Eurotramwaj na Rataje!

[Gość: Piotrek///]

czyżby karta się wreszcie odwróciła...?

No proszę! Co tak mało opini? ;)

[Gość: jimmy]

Czyżby malkontenci nie mieli nic do powiedzenia?

[Gość: yahoon]

o matko! znowu beda kopac w centrum! ciagle tylko remontuja buduja i
remontuja :D [Precz z pozytywnym mysleniem]

[Gość: Mario W.]

Tak trzymać!

[Gość: xaliemorph]

Szczerze gratuluję :)
A co do malkontentów to można się zastanawić co do słuszności wcześniejszych decyzji marszałka :)

Marszałek Mikołajczak jest antypoznaniakiem

[Gość: Maruda]

Były Marszałek Mikołajczak to się chyba w Skokach przewraca, gdy to słyszy.

[pan.nikt]

Kurcze a może Marszałek miał rację?
Rozdał kasę tam gdzie w Warszawie nie mieliby szansy, a Poznan i tak dostał.

[Gość: HeHe]

No to budujemy nową stolyce... :)

"Ynteligentny" system sterowania ruchem

[Gość: rolek]

Chroń nas Panie, jak znam życie polegało to będzie na czerwonej fali przy
otwartym przejeździe kolejowym i zielonej fali przy przetaczaniu towarowego.
Korki murowane do Bułgarskiej !

[monika_04]

Nareszcie coś się nam udało do końca doprowadzić.

[Gość: Żorż]

Nie chciałbym wyjść na malkontenta, ale decyzje komitetu sterującego nie są
wiążące dla ministra i może on je zmienić, choć to mało prawdopodobne. Tak więc
z otwieraniem szampanów poczekajcie jeszcze do ostatecznej decyzji.

[Gość: LeeHu]

Moim zdaniem ta modernizacja sygnalizacji to wyrzucone pieniądze. Prawdziwym
źródłem korków nie jest sygnalizacja lecz bardzo zły stan przejazdu kolejowego
(na bardzo ruchliwej trasie kolejowej na Berlin) i fatalny układ skrzyżowania
ulic Grunwaldzkiej i Wołczyńskiej. Grunwaldzka jest drogą alternatywną dla
Głogowskiej i gdy tamta będzie remontowana, cały ruch od strony Komornik
pójdzie właśnie tędy. Jeżeli nie zostanie zmodernizowany przejazd kolejowy (nie
mówiąc już o wiadukcie, który jest niedościgłym marzeniem mieszkańców szybko
rozbudowujących się osiedli na Plewiskach), to sprawnie zmieniające się światła
będziemy podziwiać siedząc w stojących w korku samochodach.

[elmek]

Tylko wiadukt może poprawić sytuację w tym miejscu. Nawet modernizacja przejazdu
nic nie da, gdy co 10 minut szlabany są zamykane a czasami tak się niestety
dzieje :(

Żadna "zielona fala"

[Gość: LMB]

"Na tym odcinku działają bardzo stare światła, które nie są ze sobą
zsynchronizowane i powodują korki. Po modernizacji kierowcy będą mieli tzw.
zieloną falę"

Zielona fala jest starym wynalazkiem. Teraz robi się czujniki w ulicy i na tej
podstawie światła się włączają.

Przykład działania czujników: ul Serbska

[Gość: Marcin]

Tak, tak...
Tak jak na ul Serbskiej od Ronda Solidarności (Murawa) do mostu Lecha ;)))

Na Serbskiej, pod samym nosem ZDM, dzieją się dziwne rzeczy ze światłami.
Start na zielonym z Ronda, dojazd na czerwone przy Naramowickiej. Start i znów
stop przy Wilczaku. Przy skrzyżowaniu z Bałtycką sprawę ratuje prawy,
bezkolizyjny pas i zielona strzałka, ale na zielone tam trafić to sprawa czysto
losowa.

Tak działają same czujniki, bez synchronizacji...
Zapraszam na testy - ja niestety, jeżdżę tamtędy codziennie do pracy.
Aha i przypomnę, że jest to fragment osławionej II ramy. Wstyd!

[Gość: KT4D]

Jak jedziesz 70-80 kmh jak wszyscy inni po Serbskiej, to faktycznie mozesz
sobie pluc w brode. Wszyscy wiemy, ze w obszarze zabudowanym Vmax. to 50 km/h i
nie wyobrazasz sobie, zeby ZDM ustawial czujniki tak, aby wzbudzaly swiatla
przy wiekszych predkosciach... :P

Gratulacje prezydencie Kruszyński

[Gość: pagani]

Ostatnio czego się nie tknie wice Kruszyński, to Poznaniowi to na dobre
wychodzi. Przypomnę tylko, że to dzięki jego zaangażowaniu ruszyła wreszcie na
dobre sprawa Term Maltańskich. Po Głogowskiej mamy kolejny sukces Poznania.
Brawo! Oby tak dalej i życzyłbym sobie podobnych sukcesów w przyciąganiu nowych
inwestorów.

[Gość: shedoes]

Mikołajczak ty palancie!!!!

[Gość: Mikołajczak]

Chcesz w czapę?

[Gość: wredny]

Po prostu ocenili to w Warszawie a nie na Niepodległości

[tytus62]

To fajnie,choć to oznacza,że tylko "helmuty" będą mi śmigać (ha,ha!) pod oknami.

[Gość: tur]

nnasze miasto jest poważnie chore. Nie potrafi z własnych środków
sfinasować podstawowych elementów infrastrukury miasta. Takie miasto
w normalnych warunkach powinno już dawno upaśc. A tak w rezultacie
reanimuje się trupa. Bo jak to jest gdy dawniej 50-cio tysięczny
Poznań mógł na początku ubiegłego wieku uruchomić pierwsze linie
tramwajowe, nie wspomnę już o wielu budowach związanych z Wystawą Krajową.
Prace nad adaptacyjną sygnalizacją świetlną prowadzone były już 30 lat temu
na tutejszej Politechnice.
W nieudane Combino miasto wypchnęło za granicę ponad 100 mln złotych.
Reasumując, takie miasto skazane jest na wegetację.

[verrak1]

Gość portalu: tur napisał(a):

> nnasze miasto jest poważnie chore. Nie potrafi z własnych środków
> sfinasować podstawowych elementów infrastrukury miasta. Takie miasto
> w normalnych warunkach powinno już dawno upaśc. A tak w rezultacie
> reanimuje się trupa. Bo jak to jest gdy dawniej 50-cio tysięczny
> Poznań mógł na początku ubiegłego wieku uruchomić pierwsze linie
> tramwajowe, nie wspomnę już o wielu budowach związanych z Wystawą Krajową.
> Prace nad adaptacyjną sygnalizacją świetlną prowadzone były już 30 lat temu
> na tutejszej Politechnice.
> W nieudane Combino miasto wypchnęło za granicę ponad 100 mln złotych.
> Reasumując, takie miasto skazane jest na wegetację.

Chciałbym zauważyć, że to były zupełnie inne czasy! Nie można tego porównywać! Poznań nie jest skazany na wegetacje...wszystkie wskaźniki pokazują, że się rozwija i rozwój będzie coraz szybszy! (najmniejsze bezrobocie, wysokie PKB/mieszkanca w skali kraju, prężnie działający ośrodek akademicki!) Jeśli chodzi o wydawanie pieniędzy, to Poznań oczywiście dałby sobie radę z tymi wszystkimi inwestycjami bez pomocy środków unijnych, ale trwałoby to o wiele dłużej!

[verrak1]

aha, no i oczywiscie gratulacje!