Ulicę Pułaskiego otworzą w niedzielę. Wrócą tra...

[koloko2]

"Do tej pory remonty wymuszały zmiany w komunikacji miejskiej. Tramwaje po swoich stałych trasach będą kursować przynajmniej przez kilka tygodni"

Co się szykuje?

23 - przedłużyć do Pilczyc
33 - przedłużyć do Sępolna
15 - przerzucić na Tarnogaj
16, 21 - przywrócić

Swoją drogą powrót tych linii nie będzie możliwy chociażby na ilość skasowanych wozów przez MPK.

[Gość: joanna]

Oddajcie nam 12 na Sępolno !

Ulicę Pułaskiego otworzą w niedzielę. Wrócą tra...

[typ71]

a gdzie te wjazdy do tuneli pod spolecznym?

a 17?

[Gość: ksi]

Jakie wszystkie tramwaje starymi trasami?!?! 17 od lat nie jeździ starą trasą i się nie zanosi na to, by kiedykolwiek zaczęła.

[Gość: artek]

Gość portalu: ksi napisał(a):
> Jakie wszystkie tramwaje starymi trasami?!?! 17 od lat nie jeździ starą trasą i
> się nie zanosi na to, by kiedykolwiek zaczęła.

starą nie, ale stałą - tak. wypieprzyli ją bo przeszkadzał teplusowi w szybkiej jeździe ;)

[Gość: a]

typ71 napisał:
> a gdzie te wjazdy do tuneli pod spolecznym?

nadal w dynamicznej wizji dynamicznie rozwijającego się miasta. co prawda są całkowicie zbędne i zupełnie nie ma na nie pieniędzy, ale co tam! grunt, że jest wizja.

[Gość: R2r]

Podniesie się opłaty za śmieci, wprowadzi podatek deszczowy, zrezygnuje z pomniejszych remontów na peryferiach, coś jeszcze się wymyśli i z czasem kasa się znajdzie.

[Gość: klops]

> Podniesie się opłaty za śmieci, wprowadzi podatek deszczowy, zrezygnuje z pomni
> ejszych remontów na peryferiach, coś jeszcze się wymyśli i z czasem kasa się zn
> ajdzie.

Ta kasa pójdzie na raty za stadion czyli cud na kredyt.

[Gość: marqin]

chyba w pustych miejscach mózgu wielkiego sternika

powinny być 3 pasy w każdą stronę

[Gość: kierowca]

ulica Pułaskiego powinna mieć 3 pasy w każdą stronę, wówczas nie tworzyłyby się korki i przejezdność - a co za tym idzie wygoda kierowców - byłaby satysfakcjonująca

[Gość: tomo]

Moim zdanie pasów powinno być po 7.
I po 4 pasy dla tramwajów, tak aby zaradny motorniczy mógł wyprzedzić swojego kolegę zawalitora.

[Gość: kierowca]

przykro mi, twoja wypowiedz nie ma sensu

[Gość: olow]

do kierowca
twoja też, bo gdzie chcesz w centrum robić 3 pasy w jedną stronę - na odcinku kilkusetmetrów? W jakim celu, skoro za chwilę pojawi się droga od dwóch pasach (w tym jeden wspólny/tramwajowy)? Chyba , że miejsce korku chcesz poszerzyć, w celu większej iluzji o przejezdności.

[labeo]

Dlaczego 3 pasy, przecież tam spokojnie zmieści się nawet 4 a po wywaleniu tramwaju nawet 5? Wtedy pięknie by się stało na tych pasach czekając na zjazd z Pułaskiego z obu końców

[Gość: kierowca]

nie widze sensu w twojej wypowiedzi

[labeo]

Gość portalu: kierowca napisał(a):

> nie widze sensu w twojej wypowiedzi

To przeczytaj w słowniku znaczenia słowa "ironia" może wtedy zrozumiesz.

