Środa: Narutowicza już przejezdna

[Gość: Kati]

Witam
Jutro wprowadzam się na lumumbowo do akademika i nie wiem jak dojechać z
dworca fabrycznego na osiedle akademickie. Wie ktos jak tam dojechac
komunikacja miejska?

[Gość: Rafik]

najlepiej tramwajem linii 12, który będzie jechał w kierunku pętli STOKI.
Przystanek jest na ul. Narutowicza przy P.O.W.
Ewentualnie autobus 58/58A, ale tramwaj jest wg mnie lepszym rozwiązaniem:)

[Gość: Kati]

Dziękuje za odpowiedz, tylko mam jedno pytanie w artykule nie widze aby tramwaj
nr 12 zatrzymywał sie na lumumbowie, chyba ze sie myle ;)
Pozdrawiam

[Gość: przemeqq]

Musisz wysiąść na przystanku Konstytucyjna - Pomorska

[Gość: Rafik]

po prawej stronie będzie sklep KACUŚ, nie da się nie poznać:D

[Gość: Kati]

Dziekuje bardzo za odpowiedz. Pozdrawiam

[Gość: gosc]

Nie ma takiego przystanku od dluzszego juz czasu.

Środa: Narutowicza już przejezdna

[Gość: beny77]

proszę mi wytłumaczyć dlaczego Ci bezmyślne pierdoły za biurkami nie
zrobiły skrętu z POW w Narutowicza w stronę pl. Dąbrowskiego ?????
kiedyś można było nawet jak nie było świateł teraz jest łatwiej bo
są światła tym bardziej że POW w całości będzie jednokierunkowa.
jedynym wytłumaczeniem jest tylko to że pan Kropiwnicki chce mieć
mniejszy ruch pod oknami. DEBILE !!!

[alicja.t3]

No jak to? Przeciez tam beda swiatla i wydzielone zostaly dwa pasy, ktorych
kiedys nie bylo. Nie pamietam oznakowan, ale dwa pasy na POW na pewno sa

Środa: Narutowicza już przejezdna

[alicja.t3]

Jak przystanki byly na placu to fajnie sie bylo spotkac np. w Solo czy
Bagdadzie, bo potem na autobus blisko. Poza tym pozne wracanie do domu tez
bylo latwiejsze z placu - zawsze byli tam jacys ludzie, dlugo czynne budki, w
ktorych mozna bylo kupic cos "na droge", a teraz jak pomysle o tym, ze w
zimie bede szla na Fabryczny...brrrrr...z ktorej strony bym nie szla to strach
- od LDK-u przez obskorne przejscie, od Narutowicza przez albo obok parku,
ktory jest miejscowa prostytutek, od Weglowej, ktorej oswietlenie przypawia
mnie o dreszcze...hmmmm...ciekawa koncepcja, nie ma co ;)

[Gość: .]

> ktorych mozna bylo kupic cos "na droge", a teraz jak pomysle o tym, ze w
> zimie bede szla na Fabryczny...brrrrr...

A po co masz iść na fabryczny? Przecież autobusy nadal będą jeździć przez Pl.
Dąbrowskiego - tyle, że nie będą tam sterczeć. Za to z dworca wreszcie będzie
można wyjechać czymkolwiek poza 70tką i 57 w jednym kierunku.

w czym problem?

[Gość: magik]

> a teraz jak pomysle o tym, ze w zimie bede szla na Fabryczny...brrrrr...

Spacerek tylko na zdrowie wyjdzie ;)
A autobusy które miały krańcówkę na pl.Dąbrowskiego teraz będą miały na tym
placu przystanki. Zatem "w czym problem"?

> z ktorej strony bym nie szla to strach...

