Kupno roweru

[aleksa-ndra1]

Witam, chciałabym kupic rower, ale jestem kompletnym laikiem. Prosze
o kilka wskazówek na co zwrócic uwage kupując rower dla kobiety...i
za jaką cene będę miała dobry rower na lata. Rower ma mi służyc do
jazdy rekreacyjnej, z dzieckiem w siodełku:)

[lili_marleen]

Nie kupuj chińskiej tandety z marketu. Na rower na lata trzeba przeznaczyć min.
3 tysiące złotych. Mój złożony w zaprzyjaźnionym warsztacie kosztował prawie 5
tysięcy. Poprzednie dwa ( takie po tysiąc zł) zajeździłam na śmierć w jeden
sezon. Ten co mam teraz ma przejechane ponad 40 tys km i cały czas niezawodnie
mi służy. Polecam hamulce tarczowe. Oczywiście jak zamierzasz dużo jeździć ważne
są przeglądy okresowe i oliwienie łańcucha co 200 - 500 km.

[Gość: Nutter]

lili_marleen napisała:

> Nie kupuj chińskiej tandety z marketu. Na rower na lata trzeba
przeznaczyć min.
> 3 tysiące złotych. Mój złożony w zaprzyjaźnionym warsztacie
kosztował prawie 5
> tysięcy. Poprzednie dwa ( takie po tysiąc zł) zajeździłam na
śmierć w jeden
> sezon. Ten co mam teraz ma przejechane ponad 40 tys km i cały czas
niezawodnie
> mi służy



Gratuluje niezlego rowerowego rezultatu ;-)

[v.i.k.k.a]

Ja mam od 15 lat takiego za 1500 i jezdzi. Gdyby nie siodlo od ktorego dupa boli
bylabym szczesliwa.

[Gość: ja]

Wybór zależy od wielu czynników, w pierwszym rzędzie od budżetu.
Najtańsze rowery są ciężkie a dla kobiety z dzieckiem waga pojazdu ma znaczenie.
Więc pytaj sprzedawców o wagę danego typu. Niestety im lżejszy tym droższy więc
gdzieś pośrodku jest coś dla ciebie. Bo węglowej ramy nie będziesz kupować.
Przerzutki są obowiązkowe, Shimano to standard, możesz kaprysić nad sposobem
wybierania przełożenia. Najwygodniejsze są manetki obsługiwane kciukiem w jedną
stronę i palcem wskazującym w drugą. Sprawdź, czy widać wyraźnie aktualne
przełożenie w okienku. Istnieją systemy wybierania przez pokręcanie uchwytu ale
jakoś to mi się nie podoba.
Hamulce, zwłaszcza gdy jedzie się z dzieckiem są bardzo istotne.
Najskuteczniejsze są tarczowe, chociaż na tylne koło ale nie znam cen.
Mocno podnosi cenę zawieszenie. Większość rowerów jest sztywna ale jeśli budżet
ci pozwoli- spróbuj znaleźć rowery zawieszone choćby po tej stronie, gdzie
będziesz wozić dziecko (przód lub tył).
Tak naprawdę jedna z najważniejszych cech roweru jest siodełko. Źle dobrane może
popsuć całą przyjemność. Dla pań, z racji różnic anatomicznych są inne
konstrukcje więc upewnij się u sprzedawcy.
Wielkość ramy dobierze ci sprzedawca, dobrze byłoby, gdybyś przed ostatecznym
wyborem mogła się przejechać na próbę.

[Gość: Ziomek]

Nie sluchaj rad wiesniaczki lili marleen bo lejwoda pierwyj sort.Wybierz sie do
pierwszego wiekszego miasta w Niemczech i kupisz tam markowy rower duzo taniej
niz w Polsce.Jak na Poznan wystarczy 5-7 biegow w tylnej piascie i z przodu
teleskopy.Tarczowe hamulce kosztuja wiecej i sie sprawdzaja w wyczynowych
rowerach.Tradycyjne przerzutki to kicha bo pojawiaja sie z czasem problemy ze
zmiana giegow.W cenie 400-500 Euro masz rower na lata,a nie jak ona pisze
5000zl.Szukaj obowiazkowo niemieckiej,holenderskiej lub szwajcarskiej marki
np.Hercules.Mozesz tez zobaczyc w internecie na www Ebay de i sie przekonasz ze
pisze prawde.Pozdrawiam i zycze udanego zakupu.