Bzdura

[Gość: as]

Kierowco rusz mózgownicą, albo tym co z niej zostało. Wybudowanie po 3 pasów w każdą stronę totalnie nic nie da, ponieważ ulice w okolicy nie mają takiej szerokości i przepustowości a co za tym idzie - zakorkują się.
Zobacz co się stało na ul. Klecińskiej - wybudowano dodatkową jezdnię i wiadukt nad torami kolejowymi, a korki pozostały....

Nietrafiony przykład

[Gość: Pinezka]

Przykład z wiaduktem na Klecińskiej jest kompletnie bzdurny, bo pierwotnie miał on się kończyć za skrzyżowaniem z Grabiszyńską. Gdyby ten projekt zrealizowano, korków nie byłoby wcale lub byłyby zdecydowanie mniejsze.

[Gość: mieszkaniec_okolic]

tutaj masz droga pinezko rację, ale zauważ głupotę pana per kierowcy. Po pierwsze - widzi mu się stanie w korkach na dwupasmowej ulicy tylko po to, aby szybciej na nią wjechać (bo szybciej z niej nie zjedzie, gdyż taka przepistowość ulic jest zbyt mała).

Wystarczy popatrzeć teraz na skrzyżowanie na placu społecznym. POMIMO wyłączenia ul. Pułaskiego z ruchu - tam się tworzą korki! Jaki jest więc sens budowania drogi dwupasmowej w tym miejscu? Skoro wyjazd i tak zakorkowany? Pan kierowca tego nie widzi, bo jest ślepy, marzą mu się autostrady w środku miasta (pozdrowienia dla taksówkarzy, pierwsze pisma o fotoradary w tym miejscu od 'zatroskanych' mieszkańców już poszły, mam nadzieję, że będą minimum 2, a najlepiej 3). Taki odcinek prostej w granicach bądź co bądź 'ścisłego' centrum nie zdarza się często, stąd przypuszczenie, że po tej drodze będą jeździć samochody po nocy z dużą szybkością. O ile są to karetki czy policja, czy straż - nie ma problemu, wiadomo - oni muszą. Natomiast zdezelowane stare mercedesy jadące tą ulicą ponad 100 km/h (częsty widok np. na lotniczej czy nawet grabiszyńskiej) to coś, czego nie chcemy.

Mam nadzieję, że powróci chlubny zwyczaj 'organizowania się' policji na parkingu ze skrzyżowaniem z kościuszki - to skutecznie straszyło kierowców. I odstraszało wszelkiej maści kobiety 'lżejszych' obyczajów. I dobrze. Bardzo chcemy, aby policjanci w ten rejon po nocy wrócili i serdecznie zapraszamy szanowną służbę w nasze skromne krawężniki.

Ana powrót linii 16 czekam, jak wszyscy mieszkańcy okolicy, z utęsknieniem. Niech puszczą i stare ogórki, byleby jeździło 'jak zawsze' - w godzinach szczytu porannego co 6-7 minut to będzie super.

[Gość: artek]

Gość portalu: Pinezka napisał(a):
> Przykład z wiaduktem na Klecińskiej jest kompletnie bzdurny, bo pierwotnie miał
> on się kończyć za skrzyżowaniem z Grabiszyńską. Gdyby ten projekt zrealizowano
> , korków nie byłoby wcale lub byłyby zdecydowanie mniejsze.

a kto ci takich bajek naopowiadał? to kompletna bzdura, wyssana z palca.
prawdą jest natomiast to, że na klecińskiej przed wiaduktem, miało być bezkolizyjne skrzyżowanie z tzw trasą czeską, która omijając oporów wzdłuż torów, docierałaby do mokronoskiej, bielan i a4. problem skrzyżowania z grabiszyńską byłby wtedy znacznie mniejszy.

zresztą, łatwo to sprawdzić - na serwisach mapowych wroclaw.pl w działach mpzp i strategia rozwoju.