Na Fabryczny niedługo nie będzie potrzeby chodzić. Bo i po co.
W przyszłym roku mają wyciąć Park Moniuszki w przysłowiowy "pień".
Składy pociągi PKP z Warszawy będą kończyć kursy na Widzewie, czasowo może
dojadą pod wiadukt na Kopcińskiego. A w miejscu obecnego dworca PKP/PKS i parku
wykopią olbrzymią dziurę pod budowę nowego dworca kolejowego, dworca
autobusowego i parkingu.
Wszak termin oddania tej inwestycji zbliża się wielkimi krokami - 2012.

Zatem spoko, spoko. Jedną zimę jakoś przeżyjesz.
Zwłaszcza że ostatnio zimy są stosunkowo ciepłe.

[alicja.t3]

nie no, to luz. Jakos nie skojarzylam, ze przeciez beda tamtedy jezdzic, caly
czas mam w glowie uklad tras z wylaczonym pl. Dabrowskiego. Luzik :)
A co do Dworca to jeszcze nie mam zdania.

[Gość: krepak]

Rozumiem, że jesteś tradycjonalistką/konserwatystką i nie do końca
zgadzasz się na przebudową dworca, wolisz obecny "klimacik" :):):)

Powinni te sygnalizatory ustawiać...

[Gość: Ad1]

...co 20 metrów wtedy byłoby jeszcze bezpieczniej i ograniczyć prędkość do
15km/h myślę że to też zwiększyłoby bezpieczeństwo bo myślę że 7 na 500m to
zdecydowanie za mało...

[Gość: gość]

eee uwazam, ze geniusze powinni pojsc po calosci i co 5 metrow
postawic sygnalizator. Ograniczanie ruchu w centrum ZANIM zbudowane
zostana od lat planowane wewnetrzne obwodnice jest zenujace i
smieszne. W odwrotnej kolejnosci - nie mialbym zastrzezen, ale tak
jak w tej chwili to kompletna bzdura.

[Gość: krepak]

Podobna sytuacja, tylko znacznie bardziej zaawansowana dzięki
dotacją UE, jest w Radomiu, gdzie Pan Czyż z MZD "uspokaja ruch" w
centrum i kieruje go na obwodnice, które w planach są od jakiś 30
lat ale na razie nie ma na nie środków i nie będzie w przyszłości,
więc miasto nie wiedzieć czemu się zakorkowało i korkuje się coraz
bardziej.

[Gość: STUDI]

Tak a ci co będą chceli sie dostać na przystanki - obowiązkowo muszą się nauczyć
fruwać wg Twojej chorej wizji miasta tylko dla samochodów.

99% furmanów (kierowcami nie można ich nazwać) nie potrafi się zatrzymać i
przepuścić pieszego na przejściu dla pieszych. 99% furmanów nie potrafi wolno
przejechać przez kałuże tylko z ogromnym pędem wjechać w nie tak by kompletnie
wszystkich dookoła oblać breją.
No ale on jest K***** PAN klasa wyższa...

Jestem za wstawianiem garbów ograniczających prędkość średnio co 50m. Dopóki
buractwo w blachosmrodach nie wyginie.

To nie łaź jak święta krowa...

[Gość: Ad1]

...tylko tam gdzie jest miejsce do tego przeznaczone a tak na marginesie to
chyba jakiś zakompleksiony nasz kolega...czyżby miał lęk przestrzeni i prawa
jazdy nie mógł zdobyć?!

[Gość: STUDI]

Tam gdzie dozwolone = przejście plus każde miejsce oddalone o 100m od przejścia.
Ponadto nawet jak nie ma zaznaczonych pasów i nie ma innych przeszkód to
przejście jest na wprost chodników bocznej ulicy.

[Gość: b_o_b]

- Tak a ci co będą chceli sie dostać na przystanki - obowiązkowo muszą się
nauczyć fruwać wg Twojej chorej wizji miasta tylko dla samochodów.

przecież przy każdym przejściu na przystanek są światła :|

- 99% furmanów (kierowcami nie można ich nazwać) nie potrafi się zatrzymać i
przepuścić pieszego na przejściu dla pieszych.

