Poznań straci Volkswagena?

[Gość: monomoon]

No to sie Poznan doprosil - to pierwsza tak znamienna ewentualna konsekwencja
narastajacych w Poznaniu zaniedban, niekompetencji i zwyklej niecheci do
rozwiazywania wazkich spraw miasta. Miejmy nadzieje, ze to swoisty
dopingujacy szantarz. Drodzy Panstwo, do roboty, bo miasto dalej sie nie
bedzie rozwijac sila bezwladu!!!

[Gość: malt]

Panie Grobelny - idz Pan precz!!!Juz czas!!!

[Gość: lukaszbandi]

Nie teraz, teraz trzeba szybko uchwalic miejscowy plan zagospodarowania
przestrzennego dla Antoninka, a nie odchodzic.

[Gość: mick]

Nie zwalaj wszystkiego na Grobelnego, bo to akurat mieszkańcy Antoninka robią
dymy z rozbudową. Ciagle tylko protestują i blokuja inwestycję.

[Gość: poznaniak]

Skoro sklep erotyczny jest dla radnych wzniejszy to mamy co mamy cofamy sie
gospodarczo do tylu, a moze by tak stadionik na 100 tys wybudowac, wstyd dla
rajcow i prezydenta, panie Kaczmarek wroc pan niech bedzie tak jak 10 lat temu

Grobelny - odejdż nieudaczniku

[Gość: R.O.]

Panie Grobelny ,pieprzysz Pan głupoty o tym że Poznań jest miastem przyjaznym
inwestorom.Opowiadasz Pan ciemnoty że w rankingach jesteśmy prawie najlepsi a
tymczasem otaczanie sie miernotami urzędniczymi ,tłamszenie lepszych
współpracowników ,brak zgody na krytykę własnych działań i kolesiostwo
doprowadza to miasto do ruiny.
Nie masz Pan nic do zaoferowania inwestorom, nie masz Pan profesjonalnych służb
miejskich, nie masz Pan wielu rzeczy które mieć powinien Prezydent ale Pana
największą wadą jest brak jaj do podejmowania decyzji. Odejdz już człowieku i
przestań szkodzić.

[Gość: Jerry]

W poprzednich latach straciliśmy na rzecz Wrocławia szkoły oficerskie ,
centrale dużego banku , obecnie Miasto kompromituje się z modernizacją
Głogowskiej .Nie potrafi też przygotować porządnego wniosku o dofinansowanie
trasy tramwajowej na Rataje , włodarze miasta opowiadają bajki o niechęci
Marszałka .A sprawa rozbudowy Volkswagena to NAJWAŻNIEJSZY problem do
rozwiązania . Uniwersjada to też kompromitacja , start do konkursu bez
obiektów , pięknie . Wniosek , brakuje nam gospodarzy z ja...mi. Czy prezydent
Wituski nie ma czasami młodszego brata bądż kuzyna ?

[Gość: włodek 1944]

pozdrawiam

[Gość: xxx]

Panie, jaki "nieudaczniku"? A kto w szybkim tempie "załatwił" "Kulczykpark"
dzięki czemu Poznań, "pozbył" się "nadmiaru" 9 milionów złotych?

[Gość: cia]

Racja w wyrzucaniu zbednego bagażu w postaci gotówki (oczywiście naszej) to
nasz "prezydent" jest mistrzem świata.

[Gość: jol]

To dlaczego nikt nie dał na przetargu więcej kasy?? Czy ktoś bronił przebić
ofertę?? Przecież do dokumentacji kazdy oferent miał wgląd więc mógł sprawdzić
rzeczywisty status tych terenów.

do jol

[mankut400]

Gość portalu: jol napisał(a):

> Przecież do dokumentacji kazdy oferent miał wgląd więc mógł sprawdzić
> rzeczywisty status tych terenów.

Rzadko się denerwuję, ale po prostu p*******sz
Władze miasta mają dbać o interes tegoż miasta i tak formułować warunki
przetargu, aby przyciągnąć do udziału nawet niezainteresowanych.
A podstawą jest PEŁNA i RZETELNA informacja o przedmiocie przetargu.

