Wąskotorówki wyjechały z Poznania

[apodemus]

Niestety, jest na to przyzwolenie społeczne. Tzw. "złomiarze" często nie są
postrzegani jako złodzieje, tylko jako ci biedni i nieszczęśliwi,
którzy "muszą" w ten sposób zarabiać na chleb. Relatywizm jak diabli.
Bardzo chętnie wsadziłbym te wiązary złodziejowi w plecy. Bez znieczulenia.
Uch...

Skradziono wszystkie krzyże z cmentarza w Raduszu!

[Gość: Edgar]

Skradziono WSZYSTKIE krzyże z cmentarza w Raduszu w Puszczy Noteckiej!
Największy chyba cmentarz w Puszczy z połowy XIX wieku - były to w większości
duże 2 metrowe żeliwne krzyże. Przetrwał ponad 100 lat, przetrwał I wojnę,
sanację ;) hitlerowców i komunistów.... Nasze Państwo zachowuje się jak
paser nie przeciwstawiając się tym kradzieżom!
Tak samo poznańskie forty..
A w punkcie skupu złomu co? dowodzik tylko potrzeba i coś jeszcze??

[pan.nikt]

Przyzwolnie nie wymika z pochwały złodziejstwa, ale z poziomu bezrobocia w |Polsce.

aLE PONOĆ DZIĘKI NOWEMU RZĄDOWI IDZIE NA LEPSZE, WIĘC pewnie w końcu zniknie złomiarstwo, ale pojedyńcze przypadki będą uczciwie karane

[grendelek]

pan.nikt napisał:

> Przyzwolnie nie wymika z pochwały złodziejstwa, ale z poziomu bezrobocia w |Pol
> sce.

Bullshit... przyzwolenie wynika z typowo komuszego myslenia, ze wszystko jest
wspolne i mozna to zajumac. A do tego usprawiedliwic bieda, itd. Pisze to jako
czlowiek starajacy sie szanowac prawo co do jego ducha i litery (choc z tym
czesto bywa duzo trudniej).

Jako czlowiek o pogladach lewicowych nie godze sie z bezrobociem i bieda, ale
uwazam, ze dzialnosc przestepcza rzekomo majaca poprawic byt moze byc nie tylko
szkodliwa dla majtku, ale tez zycia - vide tragedia w Katowicach, gdzie wybuchl
w mieszkaniu gaz nielegalnie pobierany z sieci. Skutek - 5 osob zginelo.

> aLE PONOĆ DZIĘKI NOWEMU RZĄDOWI IDZIE NA LEPSZE, WIĘC pewnie w końcu zniknie zł
> omiarstwo, ale pojedyńcze przypadki będą uczciwie karane

PONOC. Populizm i Socjalizm nie robi NIC, zeby ukrocic drobna acz najbardziej
dokuczliwa przestepczosc. Natomiast z wielkim szumem i machaniem szabelka pakuje
sie w akcje zwlaczania domniemamej korupcji i przestepczosci wobez Matki
Ojczyzny. Ze skutkami, jak na razie mialkimi jak piasek na wydmach w Lebie.

[krystin3]

Mylisz się drogi panie nikt. To jest ta grupa pracowników, która woli pić od
samego rana, zamiast pracować. Praca w Poznaniu jest, ale trzeba być trzeźwym.
Za komuny był obowiązek pracy - więc alkoholików trzeba było tolerować i
jeszcze wypłacać im pensję. Jedynym sposobem na ich pozbycie się była renta
(potocznie nazywana alkoholową )

Duża strata

[kiks4]

