Taksówki dzielą miasto?

[Gość: klient]

kazdy sposob jest dobry aby wyciagnac pare złotych wiecej od
potencjalnego pasazera ktory coraz czesciej posiada własny srodek
lokomocji

Taksówki dzielą miasto?

[Gość: Dami]

Taxówkarze biorą spora kase za kursy, jak miasto bylo małe to
zarabiali 200-300% a teraz zaraniją 20-30% na niektórych przejazdach
i im mało !!SKANDAL - dlaczego miasto daje się nabierać naiwnymi
tłumaczeniami !!!!

Taksówki to relikt przeszłości

[Gość: -]

Powinno się ograniczać tego typu transport w mieście.
Poza tym cena powinna być regulowana przez rynek, a wolny rynek
będzie tylko wtedy jak każdy będzie mógł sobie założyć firmę
świadczącą usługi taksówką. Teraz jest b.cięzko dostać się w zaklęty
krąg taksówkarzy.
W tych, jak to oni mawiają, niedawnych wioskach prawie każdy ma
samochód i przy odrobinie dobrej woli mozna się obejśc bez
tych "niosących szczęście" miejskich taksiarzy.
Stójcie sobie dalej na postojach i grajcie w karty.

Taksówki dzielą miasto?

[Gość: ali]

Jakoś w 2 razy większych miastach nie ma tematu kilku stref. Czyżby
Rzeszówek był znowu prekursorem ?

[Gość: PEPE]

Powiem tak - pierd....nie w bambus.
1. Taksówkarz nie wyżyje z jednego postoju? Trudno. Taki rynek,
niech szuka chętnych na kilu postojach licząc się z ryzykiem, że raz
będzie bliżej,a raz dalej. Raz się jest do przodu, a raz nie...
2. Dojazd dłuższy niż dowiezienie klienta? Żaden problem. Panienka
(bez urazy) odbierająca zamówienie może zapytać dokąd klient chce
dojechać i taką informację przekazać taksówkarzowi - jednemu sie
opłaci, innemu nie. Jedzie ten, który chce. Wolny wybór. A takie
marudzenie to o kant dupy potłuc. Za chwilę będa chcieli żeby im
jeszcze "do kursu" flaszkę dodać. Nie podoba się? W MPK jest nabór...

Taksówki dzielą miasto?

[Gość: Lysy]

czytam i oczom nie wierzę :-O. Urzędnicy decydują o tym gdzie/ile ma kosztować
przejazd taksówką :-O.
Naprawdę, warto płacić podatki, bez pomocy państwa nikt z niczym nie dałby sobie
rady.

Taksówki dzielą miasto?

[Gość: rzeszowiak]

Panowie Radni jak tak będziemy reklamować przyłączeni nowych terenów
do Rzeszowa to już na pewno żadna wioska do nas nie dołączy. Po
drugie mamy gospodarkę rynkową i jak komuś się nie opłaca to może
zmienić pracę. Co może jeszcze mamy się złożyć na pensję taksówkarzy
bo mało zarabiają, to niech do Angli jadą.

[Gość: Lysy]

> Panowie Radni jak tak będziemy reklamować przyłączeni nowych terenów
> do Rzeszowa to już na pewno żadna wioska do nas nie dołączy.

to akurat nic zlego się nie stanie.

Po
> drugie mamy gospodarkę rynkową i jak komuś się nie opłaca to może
> zmienić pracę.

jaką mamy gospodarkę???? chyba żartujesz.

[Gość: Blanka]

"dodając, że kursów do nowoprzyłączonych miejscowości nie ma zbyt wiele" to jest chyba jakiś kiepski żart... na Przybyszówke taksiarze jeżdzą non stop

Taka jest moja opinia

[Gość: byly taxi Rzesz]

Bylem rzesowskim taksowkarzem. Jak ktos napisal nie pasuje zmien
prace, wiec zmienilem. Nie bede pracowal po 16 do 18 godzin na dobe
za to tylko aby przezyc z rodzina od pierwszego do pierwszego. A jak
komus nie pasuje cena za przejazd to nikt nikomu nie kaze jechac
taksowka. Taksowka to nie jest transport publiczny a wiec autobus.
Taksowka to transport prywatny i trzeba sie z tym liczyc. Uwazam ze
2 nawet 3 strefy w obrebie miasta to rzecz calkiem normalna i
pozadana jezeli miasto chce aby transport taksowkowy pozostal i
funkcjonowal. Uwazam tez ze taksowkarz w pewnych wypadkach powinien
miec prawo odmowy wykonania przewozu jezeli uzna przewoz za
nierentowny i mozliwosc negocjacji ceny przejazdu z pasazerem i nie
powinien miec prawa odmowy kursu w granicach miasta. Nie odpowiada
ci cena - nie jedz. Poszukaj innego ktory pojedzie za cene jaka ty
uwazasz za odpowiednia do wykonywanej uslugi. Obie strony powinny
miec prawo wyboru a nie tylko jedna. W przeciwnym wypadku taksowkarz
jest "skazany" na klijenta, a to juz przekracza granice wolnego
handlu i uslug.

[Gość: PEPE]

Gość portalu: byly taxi Rzesz napisał(a):
> A jak komus nie pasuje cena za przejazd to nikt nikomu nie kaze
> jechac taksowka(...)
> Obie strony powinny miec prawo wyboru a nie tylko jedna.

OK. Tyle tylko , że o ile taksówkarz z postoju może nie przyjąć
kursu, jeszcze na etapie zgłoszenia, o tyle klient ma raczej marne
szanse "pomarudzenia" kiedy już taksówka do niego dojedzie. Zwykle
też (chociaż nie zawsze), o cenie kursu dowiaduje się już po fakcie,
a wtedy to może sobie negocjować - sam ze sobą...

> W przeciwnym wypadku taksowkarz jest "skazany" na klijenta, a to
> juz przekracza granice wolnego handlu i uslug.

???!!! Że niby w jaki sposób ?! Korzystam z taksówek dość często i
nie zdarzyło mi się żebym to ja narzucał taksówkarzowi swoje
warunki. Zaś przeciwnie - i owszem (i to dość często).

[Gość: byly taxi rzesz]

Pepe nie masz racji. Jesli taksowkarz zdecydowal sie na kurs to nie
ma prawa zawyzac taksy ponad to co wskazuje licznik. Sprawa dotyczy
tylko nierentownych kursow, na ktore wczesniej powinna nastapic
umowa ustna i obie strony powinny te umowe dotrzymac.

ludzie musza zrozumiec ze

[Gość: taxi]

taksowkarz nie wykonuje swojej pracy abe se pojezdzic i powozic
troche ludzi. On zalozyl przedsiebiorstwo ktore ma dac jemu
utrzymanie i zwrot kosztow jakie zaiwestowal kupujac srodek
transportu, a wiec samochod. Auto sie zuzuwa i musi zarobic na
nastepne auto co jest tylko zwrotem inwestycji poprzednio zrobionej
a oprocz tego ma dac zarobek czlowiekowi ktory na tym aucie pracuje
a wiec taksowkarzowi. Taksowka to nie jest przedsiebiorstwo
charytatywne.

[Gość: taxi chorzow]

masz racje ,taxi to nie instytucja charytatywna nie bierze dotacji a
jak ktos zamowi taxi telefonicznie to moze zapytac o cene

Taksówki dzielą miasto?

[Gość: df]

gó.. mnie to obchodzi niech się martwi ten co ma problem - ja mam hybrydę i
wszedzie jeżdzę za swoje

[Gość: ehhh]

no to genialnie, tylko co to wnosi do dyskusji ??