Nowy symulator lotów w Politechnice Rzeszowskiej

[Gość: Rafal]

Szkoda ze Tomek nie opowiedzial jak on sam panicznie sie bal symulatora,
niech teraz nie zgrywa cwaniaka, bo duzo jeszcze musi sie chlopak nauczyc :)

[Gość: Wesoły Student]

Do Iraku to Zapierd może lecieć bo tam CAVOK to sobie poradzi ;-)

[Gość: Paweł]

Ból polega na tym, że tych cwaniaków w Ośrodku jest coraz więcej a coraz mniej
profesjonalistów. Mam tylko nadzieję, że ci profesjonaliści, którzy jeszcze tam
pozostali bęadą sprawować pieczę, aby symulator służył do nauki a nie do
znęcfania się nad studentami i pokazywania swojej wyższości.

[Gość: Byly student]

Jak ja sie ciesze ze nie musze z tymi baranami wiecej obcowac. Niech Zapierd
leci sobie do tego Iraku i nie wraca :) Choc chyba lepiej by bylo wyslac
krzywonosa razem z nim. Mam tylko nadzieje ze kiedys jeszcze bedzie normalnie w
OKL-Rzeszow.

Ale kto bedzie szkolił ?

[Gość: ULC]

Ale kto bedzie szkolił tych biednych studentów co mieszkają w
piwnicach "hotelu" Aviata na tym cudownym symulatorze jeśli 90% nadinstruktorów
OKL wybiera się na kurs na Licencję Liniową w Warszawie na prawie 2 miesiące?
Czy znowu symulator stanie na "jakiś tam czas" Poza tym zgodnie z nowymi
przepisami instruktorzy na tego typu symulatorze muszą mieć przynajmniej
parokrotnie wyższe kwalifikacje niż Zapart vel "Kocio Kocio" Zainteresowani
wiedzą o co chodzi, prawda???
A tak wogóle to po co oni robią "nielegalny" ;-) kurs w LoTcie? Może chcą sie
rozstać z OKLem. Miejmy nadzieje że TAK.. Dla dobra OKL...

[Gość: Były student]

Czemu "nielegalny"???

[Gość: ULC ;-)]

"Nielegelny" - bo nie robi go OKL ;-), każdy kurs jest nielegalny jeśli nie
zatwierdzi go rada starszych OKL przy porannej kawie pomięzy sprawdzaniem
kursów walut oraz ceny płytek i armatury.
PZDRW

[Gość: takze byly student]

...kursow walut, cen plytek i armatury oraz wloskich gaci.
PZDR

[Gość: absolwent]

...kursow walut, cen plytek i armatury oraz wloskich gaci albo szukaniem
paszportu:-)
POZDRO

[Gość: Były student]

Choc duzo slyszalem i wiele czytalem, ale tego co sie ostatnio dowiedzialem to
chyba nikt poza "panem z cena na bucie" by nie wymyslil. Wyobrazcie sobie ze w
tym roku OKL postanowil przyjac nie 15 lecz 20 studentow na specjalnosc
pilotaz. Ale aby nie bylo rozowo wymyslili ze po pierwszym semestze pilotazu 5
odpadnie. Osobiscie wspolczuje tym ktorzy dostali sie teraz na pilotaz. Teraz
to dopiero bedzie wyscig szczurow.......................
Panie Jurku niech Pan sie zastanowi nad tym co Pan czyni. Nie wiem czy Pan jest
na tyle glupi czy moze tak tepy. Z tego co Pan robi to chyba jedno i drugie
razem. Jak ja sie ciesze ze juz skonczylem moja przygode z OKL-em. Jedyne co mi
pozostaje narazie to wspolczuc tym biednym studenta, ktorzy musza sie z wami
meczyc. Kiedys to byly studia teraz to jest podobno chorror. Slychac tylko
charkot i mialczenie........

[Gość: AA]

O ile mi wiadomo to o takich sprawach decyduje dziekan, a nie OKL!

