Pracownicy Zelmeru w Rogoźnicy: Chcemy wysiadać...

[e_w_a_21]

Buspasy dla MPK, przystanki dla MPK - oj chyba ktoś w Ratuszu ma w tej firmie jakieś udziały.

Ciekawe jak to możliwe, skoro MPK...

[virtuoz83]

...to spółka należąca do miasta.

[Gość: Zezem]

Jakiś absurd, jakieś prywatne ambicyjki. Miasto ma służyć mieszkańcom, a nie utrudniać im życie. Zameldowani w Rzeszowie też pracują w Zelmerze, i co nie mają prawa wysiąść na każdym przystanku, żeby przesiąść się na MPK albo dojść pieszo do domu?
To dlaczego nie wprowadzi myta rada miasta dla przyjeżdżających do miasta aut osobowych??? Które mogą parkować gdzie się im podoba. Nawet za parkowanie nie zbiera się od lat opłat, a tu taka sztuka, żeby trochę wydłużyć zatoczki? Byłoby sprawiedliwie: na każdej rogatce bramka i pobór opłaty za wjazd do grodu Rzecha.

FELENC jak to możliwe, .

[Gość: czesio]

Rzeszów , zaczyna być miastem nieprzyjaznym mieszkańcom, z powodu chorych ambicji Dyrektora ZTM i jego pryncypała

[Gość: antoni]

Przenieść centrum Rzeszowa do Rogoźnicy - i po sprawie.

[Gość: Diaboł Łańcucki]

Akurat Zelmer mógł sobie zostawić 15 czy 20 m^ w starej lokalizacji i po kosztach wynająć go na przystanek PKSu. Do tego jeszcze z dwa takie na innych osiedlach i niech się ratusz cmoknie w wydech!

Pracownicy Zelmeru w Rogoźnicy: Chcemy wysiadać...

[elinstal]

Wszyscy przewoźnicy mogliby korzystać z przystanków, gdyby zamiast robić politykę wzięto się za myślenie. Dać priorytet dla MPK, a reszta ma do dyspozycji czas w którym na przystanku nie jest przewidziany postój autobusu miejskiego. Banalne.

[Gość: fhdfsh]

Prawda jest smutna. MPK chciało "przejąć" tych pasażerów dojeżdzających do Zelmeru, nie udało się. A teraz walka polega na tym żeby zniechecic tych ludzi do jeżdzenia MKS/PKS i na pewno bedzie podjeta przez ZTM jeszcze jedna próba organizacji linii do Rogoźnicy. Bo jak to możliwe że z takiego ogromnego skupiska firm nie da się wygenerować ruchu, to źle, bardzo źle świadczy o ZTM

Tylko pociąg

[Gość: Laka]

Niech jeżdżą pociągiem będzie mniejszy tłok na drodze a i mniej stresu dla społeczeństwa. Cały ruch z takich miejsc jak Rogożnica Głogów Kolbuszowa Łańcut Przeworsk Dębica Ropczyce Strzyżów i Boguchwała powinien być obsługiwany przez kolej, autobusy powinny tylko z tych miast podwozić ludzi na dworce i z dworca w Rzeszowie gdzie tam chcą i to wszystko w ramach jednego biletu- tak to wygląda na całym cywilizowanym świecie.

[Gość: mj]

zgadzam się!
tylko jak przekonać ludzi do pociągu skoro bilet na pkp jest prawie 2 x droższy niż na prywatnego busa?
do tego częstotliwosc kursów na niekorzyść pkp oraz to, że dworce pkp nie zawsze są w centrum (np Łańcut, Przeworsk - tam dworce sa na peryferiach)
wnioski same nachodzą..

[chris1970]

Gość portalu: mj napisał(a):

> zgadzam się!
> tylko jak przekonać ludzi do pociągu skoro bilet na pkp jest prawie 2 x droższy
> niż na prywatnego busa?
> do tego częstotliwosc kursów na niekorzyść pkp oraz to, że dworce pkp nie zawsz
> e są w centrum (np Łańcut, Przeworsk - tam dworce sa na peryferiach)
> wnioski same nachodzą..

Jest i rozwiązanie. Gmina Głogów Małopolski ma umowę z MKSem. Dlaczego MKS nie może dowozić ludzi z centrum Głogowa Małopolskiego do stacji w Głogowie do każdego pociągu? Można to zrobić po drodze z i do Rzeszowa. Podobnie MKS może również dowozić pasażerów z podgłogowskich wsi w okolice stacji. W Łańcucie kiedyś była komunikacja miejska. Obecnie Arriva pada. Dla mieszkańców Łańcuta pociąg i przewoźnicy obcy pozostają alternatywą.
Wszystko można, tylko trzeba chcieć stworzyć aglomeracyjny system komunikacji zbiorowej.
Tak jak to zrobiono w Niemczech, w Szwajcarii. Ludzie się przesiadają. Do miasta oddalonego 20 km do pracy opłaca im się dojeżdżać komunikacją zbiorową. Najpierw autobusem (odpowienik naszego MKSu) dojeżdżają do stacji, większego centrum przesiadkowego i dalej jadą pociągiem do centrum większego miasta. Z Boguchwały obecnie szynobus jedzie 15 minut do centrum. Żadnym busem w tym czasie się nie do jedzie do Dworca PKP w Rzeszowie.
Czy MKS albo inne Kudliki nie mogą mieć kilka kursów z Mogielnicy, Niechobrza i innych Zgłobni do Boguchwały PKP, a ludzie stamtąd szybko do Rzeszowa szynobusem mogliby dojechać.

