Poznaniacy ciągle jeżdżą za szybko

[Gość: kirrkorr]

Bo ten przepis to bzdura. Jedyne w czym policja wykazuje aktywność to łapanie
na radar a Straż Miejska bawi się fotoradarami. A piesi nadal chodzą jak
lunatycy. Polecam uwadze służb mundurowych pętlę na Ogrodach - przejście przez
ulicę Szpitalną. Albo przejście dla pieszych przez Krakowską przy
Półwiejskiej. Zamiast potrącić pieszego z mniejszą prędkością wolałbym nie
potrącić go w ogóle.

[Gość: Przeciwnik UE]

Jeżeli się mówi a, to teraz trzeba b, c, d, i tak dalej.

[vipunia]

Szanuję przeciwników UE jeśli wiedzą co mówią.
Wejście do UE nie ma nic wspólnego z wprowadzeniem ograniczenia 50 km/h w Polsce. Polecam dokładnie zapoznać sie z funkcjonowaniem UE i suwerennością krajów członkowskich.

[Gość: RAUBER]

I bardzo dobrze, niech Policja i Straż Miejska przycisną tych czubków. Przepis
jest przepisem i ma być przestrzegany, ci którzy nie przestrzzegają przepisów
niech się przejadą rowerem między szalejącymi samochodami. To pierwsza rada, a
druga jest taka: wjedźcie sobie do Berlina, wsszyscy jeżdżą spokojnie i równo,
dzięki czemu można spokojniej i SZYBCIEJ dojechać do celu.

Jeżeli się da to niech Miasto kupi kilka fotoradarów i zaczną polować na
kierowców łamiących przepisy, jestem pewien że one szybko się zwrócą.

[Gość: kirrkorr]

Rowerzyści niech zaczną przestrzeganie przepisów od siebie i przestaną
przejeżdżać przez przejścia dla pieszych. Szkoda, że tam nie ma policji. Ale by
nakosili...

[Gość: karl]

Kirkorr co ty tak się przyczepileś do tych rowerzystow. Temat jest o
kierowcach. Będzie o rowerzystach to się wtedy popiszesz.. np. ze jedziesz
swoim bicyklem 50 po Dąbrowskiego.

[Gość: tur]

Nie tylko z szybko ale stanowczo za głośno. Istna plaga
motocykli i samochodów bez tłumików.
I tutaj nasza Policja jawnie się kompromituje. Ta błoga bezczynnośc
policji trwa już przeszło 1000 dni. Może za każdy motocykl i samochód
bez tłumika wlepiac mandat komendantowi wojewódzkiemu policji.

[Gość: dr huckenbush]

Ja jestem zdania, ze nasze kochane panstwo zamiast utrudniac sprowadzanie aut z
zachodu zajmie sie kontrola tego, co u nas jezdzi. No bo sorry ale 20-letnie BMW
ktore mialo dopuszczenie do ruchu w .de chyba tym bardziej bedzie spelnialo
normy w .pl - a na pewno bedzie jezdzilo lepiej niz 20-letnie zuki i fiaty...

[Gość: kirrkorr]

O ile było dopuszczone, Polacy kupią nawet złom byle miał magiczne trzy literki
w nazwie - bo to sama nazwa uszlachetnia materiał...

I dobrze ze jezdza po swojemu

[Gość: dr huckenbush]

To absurd jakis. Po wprowadzeniu 50 kmh powinny z miasta zniknac znaki
ograniczajace predkosc do 50. A na wiekszych, wazniejszych ulicach powinny sie
pojawic znaki zezwalajace na jazde 60 kmh. Ale mozna sie bylo spodziewac, ze w
Polsce jedynie zmieni sie przepis.

Znaki

[Gość: LukasK]

> To absurd jakis. Po wprowadzeniu 50 kmh powinny z miasta zniknac znaki
> ograniczajace predkosc do 50. A na wiekszych, wazniejszych ulicach powinny sie
> pojawic znaki zezwalajace na jazde 60 kmh.

Ograniczenie do 50 km/h jest tam, gdzie taka prędkość obowiązuje całą dobę.
Nasi ustawodawcy obniżyli prędkość tylko w dzień sądząc najwidoczniej, że w
nocy jazda jest bezpieczniejsza.

A ograniczenia podwyższające prędkość przecież są. Na Krzywoustego i Reymonta
do 70 km/h, a na Niestachowskiej i Witosa nawet 90 km/h (zapewne ku uciesze
mieszkańców Bonina).

[Gość: Sineira]

Ograniczenie do 50 to absurd, zwłaszcza, że nigdy nie egekwowano ograniczenia
do 60. Zresztą gdybyśmy wszyscy zaczęli jeździć te 50/h, nasze kochane miasto
zamieniłoby się w jeden wielki korek.
Ciekawe, że policja łupie kierowców, a nikt, do cholery, nie dyscyplinuje
pieszych, znienacka i bez żadnego sygnału czy choćby zatrzymania na krawężniku
włażących na jezdnię gdzie popadnie, bab z wózkami, najpierw wpychajacych wózek
na jezdnię, a dopiero potem się rozgladających oraz rowerzystów, którzy jeżdżą
bez żadnego oświetlenia i nagminnie przejeżdżają przez przejścia dla pieszych.
Przykro mi, jeśli w tym momencie urażę nielicznych przestrzegających prawa
rowerzystów, lecz niestety, znajomość Kodeksu Drogowego wśród miłośników
jednośladów jest prawie zerowa!

