Jak radny Michał Tomczak na syrenkę polował

[Gość: ;)]

Jest też szczęśliwym posiadaczem ślicznego dużego Volkswagena Passata a nad
tablicami rejestracyjnymi ma napisy KULCZYK TRADEX , pewnie tam znalazł w
najkorzystniejszej cenie

[Gość: poznaniak]

Może się zamienię Jego VV na moją syrenkę ?

Ale wtopa gazety

[mantis77]

Od kiedy model 105 miał drzwi pod wiatr? Piszą "Jeden z pierwszych modeli który
nie miał drzwi pod wiatr" Nie słyszałem o 105 z drzwiami pod wiatr. Mój ojciem
miał dwie jedną 104 (i to właśnie ta się otwierała pod woiatr) i 105 Bosto (ze
skrzynią załadunkową jak furgon) były jeszcze 105 lux taką jak sprzedano pod
zamkiem i 105 R20 bodajrze z brezentową plandeką i skrzynią załadunkową

[pan.nikt]

Oczywiście pod wiatr otwierały się do 104, i to tylko tych pierwszych. Po jakiś
czasie już w 104 zmieniono drzwi na otwierane z wiatrem.
Aha i od 104 Syrenka miała 3 garki, 103 i wcześnijsze chodziły na dwóch
cylindrach
A 105, tak była 105, 105 lux (miłem w kolorze wściekłej jajecznicy, całe trzy
dni), ale tych dodatków lux już nie pamiętam, była 105 zwana R20 rolnicza z
plandeką, była bosto, czyli taka, jak modne dziś małe dostwczaki (z przodu były
fotele, z tyłu wyjmowana kanapa i blaszana budka), też miałem chyba z rok.

A co było najwiekszym problemem w ty superwozie??
Przeguby (krzyżaki). Oj to był szok.

Chodliwy towar

[mantis77]

Dodam jeszcze że syrenka to chodliwy towar. Nam Bosto jakieś 10 lat temu jak
mieliśmy kradli dwa razy. Raz się znalazła za torem poznań (pewno gó..arze
chcieli się przejechać) A drugi raz już niestety się nie znalazła.

Mam sentyment do tego samochodziku bo całe dzieciństwo i młodzieńczy wiek tylko
taką furą jeździłem. No niestety niektórzy jak mój ojciec lubią żeby auto
odpalało od razu i ... odjechało w rękach złodzieji. Wcześniej próbowali też
syrenkę sąsiadowi podprowadzić (miał wyrwaną stcyjkę) ale akumulatorek nawalił
i nie ruszyła co ją ocaliło.

W sumie to było niezłe autko bo samemu można było wszystko naprawić. Ciekawe
czy ktoś by teraz jeszcze pamiętał że olej się lało do paliwa a nie oddzielnie
(to był chyba MIXOL jak pamiętam).

Ach czar starej pyrpyty to jest to.

[pan.nikt]

Mixol, to był luksus. Sam się mieszał. Lałeś 1l/30(40)l paliwa, prosto do baku.
Wcześniej były luxy (olej Lux), te nie mieszły się same, więc paliwo lałeś do
specjalnych baniek (konewek), z mieszczem (była taka wajcha), do tego lałeś
olej i kilka szybkich ruchów mieszczem góra, dół i z tej konewki lałeś do baku.
Oj była zabawa. I najważniejsze były dobre swiece. Paliwo z olejem, było czułe
na kiepskie świece i samochód strajkował.

A ten olej, to z powodu silnika dwusuwowego. Za moich czasów dwusuwy miały
Syrenki, Trabanty i Wartburgi.
Zresztą jeździęłm wszystkimi tymi typami. To wcale nie były złe samochody.
Sczególnie miło z tych dwusuwów wspominam Wartburga.

A jak świetnie jeźziło się Warszawą. Kanapa z przodu, wysokie zawieszenie.
Módł się człowiek rozłożyć, a i po schodach szło pojeździć (sprawdzałem).

No ale w sumie był jeden warunek miłej jazdy ( z wyjątkiem Wartburga, bo tobyła
trochę wyższa klasa) MAXYMALNIE 100 KM/H, w Syrenie nawet mniej(80-90).
Przy większych prędkościach, to już było kaskaderstwo. Choc z Warszawy 140
wyciągnełem, ale to juz na zasadzie ile wyciągnie z potwornym hałasem, na
prostej drodze i z podskokami fotel-sufit. No może trochę przesadzam, ale
trzęsło strasznie.

Wpisałęm w google FSO SYRENA

[pan.nikt]

i wyskoczyło klka ciekawych stron np taka:
www.markiz.terramail.pl/fso.htm

a także taka Z ZAPRZYJAŹNIONEJ NEKLI
(z tej hodowli licytowano Syrenę na WOŚP)

www.syrena.nekla.pl/linki.php

[Gość: Andrzej Grzybowski]

Fundacja Familijny Poznań ma do oddania Fiata 125 p z roku 1984 w dobrym
stanie. Zainteresowanych zapraszam do kontaktu telefonicznego: 8436305. Drugi
samochód dodajemy w częściach.
Pozdrawiam,
Dr Andrzej Grzybowski
Fundacja Familijny Poznań

[Gość: haha]

przestań z tym doktorem , jeden doktor juz ma problemy