[Gość: Były student]

Czemu panie Tomku z Amsterdamu, czy przypadkiem nie za trudne lotnisko??
Przezież ma pan dwójkę dzieci?? A symulator to tak jak samolot !! Ja bym sie
bał:) Zapomniałbym dodać... Panie Tomku który to level ? Jak pierwszy, to
niech pan uważa bo historia lubi sie powtażać :).
P.S. Całe szczęście, że już to skończyłem i nie muszę na was patrzeć. Jest mi
naprawdę przykro, że robicie swoim podejściem do studentów i latania, taką
opinie tej szkole. Ale nic dziwnego jak instruktor musi zmuszać się do
latania. :( ZASTANÓWCIE SIĘ NAD SOBĄ !!!!

[Gość: absolwent]

To co sie slyszy w Polsce co wyrabiaja tam przerasta ludzkie pojecie. Ale widac
to prawda, bo samemu trudno by zmyslac takie historie. Szczegolnie o nekaniu
studentow i robieniu z siebie bogow przez nadinstruktorow. Obawiam sie jednak
ze nigdzie tych rzeznikow nie przyjma i beda dalej gnebic studentow, poniewaz o
Grzegorzu Ch. Tomaszu Z., a ostatnio o Danielu K. lotnicze firmy zarowno ta
duza jak i te male(osoby decydujace w nich) zmaja wyrobione opinie o tych
Panach i napewno im podziekuja. Lotnictwo potrzebuje lotnikow a nie debili.
Pozdrowienia dla Bubera i Szefa Pana Ryszarda S. ostatniego bastionu
normalnosci w OKL (podobno)

[Gość: Takze byly student]

Z tym buberem nie przesadzaj. Chyba ze sie cos zmienil w co watpie. A z kolei
slyszalem ze bija sie o palme pierszenstwa z D. jesli chodzi o nierobstwo.
Zreszta taki z...isty osrodek z milionem JAR-owskich certyfikatow i samych
nadinstruktorow i nie potrafi zorganizowac glupiego kursu na uprawnienie
instruktora. (o liniowej nawet nie smiem myslec i oni pewnie tez - bo to ich
przerasta)
PZDR

[Gość: absolwent]

Hmmm. Napisalem swojego posta troche z rozpedu. Jednak przed chwila
porozmawialem z 2 obecnymi studentami i powiedzieli mi, ze TZ i GCh wyluzowali
i ze idzie z nimi fajnie wspolpracowac na plaszczyznie student-instruktor.
Skoro tak to przepraszam za moja poprzednia wypowiedz. Spowodowana byla
nieznajomoscia stosunkow instruktorowie-studenci dzisiaj.
Moze trzeba zamiast obelg (niekoniecznie sprawdzonych) jakis dialog
przeprowadzic. Studenciaki mowia ze poprzedni sezon byl latany na od wschodu do
zachodu i kto chcial ten duzo latal. W takim gratulacje instruktorom za chec!!!
Tak trzymac i oby dalej wszystko szlo w tym kierunku.

[Gość: Absolwent!!!!]

Gratulować za chęć panom instruktorom !!! Rewelacja !!! Przecież chyba nie
chodzi o to żeby pilotowi gratulować za chęć do latania !!! Może mamy ich
całować po rękach za to, że zechcą wsiąść do samolotu !!! Ja mam nieco inne
wiadomości na ich temat jeżeli chodzi o latanie !!! Lata się wtedy kiedy im się
chce i kiedy jest coś do załatwienia - tzw. misje OKL'owski (to w przypadku
IFR)!!! Np. trzeba złożyć papiery do nowej firmy albo przywieźć buty
narciarskie do Rzeszowa z Warszawy. !!! I chyba to nie jest kłamstwo jak IFR
robi się 6 miesięcy a w niektórych przypadkach nawet 12. A z tego co mi wiadomo
to uprawnienie można zdobyć o wiele szybciej :).....

