloty latać
codziennie, a obsługiwać je miał LOT. Na razie nie wiadomo, czy w ogóle dojdą do
skutku, bo negocjacje z PLL LOT utknęły.

[protz]

Gość portalu: HackFinn napisał(a):
>Przyznaj sie, wiedziales...;)))

Dziekuje za miłe słowa. Niestety nie wiedziałem, ale można sie było domyślic,
nawet po krótkim terminie od ogłoszenia połączenia do pierwszego lotu.

Wieden x2 dziennie, Berlin 2x tyg, Kopenhaga 3 tyg

[Gość: kp]

Nowe loty z Łodzi

Do Wiednia dwa razy dziennie, do Berlina dwa razy w tygodniu, a do Kopenhagi
trzy razy na tydzień. To nowe loty z Łodzi jakie linia Jet Air uruchomi 31 marca.

Do stolicy Austrii będzie można latać zarówno rano jak i wieczorem co pozwoli na
korzystne przesiadki do portów całego świata - mówi prezes Jet Air Krzysztof
Wicherek. Na razie lecąc z Łodzi przez Wiedeń, Berlin bądź Kopenhagę gdzieś
dalej w świat trzeba będzie wykupić dwa bilety. Jednak jak zapewnia prezes
Krzysztof Wicherek trwają rozmowy z dużymi przewoźnikami międzynarodowymi by
wprowadzić jeden bilet na przykład na trasę Łódź - Wiedeń - Tokio. Ceny biletów
na przelot do Wiednia rozpoczynają się od 350 złotych w jedną stronę, a do
Kopenhagi i Berlina od 430 złotych.


www.radiolodz.pl/serwis/index.php?id=11&idd=5117

[Gość: kp]

Coraz więcej lotów z Łodzi

Trzy nowe połączenia: do Wiednia, Kopenhagi i Berlina planuje uruchomić łódzkie
lotnisko im. Reymonta. Rejsy mają ruszyć od 31 marca. Nie wiadomo jeszcze, jak
często będą latać samoloty. To nie koniec. Od 23 września Ryanair będzie woził
pasażerów z Łodzi do Edynburga. To już piąte połączenie irlandzkiej taniej linii
z portu im. Reymonta.

Oficjalne ogłoszenie lotów do Wiednia, Kopenhagi i Berlina zaplanowano na dziś.
Wczoraj lotnisko nie chciało jeszcze ujawnić szczegółów, czyli godzin odlotów
oraz częstotliwości rejsów. Wiadomo natomiast, że rejsy ma obsługiwać Jet Air.
Przewoźnik do ubiegłego roku, na podstawie umowy z PLL LOT, obsługiwał z Łodzi
rejsy z Warszawą. Połączenie zostało zlikwidowane, bo LOT uznał je za nierentowne.

Jet Air lata z Bydgoszczy i Katowic do Berlina i Kopenhagi, obsługuje także
połączenie lokalne: Kraków - Poznań, Warszawa - Zielona Góra oraz Katowice -
Bydgoszcz.
Na początek z Łodzi do Wiednia, Berlina i Kopenhagi będą latać małe samoloty
jetstream 32, zabierające na podkład 18 pasażerów. Przewoźnik chce się
zorientować, jakie jest zainteresowanie rejsami. Jeśli okaże się, że duże - na
trasie pojawią się większe samoloty. Nie jest wykluczone, że do Wiednia,
Kopenhagi i Berlina będziemy latać z Łodzi z międzylądowaniem we Wrocławiu. Ma
to zapewnić przewoźnikowi komplet pasażerów na pokładzie, czyli opłacalność rejsów.

Łódzkie lotnisko od dawna zabiegało o połączenie z tzw. hubem, czyli dużym
portem przesiadkowym w Europie, z którego można latać w świat. Miał to
zagwarantować uznany niemiecki przewoźnik Lufthansa, ale negocjacje trwają od
dwóch lat i nie wiadomo kiedy i jakim efektem się zakończą. Dlatego zdecydowano
się na współpracę z Jet Air i loty do Wiednia, Berlina i Kopenhagi. Te porty
gwarantują połączenia do innych krajów Europy i świata.

Piąte połączenie Ryanair z Łodzi - do Edynburga - jest odpowiedzią na duże
zainteresowanie pasażerów rejsami na Wyspy Brytyjskie.

Samoloty zaczną latać od 23 września, ale bilety można rezerwować od dziś.
Wyloty z Łodzi we wtorki i soboty o godz. 10.25.

Informowaliśmy już, że od kwietnia Ryanair zdecydował się zwiększyć liczbę
rejsów z Łodzi do Londynu. To bodaj najbardziej obłożony boeing Irlandczyków
odlatujący z Łodzi. Dlatego od 5 kwietnia samoloty do Londynu będą odlatywać z
Łodzi we wtorki i czwartki dwa razy dziennie: o godz. 15.25 i 22.35.

