Wizz Air otworzy bazę lotniczą we Wrocławiu

[maks-777]

Ciężko mi sobie wyobrazić jakieś istotne zwiększenie ruchu na psudolotnisku
wrocławskim. Wydaje mi się, że ktoś kto ląduje pierwszy raz musi być nieźle
przestraszony warunkami panującymi w blaszaku i okolicy.
Ten porcik jest całkowitą antyreklamą naszego miasta, chyba jeszcze większą
niż dworzec PKP.

Wizz Air otworzy bazę lotniczą we Wrocławiu

[smiley4u]

Zawsze mnie zastanawiało - czemu we Wrocławiu nie ma węgierskiej
restauracji? A w Krakowie jest i to w samym centrum.

Wizz Air otworzy bazę lotniczą we Wrocławiu

[kra2]

ciekaw jestem co będzie z baza RYANAIR'a jeżeli ma być baza Wizz Air'a??

[Gość: te]

u nas wsjo balszoje. na klepisku przy naszym kurniku-terminalu
zmieszczą się obie bazy i jeszcze będzie miejsce na bazę Lufthansy,
Emirate i Aeroflotu.

[Gość: amnesia]

Ryanair zwlekał przez kilka lat i teraz po prostu przegrał. Fakt, gdyby wszedł
do Wrocławia, to z impetem wgłąb - z min. dwoma maszynami i od marca.
Uruchomiłby prawdopodobnie trasy na Sardynię (osobiście polecam Cagliari), do
Bergamo, Oslo, Paryża, może Wenecji i Chorwacji, wrócił ze Sztokholmem... Ale z
drugiej strony oni są bardzo ciężkim graczem i równie intensywnie jak bazy
otwierają, tak samo szybko potrafią zamykać (przykład Walencii, lub niedawno
Düsseldorf-Weeze).
Najważniejsze, aby Ryanair nie skasował teraz aktualnych połączeń, a wręcz dodał
nowe i zwiększył częstotliwość stworzonych!

do wiadomości twojej

[Gość: wojciech]

i tysiąca innych malkontentów, którzy zaraz obrodzą na tym forum, trwa właśnie
rozbudowa wrocławskiego lotniska w związku z Euro2012... więc NIE BÓJ ŻABY.. ;-)

[Gość: IDF]

Przecież właśnie trwa rozbudowa.....

[Gość: Garsonka]

No właśnie, nie rozumiem, po co w ogóle ta piana na pysku i złośliwość. Kiedyś
turystów było mało, to port był mały. Teraz będzie większy. Więc o co chodzi? O
to, żeby się czegoś czepić... Ale po co?

[Gość: max]

w Poznaniu czy w Katowicach jakoś zdążyły powstać lotniska na jako takim
poziomie, we Wrocławiu panuje DYNAMIZM, więc wszystko jest najczęściej na
wizualkach, bądź w początkowej fazie rozbudowy.
Nowy terminal będzie w 2011, czyli za jakieś 2 lata.

[Gość: x]

> Nowy terminal będzie w 2011, czyli za jakieś 2 lata.

ale konkret...

[Gość: amnesia]

Proszę bardzo -> airport.wroclaw.pl/term2011.php?inf=kalendarium
Wprawdzie sam zaczynałem powątpiewać w wyrobienie się Wrocławia, bo zeszłoroczna
sprawa z właścicielami terenów zakrawała na parodię. Ale konkurs rozstrzygnięto,
nie było protestów, cena jest mniejsza niż zakładano, zakończenie budowy
szybciej niż zakładano - Wrocław ma chyba dobrą passę :-)
Dziś jechałem na lotnisko i od choćby ostatniego miesiąca nieco się tam
pozmieniało. Jak już prace ruszyły, to wszystko w rękach robotników. Oni
przynajmniej nie będą wstrzymywać wszystkiego z powodu jakiś ośmiu lamp czy
innych takich bzdetów.

zanim inni się nakręcą z narzekaniami

[zygmuntt0]

chiałem napisać, że się cieszę.

kacik optymisty

[mamuska-z-jajami]

ja tez sie ciesze...

[vratislaver]

ja też ;)

[Gość: wrowro]

Swietna wiadomosc, tak dlugo na to czekalismy!! I to jeszcze niespodzianka -
Wizzair zamiast Ryanaira. No to bedzie bardziej rozowo na plycie :)

cos mi sie wydaje

[Gość: danusia]

że szybko wyfruna albo zmodyfikuja siatke polaczeń.