[Gość: Student]

Jak wszedzie sa prawdziwki nawet 2 znalazles. Ciekaw jestem komu tak dobrze sie
wspolpracuje z TZ i GCh????? Ja i reszta "nenkanych" studentow sadzi inaczej.
Wg mnie trzeba by przeprowadzic nowa ankiete. Moze Rektor lub dziekan wkoncu
wyciagna wnioski i bedzie sie ktos wkoncu liczyl ze zdaniem studentow. Zreszta
same wyniki ankiety swiadcza o tym ze bardzo zle sie dzieje w OKL-u. TZ - brak
autorytetu, GCh - brak autorytetu, KŻ - brak autorytetu (odbudowuje pomalu,
jako jedyny wyciagnal wnioski z ankiety), JK - posiada promil autorytetu
(podobno ktos sie pomylil w ankiecie no i ztego wyszlo ze ma). Danych o DK i
MK brak zatrudnili ich po ankiecie. Oczywiscie sa w OKL-u ludzie ktorzy maja
jeszcze autorytet np . Szef, Pan Nowak. Jak bym mial tak zla opinie w
srodowisku lotniczym jak TZ i GCh chyba zapadl bym sie ze wstydu pod ziemie.
Najgorsze w tym wszystkim jest to ze oni wiedza ze taka opinie maja, ale nic z
tym nie robia. Aby nie byc stronniczym musze przyznac ze zdazaja im sie
przeblyski normalnosci, ale chyba coraz rzadziej.............................
(chyba tylko wtedy jak spadna ceny plytek i wloskich majtek)

[Gość: absolwent]

To prawda, że rzadko ale moim zdaniem te przebłyski normalności zdarzają się im
tylko wtedy kiedy nie ma ich w pracy :(.
Dodał bym coś więcej ale nie chcę sobie psuć humoru myśląc o nich.

[Gość: absolwent]

Co do szefa jako bastionu normalnosci to w pelni sie zgadzam. Ale Buberowi na
pewno do tego daleko... baaaardzo daleko. Pod tym instruktorem szkolenie
studentow bije rekordy czasowe. Hej zapomnieliscie jak naszych paru kolegow
sprzatalo u niego w sklepie za to zeby laskawie znalazl dla nich czas?

instr. Tomasz Z.

[Gość: Płeblo kakaowiec]

A ja pana Tomasza bardzo lubie i szanuje... Przyznam jednak, że złośliwością
Grzegorz Charkot bije rekordy i nikt mu w tym do pięt nawet nie dorasta więc
chyba on jest moim ulubieńcem.

Instruktor też człowiek ;-)

[Gość: Obiektywny]

Jedno jest pewne - co by tu kto nie napisał nasi milusińscy jakoś sobie to
wytłumaczą. Że to pewnie złośliwi studenci napisali albo że te wpisy
są "nielegalne" bo nie zostały zatwierdzone przez radę starszych OKL-u.
Przecież jesteśmy najlepsi bo jedyni ;-)
Obiektywnie stwierdzić można że co do kwalifikacji wspomnanych wyżej
instruktorów trudno się ustosunkować. Świat widział już gorszych partaczy i
jakoś to było. Założyć można że jeśli już mają uprawnienia to znaczy że
wszystko jest wpożo ;-) Jeśli dostali licencje z uprawnieniami instr od samego
Wekera to ja bym sie nie czepiał ;-D Przecież szef wszystkich szefów Stefan by
sie nie pomylił !!! To jest dopiero chodzący autorytet (chodzący - bo już nie
latający).
Do jednego jednak mamy bezsporne prawo jako byli lub aktualni studenci. Możemy
ocenic ICH jako kolegów, przełożonych i ludzi... Moim zdaniem wypadają źle w
tych kategoriach i jeśli dalej jakoś sobie to tłumaczą, że to nie tak, to tylko
mogę współczuć.
Fajne jest to że czas leczy rany i często można naprawić błędy. Często też
jednak życie pokazuje kto miał racje a próżnych lenii uczy pokory... Najlepsze
życzenia dla Instruktorów na przyszłość. Wcale wam nie zazdroszczę sytuacji
panowie.

Nowy symulator lotów w Politechnice Rzeszowsk

[Gość: Byly]

Uwaga do samego symulatora... to miejmy nadzieje ze nie dotrwa takie stanu jak
poprzednik i go wczesniej zamienia na nowy, bo pewnie na swiecie beda juz
symulatory X-winga z gwiezdnych wojen...