[Gość: borek]

Tylko, ze ten Kulczyk Park to chyba jedyna większa inwestycja w Poznaniu,
szkoda, ze juz z dwa lata urzędasy bawią sie pozwoleniam na rozbudowę. Po
takiej lekcji chyba niewielu będzie chętnych na jakiekolwiek inwestycje w
Poznaniu.

Nie płacili myta

[Gość: Kuczyk]

Kto nie płaci ten nie żyje w moim Poznaniu.

[Gość: stary pierdziel]

Hej koziołki poznańskie!!! VW przecież może przeprowadzić się do Kobierzyc pod
Wrocławiem! jest teren i dobra infrastruktura. Z chęcią gospodarze Wrocka
przyjmą nowego inwestora. A koziołki niech czekają na swojego Kulczyka, żeby
pomógł.

[Gość: oki]

pozdrawiam kolegę z bratniego instytutu i życzę szybkich inwestycji we Wrocku

[Gość: kocek]

PO jajach z pozwoleniem na rozbudowę i Kuczyk wymięknie i zwieje do Wrocka

[Gość: harjo]

głupota ludzi nie zna granic,wszyscy którzy znależli się w sąsiedztwie z VW
wygrali los na loterii,otrzymali za swoje posiadłości często potrójne wartości
rynkowe ale "nie" ludziom ciągle mało,jednak sądzę że kiedy VW opuści tereny w
Antoninku co niektórym oczy się otworzą-jednak będzie za późno,dziwi mnie
postawa władz Poznania,fakt że nie zależy im na zatrzymaniu takiego pracodawcy
stawia wiele pytań pozostających bez odpowiedzi

[Gość: Piero]

Grobelny weż się wreście do roboty a nie siedzieć i nic robić to są sukcesy
Grobelnego !!!!!!!!!!!

Dlaczego mnie nie dziwi, że nikt nie chce inwestow

[Gość: Kaja]

inwestować w Poznaniu? Ekipa pana Grobelnego chyba zapomniała, że o inwestorów
i dobry klimat dla tworzenia nowych miejsc pracy trzeba starać się cały czas.
Nasze władze sppoczęły na laurach, a najlepsze (czy chośby zwykłe) inwestycje
przechodzą nam koło nosa. Zajęci Uniwersjadą nie zauważyli tego co się dzieje
na ich podwórku. To powinno być dla nich nauczką i winni szybko zabrać się do
roboty, bo jeśli w Poznaniu zabraknie VW, to moim zdaniem całe władze miasta
powinny być wymienione i jeszcze odpowiedzialni za to urzędnicy powinni mieć
zakaz pracy w woj. wielkopolskim!!!

[Gość: Pan Kleks]

Daje sobie palec uciąć , że problemy wynikające z rozwojem i rozbudową
infrastruktury powstają na skutek iście " krzyżaczkiej" ekspansji kanoników !
Tak sie stało ze szpitalem przy Ul. Szkolnej reprezentowanego przez wybitnego
Prof. Kwiasa ( wspaniałego człowieka i fachowca , który musiał zabierac
oddział na Szwajcarską) Tak się dzieje na skutek hałasu " plebanów " nad maltą
i tak zapewne się dzieje koło treści dotyczącej Wolksv.

[Gość: xyz]

Panie Prezydencie, kończ waść wstydu oszczędź!

[Gość: ?]

IP: *.poznan.uw.gov.pl

Brawo Urząd Miasta ! Może Grobelny pisze sam na siebie

Nigdy na Grobelniaka nie głosowałam

[Gość: mieszkanka]

Nigdy na Grobelniaka nie głosowałam - zawsze wyglądał mi na totalnego półgłówka,
nie mogłam znieść tej chamskiej nagonki na Kulczyka i panią Kulczyk - uważałam
poznaniaków za idiotów. Mieszkam tu od lat - widzę jak tu nic się nie zmienia.
Poza kilkoma fasadami pomalowanymi na różowo nie poczyniono nic dla mieszkańców.
Żyje się coraz gorzej.Poznań wszystkim w Polsce kojarzy się z miastem
pedziów.Myślę, że poznaniacy teraz mają to na co zasłużyli - ostatnia duża firma
stąd ucieka.

