Likwidacja Solnej

[Gość: Max]

czy ktos wie cos na temat planow zlikwidowania trasy solnej i przerobienia
jej na normalna ulice? jakis rok temu byly na ten temat artykuly w gazetach,
podobno rada miasta zdecydowala sie przeniesc trase pod cytadele ale obecnie
sprawa ucichla i nic sie na ten temat nie mowi

[Gość: Grzegorz]

Likwidacja Solnej jest przedsiewzieciem niezbednym (mysle ze kazdemu
prawdziwemu poznaniakowi marzy sie nasza Starowka bez pedzacych po niej z
zawrotna szybkoscia samochodow), aczkolwiek szalenie kosztownym.....obawiam
sie, ze bedziemy musieli na nia poczekac co najmniej z dziesiec lat, chyba ze
Poznan dostanie spory zastrzyk unijnej gotowki w ramach funduszy na rozwoj
infrastruktury.

[Gość: kukmajst]

Gość portalu: Grzegorz napisał(a):

> Likwidacja Solnej jest przedsiewzieciem niezbednym (mysle ze kazdemu
> prawdziwemu poznaniakowi marzy sie nasza Starowka bez pedzacych po niej z
> zawrotna szybkoscia samochodow), aczkolwiek szalenie kosztownym.....obawiam
> sie, ze bedziemy musieli na nia poczekac co najmniej z dziesiec lat,

Myślę, że znacznie dłużej, co najmniej 20 lat, pewnie więcej. Póki co Poznań
powinien budować nowe trasy, a nie likwidować istniejące. Choć powiem szczerze,
bardzo trudno mi wyobrazic sobie ruch w Poznaniu bez Solnej. Raczej więc
schowanie pod ziemię a nie likwidacja.

> chyba ze
> Poznan dostanie spory zastrzyk unijnej gotowki w ramach funduszy na rozwoj
> infrastruktury.

Likwidowanie tras komunikacyjnych jako rozwój infrastruktury? Dość dyskusyjne...

[Gość: Piccolo_Jr]

Powiem tak. Jeżeli nie wybuduje się jakieś trasy alternatywnej chociażby pod
Cytadelą ale wtedy to raczej razem z mostem na drugą strone Warty to nie ma co
marzyć o zamykaniu Solnej bo się nam ruch w mieście kompletnie zakorkuje. Jak
na razie Solna to chcemy czy nie głowna arteriakomunikacyjna miasta. Ijeżeli
chciałoby się ją zamknąć to trzeba by było koniecznie stworzyc jakaś
alternatywę. Inaczej nie da rady

[Gość: kukmajst]

Gość portalu: Piccolo_Jr napisał(a):

> Powiem tak. Jeżeli nie wybuduje się jakieś trasy alternatywnej chociażby pod
> Cytadelą

Na szczęście pod Cytadelą znaczy "u stóp Cytadeli", a nie dosłownie "tunel pod
Cytadelą" - to by dopiero było horrendalnie drogie (a były takie plany za
komuny - to było dopiero kretyństwo - tunel pod Cytadelą plus Aleje
Marcinkowskiego jako trasa szybkiego ruchu, brrr)

[Gość: Piccolo_Jr]

No mając na myśli pod Cydadelą nie miałem tego na myśli dosłownie. Może
należało napisać obok. Chodziło mi na przykład o dzisiejszą Armii Poznań. A
pomysł budowy tunelu pod samą Cydadelą to musiałby być z sufitu wzięty ale
czytałem że za komuny wiele takich dziwacznych rzeczy powstawało w głowach
planistów na całe szczęście większośc się nie ziściła.

[Gość: kukmajst]

Gość portalu: Piccolo_Jr napisał(a):

> Chodziło mi na przykład o dzisiejszą Armii Poznań.

Otóż to, tam ma właśnie przebiegać I rama po północnej stronie śródmieścia.
Nawet jest dużo miejsca na drugi pas. Cały knyf polega na tym, że jak
podejrzewam, samo wybudowanie tam drugiego pasa to najtańsza część imprezy.
Problemem, a przede wszystkim kosztem byłyby 2 mosty, na Warcie i Cybinie oraz
3 węzły: z Zawadami, Garbarami/Szelągowską i Pułaskiego/Księcia Mieszka

[Gość: Piccolo_Jr]

Ano bez wybudowania mostu cała ta zabawa nie miałaby sensu. Bo trzeba jakoś
doprowadzić ruch z drugiej strony Warty odciążając Estkowskiego

[Gość: Grzegorz]

Likwidacja Solnej bez wybudowania nowej trasy z nowym mostem na I-szej ramie
faktycznie pogorszyla by znaczaco ruch w centrum, konieczne jest wiec
przeznaczenie odpowiednich funduszy na budowe trasy u podnoza
Cytadeli.......moim skromnym zdaniem, powinien to byc zdecydowany priorytet w
budzecie miasta....pozostawienie Solnej i wpuszczenie jej na wysokosci Starego
Miasta pod ziemie wydaje sie byc duzo kosztowniejsze, a wiec pewnie calkowicie
nierealne.