[Gość: Instruktor OKL PRz]

Stary to nie znaczy nieużyteczny. Stan techniczny tak zwanego "starego
symulatora" jest zadowalający. W ubiegłym roku wylatano na nim ok. 1200h bez
przestojów na naprawy dłużych niż jeden dzień. Niestety dla niedowiarków
urządzenie QTE PA-34-200T (fabryczna nazwa "starego symulatora") nie zostało
wyposażone w narzędzie - program QTG (Quality Test Guide), które umożliwia
zbadanie najdrobniejszych części urządzenia i porównanie z wzorcem dostarczonym
przez producenta a zatwierdzonym przez władzę lotniczą. Końcowym wynikiem tak
przeprowadzonej analizy jest obiektywna ocena urządzenia.
Zatem studenci muszą wierzyć na słowo instruktorom wykonującym obloty
techniczne w celu przeprowadzenia próby subiektywnej urządzenia QTE PA-34-200T.
Po zapoznaniu się z anonimowymi wypowiedziami na forum, dowiedziałem się, że
jednym z największych autorytetów dla studentów jest pan R. Sądaj. Zadbam o to,
aby następne próby były wykonywane przez pana R. Sądaja.

Nowe urządzenie AL-200 MCC dostarczone przez firmę Alsim jest gotowe i czeka na
studentów. Ja czekam z niecierpliwością na wyniki egzaminów teoretycznych
dopuszczających do szkolenia praktycznego0 IR/ME.
Pozdrawiam
Mariusz Kozieł Instruktor OKL PRZ

[Gość: Instruktor,nie OKL]

> Ja czekam z niecierpliwością na wyniki egzaminów teoretycznych
> dopuszczających do szkolenia praktycznego0 IR/ME.

A możesz powiedzieć co miałeś na myśli pisząc te słowa??
Bo niechciałbym ich zinterpretować niewłaściwie.

Lukasz Szostak - Insturktor nie OKL

[Gość: Instruktor OKL PRz]

Nie ma w tym stwierdzeniu żadnych podtekstów.

Pozdrawiam
Mariusz Kozieł

[Gość: Instruktor OKL PRz]

Nie ma w tym zdaniu żadnych podtekstów.

Pozdrawiam
Mariusz Kozieł

[Gość: Instruktor nie OKL]

uff to cale szczescie i niech tak pozostanie....
A jeszcze jedno pytanko: ile to godzin "wylatał" symulator w roku 1998, 1999,
2000, 2001, 2002 ?
Jak odpowiesz na to pytanie to będziemy mieli pełniejszy obraz jego pracy.
Pozdrawiam
Lukasz Szostak - instruktor, ale nie w OKL

[Gość: Instruktor OKL PRz]

Na urządzeniu treningowym QTE PA-34-200T w 2001 roku wylatano 974h, a w 2002
roku 827h. Podaję naloty tylko za te dwa lata ponieważ pracuję w Ośrodku od
maja 2001.
Pozdrawiam
Mariusz Kozieł Instruktor OKL PRz

[Gość: Instruktor,nie OKL]

Ale mogę liczyć na dane z lat wcześniejszych, czy też nie?
PZDR
Lukasz

Nowy symulator lotów w Politechnice Rzeszowsk

[Gość: byly]

Ile bedzie kosztowala godzina na symulatorze?? Niech pani ksiegowa lepiej nie
wychodzi ze swojego biura i nie zobaczy tego cudu techniki bo cena osiagnie
kwoty nie 300zl za godzine ale 1000zl. Pozdrawiam

[Gość: Takze byly student]

Ale zeby szkolic w IFR'ze to wg nowych przpisow trzeba miec od cholery godzin w
IFR'ze. A nasi ulubiency na pewno takiej ilosci nie maja. A nie maja takiej
ilosci bo niechcialo sie szkolic wczesniej. I w ten cudowny sposob sami na
siebie ukrecili bicz.
Pozdrawiam

[Gość: Instruktor OKL]

Żenujące jest to anonimowe opluwanie. Ciekawe, czy stać było by któregoś
absolwenta na jawne postawienie jakiś zarzutów - przecież po ukończeniu już nic
mu nie będzie "groziło" ? Chyba zbyt wiele wymagam od ludzi, którzy nie mają
pojęcia o nowych przepisach (przeczytałem te opinie). Tak poza tematem,
to "chorror" pisze się przez h, ale sądząc po poziomie tych wypowiedzi zbyt
dużo wymagam. Na koniec moge jedynie dodać, że Weker nie wpisywał mi żadnych
uprawnien - miałem je wcześniej.
Jerzy Kluczniak - instruktor w OKL