[Gość: tur]

Gość portalu: Sineira napisała:
> Ograniczenie do 50 to absurd, zwłaszcza, że nigdy nie egekwowano ograniczenia ....
Tak więc między gdzieś między 50 a 60 leży magiczna linia domniemanego absurdu. Ale dlaczego ten absurd ma zależec od
mało egzekwowanego ograniczenia do 60?.
Dla logika do dowód raczej na brak absurdu.
A gdzie dowód że 50 zrobi z miasta korek.

> Ciekawe, że policja łupie kierowców, a nikt, do cholery, nie dyscyplinuje
> pieszych, znienacka i bez żadnego sygnału czy choćby zatrzymania na krawężniku
> włażących na jezdnię gdzie popadnie, bab z wózkami, najpierw wpychajacych wózek

To samo mówią o kierowcach te baby napędzające te wózki.

Pieszych jest więcej niż samochodów więc z tego demokratyczny
wniosek że pieszy ma zawsze rację.
Dlatego życzeniem pieszych jest aby jego życiu nie zagrażała pędząca obok
niego masa złomu . Ze statystyk oraz praw fizyki oszacowano owe 50 km/h.
Z moich obserwacji jako kierowca muszę stwierdzic że obecnie w Poznaniu
największym zagrożeniem są jednak kierowcy . Na taką ocenę pracuje
tylko kika procent z nich. Są to na ogół młodzi kierowcy . Dlatego takich
nowych kierowców powinno się traktowac podobnie jak w wielu
krajach zachodnich od wielu już lat.

[Gość: plootto]

Ten przepis to bzdura totalna. Sama policja daje tego świadectwo.
Niejednokrotnie w ciągu dnia widziałem samochody policyjne, które zamiast
obligatoryjnej "50" miały na liczniku ok. 70-80 km/h (jechałem za nimi). A może
taka społeczna akcja? Podawanie do Gazety numeru wozu oraz miejsca, czasu i
prędkości wozu policyjnego??

[Gość: Tom]

Za wolno. Kierowcy mają kompleksy seksualne i szybsza jazda jest dla nich
substytutem. Czerowne światło, żółte , zielone ruszamy. Ja 50km/h inni 80.
Dojeżdzam do skrzyżowania, oni stoją i się denerwują że znowu czerwone, brak im
rozładowania, są zakompleksioni. Ja podjeżdzam, dwójeczka, nie czekam na
światłach, ruszam 50 a oni 80 i znowu czekają, ja nie czekam ja zawsze jadę i
oni nigdy nie są pierwsi. Czasami może 1 min po 1h jazdy.
Macie komleksy 80-owcy, tak dowodzą badania naukowe, gdzieś chcecie je
rozładować, hi hi hi.

na wesoło...

[vipunia]

żeby tak od poniedziałku podejśc do wszystkiego na wesoło:
www.yellowemperor.net/dzipeg/80sek.jpg
PS. Wg mnie problem nie tkwi w tym, że jeździmy za szybko, ale przynajmniej bez "rozumu". Pełno takich, którzy wyprzedzają "na trzeciego", wjeżdzają na krzyzówkę kiedy widać, ze nie mozna z niej zjechać... itd. itp.

[Gość: bearl]

ach,to te idiotyczne skrzyzowanie w pniewach.
jedna sprawa jest wprowadzanie ograniczen predkosci, a druga stan drog i
koncepcje skrzyzowan. oczywiscie zawsze mozna podac jako przyczyne wypadku
'nadmierna szybkosc', albo 'niedostosowanie predkosci do warunkow na drodze'.
pod moim domem jest skrzyzowanie z droga podporzadkowana, z ktorej widok na
droge glowna zaslaniaja barierka i plotek. zeby zobaczyc, czy cos jedzie droga
glowna, trzeba z predkoscia zolwia podjezdzac do przodu, az pol maski auta
bedzie wystawac na ta wlasnie droge. wystarczy, zeby ktos jechal droga glowna
blisko prawej krawedzi i stluczka gotowa. i jaka w tym wina kierowcow? 3km/h to
nadmierna predkosc? resztki zderzakow i reflektorow co kilka dni wskazuja, ze
jednak nadmierna.
ps. niedawno postawiono tam lustro majace poprawiac widocznosc. ale bylo
ustawione w takim miejscu, ze po 2 tygodniach na skutek kolejnej stluczki ktos
je skosil. pozdrowienia dla projektantow.

[Gość: łuki]

Czy jest jakiś temat , na który byś się nie wypowiadała?

JAKIE OGRANICZENIE ?????????

[mankut400]

Jakie tam ograniczenie? Czy ktoś może wskazać choćby ogłoszenia płatne w prasie
informujące o nowym przepisie? A może prasa sama z siebie przeprowadziłą
szeroką akcję informującą? (choć nie miała takiego obowiązku)
A może były ulotki na stacjach benzynowych, a także (dla cudzoziemców) na
przejściach granicznych? (te ostatnie oczywiście w kilku europejskich językach).
No i jak długie było "vacatio legis" ??????

I nie piszcie, że to MOIM obowiązkiem jest śledzenie wszelkich zmian w prawie.
Tam, gdzie zmiany dotyczą kilku[nastu] milionów ludzi akcja informacyjna
powinna być możliwie szeroka.
NSA i RPO utarli już nosa fiskusowi w kwestii jakości zmian w prawie, czas i na
pozostałe wymysły naszych [p]osłów. Im się ciągle wydaje, że ustawowo są w
stanie odwrócić bieg rzek....
(patrz "zielone strzałki")