[greges58]

A niech będzie i nawet po 10 pasów !!!
Co tam...
Wszystkie spotkają się na mostach: Grunwaldzkim i Pokoju ;)

^^

[svarte_sjel]

koloko2 napisał:
> 23 - przedłużyć do Pilczyc

No jak, miałaby wtedy priorytet na całej długości nie będąc jedną z 6 wybranych linii. Tak nie można ;^)

> 33 - przedłużyć do Sępolna

Nie można, musi zawracać na Stadionie Olimpijskim do końca umowy.

[Gość: Plusik]

> Nie można, musi zawracać na Stadionie Olimpijskim do końca umowy.

to niech zawija na Olimpijskim i jedzie dalej.

Umowę na dofinansowanie można zmienić!!!

[sstes]

Działam trochę w dotacjach i wiem, że umowę można zmienić.
Zwłaszcza w temacie takiej bzdury.
Można także puścić dotowane tramwaje na inne linie.
Trzeba tylko chcieć :-)

[sstes]

Bzdura = drobiazg, jak wydłużenie linii.
Zwłaszcza, że to tak ważny drobiazg dla mieszkańców.
Bzdurą, absurdem jest, że 33 jeździ tylko do Olimpijskiego.
Czyż nie?
Tak jak światła na Pilczyckiej/Pałuckiej są dla wiewiórek, tak dla ich wygody 33 kończy w Szczytnickim ;-)
ROTFL

[svarte_sjel]

sstes napisał:
> Działam trochę w dotacjach i wiem, że umowę można zmienić.
> Zwłaszcza w temacie takiej bzdury.

I zwrócić dotację na remont pętli, skoro niczegojużwspólnego z projektem nie będzie miała.

[Gość: slawek]

23 wrócić na starą trasę Pilczyce - Kowale
21 przywrócić na Pilczyce-Marino
16 przywrócić na Park Południowy - ZOO
gdzie 13, 18, 19???

13, 18 i 19 to obecnie 31plus, 32plus i 33plus :-)

[Gość: Trzynastak]

Co się czepiasz szczerbatej numeracji? ;-)

Dlaczego 33+ nie jeździ w relacji stadion-stadion, nikt tego nie wie. W ten sposób Kozanów zyskałby połączenie z rejonem pl. Grunwaldzkiego, a Pilczyce miałyby namiastkę linii 22.

[koloko2]

Gość portalu: Trzynastak napisał(a):

> sób Kozanów zyskałby połączenie z rejonem pl. Grunwaldzkiego,

Nie, żeby było C

[koloko2]

> No jak, miałaby wtedy priorytet na całej długości nie będąc jedną z 6 wybranych
> linii. Tak nie można ;^)

Aż dziwne, że nie skrócili trójki do WPP a dwudziestki do Pilczyc...

> Nie można, musi zawracać na Stadionie Olimpijskim do końca umowy.

O ile zakład, że po tym czasie nadal nie będzie można jej przedłużyć do Sępolna?

33+ Na Sępolnie? Wolne żarty

[Gość: Błajan]

Nie masz co się zakładać. Sępolno nie jest przygotowane na przyjęcie Škod 19T.
www.wroclaw2011.pl/2012/02/no-to-poremontowali.html

[Gość: WK]

Określenie "stałe trasy" zestawione z faktem, że od kilkunastu lat one nie obowiązują, brzmi absurdalnie.

Ulicę Pułaskiego otworzą w niedzielę. Wrócą tra...

[jakomeni]

taaa, a i tak bedzie ciemno jak w dupie bo zostawili stare oświetlenie ulicy...

Linie 0P i 0L

[Gość: Wacuś]