[Gość: Women]

Wchodzę sobie na forum z nadzieją, że dowiem się coś o nowym symulatorze, ale
niestety wszyscy piszą tylko o tym jak strasznie są pokrzywdzeni przez los
ponieważ mają styczność z instruktorami OKL-u. Nie mam pojęcia jak to jest ale
ludzie myśleliście, że jak dostaliście się na taki prestiżowy kierunek to
oznacza, że już wyniosą was na piedestał i nie będziecie musieli nic od siebie
dawać. Wszędzie trzeba się uczyć i być może "niestety" być podpożądkowanym
przełożonym. Szkoda tylko, że nie macie odwagi przedstawiać się i powiedzieć im
to wprost, bo nagle okazałoby się , że to wam nie bardzo chciało się uczyć, ale
lepiej jest zwalać na kogoś swoje niepowodzenia, tym bardziej, że nikt nie wie
kto się wypowiada.

[Gość: wsciekly]

Dlaczego kolega sie sam nie przedstawil i niech kolega tak zle nie mysli bo
kolega jest w bledzie. Tu kazdy student chce robic zeby bylo OK ale kolega tego
nie zrozumie... Odnosnie nowego symulatora najwiecej wiedza instruktorzy...
Niech sami sie go naucza a pozniej sie wypowiedza... My go jeszcze w wiekszosci
nie widzielismy... Pewnie przez to ze, to oni dosypuja wszedzie ten kminek... W
oczy też... Przyznaje racje, ze powinno to byc forum o symulatorze...

[Gość: Instruktor,nie OKL]

Panie Jurku, przytoczę fragment opracowania pan T.Smolicza na temat instruktorów
- pilotów z moim subiektywnym komentarzem.

Wg tego opracowanie pilot-instruktor:
1.Winien być wyróżniającym się pilotem dowódcą, (o cechach dowódczych
rozwiniętych w stopniu więcej niż przeciętnym) - takich w OKL-u wśród młodych
instruktów nie zauważyłem
2. Winien posiadać zdolności dydaktyczne w zakresie wykonywanego zawodu - takich
też nie zauważyłem, być może dlatego, że instruktorzy w ogóle nie tłumaczą, a
tylko wymagają. Niestety często się zdarzało, że sami nie potrafili odpowiedzieć
na postawione pytania.

Podczas szkolenia i treningu instruktorzy powinni posiadać:
...umiejętnośc objaśniania zadań. - komentarz wyżej
oraz rozumną interpretację programów oraz znajomość metod i organizacji
szkolenia i treningu - do tego można włączyć egzekwowanie wiedzy od studentów.
Nie wiem czy pan zdaje sobie sprawę jak absurdalne pytania padaja podczas
znanych na quiz'ow. Jendo z nich to : Ile rozdziałów ma AIP? - pozostawię to bez
komentarza.

Inny konkretny przykład podczas szkolenia na symulatorze: sytuacja po starcie,
instruktor nagle psuje prawy sztuczny, student tego nie zauważa ponieważ
bardziej go interesuje jego sztuczny, który jest sprawny. Cała sytuacja zostaje
skomentowana w niewybredny sposób. A na dodatek jest to jedna z pierwszych sesji
na symulatorze.

Jeśli zas chodzi o ocenianie instuktorzy winni posiadać umiejętność oceny
wyników (elementów lotu, a także kompleksowej oceny całego lotu i/lub procesu
szkolenia), a także umiejętność analizy błędów (przyczyn ich powstawania)- brak
takich umiejetności.

Do podanych w powyżej zdolności i umiejętności idealnego instruktora,
dodać należy jeszcze dalsze dwie cechy charakteru, jak;
- poczucie odpowiedzialności (istotna cecha także dobrego dowódcy) za
bezpieczeństwo wykonywanych lotów szkolnych zwykle wyróżniających się swym
stopniem trudności, przez swa odmienność, zmienność i różnorodność sytuacji.
Odpowiedzialność także za jakość procesu szkolenia i postępy szkolonego ucznia.
- te ostatnie zdanie powinno sie podkreślić i wyróżnić czerwonym kolorem

- nie konfliktowość, za tym otwartość na ludzi (kontaktowość), co pozwala na
budowanie porozumienia i zaufania oraz klimatu dobrej współpracy w dążeniu do
wspólnego celu jaki maja zarówno szkolący się pilot i uczący go instruktor.