Przede wszystkim ...

[piter_wlkp]

rowery dla kobiet mają trochę obniżoną ramę ułatwiającą wsiadanie i
zsiadanie :) Nie ma sensu przepłacać za jakieś super-marki, jeśli
nie zamierzasz jeździć wyczynowo, ktoś tu wyżej podał 5000 jako cenę
dobrego roweru, ja uważam,że za nie więcej niż połowę tej kwoty
zaspokoisz wszystkie swoje wymagania. Darowałbym sobie hamulce
tarczowe, tylko zwiększają masę roweru i są dobre dla wyczynowców
uprawiających extremalny downhill. Właśnie zwróć uwagę na masę
roweru oraz ilość przełożeń , odczujesz to na podjazdach i nie
tylko - bo rower trzeba czasem przenieść. Do tego sprawdź możliwość
zamocowania siodełka dla dziecka, świateł ,dzwonka, licznika itp.
Jeden z przedmówców wspomniał o siodełku - i jest to ważne , bo po
długiej jeździe może boleć siedzenie :)

[v.i.k.k.a]

No widze ze 'do vikki', skoro piszesz pod moim wpisem.
Nie mialam dodatkowych kolek, od razu jezdzilam na 2-nie kazdy jest taka pokraka
jak ty.

[v.i.k.k.a]

Leze w lozku od jakichs 12 godzin i wydaje polecenia takim jak ty.
Nie mozesz mnie znac od 'ponad 40 lat'

[Gość: BIMOTA]

Baby sie wziely za doradzanie... :)

Nie napisalas gdzie chcesz jezdzic (wg tego sie dobiera typ roweru) i czy jestes
osoba pelnosprawna - czyli rower z normalna rama, czy nie - czyli rama damska,
domyslam sie, ze to drugie...

Nie napisalas czy chcesz nowy czy uzywany. Dobry rower uzywany mozna kupic za
300-500 zl, czyli ok. 1/3 ceny nowego, tylko warto sie choc troche znac...

1. Dobre przerzutki produkuje nie tylko Shimano, ale tez np Sram (ESP).
2. Manetki obrotowe sa dla niektorych wygodniejsze od "dzwigniowych".
3. Przerzutki "zewnetrzne" dobrych firm sa praktycznie niezniszczalne, a naprawa
ich jest tansza i latwiejsza od tych w piascie kola.
4. Rower powinien byc renomowanej firmy. Przypuszczam, ze waga takich rowerow
jest zblizona.
5. Amortyzator powinien byc raczej z przodu. Nie wiem czy dobre firmy sprzedaja
rowery majace tylko tylny amortyzator...
6. Tarczowymi hamulcami bym sie nie podniecal. Zwykle V sa wystarczajace.
7. Rower nie musi byc aluminiowy. Rownie lekki moze byc np ze stali
chromowo-molibdenowej, bardziej wytrzymaly przy okazji i tanszy.

Jesli jednak ulegniesz namowa kolezanek i wydasz 5000 to nie zostawiaj go nawet
na 5s przypietego tylko zwykla linka za 15 zl...

Siodelko duze i na sprezynach mozna kupic w sklepie na ul. Św. Marcin 37 za ok
35 zl, fotelik dla dzieciaka tez sie pewnie znajdzie... ;)

[lili_marleen]

Gość portalu: BIMOTA napisał(a):

> Baby sie wziely za doradzanie... :)

Seksista się znalazł.

