Gość: ggf IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.07.10, 21:21 a susełek siedział i w sreberka zawijał ...w 2014 będą inni urzednicy bo ci co sa nie maja juz szans na nastepna kadencję Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
Gość: all System pozwoli ważyć auta i chronić drogi IP: *.150.165.7.csa-net.pl 27.07.10, 22:18 czujniki nad drogą będą rejestrować wagę pojazdów.... To chyba letnie przeciążenie umysłów naszych radnych.. Poza tym nie tyle niebezpieczne są przeciążenia całych samochodów, co poszczególnych osi. Ten cały projekt to po prostu bajka dla grzecznych dzieci, lub jak kto woli bezmuzgowej masy wyborczej. Elektryczne tablice informacyjne i ważenie aut z lotu ptaka ma nam dać poczucie nirwany. Żenada Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosc Re: System pozwoli ważyć auta i chronić drogi IP: *.rz.izeto.pl 27.07.10, 22:32 i ciekawe ktoredy auta ktore sa ciezsze mialy by jezdzic ? Inne miasta posiadaja obwodnice, a u nas "obwodnica" przechodzi niemal przez centrum Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m_j Re: System pozwoli ważyć auta i chronić drogi IP: *.internetdsl.tpnet.pl 28.07.10, 09:44 przeciążone auta w ogóle nie moga się poruszać po kreaju. w takim przypadku by pewnie odstawiali auto na parking i przewoźnik musiałby sprowadzić drugą ciężarówkę i przeładować tira. to by skutecznie odstraszyło łamiących normy - a dla mnie czysty zysk - bo dziur w jezdni nie spowoduje osobówka, a właśnie przeładowany tir! mnie pomysł sie podoba - tylko rzeczywiści przydałoby się wyjaśnienie jak te tajemnicze czujniki działają.. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: all Re: System pozwoli ważyć auta i chronić drogi IP: *.150.165.7.csa-net.pl 28.07.10, 12:05 Zauważ, że większość miasta ma ograniczenie tonażowe do 3,5 tony i nie można wjechać tam ciężkim autem, nawet na pusto. Poza tym ważeniem tirów zajmuje się Inspekcja Transportu Drogowego, i sama ona stwierdza że nie jest to nagminny występek. Wynika to z tego, że ostatnimi laty same tiry są coraz lżejsze i można na nie ładować teoretycznie do 27ton, tak żeby nie przekroczyły dozwolonego tonażu całościowego. A praktyka jest taka, że ładuje się do 24ton, czasami do maks 25ton. Więc zapas i tak jest. Nikomu dziś nie zależy na załadowaniu więcej, bo kontrole inspekcji są rozlokowane po całej Polsce i są dość dotkliwe. Więc pomysł polepszenia stanu dróg poprzez eliminację przeważonych tirów uważam za nietrafiony. No ale urzędnik coś robić musi, z sensem lub bez. Odpowiedz Link Zgłoś