29 marca ruszają loty do Tel Awiwu. Umowa z izraelską tanią linią lotniczą Sun
d"Or została podpisana do końca października (z przerwą na lipiec). Samoloty
będą latać raz w tygodniu, w soboty.

Bilety w obie strony kosztują 1,5 tys. zł, a pakiet: przelot, tygodniowy pobyt w
hotelach 3-gwiazdkowych, dwa posiłki, przewodnik oraz bilety wstępu do
zwiedzanych obiektów - 2,4 tys. zł.

Pakiety oferuje Konsorcjum Polskich Biur Podróży, na dwa pierwsze rejsy nie ma
już wolnych miejsc.

Informowaliśmy już, że latem z Łodzi można polecieć na wakacje. Wycieczki do
Egiptu, Tunezji, Bugarii i Turcji oferuje już 10 biur podróży.

Łódzkie lotnisko zapowiadało także uruchomienie regularnych rejsów do Brukseli z
międzylądowaniem w Poznaniu. Rejsy miały ruszyć z końcem marca, samoloty latać
codziennie, a obsługiwać je miał LOT. Na razie nie wiadomo, czy w ogóle dojdą do
skutku, bo negocjacje z PLL LOT utknęły.


lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/823999.html

[Gość: lcj]

super, skapnęło nam jedno połączenie od FR i to tylko dwa razy w tygodniu...o
reszcie się nie wypowiadam.....chyba nie ma sensu, żałosne

[Gość: Lublinek]

Jaki przewoźnik takie połączenia

[Gość: pasażer]

Podobno Wiedeń ma być portem przesiadkowym, może ktoś podpowie mi jak tam
przesiąść sie na samolot do Marsylii (MRS)

[Gość: gitz]

Przez VIE będzie ciężko, możesz próbować lecieć z Ryanairem przez Dublin,
Stansted i Edynburg lub Mediolan z volareweb. Pamiętając jednak, że żadna z tych
linii nie gwarantuje Ci, ze na przesiadke zdążysz, a jak nie zdążysz to nie
obchodzi ich to, bo swoją część lotu załatwili.

obstawiamy?

[Gość: zasieki1]

ile czasu dajecie polaczeniu do wiednia w obecnym wydaniu? ja obstawiam, ze
jesli beda latali w sierpniu, to znaczy, ze jetair ma w piwnicy fabryke
pieniedzy. chyba, ze miasto doklada do tego biznesu (btw wiadomo cos o tym?).

[Gość: MK]

Miasto na pewno dopłaca.. stop
Połaczenie bedzie trwalo az do bankructwa JetAir... stop
JetAir nie ma alternatywy... stop

[lodzermensch1]

miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,35590,4983411.html - i wszystko jasne.

Za to pewnie nie będzie Brukseli

[Gość: barnaba]

echomiasta.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=9526&Itemid=46&city=lodz
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Edynburg, Wiedeń, Berlin i Kopenhaga. To kolejne cztery miasta, do których można
latać z łódzkiego Portu Lotniczego im. Reymonta


- Dzięki połączeniom z Wiedniem, Berlinem i Kopenhagą, łodzianie będą mieli
możliwość lotów do 600 miejsc na całym świecie - cieszy się Wojciech
Łaszkiewicz, wiceprezes Lublinka (fot. J. Golański)
Jako pierwsze o swoim nowym połączeniu poinformowały tanie linie lotnicze
Ryanair. Irlandzki potentat zapewnił, że regularne loty do Edynburga
rozpoczynają się 23 września. Jak przewiduje Marcin Kułakowski, dyrektor
sprzedaży i marketingu przewoźnika, z Łodzi do stolicy Szkocji w pierwszym roku
poleci 30 tys. pasażerów.
Choć samoloty z Łodzi będą kursować w każdy wtorek i sobotę, już teraz można
rezerwować bilety. Ryanair zachęca klientów niskimi cenami, które do 6 marca,
wyniosą 40 zł z wszelkimi podatkami i opłatami lotniskowymi.
Co ważne, Edynburg jest tzw. bazą operacyjną irlandzkiego przewoźnika. Oznacza
to, że ze stolicy Szkocji można polecieć do kolejnych miast, m.in. Alicante,
Malagi, Marsylii, Pizy i angielskiego Bournemouth.