[Gość: Doktor Zwyczajny]

znajduje się Chrisie przy bramie nowego zelmeru, po lewej stronie od wyjścia na lekkim wznisieniu.
Zrób sobie tam wycieczkę jak nie wierzysz.

A jak ktoś chce mnieć dotamtąd autobus, to polecam:
1. Uzgodnić z Ferencem
2. Poprosić o wsparcie dyrekcję zelmeru
3. Zrobić okupację głogowskiego ratusza w sprawie przyłączenia Rogoźnicy z zelmerem do Rzeszowa (aby w ten sposób osiągnąć upragniony autobus MPK linii 47).
4. W razie braku zainteresowania Rady Miejskiej w Głogowie oraz Burmistrza Baja, trzeba będzie dodatkowo ogłosić głodówkę w tej sprawie i natychmiast zadzwonić po Telewizję Rzeszów.
5. Gdy sprawa się będzie rozstrzygać już w Warszawie, czyli w ostatni wtorek lipca przyszłego lata, musicie przykuć się kajdankami do kaloryferów w Urzędzie Rady Ministrów. To ponoć piorunująco działa na Tuska i idzie na rękę. Jeden wójt tak zrobił 4 lata temu i stał się cud - ze względu na samoprzykucie wójta zmieniono tekst gotowego już rozporządzenia.

Powodzenia

[chris1970]

Dwie minuty po poście, który komentujesz, napisałem kolejny post o przystanku PKP w Rogoźnicy.
Nie muszę stawać na wzniesieniach, żeby ten obiekt zobaczyć. Wystarczy od czasu do czasu korzystać z usług Przewozów Regionalnych na trasie z Rzeszowa do Tarnobrzegu.
Każdy, kto tędy jechał, wie, że pociąg to nalepszy sposób na dotarcie do Rogoźnicy. Tylko czemu pracownicy nie wystąpili do Przewozów Regionalnych o te autobusy szynowe? Do Boguchwały jeździ pusty.

[Gość: Diaboł Łańcucki]

Dworzec w Łańcucie znajduje się nie na peryferiach tylko w dzielnicy przemysłowej, po przeciwnej torów stronie względem historycznego centrum są choćby śruby (i zakład i szkoła), wcale niemałe osiedle, ect - położenie porównywalne do rzeszowskiej Staroniwy!

PS: obecnie obniżono ceny biletów i kosztują 4 zł - tyle co auto/busowy, a możliwe do tego zniżki.

[chris1970]

e_w_a_21 napisał(a):

> Buspasy dla MPK, przystanki dla MPK - oj chyba ktoś w Ratuszu ma w tej firmie j
> akieś udziały.

Wszędzie teoria spiskowa?

Ciekawy jestem, ile osób pracujących w Rogoźnicy napisało do Przewozów Regionalnych o ustalenie rozkładu jazdy szynobusów w kierunku Tarnobrzega tak, żeby im było łatwo dojechać do pracy i z pracy. Żaden środek transportu szybciej do Rogoźnicy nie dojedzie z centrum miasta jak szynobus.

nie tylko pracownicy...

[6bea]

ja też chcę, wracając z wojaży, wysiadać z autobusu PKS w centrum, a nie z bagażami przesiadać się na MPK. To nie tylko wydłuża czas podróży; utrudnia ją i generuje dodatkowe koszty !

[Gość: Kibic]

Czyje koszty? Tu nie chodzi o nie, bo nie. Tutaj chodzi o mieszkańców miasta, którzy czekają na przystanku widząc swój autobus(13,17,19 i inne), który nie może wjechać na przystanek ,bo jaśnie pan kierowca PKS,MKS usra się na środku zatoki, otworzy tylko przednie drzwi i jak panisko powolutku kontroluje i sprzedaje bilety, a rzeszowianie i mpki stoją i stoją. Kumasz czaczę? Jak podjedzie i w 15- 20 sekund odjedzie ,to nie ma problemu, ale blokowanie przystanku patrz 238,202,214,207przez 5 min. to przesada i na to nie ma i nie będzie zgody.

[Gość: kbl]

PKSy na przystankach blokujące autobusy MPK są NIEKORZYSTNE DLA MIESZKAŃCÓW RZESZOWA!!!! Prywatne firmy niech sobie same dbają o dojazdy swoich pracowników skoro wyniosły się poza RZeszów

[Gość: Diaboł Łańcucki]

Niech dojeżdżają prywatnymi samochodami, wtedy z korzyścią dla mieszkańców nawiedzony tadzio poszerzy korki asfaltując resztki zieleni, a może nawet likwidując chodniki.

[Gość: konrad]

Kiedyś chłopo-robotnik dowożony był w ilości kilkunastu tysięcy sztuk z wsi do miasta konkretnie do WSK i konkretnie autobusami do tego celu przysposobionymi.
Dzisiaj kierunek się odwrócił miastowe na wieś do pracy jeżdzą tyle tylko że właściciel fabryki zyski liczy i na fanaberie kasy nie ma.
Niekumatym objaśnię że dzrzewiej zakład pracy był polski a dzisiaj leży tylko na ziemiach polskich.

[Gość: g]

Piszesz BREDNIE

[Gość: konrad]

Uzasadnij