Jeżdżę na rowerze niemal codziennie,niezależnie od pogody, także zimą od 10 lat.
Nie traktuję tego jak sportu wyczynowego - rower to dla mnie środek lokomocji
zastepujący z powodzeniem samochód podczas codziennych spraw do załatwienia na
krótki dystans - np na poczcie, w banku, w sklepie - oraz najlepszy wehikuł do
przemieszczania się np nad jezioro czy do lasu.
Staram się również kilka razy w tygodniu przejechać 20 - 30 km bez celu, dla
samego relaksu.
Piszę to wszystko by uświadomić, że moja wiedza na temat rowerów ogranicza się
do czysto praktycznych wiadomości, nabytych drogą prób i błędów podczas moich
wieloletnich zmagań z dwoma kółkami.

Amortyzatory z przodu - jak najbardziej, odciążają nadgarstki. Z tyłu - bez
sensu, bo siedzenie "pływa".

Hamulce tarczowe - rewelacja. Skuteczność 100%, a przy tym długowiecznosć w
porównaniu z ciągle nadajacymi się do wymiany gumowymi "klockami" w przypadku
hamulców tradycyjnych.

Rower używany? - nigdy nie próbowałam. Może i jest to rozwiązanie dla
oszczędnych. Jednak jak w przypadku używanych aut - nigdy nie wiesz co kupisz.

Ważna jest lekka rama, oczywiście dzwonek, światła, jakaś torba lub/i bagażnik
na tzw sprawunki lub ręcznik by osuszyć się przed drogą powrotną po kąpieli w
jeziorze.

Miękkie siodełko bym odpuściła. Niewytrenowany tyłek boli tylko przez max
pierwszy tydzień, a wypełnione silikonem siodełko tylko ten stan przedłuża.

Konieczne też są co 500-1000 km wizyty w warsztacie - gł w celu wymiany łańcucha
i ogólnego przeglądu ze smarowaniem włącznie. No chyba, że ktoś lubi sam sobie
pogrzebać a potem spedzać wieczory na wydłubywaniu "żałoby" spod paznokci.

Wreszcie cena. Jak mówiłam - na temat używek się nie wypowiem. Na nowym bym nie
oszczędzała. Już pisałam - zajeździłam dwa rowery marketowe. Za dobrą cenę
dostaniesz długowieczne niezacinajace się przerzutki, hamulce , nieprzebijajace
się pod byle kolcem akacji opony i inny osprzet oraz odpowiednio dobrane
jakościowo materiały zwłaszcza stal i inne metale, z których zrobione są rama,
tryby, łozyska , szprychy, obrecze itd.

[bimota]

To ile i jakie rowery "zajezdzilas" ? Wynikalo by, ze 2 za 300 zl i jeden za
4000. Jak dla mnie to nie jest wielkie doswiadczenie... Wielkie mi osiagniecie
kupic rower za 4000 i porownywac go z jakas gimela za 300...

> Amortyzatory z przodu - jak najbardziej, odciążają nadgarstki. Z tyłu - bez
> sensu, bo siedzenie "pływa".

Zalezy jak sie ustawi...

> Hamulce tarczowe - rewelacja. Skuteczność 100%, a przy tym długowiecznosć w
> porównaniu z ciągle nadajacymi się do wymiany gumowymi "klockami" w przypadku
> hamulców tradycyjnych.

Nie mam tarczowek, ale jak ogladam uzywane rowery to te z tarczowkami nie hamuja
w przeciwienstwie do zwyklych. A klocki na te 500-1000 km do przegladu
wystarcza... CZy regulacja jest czesta ? Nie zastanawialem sie... Ogranicza sie
to do kilku obrotow srubokretem...

A ha... Hamulcem zasadniczym w kazdym pojezdzie jest hamulec przedni...

> Rower używany? - nigdy nie próbowałam. Może i jest to rozwiązanie dla
> oszczędnych. Jednak jak w przypadku używanych aut - nigdy nie wiesz co kupisz.

Stan roweru jest zdecydowanie latwiej ocenic, ceny czesci do niego to promile w
porownaniu z samochodowymi. Przy cenie zakupu rownej 1/3 wartosci nowego mozna
wymienic wszystkie czesci, a i tak sie wyjdzie "na swoje". Jak dla mnie kupno
uzywanego to praktycznie to samo ryzyko co nowego.