[Gość: pracownik VWPoznań]

Ktop się orientuje gdzie znajdę oferty mieszkań w Nowej Soli?? Będę musiał się
przeprowadzić :(

[Gość: krecik25]

Myślę, że wycofanie Volkswagena z Poznania jest elementem negocjacji pomiędzy
firmą, a władzami samorządowymi. Przeniesienie inwestycji tak bardzo
technicznej, potrzebującej rzeszy specjalistów wymaga czasu. tymczasem koncern
go nie ma gdyż jak sam mówi wciąż musi uczestniczyć w przetargach wewnątrz
koncernu. Pewną możliwością, jest przeniesienie rozbudowy w inny region kraju.
Szacowana lokalizacja głośno jak widać omawiana w prasie jest z pewnością ową
rozważaną ewentualnością. Natomiast przedstawienie tego jako możliwość
definitywnego wycofania się z istniejącej inwestycji jest częścią nacisku jaki
firma wywiera na samorząd by ten się pospieszył z planami. Moim zdaniem dobrze
robią, niech im uzmysłowią kto dla ogo jest ważniejszy.

[zegmarek]

To kolejny przykład nieudolności władz Poznania.Wyśmiewany przez wszystkich
Leszek Miler powiedział " męższczyznę poznaje się nie po tym jak zaczyna ale
jak kończy. Problem w tym ,że nasz Prezyden ma tylko jedną zaletę - jest
przystojny. Natomiast napewno nie umiał zacząć i a tym bardziej skończyć. Prze
wszystkie lata swoje Prezydentury żyje głową w chmurach. Mażą musie zamki
uniwersjady a nie potrafi dopilnować by tereny gdzie pragnie lokować swoje
biznes posiadały plany zagospodarowania przestrzennego. Kompletny brak polityki
inwestycyjne powoduje uciekanie inwestorów z Poznania. Jeżeli przeciągające w
nieskończoność plany spowodują odejście tak ważnego dla miasta pracodawcy
jakim jest Volkswagen,fakten powienien mieć finał w odwołaniu przystojnego
Prezydenta. Pośrednik w obrocie nieruchomościami licencja zawodowa 2006

[Gość: guerra]

grunt, że Grobelny wydał swój noworoczny bankiet...
ileż można się kompromitować...Dziwne to wszystko bo teoretycznie jest to
człowiek obeznany w realiach samorządowych, administracyjnych. Teoretycznie
ciężko o lepszego fachowca...Dlaczego zatem co róż kompromitujemy się na tym
polu przed całą Polską???

brawo LUBUSKIE!!! tak trzymac a pyrom dac popalic

[Gość: imunitet]

i tyle

cywilizacja zza buga

[Gość: nie ja]

Powinieneś napisać "ot i tyle", przecież jesteś zza buga.

[Gość: Mart]

Każdy, kto nie urodził się w Poznaniu, pochodzi twoim zdaniem zza Buga? Lecz
się póki nie jest za późno. Najwięcej osadników w obecnym lubuskiem pochodziło
z Wielkopolski, ignorancie.

Działkowicze i "ekolodzy" z Zieleńca

[Gość: Q]

Rozumiem, że teraz Wy dacie prace ludziom z VW. To Wam się nie podobał parking,
bo że niby za bardzo utwardzony. To Wy byliście nienażarci i chcieliście za
swoje działeczki wydoić z VW ile wlezie... No dalej - który zatrudni pierwszych
zwolnionych ???
I dziwić sie, że do Poznania nie wchodzą rzadne nowe inwestycje. Jak Tu
inwestować jak na każdym kroku komuś coś sie nie podoba i każdy patrzy tylko na
koniec własnego nosa.

