Poznań ma komunikacyjny program na najbliższe lata

[Gość: gosc]

Tunel pod torami kolejowymi na Morawsku??? A o Kościelnej radni zapomnieli? Może wreszcie czas na rozbudowę przejazdu pod torami i likwidację ruchu wahadłowego?

[Gość: poznaniak]

łosiu radzie miejskiej chodziło o plan rozwoju transportu publicznego a nie
prywatnego, a tak na marginesie tak sie pisze Morasko

[Gość: elkabe]

i koniecznie tramwaj na Młyńskiej (bo na 23 Lutego jest za ciasno, a na
Młńskiej można jeszcze swobodnie chodzić między samochodami sędziów i
adwokatów, poza tym żony niektórych notabli będą miały przystanek przed
aresztem - zawsze wygodniej). Ja zrobiłbym jeszcze tramwaj na Kościuszki (z
Ratajczaka), by wygodniej dojechać do Starego Browaru.Cóż, pomysłów mam multum,
ale brakuje mi poparcia Doktora Jana na stołek prezydenta Poznania. Licze więc
na radnych miejskich tak wrażliwych na uciążliwości poznańczyków.

[caprice83]

Zastanawiam się tylko dlaczego ten plan obejmuje okoloce Jeżyc dopiero za 2
albo 3 lata!:/
Przebudowę Ogrodów i alei Polskiej powinno sie zaczac w pierwszej kolejnosci.

Przerwac i zlikwidowac budowę park. na pl.Wolno

[Gość: Stary_Poznaniak]

Dokładając do tego chaos związany z niepotrzebnym parkingiem na placu Wolności
dochodzimy do pełnej paranoi w centrum Poznania.
Za pare lat obecne centrum bedzie miało rozrywkowo - kultulralny charakter. Po
kiego grzyba jeszcze go zgracać.

[ajsch]

pomysl z tunelem jest swietny
szkoda ze dpiero teraz
przeciez tam bedzie campus UAMu

[Gość: Marek]

Pewnie znów Miron Perliński bronił Ratajczka jak niepodległości :-(( Być może
to koncepcja z lat 70.Tak jak trasa "Piekary" Ale miasto się rozwija i dlaczego
tramwaje muszą jeździć przez centrum ???

[yashoo]

Gość portalu: Marek napisał(a):

(...) to koncepcja z lat 70.Tak jak trasa "Piekary" Ale miasto się rozwija i
dlaczego tramwaje muszą jeździć przez centrum ???

No wiec właśnie dlatego tramwaje muszą jeździć przez centrum żeby nie było
konieczności budowania tam wielopasmowych ulic, którymi dojeżdżały by tam
samochody. To chyba dośc oczywiste - że do centrum jakoś dojechać trzeba - wolę
żeby to był tramwaj jadący Ratajczaka niż samochód na szosie typu "Piekary, o
której mówisz...

[Gość: Marek]

Być może użyłem złego skrótu myślowego.Chodziło mi o to,że oprócz linii
przechodzących przez centrum miasta, muszą być linie łączące poszczególne
dzielnice.Tramwaj nr 4 nie musi się wlec przez plac Wielkopolski,mógłby jechać
Wyszyńskiego,Solną czy jak się tam ta ulica nazywa dalej (swoją drogą to
kuriozum,jedna ulica ma tyle nazw)do Pułaskiego.Piątka niekoniecznie musi
jechać Strzelecką.Może trzeba zmienić koncepcję transportu miejskiego?

[yashoo]

Gość portalu: Marek napisał(a):

(...) Chodziło mi o to,że oprócz linii przechodzących przez centrum miasta,
muszą być linie łączące poszczególne dzielnice.Tramwaj nr 4 nie musi się wlec
przez plac Wielkopolski,mógłby jechać Wyszyńskiego,Solną czy jak się tam ta
ulica nazywa dalej (...)do Pułaskiego.

I taki jest plan - połączenie od skrzyżowania Pułaskiego/Al. Wielkopolska do
Garbar ulicą Solną.

(...) Piątka niekoniecznie musi jechać Strzelecką.

Owszem. I najprawdopodobniej razem z 13 pojedzie przez Most Św. Rocha.

(...) Może trzeba zmienić koncepcję transportu miejskiego?

Zdecydowanie. Tylko niestety jest to niezykle trudne. Zwłaszcza w aspekcie
przekonania radnych do tego, że komunikacja miejska jest ważniejsza od
indywidualnej. Że nie wspomnę o pomysłach mikrobusów... Bo to po prostu żenada.

