Lotnisko a AOW

[Gość: WuWu]

Czy ktoś może wie, jak się mają sprawy tzw. Autostradowego Obejścia
Wrocławia. Od dłuższego czasu jakoś tak strasznie cicho w tym temacie. Pytam,
bo w kwestii marginalizacji naszego lotniska należy się także przyjżec
dojazdowi do niego. No przecież to koszmar. Nie wspominając o parkingu przed
terminalem. Raz odbierałem zagraniczną grupę i wystarczy. Kilkanaście
taksówek, 20 samochodów prywatnych, 5 busów, 4 autokary i 1 autobus MPK -
korek gwarantowany a obcokrajowcy patrzą z politowaniem i pewnie myślą: Boże
wylądowaliśmy na jakiejś wiosce! AOW dociągnięta przynajmniej od A4
pozwoliłaby dotrzeć na lotnisko z takich miast jak Legnica, Wałbrzych,
Jelenia Góra o jakieś 20 minut szybciej! Swoją drogą chcę zauważyć, że sam
jak wielu mi podobnych piszę LOTNISKO a nie PORT LOTNICZY. Nistety taka jego
ranga.

[Gość: erni]

Spytaj się o to pozal sie boże naszego Wojewode.

[smi]

Erni,

niedopilnowanie paru kwestii formalno-prawnych i z pewnością do 2013 roku mamy
spokój z AOW ...

[smi]

AOW, przewidziana do realizacji na pewno po 2013 roku ... :P

[Gość: Rafis]

Wszystko jest wazne ale wszystko jest niczym wobec staran władz lotniska i
miasta.Katowickie lotnisko nawet nie lezy w Katowicach a dojazd trwa podobno
bardzo duzo czasu(trzeba jechac na jakies zadupie).Jeszcze rok temu tamtejsze
lotnisko było kompletnie zmarginalizowane i brak było połączeń. Teraz dzięki
staraniom władz sciagneli tanich przewoźników i juz bodajże weszli na 4 miejsce
w Polsce.
Poza tym nalezy pomyśleć czy nie zbudowac wrocławskiego lotniska gdzie indziej
niż Strachowice(ze względu na problemy z rozbudową). Wiem, ze jest rozważana
taka możliwość.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Rafis napisał(a):
> niż Strachowice(ze względu na problemy z rozbudową). Wiem, ze jest rozważana
> taka możliwość.

Tak, w Szymanowie...

[Gość: erni]

Zbudować nowego lotniska???? Rafis czy ty.... :)))))))))
Przecież nasze władze nie są w stanie ściągnąc jednego połączenia z Londynem ,
a co dopiero nowe lotnisko. Since fiction!
Obecnie lotnisko jest polożone doskonale blisko centrum. Jedynie dobudować
połączenie z autorstadą. Jeden pas startowy w zupełnośći wystarczy w Stansted
(londyn) jest też jeden pas a obsługujką kilka mln pasażerów rocznie.

[Gość: jester]

I o tym i o tym pisało Słowo. Termin rozprawy w sprawie AOW jest na 16 września.
A co do lotniska, to chłopcy nie zajeli sie sparawą jego rozwoju tylko
przełożyli ja na po wakacjach.
pozdro

[Gość: Rafis]

a znasz moz enazwiska ludzi zasiadajacych w zarzadzie?

[Gość: jester]

Andrzej Barski - prezes
Fryderyk Krukowski wice
Leszek Karwowski wice

a czemu?

[Gość: Rafis]

Gość portalu: jester napisał(a):

> Andrzej Barski - prezes
> Fryderyk Krukowski wice
> Leszek Karwowski wice
>
> a czemu?

a który z jakiego ramienia jest powołany?
Karwowski to ten co był szefem WPO?

[Gość: jester]

Z tego co wiem to zaden z nich nie jest bezposrednio niczyj, ale sa zwiazani z
opcją rzadząca w marszałkowskim obecnie

[Gość: erni]

Jester a wiesz kto konkretnie powołuje prezesów portu lotniczego?

[Gość: erni]

Na takie stanowiska powinny byc urzadzane konkursy na cala polske. A nie jakies
ukladziki kogos poleconego przez kogos.