Te dwie cechy z których pierwsza jest szczególnie istotna w zawodzie pilota (lub
człowieka będącego podmiotem procesu lokomocyjnego), druga zaś jest właściwością
relacji ucznia i nauczyciela (ludzi będących podmiotem procesu dydaktycznego),
wydają się być baza dobrej pracy i sukcesów działalności instruktora.

Należy zwrócić uwagę że cenimy i pamiętamy jako dobrych i profesjonalnych
instruktorów , właśnie tych pilotów którzy łącza w sobie powyższe cechy, wielu
innych traktujemy w naszej pamięci bardziej instrumentalnie jako cześć procesu
szkolenia (podobnie jak szkolny samolot, komputer czy podręcznik).

I tak to mniej wiecej wygląda z OKL-em.

Konkretynych przykładów powyższych braków umiejętności można by mnożyc, ale
sądze, ze dnia by nie starczyło.

Moje osobiste wrażenie jest takie, że młodzi instruktorzy nie znają takiego
przedmiotu jak metodyka szkolenia, albo nie było ich na tym wykładzie podczas
kursu instruktorskiego albo na nim spali.

Mam nadzieję, że nie potraktuje pan tego jako opluwanie, ale jako konstruktywną
krytykę.

Pozdrawiam

Lukasz Szostak - Instruktor, ale nie w OKL

[Gość: Instruktor OKL]

Po wczorajszej lekturze o której dowiedziałem się przypadkiem nie miałem ochoty
tutaj więcej zaglądać. Dziś dotarła do mnie informacja, że jest w tym gronie
ktoś odważny. Łukasz, mogę podyskutować ale nie w tym gronie anonimowych
frustratów nie potrafiących nawet przeczytać tematu dyskusji. Nie zgadzam się z
twoją opinią i jeżeli w jakiś sposób będziesz mi w stanie podać namiar - to
postaram się odpisać.
Jerzy Kluczniak

[Gość: Borys]

Ja osobiście mam nadzieje panie Jurku ze pańska wymiana zdań z Łukaszem będzie
naprawdę konstruktywna. Gdyż nie chciałbym żeby po tych komentarzach źle się
panu kojarzyło słowo „absolwent.” Problem instruktorów już dawno
przerabialiśmy, ale jak widać wraca jak bumerang przy każdej nadarzającej się
okazji. Także cos w tym jednak jest. Jest zrozumiałe, że kiedy otworzyła się
taka furtka to wszyscy chcieliby powiedzieć cos od siebie, i ma pan rację, że
kultura wymaga,aby się przedstawiać.
Mam taką nadzieję gdyż milej byłoby się pozdrowić, słysząc się przez radio
gdzieś nad Polską.
A wracając do tematu forum to mam pytanko czy istnieje możliwość przy
nadarzającej się okazji zobaczyć to cudeńko, czy raczej nie wpuszczacie tam
nikogo jeszcze oprócz prasy?Albo raczej czy wpuścicie tam absolwenta?
Borys K.

[Gość: Instruktor,nie OKL]

Rozumiem, że chce pan przenieść dyskusje z forum publicznego. Jak by co to Ula
zna moj e-mail.
A co do dyskusji to pisze pan, że nie zgadza sie z moją opinią. Tylko nie wiem,
czy nie zgadza sie pan z cechami jakie powinien mieć instuktor, czy też nie
zgadza się pan, że tych cech wśród młodej kadry instruktorskiej nie ma?

Pozdrawiam

Lukasz Szostak

[Gość: absolwent]

Ma pan racje, że jest to nie w porządku.
A zadał pan sobie kiedyś pytanie czy jest pan w porządku w stosunku do
studentów ?
Ile razy sam pan pozwalał na opluwanie studentów w pana towarzystwie przez
młodą kadrę instruktorską ? Bardzo to pana wtedy cieszyło !! Czemu wtedy pan
nie powiedział, że zachowanie instruktora jest żenujące ?

