Tramwaj nad Półwiejską

[Gość: stud]

Wszyscy się zastanawiają (no może nie wszyscy, ale kilka osób na bank;D)
na co wymienić tramwaj przez strzelecką?
A co wy na takie oto rozwiązanie kwestii tramwajowej w śródmieściu?

Tramwaj skréca w Podgórná z Marcinkowskiego, i nad Bestsellerem wjeżdza na
specjalną platformę umieszczoną w tej dziurze między kamienicami a domina
prestige, po tejże platformie przejeżdza obok kamienicy, tej nad która jest
ten elektroniczny zegar, i zatrzymuje sie na stacji na ostatnim pietrze
budynku budowanego obecnie na placu wiosny ludow, jedzie dalej na
dluuuuuuugim panelu porzez cala polwiejska, który to panel jednocześnie
zakrywa ulicę przed deszczem i tworzy z niej ekskluzywny pasaż. w okolicy H&M
kolejny przsytanek "Stary Browar" - no i w końcu tramwaj zniza się po drugiej
platofrmie nad tym skrżyzowaniem które obecnie ze względu na obecność bROWARU
EJST ciągle zakorkowane. Samochody jadą pod ziemią, Tramwaj nieco nad ziemią
a piesi po chodnikach schludnych i ładnych.

Fantazja?
Czy plan do zrealizowania?;D

[Gość: ps1]

No, wizja to jakaś jest, tylko czy realna?

[pan.nikt]

Wizje, to piękna rzecz.
Tylko w tym wypadku po co?/
Za takie cudo można wybudowac parę kilometrów dodatkowej linii.

A jeżeli chodzi o problem, to był on rozwiazany w latch 70-tych.
Tramwaj od Solnej Alejami Marcinkowskiego, Piekarami, gdzieś koło Operetki do
Wildy.
I nic lepszego nikt nie wymyślił. Prosto, skutecznie i szybko.
A wszyskie cuda pLAnistów przez ostatnie lata, to tylko próba podważenia
osiągnięć ludzi w okresie komuny. Podkreślam, LUDZI, NIE KOMUNY.
Była taka dziwna moda, potępiania wszystkiego w czambuł.
Bo przyszli nowi, genialni, zbuntowani i rządni władzy.

Niestety, ktos sprzedał park.
Za parę lat miasto odkupi go, za kilka razy tyle (podobnie jak plac pod
Bibliotekę, oddali za darmo kupili za 5 mln (chyba))

[Gość: LC]

W-g planów z lat 70 tramwaj miał wychodzić przy Starym Browarze i miał być
częścią trasy coś w stylu Królowej Jadwigi tylko tam, gdzie dzić są aleje
Marcinkowskiego, dobrze, że jej nie zrealizowali, ale nie my całego planu
wyżucać do śmieci drobne modyfikacje (ograniczenie się tylko do budowy tramwaju
i przeprowadzenie go do ul Wierzbięcice) nie było by głupie szkoda, że o tym
nie pomyślano

[lowca.masek]

Właśnie, że pomyślano. Plany "oszczędnościowe" z końca lat 80. mówiły już tylko
o budowie torów bez żadnych dwujezdniowych arterii. Ale te plany zakładały
również wyburzenie ruin browaru, który dzisiaj ruiną już nie jest. Na Piekarach
też powstały nowe budynki i cały projekt w łeb...

A co do tego futuryzmu na Półwiejskiej: to jak szanowny autor pomysłu chce
posadowić ten "panel" na gruncie? Na jakichś wielkich słupach wyrastających z
nawierzchni deptaka czy może na dachach kamienic? Nie mówię, że jest to pomysł
nie do realizacji, ale w tym przypadku tańsza i praktyczniejsza byłaby chyba
linia podziemna.

[Gość: stud]

to jest kwestia dla japonskich archtektow ktorzy jako jedynina swiecie sa
wladni i w stanie ten pomysl zrealizowac;)

linia podziemna tez jest calkiem niezlym pomyslem acz nie tak widowiskowym....
tym niemniej jednak obstawalbym przy tym aby jeden z przystankow byl tuz poid
starym browarem i mial bezposrednie wyjscie do podziemnego pietra browaru;D
takie super stylowe i kosmopolityczne rozwiazenie!

[Gość: dr huckenbush]

Taki zaczatek metra...
Metro jest dobrym srodkiem transportu - ale czy od kulczykowego sklepu trzeba
zaczynac?

[Gość: max]

> Za parę lat miasto odkupi go, za kilka razy tyle (podobnie jak plac pod
> Bibliotekę, oddali za darmo kupili za 5 mln (chyba))
Wielokrotnie temat poruszany ;-) oto recepta jak zarobic kase :-) grun ktory
nalezal sie bibliotece oddac tpsa a pozniej od niej po kliku latach odkupic,
grobelniak i spolka zainkasowala za to pewnie z 10% od wartosci sprzedazy ;-)

[Gość: RAUBER]

hmm
czy takie rozwiązanie aby nie zakłóci estetyki Półwiejskiej??
bo ja się obawiam że ją zdemoluje...

[Gość: stud]

ojojoj...
ale czy to nie byloby super nowoczesne?

[Gość: RAUBER]

na pewno byłoby, ale Półwiejska nie jest supernowoczesna ;)

[Gość: LC]

Pomysł słaby, takie eskapady pasowały by przy pl Andersa lub Moście Dworcowym,
ale w rejonie Półwiejskiej były by beznadziejne.