Niech mi ktoś wytłumaczy, jak sześciolatkowi, po co wlaściwie dodaje się do numeru "zero" literki "P" i "L"? Kogoś po$ierdo&iło? Że niby "prawa" i "lewa"? Lewa patrząc od której strony i stojąc twarzą w którym kierunku? Jeśli już, raczej "wewnętrzna" i "zewnętrzna", bo to nie jest względne.
Tyle lat "zerówka" jeździła bez literek i ludzie jakoś sobie radzili, aż tu kilka lat temu doczepiono dodatki. Ogólny poziom IQ się obniżył czy jaka cholera? Linia jest okólna i w innych miastach jakoś nie trzeba doprecyzowywać. Po prostu patrzy się na tablicę kierunkową. Jak choćby w Londynie, linia metra "circle" (bodaj żółta) nie ma żadnych dodatków i w obu kierunkach jest w tym samym kolorze.
16 i 21 powinny wrócić na tory. Co z 18 i z 19? Poza tym było nie wymyślać plusów-srusów lecz wykorzystać luki w numeracji i - ewentualnie - dodać po prostu znak "+". U nas, jak zwykle, nastąpiło otwarcie parasola w du#ie.

[Gość: 6-latek]

L jak skręcający w LEWO, P jak w PRAWO. Proste.

Zawsze skręcają

[Gość: Wacuś]

A to akurat nie jest prawda, że zawsze skręcają w prawo lub w lewo. Poza tym jaką informację niesie to zaznaczenie prawo- lub lewoskrętności, zwłaszcza dla przyjezdnego? Dla wielu miejscowych nie jest to do końca jasne. Równie dobrze można zacząć oznaczać np. linię 11 dopiskami "K" (jak Kowale) lub "G" (jak Grabiszyn), w zalezności od kierunku jazdy. O liniach 14 i 24 nie wspominam.

[Gość: as]

A żeś się czepił tej zerówki Wacuś jak cygan portfela. To są dwie różne linie. Zero jadące z pl. Staszica do pl. Staszica przez Pl. Grunwaldzki, Dworzed, pl. JPII, a drugie zero jedzie w odwrotnym kierunku. Czy to takie trudne i kłopotliwe? Skończ temat.

A gdzie auta bedą jeździć po Pułaskiego ?

[khysiek]

Skoro w jednym kierunku jest tylko jeden (bus)pas ?
Trzeba mieć iście Dutkiewiczowski poziom inteligencji żeby w nowym remoncie zaplanować torowisko tylko dla tramwajów.

[Gość: Jamder]

A w jakim celu buspas na ul. Pułaskiego skoro autobusy komunikacji miejskiej tędy nie kursują (oprócz nocnych, kursujących co godzinę głównie po przystankach "na żądanie")? I podejrzewam, że nigdy nie będą kursowały sądząc po polityce Wydziału Transportu.

Ulicę Pułaskiego otworzą w niedzielę. Wrócą tra...

[obywalet]

Kiedyś - w latach 70'tych - to "16" jeździła z Oporowa na Stadion Olimpijski, a dopiero potem skierowaną ją na Ślężną.

[svarte_sjel]

obywalet napisał:
> Kiedyś - w latach 70'tych - to "16" jeździła z Oporowa na Stadion Olimpijski, a

Na Sępolno.

> dopiero potem skierowaną ją na Ślężną.

Nie na Ślężną, tylko a Poświętne (po drodze tworząc kilka tras jeszcze). A potem zawieszono.

Latek kilka później jednocześnie były przebudowywana Piłsudskiego i remontowana Traugutta, linie z kierunku Tarnogaju i Ślężnej dało się poprowadzić tylko na Księże Małe (i vice versa), linia z Parku Południowego na Księże Małe prosiła się o historyczny numer 19, więc dotychczasową 19 przemianowano na 16 i tak już zostało.

Ulicę Pułaskiego otworzą w niedzielę. Wrócą tra...

[greges58]

Jeśli już OBYDWA nowe plusy jadą z Kozanowa
taką samą trasą - niech 31 nareszcie jedzie na Tarnogaj !!!
Na Bardzkiej skręt w lewo ;)
Chyba potrafi " nawrócić " na zwyczajnej pętli ???
I wszyscy będą zadowoleni, szczególnie mieszkańcy rozbudowującego się Brochowa.
Proste ?

Pozdrawiam ^^

[Gość: pio]

A co z 22, które kursowało na trasie Tarnogaj-Leśnica? Chyba już nie wróci, bo mamy super T+.