> Miękkie siodełko bym odpuściła. Niewytrenowany tyłek boli tylko przez max
> pierwszy tydzień, a wypełnione silikonem siodełko tylko ten stan przedłuża.

Moze... A probowalas przejechac 50-100 km ?

> Wreszcie cena. Jak mówiłam - na temat używek się nie wypowiem. Na nowym bym nie
> oszczędzała

Ja bym oszczedzal. Nawet nowy, mysle ze sie dostanie przyzwoity za 1000 zl i dla
amatora bedzie rownie dobry jak taki za 4000.

Drogie, wyczynowe opony moga byc bardziej podatne na przebicie od tanszych. Poza
tym opona kosztuje 20 zl, detka 10, wiec to chyba nie jest priorytet przy zakupie...

[lili_marleen]

Bimota napisał:

> To ile i jakie rowery "zajezdzilas" ? Wynikalo by, ze 2 za 300 zl i jeden za
4000. Jak dla mnie to nie jest wielkie doswiadczenie...

Gdybyś zadał sobie trud i przeczytał wszystko co tu już napisałam to bym nie
musiała teraz pisać ponownie.

Średnio przejeżdzam rocznie ok. 6 - 7 tys km. Rower traktuję czysto
rekreacyjnie, nie sile się na jakieś rekordy. Średnią predkość na liczniku
dziennym osiagam na poziomie 20 - 22 km/h w terenie zabudowanym i 18 - 20 km/h
na lesnym dukcie. Również nie chce mi się grzebać i brudzić w czasie wycieczki
przy wymianie dętki dlatego zalezy mi na dobrej oponie z podwójnym oplotem,
która łapie panę dopiero na ustawionym na sztorc gwoździu a takiej nie dostanę
za 20 zł.
Rower taktuję podobnie jak każde inne urządzenie - ono jest dla mnie a nie ja
dla niego. Dlatego wymagam niezawodności i długowieczności by nie musieć oddawać
roweru non stop z byle wytartym klockiem do warsztatu albo nie daj Boże sama
przy tym grzebać. Tak samo nie chcę co rok rozglądać się za nowym rowerem ,albo
przed każdą jazdą "ustawiać" rozkalibrowane hamulce, łańcuch, amory czy przerzutki.

Jako laik warsztatowy, rozumiem, że takie oczekiwania jakie mam co do roweru
spełnię w sposób najprostszy płacac za niego odpowiednią cene. Póki co moja
filozofia się doskonale sprawdza.

[bimota]

> Gdybyś zadał sobie trud i przeczytał wszystko co tu już napisałam to bym nie
> musiała teraz pisać ponownie.

Mozesz wskazac zwiazek... ?

Ja nie pisalem o twych doswiadczeniach w jezdzie na rowerze tylko w znajomosci
rowerow.

> która łapie panę dopiero na ustawionym na sztorc gwoździu a takiej nie dostanę
> za 20 zł.

A za ile ?

Mozesz sobie kupowac rowery za 4000 i sobie myslec, ze sa lepsze od tych za
1000, podobnie jak opony za 100...

[lili_marleen]

bimota napisał:

> Mozesz wskazac zwiazek... ?

Proszę bardzo - w pierwszym poście dokładnie napisałam, że zajeździłam dwa
rowery po tysiac zł z marketu i że na tym za prawie 5 kafli przejechałam już
ponad 4o tys km a Ty mi imputujesz, że kupując rowery po 3oo zł nie mam podstaw
do porównań oraz że moje doświadczenia z cyklingiem są niewielkie.


> Ja nie pisalem o twych doswiadczeniach w jezdzie na rowerze tylko w znajomosci
rowerow.

A ja pisałam, że na rowerze za 4 tys po prostu lepiej, dłużej i niezawodniej mi
się jeździ

> A za ile ?
> opony za 100...

Dokładnie sam sobie odpowiedziałeś.



