Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ...

dzielanski Pamiętam warszawę m-20, ale "kultowej" nie 18.12.12, 08:10

A czym się ta "kultowa" warszawa różniła od zwykłej: znaczek FSO układał się w niej w wyraźny krzyżyk, tak że była nie tylko środkiem transportu, ale też miejscem kultu religijnego?
Jeżeli już chcecie używać tego "kultowego" obecnie przymiotnika, to chociaż używajcie go z sensem. Kiedy warszaw było dużo na drogach, wcale nie budziły one pozytywnych emocji. "Pamiętamy" ją więc - i owszem - jako symbol słabości motoryzacji lat PRL-u. A tego, że później nabrała wartości sentymentalnej pamiętać nie musimy i nie możemy, bo to dzieje się teraz.

prochmarny projekt przepiękny 18.12.12, 08:25

ale o 50 lat spoźniony

sądzac po parametrach i kosztach sa to limuzyny dla 10000 obywateli
ale oczywiście życzę sukcesu pod każdym względem

w Polsce jest jeszcze miejsce na segment ekskluzywny hand made - patrz jachty

lookin1 Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 08:57

to stary rysunek!, co do wyglądu, ten dezajner chyba lekko ma coś pod kopułą...koła 30cali, profil opon 2mm, szyb prawie nie ma, wielki klocek z Cx 0,9.
Jakby tak miszczuniu sie lekko ogarnął, zobaczył jak wygląda praktyczne auto i wymieszał to ze swoimi fantasmagoriami, może wyszłoby coś z sensem.

komercyjny02 Polska już od kilku lat jest potęgą w dziedzinie 18.12.12, 08:57

samochodów robionych ręcznie i replik słynnych samochodów produkowanych przed laty. Działalność jest legalna, bo konstrukcje różnią się od oryginałów m.in. silnikami oraz nazwą). Polskie repliki są doceniane na świecie ze względu na precyzję wykonania. Jeżdżą nimi Amerykanie, klienci z całej Europy (Niemcy, Szwajcarzy, Brytyjczycy), Japończycy oraz szejkowie naftowi ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Samochody są sprzedawane w salonach m.in. Bentleya i Lotusa. :

1 EASER Milanówek to producent polskiej repliki Mercedesa CLK GTR AMG; kosztuje ona 120 tys. zł, ok. 20 – 30% mniej, niż podobna replika na Zachodzie. Właścicielem „Easera” jest Andrzej Sternicki.
2 KIMBEX Krapkowice produkował dawniej repliki Ferrari F50, obecnie głównie El Torro SV8 (auto jest tak wytrzymałe i bezpieczne, że po zderzeniu przy prędkości 30 km/h na karoserii nie pozostaje nawet wgniecenie) oraz Bugatti Veyron; niewielu stać na robione na zamówienie, kosztujące 1 mln € Bugatti, lecz replika made in Poland kosztuje 5x mniej.
3 KIRHAM Motors w Mielcu ma zamówienia na ponad 100 samochodów rocznie. Produkowana tam Cobra AC uznawana jest za lepszą od oryginału.
4 LEOPARD AUTOMOBILE; dzieło sztuki na kołach, pod względem parametrów nie ustępuje autom ze światowej czołówki; do setki rozpędza się w 4 sek.! Sportowym „Leopardem” jeździ m.in. Król Szwecji. Twórcą „Leopard Automobile – Mielec” jest Zbysław Szwaj.
5 J.A.K. Projekt to producent m.in. Nestora wzorowanego na Alfie Romeo (sprzedaje 30 samochodów / r.).

Produkcja masowa i wielkoseryjna - to niestety inna broszka...

komercyjny02 Polska już od kilku lat jest potęgą w dziedzinie 18.12.12, 09:00

samochodów robionych ręcznie i replik słynnych samochodów produkowanych przed laty. Działalność jest legalna, bo konstrukcje różnią się od oryginałów m.in. silnikami oraz nazwą). Polskie repliki są doceniane na świecie ze względu na precyzję wykonania. Jeżdżą nimi Amerykanie, klienci z całej Europy (Niemcy, Szwajcarzy, Brytyjczycy), Japończycy oraz szejkowie naftowi ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Samochody są sprzedawane w salonach m.in. Bentleya i Lotusa. :