Z tym się zgodzę, niewielu się zatrzymuje, ale nie przeginaj, że aż 99% moim
zdaniem połowa.

- przejechać przez kałuże tylko z ogromnym pędem wjechać w nie tak by kompletnie
wszystkich dookoła oblać breją.

tutaj też się zgodzę, aczkolwiek ten problem akurat znika na wyremontowanych
odcinkach ulic. Na pocieszenie dodam, że szybkie wjeżdżanie w kałuże boli także
właścicieli aut.

- Jestem za wstawianiem garbów ograniczających prędkość średnio co 50m. Dopóki
buractwo w blachosmrodach nie wyginie.

heheh równie dobrze, można by wykopać fosę wzdłuż ulicy z pomostami w miejscach
przejść dla pieszych. Dodatkowo wpuścić tam krokodyle i nie byłoby problemu z
przechodzeniem w niedozwolonym miejscu.

Ciekawostką jest to, że pomimo tak gęstej siatki przejść i świateł na ul
Narutowicza, piesi i tak przechodzą w miejscach niedozwolonych. Pozostawiam to
bez komentarza.

[Gość: STUDI]

> przecież przy każdym przejściu na przystanek są światła :|

Ale przedmówca to kwestionował bo światła przeszkodzą mu jechac....

> tutaj też się zgodzę, aczkolwiek ten problem akurat znika na wyremontowanych
> odcinkach ulic. Na pocieszenie dodam, że szybkie wjeżdżanie w kałuże boli także
> właścicieli aut.

Niestety kałuże też sie zbierają nawet na nowowyremontowanych ulicach.

Boli kierowców - niby jak? Porównaj to z praktycznie znioszczonym ubraniem
pieszego. Mały dyskomfort (lekko szarpnie kierownicą) kierowcy kontra up***** od
stóp do głowy pieszy.

> heheh równie dobrze, można by wykopać fosę wzdłuż ulicy z pomostami w miejscach
> przejść dla pieszych. Dodatkowo wpuścić tam krokodyle i nie byłoby problemu z
> przechodzeniem w niedozwolonym miejscu.
>
> Ciekawostką jest to, że pomimo tak gęstej siatki przejść i świateł na ul
> Narutowicza, piesi i tak przechodzą w miejscach niedozwolonych. Pozostawiam to
> bez komentarza.

To jest miasto a nie autostrada ani droga przelotowa. Ponadto 100 metrów od
przejścia pieszy ma pełne prawo przechodzić przez ulicę. Ale to zapomniałeś jak
każdy kto przyrósł do fotelu blachosmrodu.

Dodam jeszcze uniemożliwianie wejścia i wyjścia z tramwajów na przystankach

[Gość: b_o_b]

- Boli kierowców - niby jak? Porównaj to z praktycznie znioszczonym ubraniem
pieszego. Mały dyskomfort (lekko szarpnie kierownicą) kierowcy kontra up***** od
stóp do głowy pieszy.

od razu widać, że nie masz samochodu ani zapewne prawa jazdy. Wjeżdżanie w
kałuże, może spowodować chociażby uszkodzenie tarcz hamulcowych.

- To jest miasto a nie autostrada ani droga przelotowa.

Ulica to ulica a chodnik to chodnik.

- Ponadto 100 metrów od przejścia pieszy ma pełne prawo przechodzić przez ulicę.

Jeśli nic po tej ulicy nie jedzie to raz, a dwa na Narutowicza w chwili obecnej
raczej są przejścia co 100-150m

- Ale to zapomniałeś jak każdy kto przyrósł do fotelu blachosmrodu.

Sam bywam pieszym, nic mi do niczego nie przyrosło.

- Dodam jeszcze uniemożliwianie wejścia i wyjścia z tramwajów na przystankach.