[Gość: korek]

chyba estakady a nie eskapady...;D

[Gość: lechita2]

a teraz wyobraźcie sobie, że jesteście mieszkańcami Pólwiejskiej i 500 razy
dziennie przed oknami pomyka wam platforma z tramwajem, a tysiace poznaniaków
poznają szczególowo wystrój Waszego mieszkania.

niesamowite :D:D

czy latem na półwiejskiej w tym wypadku nie występowałby efekt szklarni? chyba
tak :cP

[Gość: uczeń]

> a teraz wyobraźcie sobie, że jesteście mieszkańcami Pólwiejskiej i 500 razy
> dziennie przed oknami pomyka wam platforma z tramwajem, a tysiace poznaniaków
> poznają szczególowo wystrój Waszego mieszkania.

cieszy mnie ten głos rozsądku.

Czytając o takich pomysłach jak tramwaj nad Półwiejską i ich poważnym rozważaniu, stawiających cel
ponad losami ludzi /hałas, zaciemnienie/ nie mówiąc o problemach wykonstruowania, kosztach,
kolejka z Ławicy miała kosztować 200 milionów zł,
przypominają się decyzje odwracania biegu rzeki na rozkaz Stalina.

[Gość: korek]

"Wizje, to piękna rzecz.
Tylko w tym wypadku po co?
Za takie cudo można wybudowac parę kilometrów dodatkowej linii."

"cieszy mnie ten głos rozsądku.
Czytając o takich pomysłach jak tramwaj nad Półwiejską i ich poważnym
rozważaniu , stawiających cel ponad losami ludzi /hałas, zaciemnienie/ nie
mówiąc o problemach wykonstruowania, kosztach"


no wlasnie typowi poznaniacy.... bleh, tylko i wylacznie powaznie,
rpagmatycznie, oszczednosciowo i przyzwoicie, dlatego walsnie zaluje troche ze
urodzilem sie i wychowalem w tym miescie w ktorym opdnosze wrazenie ze nikt nie
ma ani odrobiny fantazji...
nie wsyztsko musi byc oplacalne i porzadne. czasem zdarzyc sie musicos
szalonego i dziwacznego ale za to widowiskowego.

PST --> METRO

[mantis77]

To ja rzucę coś bardziej realnego i chyba przydatnego. Powiedzcie czy nie
fajnie byłoby (kiedyś zastanawiałem się nad tym z kumplem który ma fioła na
punkcie urbanistyki, wieżowców itp.) Zeby część pestki np tak od serbskiej do
lechickiej i jeszcze dalej do pętli (tam gdzie wały są po obu stronach równe)
przykryć płytą betonową i urządzić na tym miejscu albo tereny zielone (nasypać
ziemi i zasadzić drzewka) albo rekreacyjne (np boiska i korty tenisowe) albo
zrobić parkingi a miejsce parkingów osiedlowych zagospodarować na inne cele.
Wydaje mi się że dostęp do tramwajów i tak jest na stacjach (stacje zostałyby
odkryte) i byłoby i bezpieczeństwo i teren byłby wykorzystany. Co wy na to??
Koszty chyba mniejsze a z tego co kiedyś słyszałem to właśnie o PST myślano
kiedyś jak o zaczątku linii metra. Co wy na to??

a gdzie budują nomy budynek na placu??

[Gość: alex]

a gdzie budują nowy budynek na placu - bo jakoś nie widzę.

[lowca.masek]

Dokładnie takie były projekty PeSTki i tak ją zbudowano - wykop jest
przystosowany do przykrycia płytą. Tylko na razie jeszcze nie ma takiej
potrzeby, na Winogradach i Piątkowie jest dosyć gruntu i na zieleń, i na
sport/rekreację, i na inwestycje. Na dziś byłoby to niepotrzebne wyrzucanie
kasy, ale projekt jest jak najbardziej realny i w przyszłości warto do niego
wrócić.

[pan.nikt]

1. Oczywiście, że projekt pokrycia PST jest realny.
Jest tylko pytanie, czy w całości - wtedy wentylacja, czy kawałkami, np 100m
pokrycia, 50 m przerwy, bo wtedy może pozostać wentylacja naturalna.

2. Sprawa metro-szybki tramwaj.
Rzeczywiście w latach 70-tych, jacyś dziennikarze nazwali w przenosni szybki
tramwaj "poznanskim metrem". I przyniosło to same kłopoty. Warszawka, jak
usłyszała, że Poznan ma mieć metro, a oni nie maja, "zamkneła kurek" z
dotacjami centralnymi. Przez to budowa lini, zaczeła się ślimaczyć i trwała tak
długo. Zresztą do dziś nie zrealizowano ówczesnych planów, np dojścia linia PST
do dwiorca PKP (miał iśc w tunelu wraz z torami kolejowymi).
Ps pamietaj, ze lata 70-te, to czas centralizmu i oderwanie od dotacji
centralnych, było totalną klęską inwestycji.

[Gość: max]

Widac ze nie tylko politycy maja idiotyczne pomysly ;-)
Pierwsza sprawa koszt takiego przedsiewziecia
po drugie problemy jakie za tym ide, halas, wibracje dla mieszkancow kamienic,
po trzecie z pasazu zrobilby sie tunel
po czwarte tansze rozwiazanie to tramwaj na ratajczaka
po piate kulczyk sie nie zgodzi aby zakryc jemu "bunkier"
czy cos przemawia za? ja widze tylko przeciw ;-)