[Gość: Rafis]

Zarząd powołuje rada nadzorcza. Własnie kto wchodzi w skład rady nadzorczej i
przez kogo jest tam skierowany. Jester masz takie info?

[smi]

Rozważana jest mozliwość wykorzystania powojskowego lotniska w Oleśnicy
(Cieśle) jako lotniska uzupełniającego Port Lotniczy Wrocław S.A.
Co do lotniska Szewce-Szymanów to nie ma na razie nawet pomysłu w tym kieunku :-
)
A AOW powstanie nie wcześniej, niż po 2010 ...

DYRDYMAŁY

[Gość: erni]

Ciekawe poco myślą o nowym lotnisku jak strachowice nie są wykorzystane nawet w
1/3.

To lotnisko uzupełniające o którym wspomniałeś to miałoby być lotnisko Cargo.

[smi]

Erni,

skoro tak uważasz, to znaczy, że myślisz podobnie do współudziałowców naszego
lotniska - po co coś robić, jak ponoć mamy jeszcze wolne moce przerobowe :P
A miałem o Tobie inne zdanie ... :-)

Co do lotniska uzupęłniającego, to na naszym lotnisku nie ma na razie szans, by
kiedykolwiek wybudować drugi pas startowy (reezerwa wykorzystana została pod
budowę ... osiedli mieszkaniowych :P a rezerwowe lotnisko pełniłoby funkcję
drugiego pasa :-)

Już istnieje Lotniczy Dworzec Towarowy Wrocław Sp. z o.o. :-)

[Gość: erni]

SMI przestan zartowac.
Jak oni moga budowac 2 lotnisko jak oni nie potrafia zarzadzac tym ktore
istnieje. I strachowicxe są niewykorzystane. Zwyczajne marnotrastwo.
Juz mowilem ze Stansted pod Londynem ma 1 pas a obługuje miliony pasażerów !!!

www.baa.co.uk/main/airports/stansted/about_stansted_frame.html

[smi]

Erni,

istnieje coś takiego, co nazywa się perspektywą rozwoju :-)
Gdyby wszystko szło zgodnie z planem, czyli posiadalibyśmy już paręnaście
nowych połączeń, to okazałoby się, że chociażby względy bezpieczeństwa
wymagałyby drugiego pasa startowego :-)

[Gość: erni]

Angielskie względy bezpieczeństwa nie są gorsze od polskich. Oczyswiscie ze tak
ale nie jest konieczny 2 pas. Zobacz sobie ile mają destynacji w Stansted, a
posiadają 1 pas.

[Gość: erni]

A tu jest Gatwick. Następny podlondyński gigant obsługuhjący miliony pasażerów
latający do kilkudziesięciu miast i posiadający 1 pas.

www.baa.co.uk/main/airports/gatwick/about_gatwick_frame.html

[smi]

Erni,

kiedy polityka regionalna dostrzeże znaczenie i wpływ portu lotniczego na
gospodarkę regionu, to wówczas wzrośnie owa atrakcyjność, jako podstawowa
potrzeba operatorów do uruchamiania nowych połączeń :-)
Nasze lotnisko rozwijało się dość dynamicznie, lecz ostatnio ta dynamika jakby
nieco opadła ...

[Gość: jester]

To jest dość delikatne powiedziane SMI z ta dynamiką.

Ludzi do rady nadzorczej dają maerszałkowski, porty lotnicze i miasto. miasto ma
mniejszosc, bo marszalkowski i porty to ta sama opcja polityczna. a miasto w
osobie J.O wodza nie naciska, zeby nie zaognic stosunków na innnych liniach

[Gość: erni]

Wg mnie to w normalnym kraju na takie stanowiska jest urządzany konkurs
ogólnopolski i ogłoszenie w prasie ogólnopolskiej. Wygrywają osoby o
największych kompetencjach.
A teraz to są kolesiowskie układziki i wstawianie na stołeczki swoich kolesi od
wódki.