[Gość: guerra]

zaraz, zaraz
VW Poznań na gwałt potrzebuje tereny pod rozbudowę. Powoli traci nadzieję na
uzyskanie ich w Poznaniu (Antoninku).Do tego dochodzi też niepewność dalszej
dzierżawy budynków HCP. W tej sytuacji szuka alternatywy uzasadnionej z
logistycznego punktu widzenia. Nie oznacza to,iż zamierza zniknąć z mapy
Poznania. To z wielu względów jest wykluczone. Realnie nam grozi, iż energia
inwestycyjna koncernu zostanie w dużym stopniu skierowana gdzie indziej. Na
chwilę obecną tej energii nie spożytkowaliśmy i nie uszanowaliśmy do końca.
Fabryka w perspektywie powinna się rozrastać na miejscu. A niewykluczone, że
będzie musiała swe kolejne działy lokować gdzie indziej. Nie jest to dobre ani
dla fabryki ani dla nas pracownikó i mieszkańców miasta. Potencjał VW Poznań,
jeśli chodzi o perspektywę dalszego zatrudniania, jest spory. W perspektywie
kilku lat, wobec potrzeb inwestycyjnych i efektu magnetyzmu logistycznego tego
typu fabryki (za fabryką VW podązają zakłady produkcyjne dostawców),
zatrunienie mogłoby wzrosnąć o dalsze kilka tysięcy osób. Jakkolwiek dostawcy
mają jeszcze możliwość lokowania inwestycji w sąsiedztwie Poznania (głównie
Swarzędz) tak sama fabryka potrzebuje olbrzymiej powierzchni (nie należy się
też dziwić, iż chiałaby je nabyć po preferencyjnej stawce i na możlwie
uproszczonych warunkach) Tak to już jest w naszych realiach
że trzeba spuścić z tonu by zyskać coś takiego jak megainwestycję światowego
koncernu. Porównajcie teraz stanowisko Poznania z potencjalną postawą ośrodka
wyposażonego w coś takiego jak Specjalną Strefę Ekonomiczną. Jakie możliwości
daje SSE?? wręcz dumpingowe...
VW miał być magnesem inwestycyjnym nie tylko jeśli chodzi o zaangażowanie
podmiotów bezpośrednio związanym z cyklem produkcyjnym koncernu....
Miał być potwierdzeniem i dowodem na to, ze w Poznaniu warto inwestować. A jaka
jest prawda? Co myślą teraz menadżerowie koncernu??



Jest jeszcze czas by zadziałać. Bo za dwa lata będziemy mieli VW Poznań oddział
Slubice. a za 10 lat VW Słubice...

Las

[Gość: wetwtrwe]

> No to sie Poznan doprosil - to pierwsza tak znamienna ewentualna konsekwencja
> narastajacych w Poznaniu zaniedban,

Nie zaniedbań, tylko zwykłego p....dolenai się z kawałkiem lasu w Antoninku.
Karczma Lizawka za dużo drzew by straciła.

Nie wierze, to blef

[mika_forum]

VW za duzo tu juz zainwestowal. Blefuje zeby wymusic korzystne dla siebie
warunki.

A teraz na kolana przed Kulczykiem...

[Gość: Q]

... i wszyscy, co na nim psy wieszali, po kolei całować go po d....e
Może teraz co niektórzy uzmysłowią sobie ile dobrego dla miasta robi ten
człowiek i jak wiele od niego zależy. Skoro mamy prezydenta miękkim dyt..em
zrobionego, to przynajmniej niech Kulczyk mocno w garści trzyma to co w
Poznaniu dobre.

[Gość: Pracownik VW]

Nadmienię tylko, że VW Poznań nie ma nic wspólnego z Kulczykiem - no prawie
nic, bo Kulczyk kupuje samochody od VW Poznań.
Może to całe zamieszanie jest nawet i bluff'em - ale ma u podstaw konkretne
uzmysłowienie co niektórym w tym mieście, że czas najwyższy zacząć
współpracować, a nie jedynie korzystać z takiego inwestora.
My Polacy lubimy nagonki na Niemców...

