Wspaniałomyślność ZDiTu

[Gość: .]

Od 1 sierpnia ZDiT wspaniałomyślnie zlikwidował linię 8 w zamian zwiększając
częstotliwość dziesiątki. Sęk w tym, że suma sumarum na Widzewie zamiast dwu
linii jeżdżących najkrótszą trasą do centrum co 7,5 minuty każda została...
jedna linia jeżdżąca co 7,5 minuty. Na domiar złego 9 jeździ co 15 minut.
Owszem, 8 miała umiarkowanie sensowną trasę. Można wiec było puścić 10 i 9 co
7,5 minuty wtedy byłaby to sensowna oferta. A tak największe blokowisko w
mieście ma obsługę niczym jakieś willowe przedmieście. ZDiTowi jak zwykle
gratulujemy perfekcyjnego opanowania sztuki wygaszania popytu.

[baba_jaga_z_plasteliny]

Ależ oczywiście.
Może za kilka miesięcy ZDiT dojdzie do wniosku, że linia 8 w ogóle
nie jest potrzebna, skoro jest 10 i 9 z przesiadką w 13. Wtedy 8 w
ogóle nie wróci, zostaną 2 linie zamiast 3, a pasażerowie jeszcze
będą się cieszyć jeśli będą jeździć z taką samą częstotliwością, co
poprzednio. Bo przecież mogłyby rzadziej.

[Gość: magik]

> Sęk w tym, że suma sumarum na Widzewie zamiast dwu linii jeżdżących najkrótszą
trasą do centrum co 7,5 minuty każda została... jedna linia jeżdżąca co 7,5 minuty.

Jeździły dwie linie co 10 minut, co dawało średnią częstotliwość 5 min.
na Widzewie i 10 minut na Retkini.

> Owszem, 8 miała umiarkowanie sensowną trasę. Można wiec było puścić 10 i 9 co
7,5 minuty wtedy byłaby to sensowna oferta.

Można było też 10 puścić częściej np. co 6min. utrzymując 9 na 15min. i 12
ograniczając do 15min.
Linia 12 na obecnej trasie objazdu to też chory pomysł - 4 linia z Retkini do
skrzyżowania marszałków to lekka przesada.

> ZDiTowi jak zwykle gratulujemy perfekcyjnego opanowania sztuki wygaszania popytu.

I tu z "." się zgodzę.

[irasiad.prof.kaczynskiego]

> ZDiTowi jak zwykle gratulujemy perfekcyjnego opanowania sztuki
wygaszania popytu.

"I tu z "." się zgodzę." - powiedział orędownik (albo i wręcz
pomysłodawca) zawieszenia linii 8 :)))

[Gość: magik]

> "I tu z "." się zgodzę." - powiedział orędownik (albo i wręcz
> pomysłodawca) zawieszenia linii 8 :)))

I nadal uważam że utrzymanie 8 w dotychczasowej (objazdowej) relacji nie służyło
pasażerom, tylko wymianie powietrza pomiędzy centrum a Karolewem.

[irasiad.prof.kaczynskiego]

> I nadal uważam że utrzymanie 8 w dotychczasowej (objazdowej)
relacji nie służyło pasażerom

Służyło pasażerom z Widzewa. Tak to już jest, że jeśli nie ma pętli
przy co drugim skrzyżowaniu to na jakimś odcinku tramwaj będzie
woził powietrze. Absurdem jest natomiast wydłużanie 10, która w myśl
samej idei rozkładów letnich tak często jeździć nie potrzebuje (to
czy to prawda czy nie to jest inna sprawa - chodzi mi o podejście
włodarzy do kwestii), w szczególności zaś w momencie kiedy na tej
samej trasie jeździ do skrzyżowania marszałków jeszcze jedna linia.

Gdyby tak podsumować to Retkinia ma z okolicą Centralu 8 połączeń na
godzinę więcej niż by miała normalnie (2 kursy "10", 6 kursów "12"),
za to Widzew ma 4 mniej. Gdzie tu jakikolwiek sens?

[Gość: magik]

> Gdyby tak podsumować to Retkinia ma z okolicą Centralu 8 połączeń na
> godzinę więcej niż by miała normalnie (2 kursy "10", 6 kursów "12"),
> za to Widzew ma 4 mniej. Gdzie tu jakikolwiek sens?