1 EASER Milanówek to producent polskiej repliki Mercedesa CLK GTR AMG; kosztuje ona 120 tys. zł, ok. 20 – 30% mniej, niż podobna replika na Zachodzie. Właścicielem „Easera” jest Andrzej Sternicki.
2 KIMBEX Krapkowice produkował dawniej repliki Ferrari F50, obecnie głównie El Torro SV8 (auto jest tak wytrzymałe i bezpieczne, że po zderzeniu przy prędkości 30 km/h na karoserii nie pozostaje nawet wgniecenie) oraz Bugatti Veyron; niewielu stać na robione na zamówienie, kosztujące 1 mln € Bugatti, lecz replika made in Poland kosztuje 5x mniej.
3 KIRHAM Motors w Mielcu ma zamówienia na ponad 100 samochodów rocznie. Produkowana tam Cobra AC uznawana jest za lepszą od oryginału.
4 LEOPARD AUTOMOBILE; dzieło sztuki na kołach, pod względem parametrów nie ustępuje autom ze światowej czołówki; do setki rozpędza się w 4 sek.! Sportowym „Leopardem” jeździ m.in. Król Szwecji. Twórcą „Leopard Automobile – Mielec” jest Zbysław Szwaj.
5 J.A.K. Projekt to producent m.in. Nestora wzorowanego na Alfie Romeo (sprzedaje 30 samochodów / r.).

Produkcja masowa i wielkoseryjna - to niestety inna broszka...

krzysztofczyz Re: Polska już od kilku lat jest potęgą w dziedzi 18.12.12, 09:16

Właśnie o to chodzi. Większość piszących na tym formum nie ma minimum wiedzy w temacie. Ja też do fachowców nie należę ale o tym co piszesz wiem. Wersja tej "Warszawy" powinna mieć większe szyby bo będzie mało komfortowa. Produkcja seryjna to inna broszka - zależy jaka seria. Nikt takich aut nie produkuje w tysiącach sztuk ale przykładowo 20 szt. to już seria np. mustang schelby. Nie przypuszczam aby autorowi też o to szło, on raczej chce zaistnieć jako wizarzysta
Gość: gomez Re: Polska już od kilku lat jest potęgą w dziedzi IP: *.teknosystem.pl 18.12.12, 13:20

repliki to odpowiednik dididasów, nkie, robeek i tego typu sprzętu

e-p-g Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 09:28

Ktoś już miał taki pomysł:
mas.auto.pl/component/option,com_zoom/Itemid,5/page,view/catid,210/PageNo,20/key,623/hit,1/

To było 8 lat temu.
Po za tym skąd taka afera i tak skończy się na pojedynczym egzemplarzu.

Gość: CWS.. A PZInż 405 Lux-SPort...............? IP: 91.212.2.* 18.12.12, 09:28

A PZInż 405 Lux-SPort...............?

Ludzie, co za muły z Was, piszecie że produkowaliśmy syrenki i wogóle gówna, a nie wiecie nic o polskiej moptoryzacji która zaczęła się po 1918 roku!

Ludzie, weźcie poszerzcie trochę te malutkie horyzonty i poczytajcie chociaż trochę o konstrukcjach CWS, PZInż czy SHL...

Gość: anty_k Re: A PZInż 405 Lux-SPort...............? IP: *.adsl.inetia.pl 18.12.12, 09:56

Jeśli dobrze pamiętam, któryś z modeli CWS miał wszystkie śruby i nakrętki jednego rozmiaru, co było wówczas wielką nowością. Nie wszystkie dawne rozwiązania nadawały się od razu na szmelc...

zalep Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 09:39

Rowery konstruować a nie samochody. Mierz siły na zamiary, nie zamiar podług sił. Bida z nędzą a w kosmos chcemy polecieć.

maniakon Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 10:26

fajnie ze gosciowi sie chce wiec moze bazujac na takich osobach stworzyc polski produkt czyli jak na poczatek kupic starsza technologie z przed 10lat - jakies podwozie i silnik (maly diesel jak np, nissan 1,5 czy kia) doprojektowac karoserie samochodu dla ludu bo niestety takie unikaty ladnie wygladaja ale z prototypow samochodow na waski rynek sie nie wyzyje i rozpoczac produkcje polskiego samochodu ale dla mas - mniej retro wiecej vw - wydusic od rzadu kase przejac fso i jazda male tanie autka na kieszen polaka bazujac na czyms niezawodnym i oszczednym my nie mamy zaplecza technologicznego wiec jakis koreanczyk czy japonczyk odkupiony jak to rovia chinczycy na poczatek - przeciez jestesmy chinami europy (nie w przyroscie naturalnym ale w wysokosci zarobkow napewno)

xsawer Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 10:36

www.youtube.com/watch?v=6x86FnD-2CM
-Tutaj macie jeżdżącą. Dla nieznających tematu, M20 warszawa to licencyjna M20 pobieda.