[Gość: poznaniak]

Panie GROBELNY "Kończ Waść wstydu oszczędź"

[Gość: bula]

najpierw Grobelny twierdzi, ze Nowak nie jest jego znajomym, potem spotyka się
z nim późnym wieczorkiem w restauracji (po tym spotkaniu Nowak dostał
mieszkania socjalne z miasta dla swoich niechcianych lokatorów!!??) a teraz
Nowak szuka lokalizacji, co nie powinno byc w interesie Grobelnego.
czego więc chce Grobelny????
A może czas odejść???

[Gość: Tomek]

Co my zrobiliśmy temu marszałkowi, że on nam po raz kolejny świnie podkłada? I
dlaczego brak zgody kilku okolicznych mieszkańców może zablokować tak ważną dla
całego miasta inwestycje (czyli dla lekko licząc przeszło pół miliona ludzi)?
Wcale sie nie żdziwie jak oni w końcu nas oleją, no bo jeśli nie mogą nawet
inwestować na swoim (częściowo terenie), to co mają zrobić? Szkoda że ten nasz
poznański pragmatyzm gdzieś sie ostatnimi czasy "zawieruszył"... Może to
dlatego, że my tak naprawde jako nieliczni (razem z Warszawą) nie wiemy tak
naprawde co to jest prawdziwe bezrobocie i jak bardzo boli. Pzdr. z Przeźmierowa
PS. Marszałka i radców miejskich zapraszam do Tarnowa Podgórnego; może sie
czegoś nauczycie...

Komu mamy podziękować?

[Gość: RAUBER]

Rozumiem że ludzie w Antoninku nie chcą pozbywać się swoich domów. Trudno ich o
to winić. Rozumiem też VW które chce się rozwijać.

A nie można zakładów postawić koło węzła Franowo od strony wschodniej?
Przedłużyć planowaną linię tramwajową i puścić na estakadzie nad torami do
zakładu żeby ułatwić pracownikom dojazd a firmę zachęcić do inwestycji na
miejscu???

No do cholery wystarczy tylko trochę ruszyć głową. Gdzie są władze Poznania?

[Gość: LC]

Potrafię zrozumieć mieszkańców, ale skoro dostali odszkodowanie to powinni
pomyśleć o mieście i o innych mieszkańcach. W końcu VW nie jest jedynym
zakładem w tej okolicy, więc mieszkańcy powinni zdawać sobie sprawę, że
mieszkają w części przemysłowej i zakłady mogą się rozrastać i powstawać nowe.
( wogóle to ciekawe ilu tych mieszkańców wprowadziło się tam w okresie kiedy VW
już działał

[Gość: Irek]

Zgadzam sie całkowicie! I do tego jakie pensje biorą ci wszyscy radni, handlują
parcelami "rolnymi", a na codzień zajmują się problemami zmiany nazw ulic na
bardziej patriotyczne i kościelne. To powinno być na samym końcu. Czy ten
Grobelny jest wogóle z Poznania? Jakiś podrzutek!

[Gość: Pracownik VWP]

Może to całe zamieszanie jest nawet i bluff'em - ale ma u podstaw konkretne
> uzmysłowienie co niektórym w tym mieście, że czas najwyższy zacząć
> współpracować, a nie jedynie korzystać z takiego inwestora.
> My Polacy lubimy nagonki na Niemców...

[Gość: STARY MARYCHk]

PO UTRACIE VW NIKT JUŻ W POZNANIU NIE ZAINWESTUJE. TRUDNO SIĘ DZIWIĆ JEŚLI
FABRYKA NIE MOŻE UZYSKAĆ CHOĆBY TERENU POD PARKING DLA POJAZDÓW PRACOWNIKÓW.
POZNANSKIE WYBRZYDZANIE DA WRESZCIE EFEKT. W POZNANIU WSZYSTKO JEST PRZECIEŻ
NA NIE . PARKING POD PLACEM WOLNOŚCI , STARY BROWAR , NAROŻNIK KUPCA
POZNAŃSKIEGO I WIELE INNYCH INWESTYCJI WCIĄŻ JEST OPROTESTOWANE. HP UCIEKŁO DO
WROCŁAWIA , WBK TEŻ - JAPOŃCZYCY KOLEJNĄ INWETYCJE OPONIARSKĄ PODEJMĄ W
WAŁBRZYCHU. DEGRADACJA JEST WIDOCZNA GOŁYM OKIEM. A WSZYSTKIEM TOWARZYSZY TEN
CHOCHOLI TANIEC RADNYCH I URZĘDASÓW MIEJSKICH. DOCZEKACIE SIĘ . BĘDZIEMY RÓWNAC
DO INOWROCŁAWIA