Pogodzenie się z ceną roweru to kwestia oczekiwań że relacja jego wartości z
jego użytecznością i solidnością będzie odpowiednia. Ja się nie zawiodłam.
Jężeli Twoim wymaganiom odpowiada rower za tysiąc zł to gratuluję i zyczę dużo
satysfakcji z jazdy na takim sprzęcie

[Gość: BIMOTA]

No toc caly czas mowie, ze masz doswiadczenie z 2 typami rowerow. Imponujace... ;)

Dalas 1000 zl za rower "marketowy" ?? Naprawde masz talent do wywalania kasy...

Juz mowilem, ze moim wymaganiom odpowiada rower za 300-500 zl, nie za tysiac.
Tysiac to nowy (tyle, ze to nie bedzie "marketowy")... A z toba sie moge
posciagac nawet na rowerze za 100 zl i moge sie zalozyc, ze szybciej zahamuje
takim niz ty ze swoimi tarczowkami... Zreszta o wszystko sie moge zalozyc co tu
zostalo napisane...

[piter_wlkp]

bimota napisał:

> A ha... Hamulcem zasadniczym w kazdym pojezdzie jest hamulec
przedni...

Czy już zdarzyło się Koledze "wysiąść" przez kierownicę ? ;)
Zdecydowanie należy używać hamulca tylnego, przedni pełni funkcję
wspomagającą i powinien być tak wyregulowany, aby jego pociągnięcie
nie spowodowało wyżej wymienionej nieprzyjemnej akrobacji ...

[Gość: BIMOTA]

Tak to sobie mozesz jezdzic w przedszkolu...

[piter_wlkp]

> Tak to sobie mozesz jezdzic w przedszkolu...

Dziękuję za cenną wypowiedź.
Teraz już wiadomo że używanie przedniego hamulca jako zasadniczego ,
kończy sie problemami z głową.

[Gość: BIMOTA]

U tych, ktorzy nie umieja jezdzic...

[kiks4]

Jak my się potrafimy pięknie różnić! A jeszcze nic nie powiedzieliśmy o pedałach
:-)))

[lili_marleen]

kiks4 napisał:

> Jak my się potrafimy pięknie różnić!

Klasyka. Gdzie dwóch Polaków tam conajmniej trzy poglądy na ten sam temat. Mam
nadzieję, że nie skończy się bójką.

A z pedałami cały myk polega na tym by człowiek nimi kręcił - nigdy odwrotnie.
;))))

[Gość: Bimota]

Zalezy jakich Polakow... Zawsze mozna spytac zawodnikow, mysle ze odpowiedz
bedzie jednoznaczna..

[lili_marleen]

Gość portalu: Bimota napisał(a):

> Zalezy jakich Polakow...

Tych PRAWDZIWYCH, oczywiście.

[kiks4]

Rowerem jeżdżę od lat 70-tych ale ile przejechałem- nie wiem, bo nigdy nie
miałem licznika. W szczytowym okresie przejechałem 4000 km w sezonie wg.
licznika żony więc w sumie trochę by się zebrało. I z braku samochodu woziłem
też synów dopóki sami nie zaczęli jeździć. Więc jakieś doświadczenie mam.
1. Hamulce jak najlepsze bardzo istotne. Nie zapomnę jak jakiś palant
wyprzedził mnie samochodem a następnie zjechał na prawo przed samym nosem i
zahamował. Hamulce roweru i hamulce samochodu mają zupełnie inne możliwości.
Zatrzymałem się pewnie centymetr przed kufrem idioty a dziecko wiozłem wówczas
na przednim foteliku. Ponadto hamulce szczękowe wymagają regulacji, zaniedbane
zawsze jedną szczęką trą o felgę zwiększając opory i czasem wydają denerwujące
odgłosy.
2. Zawieszenie mimo że kosztuje to z uwagi na przewożone dziecko jest
także istotne. Kilka lat temu przesiadłem się na rower zawieszony i czuję
wyraźną różnicę.
3. Przerzutki tylko zewnętrzne. Wewnętrzne w piaście wyglądają efektownie ale są
kapryśne.
4. Siodełko szerokie i żelowe. Vikka już je scharakteryzowała, nie będę powtarzał.
5. Nie wiem, czy można kaprysić przy wyborze roweru ale większość "górali" ma
kierownicę, która wymusza mocno pochyloną sylwetkę. Zakładam, że mama z
dzieckiem nie będzie mierzyć ścigać się na torze więc wyższa kierownica, jak w
rowerach miejskich byłaby bardzo stosowna.
6. Fotelik dla dziecka. Ja do gdzieś drugiego roku życia woziłem maluchy z
przodu, potem z tyłu. Fotelik przedni pozwala na ciągłą kontrolę malucha ale
przy najdrobniejszej kolizji skutki bierze na siebie maluch.