[Gość: Rafis]

Gość portalu: jester napisał(a):

> To jest dość delikatne powiedziane SMI z ta dynamiką.
>
> Ludzi do rady nadzorczej dają maerszałkowski, porty lotnicze i miasto. miasto
m
> a
> mniejszosc, bo marszalkowski i porty to ta sama opcja polityczna. a miasto w
> osobie J.O wodza nie naciska, zeby nie zaognic stosunków na innnych liniach


słyszysz erni? tu została napisana czysta prawda i rzeczywistosc polityczna.
Dlatego budowa nowego lotniska przez miasto i innego prywatnego inwestora( w
ramach partnerstwa PP) w innym miejscu dałaby możliwosc sprawnego zarządzania i
szybszego rozwoju portu.

[smi]

Zatem sami widzicie - polityka, a raczej jej brak ... :P

[Gość: erni]

Zatem jeśli coś jest chore to trzeba to wyleczyć. Macie zamiar juz zawsze zyc w
takim pojebanym kraju?

[Gość: Rafis]

Nie brak tylko polityka. Tak jest na całym świecie :)
Trzeba tylko poczekac jak trzy razy wypadnie ta sama opcja-jak w grze
hazardowej ;)

[smi]

Rafis,

dopóki "władza" nie zrozumie, że lotnisko to jeden z głównych czynników
przyciągających inwestorów oraz kreujących ważność i atrakcyjność regionu,
dopóty nasze lotnisko będzie miało taką, a nie inną popularność na rynku
lotniczym :-)

A tak robi to Gdańsk

[Gość: erni]

Patrzcie jak Gdańsk dba o przewoźników i jak propaguje latanie w regionie !

www.airpolonia.com/info/aktualnosci.php

wkrotce Bydgoszcz i Olsztyn...

[Gość: lolo]

przegonia nasze lotnisko jesli chodzi o polaczenia miedzynarodowe :(

Jaką rolę odgrywa WP?

[Gość: WuWu]

Czy ktoś może wie dokładnie, jak to jest z jednostką wojskową na Strachowicach.
Może to dzięki niej nasze lotnisko ma ograniczone możliwosci rozwoju. Skoro
lądują tutaj Rusłany, lata się do i z Iraku a w przyszłości zapewne do innych
bezpiecznych i zaprzyjaźnionych krajów, to lotnisko ma całkiem istotne
znaczenie z wojskowego punktu widzenia i nasilony ruch cywilny może nie jest
wskazany?

[Gość: erni]

Obecnie teren lotniska należy do Agencji mienia Wojskowego (wcześniej należało
do MON), która ma zamiar wydzierżawić je spółce zarządzającej na 10 lat.
Przynajmniej takie podawali terminy 2 miesiace temu.
Trzeba zaznaczyc ze w podobnej sytuacji prawnej jest lotnisko w Krakowie
Balice, a jak widac u nich nie ma problemu z uuchamianiem nowych połączeń.

[Gość: WuWu]

Prawnej może tak, ale z Krakowa do Iraku chyba nie latają.

[Gość: erni]

Latają.

[Gość: erni]

Na balicach stacjonuje 13.Pułk Lotnictwa Transportowego im. ppłk. pil.
Stanisława Jakuba Skarżyńskiego. To tam właśnie stacjonują nowo zakupione
samploty transportowe CASA. (jest ich 8).

Natomiast we wrocławiu istnaił pułk myśliwski 32 Mig-21 który został
zlikwidowany.
Obecnie we Wrocławiu istnieje 3 Korpus Obrony Powietrznej - Wrocław w skłd
którego wchodzi:
3 Baza Lotnicza - Wrocław
3 eskadra lotnictwa transportowo-łącznikowego - Wrocław
3 Brygada Radiotechniczna - Wrocław
3 batalion radioelektroniczny - Sandomierz
1 Brygada Rakietowa OP - Bytom
61 Brygada Rakietowa OP - Skwierzyna

Na strachowicach nie stacjonują obecnie żadne wojskowe statki powietrzne.

wracajac do początku

[Gość: WuWu]

Dzięki, nie wiedziałem. Wracając do początku tego wątku, chciałem tylko
zauważyć, że z terminalu w Balicach do wjazdu na A4 jest jakieś 600m, w Gdańsku
do obwodnicy też rzut beretem, a katowickie lotnisko, co prawda nie jest przy
autostradzie ale bardzo blisko drogi krajowej,a jeśli będzie się tak szybko
rozwijać, to zapewne jakąś nową drogę tam dociągną. Można zresztą przeprowadzić
całkiem ładna analizę w GIS określającą dostępność czasową lotnisk w Polsce.
Ciekwae, jak na tym tle wypadły by Strachowice, myślę że marnie. Nie chodzi
tylko o to, ile ludzi mieszka w promieniu 100km od lotniska. Pytanie, ile czasu
im zajmie dostanie sie na nie? Dzięki dobremu skomunikowaniu lotniska z
otoczeniem, jego zasieg znacznie się zwiększa - tak przynajmniej mi się wydaje.