[Gość: amnesia]

Ja również się bardzo cieszę z tej informacji. Całkiem niezłe trasy się nam trafiły.
Jednak zaryzykowano z Bergamo (już wcześniej dwa razy próbowano się z tą trasą).
Miasteczko jest przepiękne, a poza tym tamtejsze lotnisko daje szereg możliwości
przesiadkowych na bardzo tanie loty na południe Włoch, czy Hiszpanię.
Forli - chciałem tą trasę zaliczyć lecąc z Katowic. Miła niespodzianka
ułatwiająca dojazd do San Marino albo na wschodnie wybrzeże (Rimini, Ravenna).
Eindhoven - wprawdzie Holandię odwiedziłem lądując w Düsseldorf-Weeze, ale tutaj
przynajmniej nie będzie trzeba dojeżdżać. Plus szereg przesiadek do innych miejsc.
Paryż - ok, lotnisko Beauvais jest jakieś 80 kilometrów od miasta, ale i tak
jest już najbliżej niż kiedykolwiek było i daje możliwość zwiedzenia
spokojniejszych francuskich okolic.
Cork - z emigracji wróciłem, więc mi tam latać nie trzeba. Ale po upadku
CentralWings i pocięciu częstotliwości lotów do okolicznego Shannon przez
Ryanair, połączenie będzie przydatne.
Oslo - jest spora grupka ludzi, która będzie zadowolona z tego połączenia.
Norwegia czyli trochę drogo, ale odwiedzić będzie trzeba. Fajne przesiadki do
innych miejsc.

Co by się jeszcze przydało? Wenecja, Marsylia (samo miasto i wybrzeże + tanie
przesiadki do Maroka), Sztokholm (przez wykasowanie połączenia na Skavstę w
gruzach legł mój plan wizyty w Rydze), Madryt (wprawdzie są połączenia do
Alicante i na Gironę, ale Madryt oferuje mnóstwo przesiadek na całą Hiszpanię i
Kanary), Sardynia (Cagliari lub Alghero - dużo lepsze na urlop niż jakaś Tunezja
czy Egipt), może Chorwacja i Lwów? Z bliskich fajną atrakcją byłaby Warszawa
albo Praga :-) No ale te życzenia dopiero jak dostaniemy drugi samolot - pewnie
za jakieś 2, albo 3 lata.

[Gość: Eryk]

Coś masz za dużo marzeń jak na jeden raz, choć sam chciałbym, by
były te połączenia, bo nie chce mi się jechać do np. Katowic, by
potem, lecieć np. Mediolanu.
Są tanie linie lotnicze, więc pierwszorzędne znaczenie ma ekonomia,
a nie krajobrazy. I nie dotyczy to tylko Wrocławia.
1. Warszawa czy Kraków mają sporą siatkę połączeń, bo w promieniu
kilkudziesięciu kilometrów mieszka kilka milionów ludzi. Już same
łączenia Balice-Pyrzowice z transferem świadczą o tym.
Nawet za kilka lat nie będzie tu wielu połączeń. Dzięki
skomunikowaniu Zachodnia cześć woj. dolnoślaskiego woli korzystać z
Drezna, a od Opola na Wschód z Katowic. Tu nie ma zbyt wielu ludzi,
by utrzymać tyle połączeń.
Sam fruwałem kilka razy do Sztokholmu i często nie były to w pełni
obłożone samoloty.
2. Warto skupić się na tym, by układ przesiadkowy na innych
lotniskach był dość korzystny. Często było tak, że samoloty lądowały
późno bez mozliwości w miarę szybkiej przysiadki (z uwzględnieniem
ewent. opóźnienia). Albo nocleg albo czekanie przez cały dzień.
A więc dobrze by było mieć kilka stategicznych połączeń np. Madryt
(Ameryka Południowa) czy Budapeszt (centrala Wizzaira)

[Gość: amnesia]

Tak, życzeń mam dużo, ale w końcu to kącik optymisty ;) Wiem że na dziś to nie
będzie, ale w końcu są inne miasta posiadające mniej mieszkańców niż nasz region
i niemałe bazy lotnicze. Trzeba, jak to określono na portalu pasażer.com,
rozlatać polaków :-)
Co do późnych przylotów, dla mnie nie jest to wielki problem, a nawet wręcz
plus. Według rozkładu samolot z Doncaster będzie lądowała o godzinie 0130, a z
Mediolanu o 0030. Dla mnie to wykorzystanie czasu spędzonego tam na maksimum
możliwości :-) A jeśli trzeba czekać na przesiadkę... Cóż, jeśli mogę, zwiedzam
najbliższe okolice lotniska (np. piękne miasteczko Bergamo koło lotniska
Mediolańskiego, albo Girona przy Barcelona-Girona). Jeśli natomiast czeka mnie
noc pomiędzy dwoma lotami, to też mam swój na to sposób :-)
Ceny biletów na chwilę obecną są bardzo ok - zazwyczaj nie przekraczają 100
złotych. Mi to pasuje :-)

Do amnezji i reszty "światowców"!

[Gość: Latawiec]

Najlepiej, jak z Wrocławia będzie można latać do wszystkich państw
na świecie, które mają jakiekolwiek lądowiska. Kiedy tako się stanie
to zaczniecie biadolić, że brak połączeń na Marsa i nie możecie
zdążyc na Księżyc w tym samym dniu.

[Gość: max]

W tym tempie to niedługo z siatką połączeń przebijemy Frankfurt i to nie Hahn.

