Trzecia rama

[cafeblue]

Chcę poruszyć ważny z punktu widzenia Poznania wątek, chodzi o trzecią ramę - czyli wewnątrzmiejską obwodnicę. Jest to moim zdaniem najważniejsza inwestycja Poznania na najbliższe 10 lat. Zaraz po jej zakończeniu można już planować IV ramę jako zewnętrzny pierścień okalający sąsiednie gminy tj. Tarnowo Podgórne, Komorniki, Swarzędz, Suchy Las, etc.

Pojawiają się różne opinie, że jakoby inne inwestycje są ważniejsze - obornicka, tramwaje itd. Moim zdaniem może są one i ważne, ale wszystkie nie mają sensu bez III ramy i doknięcia dwóch pozostałych. Budowa tego ringu spowoduje wyniesienie tranzytu poza przestrzeń miasta, także mieszkańcy żeby dostać się na drugi koniec miasta nie będą korzystać z ulic w Centrum. Rama będzie drogą dwupasmową, bez kolizyjnych skrzyżowań i innych przeszkód. Dopiero wtedy można zacząć planować zmiany ruchu w centrum miasta. Zdaję sobie sprawę że jak na nasze warunki finansowe jest to bardzo droga inwestycja, która jednak zwróci się w niedalekiej przyszłości. Na pewno wiele firm zdecyduje się na inwestycje w Poznaniu i okolicach ze względu na dobry układ komunikacji, wykwalifikowaną kadrę, i korzystne warunki inwestowania.

Kolejnym argumentem ZA III ramą jest dobry i szybki dojazd do:
- Stadionu Lecha
- Lotniska Ławica
- Fabryki Volkswagena
- Do Autostrady z całego miasta

Moim zdaniem wyrzeczenia jakie trzeba będzie ponieść są opłacalne, chcemy gonić inne miasta europejskie zacznijmy od Autostrady i obwodnicy, wtedy przyjdą miejsca pracy, no i pieniądze na dalszy rozwój. Będę wtedy pierwszą osobą domagającą się ścieżek rowerowych, tramwajów, szynobusów, parkingów Park&Ride, Poszerzania dróg, itd. Co potem? Tunele w mieście i metro ale to dopiero za 10 lat.
Pozdrawiam wszystkich!

[Gość: kj]

Cytując:"...Kolejnym argumentem ZA III ramą jest dobry i szybki dojazd do:"
- Stadionu Lecha - omijam z daleka
- Lotniska Ławica - w życiu nie leciałem samolotem. Raz zawoziłem kogoś na
lotnisko i bałem się, ze mi zaaresztują samochód jak wjade na nie ten parking
co trzeba. No i że za parking trzeba będzie płacić ;-)
- Fabryki Volkswagena - spójrz na parking pełen sprowadzonych śrupowatych i
rozlazłych passatów, sierr czy astr A.D.92. Rejestracje z reguły: Śrem, Środa,
Wągrowiec. To stamtąd dojeżdżają pracownicy do tej fabryki. Nie znam nikogo z
Poznania, kto tam roboli czy też bardziej eufemistycznie jako menago (poganiacz
mułów): managuje.
- Do Autostrady z całego miasta. Jakoś nie mam TIR'a i nie jeżdżę autostradą.
Jadąć zachód wolę Dąbrowskiego. Do Wawy z Piątkowa i tak sypię na dawną E8 do
Lechickiej i przez Antoninek.
Bardziej boli brak dobrego dojazdu z Kórnika, z Wrocławia, z Plewisk, z
Bukowskiej, kocioł przy Inter-Fragrance (Dąbrowskiego), zapchana Obornicka i
dojazd z Czerwonaka/Murowanej. Zapchana Śródka i ... Nie ma drogi dojazdowej do
centrum, która rano nie była by zatkana. A w większości i tak samochody omijają
centrum. Moze ktoś zrobi badania jak rozkłada się ruch w mieście?

Dziś się rano fajnie jeździło jak ludzie mieli wolne z okazji B-16.
Do centrum nie jeźdżę, omijam z daleka.
Pzdr
kj

Trzecia rama

[cafeblue]

Ok niech wypowie się więcej osób. Nie twierdzę że każdy z osobna na tym zyska,
ale ogólnie to są duże zyski dla miasta.

"Bardziej boli brak dobrego dojazdu z Kórnika, z Wrocławia, z Plewisk, z
> Bukowskiej, " na piątkowo - te dojazdy wspomniane przez <kj> poprawią się
dzięki III ramie,

A co z inwestycjami???

[zegmarek]

Ciekawa mentalonść , ja nie korzystam

www.doradca.gratka,pl

[Gość: Monty]

Na wielu z tych dróg będzie mniejsze natężenie ruchu gdy jego część
(miedzydzielnicowego i nie tylko) przejmie III rama.