600 portów
Zresztą podobna myśl towarzyszyła rozmowom o kolejnych połączeniach z Łodzi. Jak
wiadomo, w październiku ubiegłego roku Polskie Linie Lotnicze LOT zrezygnowały z
samolotów na Lublinek, Łódź straciła możliwość łatwego korzystania z dużego
lotniska przesiadkowego. Ale od 31 marca będziemy mieli połączenia ze znacznie
większymi i ważniejszymi.
Linie lotnicze JetAir poinformowały w piątek, że chcą skomunikować Łódź z trzema
spośród największych europejskich lotnisk: z Wiedniem, Kopenhagą i Berlinem
(Tegel). Te porty obsługują rocznie kilkadziesiąt milionów pasażerów.
- Dzięki nowym połączeniom zyskujemy możliwość lotów do sześciuset miejsc na
świecie, nawet bardzo egzotycznych, jak Chiny czy Indonezja - podkreśla Wojciech
Łaszkiewicz, wiceprezes Portu Lotniczego Łódź, odpowiedzialny m.in. za
pozyskiwanie nowych połączeń.

Przez Bydgoszcz
Firma JetAir na polskim rynku działa od 2001 r. Początkowo zajmowała się lotami
biznesowymi i przewozem cargo. W swojej pasażerskiej flocie ma trzy
turbośmigłowe samoloty Jetstream 32, które mogą zabrać na pokład 18 pasażerów.
Właśnie takie maszyny mają latać z Łodzi. Bilety (w cenie od 352 zł) można
kupować już od przyszłego tygodnia na stronie przewoźnika - www.jetair.pl.
Co ciekawe, loty z Lublinka do Berlina i Kopenhagi będą miały międzylądowania w
Bydgoszczy. Z kolei samoloty do Wiednia swoją trasę rozpoczną w Bydgoszczy, a w
Łodzi "dobierać" będą kolejnych pasażerów.
I na koniec chyba najlepsza wiadomość. Trasa do Niemiec będzie obsługiwana dwa
razy w tygodniu, do Danii
- trzy razy, a do stolicy Austrii dwa razy dziennie bez weekendów. Innymi słowy,
na tablicy lotów portu im. Reymonta pojawi się aż piętnaście nowych połączeń.
Władze lotniska pracują obecnie nad lotami do Brukseli. - Kalkulujemy, czy takie
połączenie będzie opłacalne
- podkreśla Wojciech Łaszkiewicz.
/>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Pewnie nie będzie- zmusiłoby władze lotniska do pracy.

[ww_lodz]

> na tablicy lotów portu im. Reymonta pojawi się aż piętnaście
nowych połączeń

To ciekawe... Na 15 nowych połączeń to my sobie poczekamy jakieś 5
lat zgodnie z zasadą 3 połączenia/rok ;)

Z pewną dozą optymizmu

[romike]

Niezgadzam się z fundamentalną krytyką tego połaczenia.

Oczywiście to nie jest to o co powinno zabiegać łódzkie lotnisko i
nie uzdrowi to Lublinka, ale jak się nie ma co się lubi.....

Lepiej, że będzie latać JetAir niż pas miałby swiecić pustkami.
Pamietam, ze pare tygodni temu kilka osób zazdrościło Bydgoszczy jej
połaczeń.
Prawdopodobnie miasto, czyli my dopłacamy do tego połaczenia i tu
jest pytanie czy sensownie wydane są te pieniądze. Śmiem twierdzić,
że lepiej zapłacić za takie połaczenie niż za kolejnego low costa na
Wyspy Brytyjskie.
Oczywiście jest problem, czy linia nie skonczy tak jak DirectFly.
JetAir ma jednak znacznie wiecej doświadczenia w branży niż
DirectFly. Autorytatywnie o stanie firmy mogę się wypowiedzieć
widząc bilanse i tym podobne dokumenty finansowe. Rozumiem, że ci
którzy piszą, że JetAir jest bankrutem widzieli je skoro tak
twierdza...
Wreszcie temat samolotów - szczyt techniki to, to nie jest, ale
lepszy jest od samochodu przepychającego się polskimi drogami.
Zresztą Jetstreamy 31 były używane przez wielu partnerów poważnych
linii np BA czy Continental, do transportu na mniej uczęszczanych
trasach. Co by nie było na razie linie z Łodzi są raczej
małouczeszczane.
Reasumując. Życzę powodzenia. Nie wiem czy to bedzie sukces, ale
jakieś szanse są.

[Gość: waldad]

Mam wrażenie, że osoby, które krytykują połączenie z Wiedniem, mają małe
doświadczeniem w tzw przelotach biznesowych. Proponuję zobaczyć poranną kolejkę
na wylot z Okęcia właśnie do stolicy Austrii.
Wiedeń ma aspiracje do bycia szybkim portem przesiadkowym z dużą ilością
połączeń. Takie połączenie w mojej opinii stanowi naprawdę dobry nabytek dla
LCJ. Teraz pozostaje tylko trzymać kciuki za rzetelność przewoźnika, aby nie
odwoływał lotów, bo tego ludzie podróżujący służbowo bardzo nie lubią.

[maxxman]

LOT i Austrian są w Star Alliance. A Jet Air nie jest. Dlatego w Warszawie
kolejka do samolotu jest długa.