Nie ma sensu. Mój pogląd na temat skierowania linii 12 obecna trasą objazdu już
nie raz prezentowałem. "Linia 12 na obecnej trasie objazdu to też chory pomysł -
4 linia z Retkini do skrzyżowania marszałków to lekka przesada."
Zatem wypominanie tych 6 kursów "12" w nawiązaniu do moich wypowiedzi mógłbyś
sobie darować.
Dla mieszkańców Retkini nieco lepszym rozwiązaniem w miejsce obecnej 12 byłoby
wydłużenie 15 na Wyszyńskiego, co dałoby z kolei możliwość przesiadki na Z5 (w
obu kierunkach) i ułatwiło dojazd na Kopernika, Gdańską, czy Zieloną. A tak
zostają albo 2 przesiadki, albo jedna na super węźle przesiadkowym "dworzec
kaliski" - coś ok. 100m pieszej wycieczki.

[Gość: .]

> Służyło pasażerom z Widzewa.

A najśmieszniejsze jest to (tak, to jest właśnie najśmieszniejsze), że wraz z
dogęszczeniem częstotliwości 10 z 10 do 7,5 minuty powróciły do rozkładu
sześciominutowe dziury. Czyli tak naprawdę Retkinia, mimo zwiększenia liczby
kursów też ma gorzej.
Natomiast gwoli sprawiedliwości 10 minutowy interwał w soboty i niedziele, to
akurat duża zmiana jakościowa na plus, choć mimo 13 składów na godzinę w
rozkładzie wciąż są 10minutowe dziury.

[Gość: magik]

Jakby ZDiT kierował się oszczędnościami, jak to tłumaczy zmiany dokonane 1 sierpnia, to mógł to zrobić już od 1 lipca.
Niestety w lipcu ZDiT poszalał i zafundował nam 2 linie do obsługi których potrzebne było łącznie 17 brygad (dzień powszedni od rana do wieczora). Linia 8 - 8 brygad; linia 10 - 9 brygad.
www.mpk.lodz.pl/rozklady/ramka.jsp?l=0008&p=0008t001.htm&k=1&t=1_07_t&lineId=10&timetableId=1311&stopNumber=971&date=2009-07-30-06:09:50
www.mpk.lodz.pl/rozklady/ramka.jsp?l=0008&p=0008t019.htm&k=2&t=1_07_t&lineId=10&timetableId=1311&stopNumber=42&date=2009-07-30-06:09:50
www.mpk.lodz.pl/rozklady/ramka.jsp?l=0010&p=0010t024.htm&k=2&t=lato_t&lineId=12&timetableId=1308&stopNumber=971&date=2009-07-30-06:09:50
www.mpk.lodz.pl/rozklady/ramka.jsp?l=0010&p=0010t007.htm&k=1&t=lato_t&lineId=12&timetableId=1308&stopNumber=42&date=2009-07-30-06:09:50
Zawieszenie linii 8 i zwiększenie częstotliwości 10 do 6min. już wówczas dawało oszczędności, bowiem do obsługi 10 wystarczyłoby 15 brygad, czyli o 2 mniej niż to praktykowano w lipcu.
Lipcowa rozrzutność ZDiT pofolgowało sobie teraz uszczęśliwiając obsługę tej linii tylko 12 brygadami.

irasiad.prof.kaczynskiego.
Zanim się coś napisze warto wsiąść kalkulatorek i sobie policzyć.

pzdr.

[irasiad.prof.kaczynskiego]

No to więc sobie właśnie "wziąśłem" i policzyłem bez "kalkulatorka"
że w myśl twoich racjonalizacji Retkinia miałaby 10 kursów więcej do
okolic Centralu (4 kursy "10", 6 kursów "12") niż to ma miejsce w
przypadku braku objazdów i zawieszeń a Widzew miałby 2 kursy mniej
(minus 6 kursów "8", plus 4 kursy "10").

Ciekawostka, doprawdy, że wożenie powietrza do Karolewa to zbrodnia,
ale do Wyszyńskiego to już jest dobrze, wręcz znakomicie.

Weź sobie jakiś lepszy "kalkulatorek" i policz ile się zmarnuje
wozokilometrów przy takiej samej podaży pasażerów

[Gość: Bamil]

> Można było też 10 puścić częściej np. co 6min. utrzymując 9 na 15min. i 12
> ograniczając do 15min.
> Linia 12 na obecnej trasie objazdu to też chory pomysł - 4 linia z Retkini do
> skrzyżowania marszałków to lekka przesada.

Tylko pamiętaj, ze tramwaje mają dwie krancówki. Stoki i Radiostacja z tramwajem co 15 minut to za mało. Poza Ty na Lumumbach są wycieczki, które zapelniają często tramwaje w znacznej części. Ciężko znaleźć alternatywę.

[Gość: Adam]

To jest tzw. wygaszanie popytu.