Są światła ? Są. Skoro tak, to niech dwunożny czeka na zielone bo takie są
przepisy w cywilizowanych krajach.

[Gość: STUDI]

> - Boli kierowców - niby jak? Porównaj to z praktycznie
znioszczonym ubraniem
> pieszego. Mały dyskomfort (lekko szarpnie kierownicą) kierowcy
kontra up***** o
> d
> stóp do głowy pieszy.
>
> od razu widać, że nie masz samochodu ani zapewne prawa jazdy.
Wjeżdżanie w
> kałuże, może spowodować chociażby uszkodzenie tarcz hamulcowych.
>

O prosze jakie są delikatne te tarcze hamulcowe. To jak one znosza
naprężenia podczas hamowania? Pewnie je robia specjalnie takie
delikatne by nie zawiodły podczas nagłęgo hamowania. Czytałeś to co
napisałeś?

> - To jest miasto a nie autostrada ani droga przelotowa.
>
> Ulica to ulica a chodnik to chodnik.
>
No i nagminie kierowcy jadą chodnikiem bo jedzni im niewytstarcza
albo im sie niie podoba stanie z innymi samochodami. To działa w
druga stronę.

> - Ponadto 100 metrów od przejścia pieszy ma pełne prawo
przechodzić przez ulicę
> .
>
> Jeśli nic po tej ulicy nie jedzie to raz, a dwa na Narutowicza w
chwili obecnej
> raczej są przejścia co 100-150m
>
Zmierzyć odległośc pomieddzy POW a Pl. Dąbrowksiego.

> - Ale to zapomniałeś jak każdy kto przyrósł do fotelu blachosmrodu.
>
> Sam bywam pieszym, nic mi do niczego nie przyrosło.
>
Taaaa zapewne ja idziez do samochodu...

> - Dodam jeszcze uniemożliwianie wejścia i wyjścia z tramwajów na
przystankach.
>
> Są światła ? Są. Skoro tak, to niech dwunożny czeka na zielone bo
takie są
> przepisy w cywilizowanych krajach.

Ja piszę o powszechnym oblokowaniu wejścia pojazdu stojącwego na
przystanku. Furman w puszcze jest panem świata.....

[Gość: b_o_b]

heheh teraz dokładnie widać po Twojej wypowiedzi, że totalnie nie znasz się na
samochodzie - jakie znowu "naprężenia podczas hamowania" ? człowieku o czym Ty
piszesz.... Wjeżdżanie w kałuże, może spowodować zmiany w tarczy hamulcowej i
doprowadzić do jej "bicia".

Samochody równie często jeżdżą po chodnikach co ludzie chodzą po ulicy.

Furman ? A kto to ? Tak samo można określić jaśnie Pana prowadzącego autobus,
który wiezie ludzi jak worki z ziemniakami. Mnóstwo kierowców i motorniczych w
żaden sposób nie sygnalizuje postoju na przystanku a nie wszyscy kierowcy
doskonale znają trasę autobusu/tramwaju jak Ty, pomyśl o tym.

[Gość: STUDI]

magik - park ma pozostać. Pod nim parking. Można go zrobić bez wycinania parku w
pień...

[Gość: magik]

Gość portalu: STUDI napisał(a):
> magik - park ma pozostać.

Nie ja to wymyśliłem.

> Pod nim parking. Można go zrobić bez wycinania parku w pień...

Wszystko można zrobić - kwestia tylko czasu i pieniędzy.
A z tego co wiem, brakuje zarówno czasu, jak i pieniędzy.

Jak się chcą aby 2 dworce (PKP/PKS) i ten nieszczęsny parking funkcjonowały w
2012 to już zaczynają szukać "oszczędności" :(

[Gość: STUDI]

akurat ten parking pod parkiem to najmniej kosztowny jest z tego
projektu.

[Gość: STUDI]

A tę cerkiew jakimś sposobem uniosą i zamocują nad wykopaną
dziurą....