[Gość: erni]

Tak. ale Lotnisko w Katowice Pyrzowice znajduje się 32 km od Katowic a nie 6 km
od centrum miasta tak jak ma to miejsce we Wrocławiu. Odległośc Stachowic od A4
wynosi zaledwie ok.3 km. Po wybudowaniu AOW odległość lotniska od AOW będzie
wynosić zaledwie 1,5 km. Wrocławskie lotnisko ma jedno z najlepszych położeń w
kraju. Problem w tym że nie ma dróg dojazdówych z prawdziwego zdarzenia. Ma to
zmienic AOW, tylo ze jej budowa wciaz sie opoznia.

[svarte_sjel]

Gość portalu: erni napisał(a):
> kraju. Problem w tym że nie ma dróg dojazdówych z prawdziwego zdarzenia. Ma to
> zmienic AOW, tylo ze jej budowa wciaz sie opoznia.

Najpewniej wcześniej dojazd się polepszy dzięki Osi Inkubacji :^)

[Gość: HG]

> Na strachowicach nie stacjonują obecnie żadne wojskowe statki powietrzne.
Stacjonuja we Wroclawiu latajace antyki typu mi-2, an-2, W3 Sokol, iskry. W sumie nie bedzie tego nawet 10 sztuk. Mozna je podziwiac kilka razy w miesiacu w czasie lotow szkolnych. Kreca sie nad Strachowicami, lesnica i okolicami.

HG

[Gość: erni]

Nie stacjonują. Przylatują z innych baz wojskowych w celach szkoleniowych.

A może by tak..

[Gość: WuWu]

... szynobusem na Strachowice? Kilkakrotnie już poruszano na forum wątek
szybkiej kolejki miejskiej. Może zanim się doczekamy AOW warto by lepiej
skomunikować Strachowice chodciażby z Dworcem Głównym PKP i PKS? Mankamentem
wielu lotnisk jest to, że dotarcie z nich do centrum miast zajmuje nieraz tyle,
co sam lot. Przy stanie rozgrzebania wrocławskich ulic... Gdyby łukiem przy
Jerzmanowie doprowadzić linię kolejową, pierwsza linia kolejki mogłaby mieć
trasę Strachowice - Żerniki (EXPO lub cokolwiek innego w tym miejscu, AOW)-
Gądów (obw. śródm.) - Zaporoska - Dw. Główny - Tarnogaj - Wojszyce - Patynice -
Klecina - Bielany. Skorzystaliby nie tylko pasażerowie samolotów.

[Gość: erni]

To świetny pomysł tylko:

1. Brakuje kilkaset metrów torów do terminala
2. Musi więcej pasażerów korzystać z lotniska

[Gość: mimi]

Swietny pomysl. Szybka kolej laczaca lotnisko z miastem to czeste rozwiazanie w
wielu miastach. Do Marsta pod Stockholmem, gdzie znajduje sie lotnisko, jedzie
sie pociagiem nie cale 20 minut, mimo iż jest to ponad 50KM od miasta.Do tego
pociagi odchodza co 15 minut. Komunikacyjny raj. U nas wystarczylaby bocznica i
żółto-niebieska ciuchcia kursujaca w godzinach odlotow i przylotow.

[Gość: d]

Kazdy prodlem w tym miescie sprowadza sie do braku drog, braku torow,braku
obwodnic. Miasto na drogi łozy teraz najwiecej kasy i dlatego gorzej jest w
innych dziedzinach. Ciekawe za ile lat bedziemy mieli te drogi i tory i na co
wtedy miasto bedzie przeznaczac kase.