[bimota]

"Hamulce roweru i hamulce samochodu mają zupełnie inne możliwości."

Tzn jakie ? I co to ma do rzeczy ?

2. Dzieciak i tak sie buja na pretach...

"Wewnętrzne w piaście wyglądają efektownie"

Zwlaszcza, ze ich nie widac ;)

"Siodełko szerokie i żelowe"

Dlaczego akurat zelowe ?

5. Ta pochylona sylwetk jednak sie przydaje gdy wieje wiatr nawet przy malych
predkosciach. Opor powietrza to chyba najwiekszy wrog rowerzysty.

[kiks4]

bimota napisał:

Mimo, że deszcz za oknem i nie bardzo jest co robić- to odpisywać mi się nie
chce na głupawe posty

[lili_marleen]

kiks4 napisał:

> Mimo, że deszcz za oknem i nie bardzo jest co robić- to odpisywać mi się nie
chce na głupawe posty

A mi się chce. Mam strasznie nudny projekt do opracowania, do tego ten deszcz i
dołujące ciśnienie, że się chętnie porozrywam
:))))

[Gość: BIMOTA]

Oh, szkoda... rzadko jest okazja wysluchac tylu "madrosci" na raz... ;)

[mapo0]

Moje rady:
- Polecam rowery dobrej czeskiej firmy Author. Za 1200-1500 zł będziesz mieć super rower, który posłuży Ci przez długie lata. W Poznaniu są w Colexie na Mickiewicza, Armocie na Zwycięstwa i w Giancie przy trasie Katowickiej. Mam taki od 9 lat i jestem bardzo zadowolony. Jedyną rzeczą jaką wymieniałem była dętka - raz czy dwa razy. Nic się w nim nie zepsuło. Spytaj sprzedawcę albo na internecie popatrz, jaki Ci podpasuje do jazdy tam gdzie lubisz z dzieckiem. Ewentualnie możesz sobie wymienić siodełko na bardziej miękkie.
- polecam rowery z dużymi kołami 28'' i wąskimi oponami. Świetnie nadają się do rekreacyjnej jazdy w lesie, na szosie i w mieście. Ważny jest wybór ramy
- nie kupuj roweru górskiego z małymi kołami i grubymi oponami - na szosie będziesz się męczyć
- przerzutki i manetki shimano - są różne klasy tego sprzętu w różnych cenach, zwróć uwagę, żeby były gdzieś pośrodku
- jeśli chodzi o hamulce, to V-brake'i są wystarczające, po co więc przepłacać za jakieś tarczowe?
- w markecie nie kupuj - badziewie, beznadziejny osprzęt
- nie kupuj roweru składanego na zamówienie, bo to bardzo przedraża, rzeczywiście wtedy wydasz 4000-5000 zł,wielkiej różnicy na rekreacyjnej jeździe nie będzie, za to będzie on łakomym kąskiem dla poznańskich penerów-złodziei

[mapo0]

aha, te duże i wąskie opony nie mogą być gładkie jak w rowerach szosowych, bo będziesz się męczyć na miękkim, np. w lesie, tylko muszą mieć lekko terenowy bieżnik. W Authorze są to rowery typu Cross, np.: www.author.pl/www/rowery/?id=454

[mapo0]