kocurxtr Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 10:53

przecież to taki dziwaczny hot-rod... więc może na znaczku zamiast 'WARSZAWA' napisać 'ŁORSOŁ' ... jak amerykanizacja po polsku - to na całego...

pralat_na_wrotkach Ależ paździerz 18.12.12, 11:00

Kolejny samochód z nieproporcjonalnie wielkimi kołami i nieproporcjonalnie małymi okienkami. Takich masywnych kloców teraz jest na pęczki.

Gość: X Re: Ależ paździerz IP: *.ssp.dialog.net.pl 18.12.12, 13:55

Śledzę designerską przygodę Michała Koziołka już od pewnego czasu i napiszę jedno: kiedy startował on z planem przywrócenia światłości syrence pod kątem Euro 2012 i zrobienia stuningowanej wersji tejże w barwach narodowych, to też masa hejterów szczekała i krytykowała na forach. A to, że zbyt toporna, s to że halogeny złe, a to, że i tak nie uda się jej stworzyć w realu... Kiedy okazało się, że pomysł przelany na kartkę ziścił się w rzeczywistości (co widać po zdjęciach w artykule), nagle kompleksiarze i net-napinacze poznikali, a została grupa osób, która nie mogła wyjść z podziwu, że jednak się udało. I to jak! Koszt syreny wyniósł też kilkaset tysięcy, dlatego sądzę, że kalkulacje dotyczące kosztorysu za warszawę są podparte doświadczeniem Michała i jego ekipy. I co najważniejsze, ten chłopak jako designer samochodowy ma nie tylko świetną kreskę i obeznanie w najnowszych trendach w świecie motoryzacji, ale przede wszystkim cechuje go olbrzymia determinacja. Gdyby nie on, syreny ani na Euro 2012, ani na europejskim turnieju piłkarskim Polish Masters 2012 we Wrocławiu (grały takie tuzy, jak PSV, Bilbao czy Benfica) po prostu by nie było! Ja czekam, kiedy w końcu zatrudni go jakaś europejska stajnia i włączy do swojego zespołu car-designerów. Myślę, że Wrocław będzie z niego dumny i nie raz jeszcze o nim usłyszy!
Gość: maxxx Re: Ależ paździerz! IP: 173.233.211.* 18.12.12, 18:00

Coz, "Chrysler 300" (na ktorym wzorowano rysunki) w USA nigdy nie nalezal do grupy samochodow popularnych, czy tez dobrze sie sprzedajacych!

P.S. Rysowac kazdy moze, jeden lepiej drugi gorzej...

prawdziwy.stefan Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 11:02

Piękna. Oczywiście projekt w fazie wdrożenia będzie zmieniany by był bardziej funkcjonalny (patrz za małe szyby) ale uważam że ma potencjał. Niestety... od szkicu do seryjnego samochodu jeżdżącego po polskich drogach to daleka droga, i niestety mało realna w polskiej rzeczywistości.
Pozdrawiam.

czarek47 a pamietacie siedzenie wawki z przodu ? 18.12.12, 12:42

tam byla po prostu trzyosobowa wersalka !! to byl po prostu odjazd ;))

Gość: benka16cha Re: a pamietacie siedzenie wawki z przodu ? IP: *.fbx.proxad.net 18.12.12, 15:44

Mialem forda pick-up'a z taka kanapa. Nadawala sie nawet na lozko do spania z dziewczynami (miodzio).

Gość: Robert Kolejny "projekt", ale czego? IP: *.komster.pl 18.12.12, 12:53

Co kilka dni wypływa informacja, że ktoś coś naszkicował i będzie z tego coś tam. A wychodzi z tego kolejna plotka i szum medialny, nic więcej. Na całym świecie takich rysunków wypływa codziennie setki. I nikt nie robi z tego szumu na siłę.
Za 200.000 PLN to może uda zrobić się model z wosku. Nic więcej. Bo za owe 200.000 to na pewno nie będzie ani ładne, ani funkcjonalne, ani dobrze zrobione.
Na jeżdżący model auta, prototyp który będzie spełniał wszelkie obowiązujące obecnie normy potrzeba od 2 milionów w górę.
Jako rysunek i pokazanie umiejętności szkicowe osoby tworzącej te modele to całkiem niezłe koncepcje. Można się z nimi zgadzać lub nie, ale to podpada pod gusta.