Latam 10 lat. Nasz świat lotniczy jest bardzo mały. Miałem do czynienia z
wieloma instruktorami, reprezentowali oni sobą zawsze wysoki poziom. Sprawili,
że latam po dzień dzisiejszy i kocham to ponad wszystko.

Okres w OKL był moim najgorszym okresem w lotnictwie. A wie pan dlaczego ??
Dlatego, że nigdy w życiu nie spotkałem tak chamskich, aroganckich i
niekulturalnych instruktorów. Reprezentujących sobą poziom poniżej
jakiejkolwiek krytyki. Bojących się latać i nie umiejących do końca tego robić.
(Pomijam Szefa) Nie raz dawali temu przykład. Tak, więc niech nie uważają, że
są tacy mocni bo wcale tak nie jest.

Szkolenie na symulatorze bije jakiekolwiek rekordy chamstwa instruktora w
stosunku do ucznia. Każdy kto kończył wie jak to się odbywa. Ja osobiście i na
pewno wielu moich kolegów w pewnym etapie szkolenia na symulatorze zacząłem
wątpić w swoje umiejętności lotnicze. Dlatego, że mój instruktor bardzo się
starał mi udowodnić, że nie potrafię latać. I po każdej sesji omawianie uwag
polegało na następujących stwierdzeniach : „ w linii to ty sobie nie poradzisz,
jak już uda ci się jakimś cudem dostać do firmy to całe życie będziesz latał
jako drugi pilot, chyba że cię wcześniej wyrzucą” Wie pan sam, że na
symulatorze jak się ma kogoś „zabić” to się „zabije”, ale dlaczego tak
wyglądały prawie wszystkie moje sesje, nie wiem co chciał instruktor przez to
osiągnąć. I to nie tylko w moim przypadku, koledzy mieli podobnie. Jest pan
sobie w stanie wyobrazić jak czuje się młody adept lotnictwa, którego marzeniem
jest latanie w linii po takich słowach instruktora ? I jak my mamy ich cenić i
szanować ? Niech pan wreszcie się obudzi, dokona weryfikacji swojej kadry i
stworzy właściwy klimat i wysoki poziom szkolenia. Był pan innym człowiekiem
jak zaczynałem OKL. Dał się pan im ulepić.

Zapraszam wszystkich

[glonojadokl]

Widze ze istnieje zapotrzebowanie na Forum o tematyce OKL Rzeszów. Wiec
postanowilem takowe zalozyc pod niebanalna nazwa "OKL Rzeszów". Serdecznie
zapraszam wszystkich kotrzy maja cokolwiek do przekazania, opowiedzenia, na ten
temat do wypowiadania sie na wyzej wymienionym forum. Forum znajdziecie na
portalu Gazeta.pl -> Prywatne -> Miasta -> Podkarpackie ->OKL Rzeszów. Jeszcze
raz serdecznie zapraszam.
Glonojad OKL

[glonojadokl]

Jak bys cie sie zdecydowali na zajzenie na forum to podje bezposredniego linka :
forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=18677

[Gość: Student-niestudent]

Panowie dajta pokój upustowi emocji swych czarnych, lepiej w gronie własnym
wino spożyć i swe żale wylać na kumpla ramię niż w polskie nadawać o szkole
naszej rzeczy, które w oczach laików urastają do romiarów niewyobrażalnie
większych niż wylane nasze frustracje. Jak instruktorem być nie wie ten kto
chleba tego znie skosztował, a ten kto skosztował wię iż chleb ten nie zawsze z
miodem podany o często z pieprzem... Pokój zatem zawrzyjmy w naszym osobliwym
światku bo w tym przyszłość nasz a nie w waśni !

Przypomnijta sobie drodzy koledzy wszelką radość jaką nasza szkoła nam podała
jak żadna inna a po takim rachunku sumienia szybko do wniosku dojdziecie, że
radości i jajec wszelkich więcej było o wiele niż frustracji naszych i
pomnijcie, że medal po 100 kroć mniej błyszczy niż gówno śmierdzi, nie dajcie
się tej teorii na manowce wodzić i uogólniając ludzi źle do lotnictwa
nastawiać, opiszcie jake balange lepiej a opisywać wszak jest co... :)