[Gość: poznaniak]

Gość portalu: Grzegorz napisał(a):

> Likwidacja Solnej bez wybudowania nowej trasy z nowym mostem na I-szej ramie
> faktycznie pogorszyla by znaczaco ruch w centrum, konieczne jest wiec
> przeznaczenie odpowiednich funduszy na budowe trasy u podnoza
> Cytadeli.......moim skromnym zdaniem, powinien to byc zdecydowany priorytet
w
> budzecie miasta....pozostawienie Solnej i wpuszczenie jej na wysokosci
Starego
> Miasta pod ziemie wydaje sie byc duzo kosztowniejsze, a wiec pewnie
calkowicie
> nierealne.

Trasa pod Cytadela z nowym mostem przez Warte jest konieczna aby rozwiazac
problemy komunikacyjne w Poznaniu.....co do likwidacji Solnej, to dodam tylko
to,ze niszczy i szpeci ona nie tylko poznanska starowke, ale takze rozwala
Ostrow Tumski i swoja bliskoscia oszpeca nasza katedre. Jestem w pelni za tym,
aby ja jak najszybciej przeniesc w inne miejsce, miejmy nadzieje ze znajda sie
na to potrzebne fundusze.

[Gość: DJanos]

nie rozumi9em dlaczego podniecacie sie likwidacja Solnej jak to nastapi za
kilka dobrych lat jesli w ogole dojdzie do skutku, juz chyba blizsza realizacji
jest inwestycja na ul Ratajczaka gdzie ma byc wybudowane torowisko, pomijajac
to własnie uchwalono budzet poznania i jest o blisko 100 mln złotych mniej na
inwestycje w porownaniu z ubiegłych rokiem, wiec o remoncie Solnej mozemy sobie
narazie pomarzyc!

[Gość: Stary]

Gość portalu: DJanos napisał(a):

> nie rozumi9em dlaczego podniecacie sie likwidacja Solnej jak to nastapi za
> kilka dobrych lat jesli w ogole dojdzie do skutku, juz chyba blizsza
realizacji
>
> jest inwestycja na ul Ratajczaka gdzie ma byc wybudowane torowisko, pomijajac
> to własnie uchwalono budzet poznania i jest o blisko 100 mln złotych mniej na
> inwestycje w porownaniu z ubiegłych rokiem, wiec o remoncie Solnej mozemy
sobie
>
> narazie pomarzyc!

Obawiam sie, ze masz racje.....jezeli jednak nie da o sobie znac silny glos
opinii publicznej w sprawie likwidacji tego paskudztwa, to pieniadze na nowa
szybka trase u podnoza Cytadeli nie znajda sie chyba nigdy. A to bedzie
oznaczac, ze poznanska Starowka bedzie jako jedyna w Polsce w dalszym ciagu
przecieta na pol przez pedzace pojazdy. Przenosiny Solnej powinny byc
zdecydowanym priorytetem w wydatkach miejskich.

[Gość: poznaniak]

A swoja droga to ciekawi mnie jaki bylby koszt wprowadzenia Solnej na krotkim
odcinku, tam gdzie najbardziej niszczy uklad przestrzenny miasta, pod ziemie(od
Placu Wielkopolskiego az do Garbar), byc moze byloby to tansze od budowy nowej
trasy ?

[Gość: Piccolo_Jr]

Zapomnij o tym. Koszta byłyby naprawdę bardzo bardzo wysokie. Duża ilość prac
ziemnych użycie ciężkiego sprzętu drogie technologie itd.

[Gość: Grzegorz]

Gość portalu: Piccolo_Jr napisał(a):

> Zapomnij o tym. Koszta byłyby naprawdę bardzo bardzo wysokie. Duża ilość prac
> ziemnych użycie ciężkiego sprzętu drogie technologie itd.


Zgadzam sie calkowicie, koszta bylyby za duze....dlatego wlasnie nalezy
naciskac na wladze, aby jak najszybciej zabraly sie za budowe nowej trasy u
podnoza Cytadeli, po jej zbudowaniu likwidacja Solnej bedzie juz tylko
formalnoscia i polnocna czesc Starowki odzyska wreszcie dawny blask.