Żal- że nie będzie muzeum kolejek wąskotorowych- to takie charakterystyczne dla
Wielkopolski. Dzieciństwo w latach wojny spędzałem w Małopolsce i dopiero po
przyjeździe tutaj spotkałem się tym wynalazkiem- wowczas bardzo mocno jeszcze
eksploatowanym. Jeszcze w latach pięćdziesiątych mieszkałem w Szczepankowie
blisko linii kolejki łączącej niegdyś Poznański monopol na Komandorii ze Środą.
W tym czasie, o którym piszę- na skutek spiętrzenia j. Maltańskiego kolejka
kursowała już tylko do Kobylegopola. A ponieważ w życiu moich rodziców był
krótki epizod pracy w PNZ (Państwowe Nieruchomości Ziemskie- poprzednik PGR) to
i tam na kazdym kroku widziałem kolejki- od wywożenia plonów z pól - tory były
układane prowizorycznie a napęd stanowiły konie po usuwanie obornika czy
dowożenie węgla pod kocioł w gorzelni. Długie lata po wojnie pracowała linia
wąskotorowa dowożąca glinę do cegielni Witaszyce, widoczna z drogi Poznań- Katowice.

[mm_poznan]

kiks4 napisał:

> blisko linii kolejki łączącej niegdyś Poznański monopol na Komandorii ze Środą
Drobne uzupełnienie: główna linia biegła od obecnej stacji Poznań Wschód do
Kobylegopola, odgałęziała się przy Fabryce Papieru Malta i przez obecne Rataje
dochodziła do Starołęki. Była to linia NORMALNOTOROWA.
Natomiast od Kobylegopola przez Środę do Zaniemyśla biegła linia wąskotorowa -
zachował się ostatni, 14-to kilometrowy odcinek. Aby przejechać pociągiem od
Komandorii do Środy w Kobylempolu trzeba się było przesiadać.

> W tym czasie, o którym piszę- na skutek spiętrzenia j. Maltańskiego kolejka
> kursowała już tylko do Kobylegopola.
Ale normalnotorowe odcinki Poznań Wschód - "monopol spirytusowy" i Starołęka -
Kobylepole (z bocznicą do Bazy Paliw przy ówczesnej Majakowskiego) były czynne
w ruchu towarowym

> Długie lata po wojnie pracowała linia
> wąskotorowa dowożąca glinę do cegielni Witaszyce, widoczna z drogi Poznań-
> Katowice.
A nawet przecinająca tę drogę. Funkcjonowała gdzieś do połowy lat 90. (długa
linia, ze cztery kilometry długości) i do 1992 roku krzyżowała się w
Witaszycach w jednym poziomie z dawną kolejką powiatową - też wąskotorową, 600
mm. Później przez kilka lat kolejka cegielniana pracowała tylko na terenie
cegielni, nie wystawiając nosa za bramę zakładu.

[xaliemorph]

A miło poczytać takie historie. Pamiętam jak jeszcze tory się snuły u podnóża osiedla Lecha.

Hmm...Pomysł i tak by nie wypalił

[Gość: Rios]

Mamy przecież radnego Grzesia, a on nie lubi muzeów

Jeszcze nie wszystko stracone

[mm_poznan]

jeszcze trochę potencjalnych eksponatów mamy. Choćby:
- wagon motorowy z 1932 roku (tzw. "ryjek"), wyremontowany w 1994 roku, obecnie
z braku miejsca na "Maltance"schowany na terenie zajezdni Forteczna
- parowóz Borsig z 1925 roku (po naprawie, do dopuszczenia do ruchu trzeba
uzupełnić trochę "papierów")
- wagon osobowy "kowbojka" z otwartymi pomostami (sprawny po remoncie, ale w
użyciu był po raz ostatni 5 lat temu - na kolejce nie ma na niego miejsca)

Do tego kilka wagonów towarowych, do tego drezyny. Ale potrzebna jest
współpraca władz miasta! Mimo, że jest to tabor "niewielki" - to w domu, ani
nawet na ogródku go nie schowamy.
Na razie największą pomoc i życzliwość okazuje nam MPK, lecz nawet MPK nie jest
w stanie rozwiązać problemu braku miejsca!