[smi]

Po pierwsze istnieje już bocznica od Wrocławia Zachodniego do jednostki
wojskowej i od niej, do obecnego terminalu, brakuje jakieś 800 m :-)
A połączenie z Jerzmanowa to propozycja z masterplanu lotniska i prowadzi do
nowoprojektowanego terminalu, na zachód od istniejącego.

Masterplan lotniska?

[Gość: WuWu]

A można to gdzieś zobaczyć? Nowy terminal? Super, tylko za co, kiedy i po co,
skoro 500 osób to tłumy nie do przerobienia.

[smi]

Ogólnie - masterplan lotniska proponuje rozwój portu lotniczego, jakby nie było
problemów z Gminą Kąty Wrocławskie, które już zdążyły zabudować projektowane
poszerzenie obszaru lotniska :P
A masterplan będzie można zobaczyć, gdy tylko zostanie przyjęty :-)

[Gość: erni]

Nie można tego zobaczyć bo ten masterplan istnije tylko w opowieściach zarządu.
Kiedyś znalazłem tylko mapkę z umiejscowieniem drugiego pasa startowego i
nowego terminala.

[smi]

Erni,

niestety, ale chyba sie nie za bardzo orientujesz w temacie :-)
Masterplan lotniska istnieje i jest już na ukończeniu :-)
A Twoje sarakstyczne uwagi nie za bardzo pasują do rzeczowej rozmowy :P

[Gość: erni]

Moje sarkastyczne uwagi najlepiej opisują to co się dzieje wokół portu z tym
świetnym zarządem. Przeczytałem ten artykół z z SP. I cuż takich identycznych
artykółów było już z 5 a moze wiecej. wszystkie o tym samym, jak to tani
przewoznicy, a w szegolnossci Airpolonia sa strasznymi firmami ktore dzialaja
na niekorzaysc lotniska. a zarzad sie ciagle dziwi ze oferuje takie dobre
warunki a oni nie chca latac. Jak powiedzial pan Krukowski: "przeciez
zaoferowalismu AP takie same swietne stawki jak przewoznikowi zagranicznemu". -
To gdzie jest ten przewoznik zagraniczny panie Krukowski???
Zarząd skłamał już kilkukrotnie publicznie. Co pół roku ogłaszają uruchomienie
lotu do londynu. Pół roku temu uwierzyłem tym bubkom i czekalem az uruchomia to
polaczenie zmieniajac swoje plany wyjazdu. Na szczescie zorientowalem sie ze
oni kłamią i nie wierze w ich jakiekolwiek zapewnienia. Latm do warszawy a
ztamtad dalej.

[smi]

Erni,

w tym artykule jest mowa o braku polityki lotniska :-)
A co do kwestii uruchomienia, to jakbyś pzreśledził drogę i czas trwania
tworzenia nowych połączeń, to byś sie bardzo zdziwił, jakie to i skomplikowane
i czasochłonne i trwające bardzo długo ...

[Gość: erni]

Szkoda ze w portach w Krakowie, Gdansku, Bydgoszcz i Katowicach jakos to nie
jest takei skomplikowane i czasochlonne. Polaczenie z londynem Airpolonia
uruchom,laby juz w 2003 gdyby port dal jej korzystne warunki loto.

[smi]

Erni,

to nie jest tak, wszędzie procedury trwają tak samo, róznią się tylko efektem :P
A w wymienionych portach lotniczych rozmowy i załatwianie procedur trwało
miesiącami ... :-)
Naprawdę to nie jest tak łatwo uruchomić nowe połączenie, a jeśli ktoś
twierdzi, że to jest jak pstryknąć palcami, to tak naprawdę nie ma zielonego
pojęcia o rynku transoprtowym w Polsce czy w UE :-)

[Gość: m00nia]

Stacjonuje III Eskadra Lotnictwa Transportowo-Łącznikowego; w jej sklad wchodza An2 (3 sztuki) , Mi2 (3 sztuki), W3 i wojskowy "ratownik" (pelniacy dyzur 24h/dobe). Eskadra reguralnie wykonuje loty szkolne. Przylatuja rowniez statki powietrzne z innych baz.
m00nia

[Gość: erni]

Oto jak się starają i jakie pomysły mają władze i ludzie z Sochaczewa. Trzeba
umieć się rozreklamować.
www.airsochaczew.com/