traxforma Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 14:09

Nie rozumiem zupełnie idei tworzenia na nowo auta marki Warszawa...jaki to ma w ogóle sens?
Koleś chce zrealizować swoje marzenie zaprojektowania sportowego auta...ale, że nie ma pomysłu i możliwości utworzenia własnej marki /bo to czysta utopia/ to najlepiej "podłączyć" się pod model już nie istniejący z szumnym halo,...że "o to właśnie reaktywuję samochód Polaków", który obowiązkowo należy nazwać kultowym...a niby czym ta mierna Warszawa zasłynęła?...no chyba tylko tym, że była produkowana..bo na pewno nie osiągami i designe'm!

Gość: nikt Re: Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wygląda IP: 151.193.120.* 18.12.12, 14:27

legenda warszawy bierze sie wlasnie stad ze z dzisiejszego punktu widzenia jest ona legendarnym autem w polsce, nie kumam skad ci chlopie przyszlo do glowy budowanie 2giej legendy? moze wez sie za budowe drugiego wawelu? tez bedzie legendarny zapewne

Gość: pt Re: Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wygląda IP: *.as13285.net 18.12.12, 16:15

"- Chcemy zbudować nowoczesną warszawę na bazie chryslera 300C"

A w Chryslerze o tym wiedzą? I nic nie mówili w kwestii praw autorskich?

amrik Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 16:47

Wszystko dla tych idiotow co pochodzi z prl-u jest kultowe. To skonczony kretynizm. Co niby takiego kultowego bylo w szkaradnej pobiedzie? Byla brzydka, toporna, palila prawie 100 na 100.

reality_show Pamiętamy, ale ten projekt jest do d... 18.12.12, 17:15

Już widzieliśmy samochód dostawczy z największymi na świecie reflektorami. Tutaj gościu serwuje olbrzymie koła, olbrzymi korpus z małymi szybkami. To tak jak grubasa, który nie widzi swojego małego jak sika do pisuaru. Może zapewnia poczucie bezpieczeństwa, ale nie jest bezpieczny dla otoczenia. Trochę poskacz, to może coś lepszego wpadnie ci do głowy.

poszum Ale dlaczego nazywa sie Warszawe kultowa ? 18.12.12, 17:28

Rozumiem ze mozna nazwac film Mis kultowym dlatego ze sposrod setek filmow ten wlasnie byc jedynym w swoim rodzaju, i doczekal sie po dzis dzien rzeszy wiernych wielbicieli.

Warszawa zas byla tym czym byla. Praktycznie jedyna na rynku w swojej klasie, bardzo popularna bo nie bylo nic innego. Byla projektem najpierw zerznietym przez Rosjan od Amerykanow, a potem sila narzucony do PRL pomimo tego ze Polacy chcieli produkowac inne samochody, bodajze Fiata. W zwiazku z powyzszym nie mysle ze definicja kultowosci jest tutaj wypelniona.

tece92a Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 17:36

Brawo brachu.

Gość: adkrk Re: Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wygląda IP: *.play-internet.pl 18.12.12, 19:41

Mam nadzieję, że peryskop dadzą w standardzie

coppermind Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 20:34

Warszawa to przedwojenny Chrysler, który dostaliśmy od sowietów a oni dostali od Amerykanów, więc próba budowania Chryslera inspirowanego Chryslerem wydaje się
jakimś obłędem.

nowotka1 Pamiętacie kultową warszawę? Tak może wyglądać ... 18.12.12, 20:54

Ile to bęździe chlać? Zapewne tyle, co „kultowy” pierwowzór. A zresztą, jaki to kultowy! G…no Stalina podrzucone Polsce, żeby nie powstawały przypadkiem nasze własne konstrukcje, a przemysł motoryzacyjny się nadmiernie nie rozwinął. 450 KM! Po co? Żeby móc jechać 130 km/godz. wystarczy 50 KM. Syrenką, z silnikiem od motopompy o mocy 45 KM można było pojechać i 140. Wszyscy ścigają się w jak najmniejszym zużyciu paliwa, a ten wyskakuje z takim czołgiem. Na jakim świecie żyje ten, pożal się boże, „konstruktor”?

Najnowsze z forum Wrocław

Zaloguj się