[Gość: włodek 1944]

czego mają się bać ,przecież jest tyle miejsc w radach nadzorczych spółek
komunalnych

[Gość: xaliemorph]

Czytam i pytam:
Gdzie jest ta poznańska gospodaroność?!? No GDZIE pytam raz jeszcze?!? I to
pytam jako poznaniak.
Tu ewidentnie widać że Poznań się cofa w rozwoju. Takiego roztrzepania żeby duża
firma dla której przenosiny to jest spory wydatek brała to pod uwagę, sobie
wręcz nie wyobrażałem, i trudno jest się go nie wstydzić (no chyba że mamy
jakieś inne wspaniałe inwestycje w zamian choć o nich nikt nic nie słyszał). To
okropne roztrzepania jest wynikiem braku systematyzacji. Rysuje się wielkie
plany jedne czy drugie a nie potrafią się zająć rzeczami doczesnymi jak projekty
zagospodarowania i to dla sporego pracodawcy w mieście. A powiedzcie mi ile
jeszcze terenów jeszcze nie ma planów zagopodarowania? A nawet tych planów to
jakim cudem dworzec dojazdowy a nie przelotowy kiedy to P-ń nie jest pępkiem
świata? A co sprowadza się dalej to codziennie widząc zakorkowane ulice i to w
sporym wymiarze zdaję sobie doskonale sprawę iż Poznań to umierające miasto,
ponieważ bez wydatnej infrastruktury komunikacyjnej miasto umiera. Zawsze jest
potrzeba oszczędności także i czasu. Kolejna sprawa to czy budowa mostu Rocha
nie mogła wyglądać inaczej (tzn. budowa drugiej równoległej przeprawy obok dla
zachowania przepustowości)? Przecież ten most aktualnie jest częściej zamknięty
niż otwarty. Kiedy P-ń się dorobi się obwodnicy by wyrzucić transyt z miasta?
Jak długo Termy Maltańskie czekają na budowę? Czy warto wspominać o wałkach
związanych tematem ze Starym Browarem? Dlaczego są takie problemy z parkingiem
pod pl. Wolności? Czy jeśli nie ma różnych postulatów to czy do cholerci jasnej
są jakieś konkretne plany na ich temat czy radni wolą się interesować sex
shopami czy becikowym (które może i potrzebne, ale raczej w innej formie bo
doraźna pomoc jest tylko przejadana)?
Czemu to głównie spadek pruski (budynki) jest godny podziwu? Czemu tak bardzo
brak lobbingu w przypadku wolnych torów?
Żal mi że Poznań nie tylko nie potrafi się rozwijać ale i coraz to szybciej
rysuje sobie przyszłość miasta cofającego się w rozwoju. Zawsze ambicją było by
Poznań był tuż za Warszawą, bądź nawet przed nią, pozostawiając jej funkcje
administracyjne, lecz niestety to czcze marzenia im dalej brniemy w
Rzeczpospolitą z żalem muszę przyznać.

[Gość: ns]

Rewelacja! Nowa Sol! Tak trzymac! Tyszkiewicz ma swietna passe, to juz czwarty
wiekszy inwestor w ostatnim czasie!

[Gość: robyC]

strach powiedziec ale Poznan schodzi na psy ,dno kompletne,wstyd na
maxa,przyjazny inwestorom buahaaaaa,panie Grobelny zacznij pan cos robic bo na
taczkach wywieziemy!!!!!VW POZNAN-TAK BRZMI DUMNIE!!!C