Solaris zatrudnia, sprzedaje i buduje tramwaj

[bogulo2]

A moze zamiast elektrycznych dac w hybrydach silniki na powietrze (jak w miniaturowym franzuskim aircar)??

[Gość: mtx]

A dlaczego nie chcesz kupić mieszkania za 500zł/m2? Wystarczy, że
zaczekasz do 2013 r. Też mam zamiar tak zrobić, odłożę trochę grosza
i kupię sobie za to mieszkanie w kamienicy. Tyle, że jestem ciut
ambitniejszy od Ciebie i nie zadowolę się mieszkaniem mniejszym niż
100m2, i koniecznie w centrum (Jeżyce odpadają). Na razie mam zamiar
zaczekać do 2013 roku, bo 1000 zł/m2 w 2012 to jednak dla mnie
trochę za drogo. W 2014 powinny już być w sumie za darmo, ale pewnie
tyle wiary się na te tanie jak barszcz mieszkania rzuci, że dla mnie
już nie wystarczy, dlatego też godzę się na zapłacenie tych 500zł/m2
(choć to i tak wygórowana cena).

schowaj frustarcje

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

Widzę, że kupiłeś drogie mieszkanie w czasie szczytu hossy. I rozumiem Twoją
frustrację. Pewnie jeszcze na jakiś dziwaczny czterdziestoletni kredyt. Skąd
miałeś znać się na wartości pieniądza w czasie. Dlatego też nie będę robić Ci za
dużo uwag z tego tytułu, że teraz trollujesz na forum.

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

Mam nadzieję, że może Solaris zrobi tramwaje, które będą jeździć. W Cegielskim
jest trochę ludzi znających się na rzeczy. Czas zagospodarować pewien potencjał
tej firmy bez przyszłości.

"- W tym roku stawiamy poprzeczkę jeszcze wyżej. Zakładamy, że dostarczymy
naszym odbiorcom około 1200 pojazdów. Już teraz znając nasz plan produkcji na
najbliższe miesiące, mogę stwierdzić, że jest to cel ambitny, ale realny -
ocenia Krzysztof Olszewski, przewodniczący Rady Nadzorczej Solaris Bus&Coach."

Ale jak czytam wypowiedź menedżera, który zrobił dwa duże strzały na 55%
sprzedaży i teraz zakłada że w tym roku udadzą mu się trzy takie, to mam
najgorsze przeczucia. Już widzę, jak siedzi i liczy ile by tu wyprodukować, jak
ustawić produkcję tak by się jednak dało...A sprzeda się samo... No chyba, że
cykl zamówień to 10 miesięcy i teraz juz wie ile ma zamówień na cały rok. Jeśli
tak to przepraszam...

[Gość: gosc]

W tyn roku ogłoszonych będzie kilka dużych zamówień na tramwaje i autobusy przez
krajowe przedsiębiorstwa, które uzyskały na ten cel wsparcie z kasy UE - to daje
Solarisowi sporą szansę na zwiększenie ubiegłorocznego poziomu produkcji i
sprzedaży. I co ciekawe jakoś ta nasza, poznańska firma nie potrzebuje wsparcia
radnych (jak p. Lewandowski i FPS) żeby po prostu się rozwijać i doskonalić
swoje produkty.

Ostojo polskiej motoryzacji - tak trzymać!

[teclaw]

Tak mało zostało nam własnego przemysłu motoryzacyjnego.... a gdyby nie okupacja
niemiecka i komuna to produkowalibyśmy dziś wspaniałe samochody osobowe..

Już przed wojną Polacy zaprojektowali i wdrażali do produkcji samochód z
tip-tronickiem(!) - PIZnz 405 "Lux-Sport"

[chory_golen_filipinski]

masz rację w 100 procentach.tyle projektów nie zdążyło wejść w zycie. szacun i cieszę się że są ludzie którzy o tym pamiętają. myślałem, że jestem dziwakiem a tu proszę mial niespodzianka. jest nas więcej!!! 3maj się chopie

trochę przesadziliście

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

Polscy inżynierowi potrafili i potrafią projektować nowoczesne rozwiązania
motoryzacyjne. Jest kilku Polaków projektantów nadwozi, kilka biur projektowych
w Polsce (min. w Krakowie skonstruowano głowicę i blok wyścigowego Diesla z Audi
R10, który startował w LeMans).

Ale Polacy nigdy nie potrafili stworzyć efektywnego złożonego przedsiębiorstwa
motoryzacyjnego. I to nie była kwestia kapitału, ale niemozności
organizacyjnych. Dopiero teraz powstało trochę firm z tej dziedziny, które
zaczynają się liczyć. I nie myślę o samych pojazdach, gdyż tu jest tylko
Solaris, ale częściach jak Filtron, TES, czy kilkanaście innych.

[Gość: Teclaw]

> Ale Polacy nigdy nie potrafili stworzyć efektywnego złożonego przedsiębiorstwa
> motoryzacyjnego. I to nie była kwestia kapitału, ale niemozności
> organizacyjnych. Dopiero teraz powstało trochę firm z tej dziedziny, które
> zaczynają się liczyć. I nie myślę o samych pojazdach, gdyż tu jest tylko
> Solaris, ale częściach jak Filtron, TES, czy kilkanaście innych.

Bo nigdy nie mieli możliwości chociażby zbliżonych do Francji, Niemiec, Japonii itd.

Udało sie przed wojną - PZInż, poza tym kilka świetnych firm lotniczych - też
niestety przed wojną..