[Gość: amnesia]

Ależ ja nie biadolę! Zdaję sobie sprawę z prowincjonalności naszego lotniska.
Ale widząc że można wierzę że i nasze okolice uda się na tyle rozlatać, aby
otwierać nowe, bardziej wyszukane trasy. Już teraz czymś takim jest choćby
Forli, czy Alicante a nie tylko pracownicze wyspy i kraje germańskie. Jeśli się
uda, będzie fajnie. Jeśli nie, no cóż... ja znajdę sobie trasę aby za
przyzwoicie tanio wyjechać gdziekolwiek.

[Gość: Szcz]

I ja kurcze też się cieszę. Ludzie deprecha deprechą ale spójrzcie
trochę pozytywniej na to co wokół nas. Przerwijcie ten chocholi
taniec

[Gość: IGLICA]

Nie wiem czy to klimat czy ulkad planet ale wiekszosc Polakow zawsze
widzi wszystko negatywnie. Artykul jest o nowej bazie, nowych
kierunkach i miejscach pracy, a tu zaraz komentarze o terminalu. Czy
terminal powinien byc dawno rozbudowany - napewno tak, ale ten co
jest przynajmniej czysty i zadbany. Baza Wizz to bardzo dobra
wiadomosc dla pd-zach Polski.

Wizz Air otworzy bazę lotniczą we Wrocławiu

[Gość: ktos taki jak ja]

Wcale bym sie tak nie cieszył. Nie wiadomo jaki będzie potencjał?
Ale cos mi sie wydaje że na boczny tor odchodzi baza Ryanaira we
Wrocku. I moze dlatego Zarząd zdecydował sie na Wizzaira.

Wizz Air otworzy bazę lotniczą we Wrocławiu

[edwgaz]

dobrze, że to Węgier, a nie złodziej z Irlandii
może low cost, ale nie spartan jak ryan

[Gość: tyrew]

Jest juz połączenie z Rzymem,Londynem,Barceloną będzie z Paryżem. Jeszcze
Ryga(super połączenia dzięki AirBaltic, Madryt, Ateny i jakieś ukrańskie miasto
to będzie można podróżowac:))

Wizz Air otworzy bazę lotniczą we Wrocławiu

[pawel_zet]

To bardzo dobra wiadomość dla wrocławian.
Z Ryanair nie bardzo wyszło, miejmy nadzieję, że Wizzair faktycznie
założy we Wrocławiu bazę.

[Gość: wrowro]

To juz jest wlasnie potwierdzone, ze faktycznie zalozy. Przeciez to nie sa zadne
przypuszczenia dziennikarskie :)

Lepiej ostroznie z tym optymizmem

[Gość: stały pasażer]

A ja mam obawy, ze moga sie zacząć szybko zwijać! Katowice, Praga i
Poznan to sa porty z których może sie cos rozwijać. A tutaj!

[Gość: IDF]

Ty pierwszy się zwijaj.Boże co za naród......

[Gość: amnesia]

Ławica mimo że od dwóch lat posiada bazę Wizzair (jeden samolot), to w zeszłym
roku odprawiła 1200 tys pasażerów. Przez Wrocław w zeszłym roku przeszło prawie
1500 tys. W czym więc jesteśmy tak gorsi od Poznania? No chyba w braku
rewelacyjnych połączeń kolejowo/drogowych sprawiających, że część ich pasażerów
leci z Berlina lub Warszawy...
A Katowice. Cóż... przykład dobrze zarządzanego portu i bazy, która bardzo
ładnie rozwinęła się w ciągu kilku lat. I to w zasadzie większość na ruchu
polskim, bo górny śląsk z wielu atrakcji turystycznych raczej nie słynie...
Bliskość Krakowa? Pasażerom łatwiej już wybrać bezpośrednie połączenie bardziej
rozpoznawalną marką jak Ryanair, EasyJet, czy za pośrednictwem przewoźników
tradycyjnych niż skupioną głównie na rynku środkowoeuropejskim Wizzair. Dlatego
imho większość tamtejszego ruchu generują mieszkańcy górnego śląska i okolic.

Lepiej ostroznie z tym optymizmem

[Gość: jedruś]

Jednak pomimo wszystko podzielem zdanie "stały pasażer". Wizzair
niejednokrotnie zaskakiwal swoimi decyzjami i pomimo wszystko póki
co baza jeszcze nie ruszyła. Jest sporo czasu. Moze sie wszystko
wydarzyc. Nie jest pewne czy Wrocław bedzie miał odpowiedni
potencjał? Z tym moze byc problem. Wiec zobaczymy. Póki co to jest
fajnie, ze jest zaczatek "bazy". Ale na prawdziwą baze to niestety
trzeba będzie poczekac kilka lat. Predzej rozwinie sie baza w
Poznaniu.

[Gość: Raf]

kiedy ostatnio byles na lotnisku? Porownaj je do Krakowa - niebo a
ziemia. Wroclawskie lotnisko dzis to nie to samo co 5-10 lat temu