[lowca.masek]

Tytuł "kretyna XXI wieku" przyznaję (niepo)radnemu Jarmołowiczowi. Mikrobusy
albo trolejbus!!! Czyli albo wojna busiarzy (jak w Zakopanem) albo budowa
całego zaplecza dla nowego środka transportu (zajezdnia, warsztaty, sieć,
podstacje), żeby trolejbus mógł sobie pojeździć po jednej ulicy. Co za
ekonomia!!! Oczywiście przy Ratajczaka nie ma miejsca na zajezdnię
trolejbusową, więc jak za dawnych lat wozy byłyby holowane na noc do bazy
traktorami. Brawo za dbałość o historię! Jarmołowicz - jesteś Doctor Humoris
(meno)Pauza

[Gość: gość]

> Tytuł "kretyna XXI wieku" przyznaję (niepo)radnemu Jarmołowiczowi. Mikrobusy
> albo trolejbus!!! Czyli albo wojna busiarzy (jak w Zakopanem)

Busy w Zakopanem jeżdżą obecnie wg rozkładu. Kultura kierowców to szok w stosunku do wielu 'meneli' jeżdżących w MPK - oni wiedzą, kto to jest klient i co to jest konkurencja. Bilet normalny 2 zł, klima w środku... o takich busach to można w Poznaniu pomarzyć :(

Tylko tramwaj

[Gość: LC]

Wątpiem czy mając sieciówkę ktoś dokupi za 2 zeta bilet i będzie tracić czas na
zbędne przesiadki co w sumie da podobny czas przejazdu co obecny objazd przez
Strzelecką póście piechotą, poza tym gdzie by miała być pętla, czy postój tych
mikrobusów, czyli kolejny szpetny plac.

[lowca.masek]

Gość portalu: gość napisał(a):

> Kultura kierowców to szok w stosun
> ku do wielu 'meneli' jeżdżących w MPK
Meneli to sobie szukaj we własnej rodzinie, kmiocie

[Gość: El Comendante]

Kierowcy i motorniczowie MPK to rzeczywiście niezły elementarz... Nie ma się co
oburzać, że wielu pasażerów widzi w nich meneli.

[lowca.masek]

Co nie ma się co oburzać? Byle co nie będzie mnie nazywać menelem, choć samo
się w stodole wychowało.
A co do busiarzy z Zakopca: przed chwilą w Faktach TVN pokazali całą
ich "kulturę". Najlepsze było jak taki pajac wyprzedzał na podwójnej ciągłej na
zakręcie żeby wepchnąć się przed PKS, a z przeciwka wyjechał jemu podobny. I
kulturą (a nawet litością) to wykazał się tu kierowca autobusu, który zwolnił i
dzięki temu pozwolił im przeżyć. Dziękuję za taką "zdrową" konkurencję.

[Gość: LC]

No fakt zapomniano o tym wąskim gardle jak i ocałym łączniku Niestachowskiej z
Puławskiego, to by znacznie ograniczyło ruch samochodowy na Dąbrowskiego. Co
do Tramwaju na Szylinga, nie wiem czy nielepiej buło by opracować koncepcje
wielopoziomowego parkingu naziemnego przy targach i wydzielenie torowiska na
Grunwaldzkiej (Od Święcickiego miejsce jest na kolejnym odcinku po likwidacji
miejsc postojowych również będzie miejsce na wydzielenie chociażby toru
południowego). A budowę tunelu do kampusu oczywiście popieram (co prawda dla
mnie szkoda, że nie od strony Naramowickiej, ale większość decyduje)

[Gość: zgadnij kto to?]

Plan jest w sumie ok, choć jestem przeciwko Ratajczaka. Tramwja miał iść
Piekarami nie powiem ile lat temy, wyburzono tam nawet specjalnie kamienice. Po
za tym, jest Towarowa.
Najpierw niech tramwaje wjadą na Most Rocha i pojadą na Franowo.
Ponadto MPK nie wspomnę, że miało kłopoty finansowe, chciano nawet wprowadzić
reformę linii, w postaci zawieszeń 3 i 11 oraz zmianie 71,76 i wielu innych
linii autobusowych. Odpukać, na szczęście tego nie będzie.
Ciekawe co będzie też z tramperami, może za XXX lat?? Jestem bardzo ciekaw, czy
w 2013 roku będa zrealizowane wszystkie te inwestycje?