Moje rady:
- w markecie nie kupuj - badziewie, beznadziejny osprzęt
- nie kupuj roweru składanego na zamówienie, bo to bardzo przedraża, rzeczywiście wtedy wydasz 4000-5000 zł,wielkiej różnicy na rekreacyjnej jeździe nie będzie, za to będzie on łakomym kąskiem dla złodziei
- polecam rowery dobrej czeskiej firmy Author. Za 1200-1500 zł będziesz mieć super rower, który posłuży Ci przez długie lata. W Poznaniu są w Colexie na Mickiewicza, Armocie na Zwycięstwa i w Giancie przy trasie Katowickiej. Mam taki od 9 lat i jestem bardzo zadowolony. Jedyną rzeczą jaką wymieniałem była dętka - raz czy dwa razy. Nic się w nim nie zepsuło. Spytaj sprzedawcę albo na internecie popatrz, jaki Ci podpasuje do jazdy tam gdzie lubisz z dzieckiem. Ewentualnie możesz sobie wymienić siodełko na bardziej miękkie. Uwaga-to nie reklama, nic z tą firmą nie mam wspólnego poza zadowoleniem z tego roweru, więc polecam.
- polecam rowery z dużymi kołami 28'' i wąskimi oponami z bieżnikiem trochę terenowym, tzw. crossowe albo trekkingow. Świetnie nadają się do rekreacyjnej jazdy w lesie, na szosie i w mieście. Ważny jest wybór wielkości ramy
- nie kupuj roweru górskiego z małymi kołami i grubymi oponami - na szosie będziesz się męczyć
- przerzutki i manetki shimano - są różne klasy tego sprzętu w różnych cenach, zwróć uwagę, żeby były gdzieś pośrodku
- jeśli chodzi o hamulce, to V-brake'i są wystarczające, po co więc przepłacać za jakieś tarczowe?

[Gość: Bimota]

A dlaczego akurat 28" ? W czym sa gorsze 26" i po co je, w takim razie,
produkuja ? Waskie opony moga sie np zakopac w piachu, co w lesie zdaza sie dosc
czesto.

> - przerzutki i manetki shimano - są różne klasy tego sprzętu w różnych cenach,
> zwróć uwagę, żeby były gdzieś pośrodku

To lepsze sa gorsze ? ;)

[mapo0]

up

[Gość: fgh]

poniższy rower będzie optymalny:
www.author.pl/www/rowery/?id=463

[Gość: fgh]

polecam jeszcze Tobie poniższy rower:
www.wheeler.pl//?menu_id=22&sub=8&sub2=1

[Gość: Do fgh]

Hehe optymalny!.Jak dolozysz dobre blotniki,bagaznik, oswietlenie,oslone na
lancuch, dzwonek,regulowana glowke kierownicy i jeszcze pare niezbednych
rzeczy,to bedzie to badziewie kosztowalo ok.2000zli wazylo z 17 kg.A brzydkie to
kurymeslo jak lili marleen.Gratuluje optymalnego wyboru!!!!.

[Gość: BIMOTA]

Widze, ze ktos sie nudzi to dodam jeszcze cos od siebie... :)

Mam na sprzedaz ekstra rowerek wyczynowy - GIANT TERRAGO na osprzecie DEORE
XT/LX z kultowym amorkiem ROCK SHOX MAGNESIUM 21, lekki - ok. 12 kg, calkowicie
sprawny, wyregulowany i mysle, ze nie gorszy od marlinowego wynalazku za 4000
zl, a kosztuje jedyne 750 zl. :)

Na tym rowerku uzyskalem srednia predkosc tylko o 0.5 km/h gorsza niz na
kolazowce na trasie ok 10 km. Predkosc max. na kolazowce byla wyzsza o jakies 10
km/h. Na goralu moze sie bardziej zmeczylem, ale kawalek byl w lesie, a
kolazowka prawie caly czes szosa.

Obwod kola w kolazowce (nie wiem czy 27 czy 28", cienkie opony, cisnienie ok 6
atm.) to 212 cm, w goralu z oponami 26x2,125, ok. 4 atm. - 211 cm, czyli prawie
to samo. Wiec osmiele sie stwierdzic, ze bzdura jest gadanie, ze kola 28" daja
szybsza jazde.