NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.12.04, 22:20
Nadchodzi wiatr zmian oto pierwsza odsłona:
www.airport.wroclaw.pl/
    • Gość: erni SWIETNE WYNIKI IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.12.04, 22:37
      Wrocławskie lotnisko utrzymalo pozycje czwartego w kraju:
      www.airport.wroclaw.pl/linie.php?inf=sporownanie
      • Gość: erni Statystyki IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.12.04, 22:38
        www.airport.wroclaw.pl/img/pas_ogolem.gif
        www.airport.wroclaw.pl/img/operacje.gif
        • Gość: erni PROGNOZY I INWESTYCJE IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.12.04, 22:39
          www.airport.wroclaw.pl/przyszlosc.php
          W najbliższych latach przewiduję się m.in.:

          -rozbudowę płyty postojowej dla samolotów oraz budowę płyty do odladzania
          samolotów;
          -rozbudowę dróg kołowania, co umożliwi sprawniejszy i bezkolizyjny ruch
          samolotów do i z płyty postojowej;
          -wydłużenie pasa startowego z 2500m do 3000m, co umożliwi operacje lotnicze
          samolotom o większej masie startowej i zasięgu;
          -budowa nowego terminala pasażerskiego o docelowej przepustowości 1 800 000
          pasażerów oraz płyty postojowej przy nowym terminalu;
          -budowa nowego parkingu lub/i garażu dla samochodów.

    • Gość: P.B Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.czerwonak.iwg.pl / 83.238.134.* 30.12.04, 00:19
      Całkiem ładne i przejrzysta strona :)
      Odnośnie wszelakich pozycji, poczekałbym na dane z innych portów ;)
      • Gość: lolo Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.ip.WRO.Korbank.PL 30.12.04, 00:26
        nareszcie zmienili strone na w miare sympatyczna
        brakuje wypasistych fotek
    • Gość: erni Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.04, 09:07
      Wow samoloty do Monachium bedą latac 2 razy dziennie o 7.00 i 19.00 .
      • Gość: a Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.amsnet.pl / *.amsnet.pl 30.12.04, 09:11
        Patrząc na te statystyki obsługiwanych pasażerów do z a 2 lata powonien już
        stać nowy terminal bowiem ten obecny może obsługiwać do 500 tys.osób
      • Gość: IGLICA Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 31.12.04, 04:01
        Samoloty do Monachium juz od dluzszego czasu lataja dwa razy dziennie rano LOT
        a po poludniu Eurowings (Lufthansa). Byly tez proby dwoch lotow do Kopenhagi,
        ale nie bylo chetnych....Erni a wydawalo sie ze jestes w temacie....
        • Gość: erni Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.12.04, 08:31
          >Erni a wydawalo sie ze jestes w temacie..

          :) To nie moje kierunki tak wiec nie mam pojecia co tam lata i o ktorej.
          Pozatym w ostatnim czasie wiecej korzystam z Pyrzowic niz naszego portu.
    • Gość: stały pasażer Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: 80.53.160.* 31.12.04, 12:55
      Podniecają się tym nowym połączeniem do Londynu tylko co bedzie jak sie
      dowiedza że połączenie zostało zlikwidowane a to w przypadku Wrocławia jest
      mozliwe.A co po za tym z innymi kierunkami NIE BEDZIE I JUZ
    • Gość: greg Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.magma-net.pl 31.12.04, 13:24
      wie ktoś czy są plany połączenia Wrocław-Barcelona w okresie letnim w roku 2005 r.
      • pluto10 Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW 31.12.04, 14:40
        Gość portalu: greg napisał(a):

        > wie ktoś czy są plany połączenia Wrocław-Barcelona w okresie letnim w roku
        2005
        > r.

        :))))))))))
        ŻARTUJESZ?
        --------------------------
        pluto10
        • Gość: stały pasażer Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: 80.53.160.* 31.12.04, 15:23
          Popieram. W tym momencie pojawiają się wątpliwości czy nie znikną z rozkładu
          obecnie funkcjonujące bo i na to się zanosi
          • Gość: michal Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: 195.116.94.* 31.12.04, 15:27
            Gość portalu: stały pasażer napisał(a):

            > Popieram. W tym momencie pojawiają się wątpliwości czy nie znikną z rozkładu
            > obecnie funkcjonujące bo i na to się zanosi

            Skad masz takie informacje???
            • Gość: erni Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.12.04, 16:30
              To prawda. Obecne połączenia mają zostac zlikwidowane do końca 2005 roku a
              teren lotniska zaorany i przeznaczony na uprawę buraków.
              Tu masz dane:
              www.airport.wroclaw.pl/przyszlosc.php
              • Gość: gop Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.bredband.skanova.com 31.12.04, 16:37
                Plany na 2005 nie sa najbardziej ambitne. Nie przewiduje sie zadnego wzrostu
                wobec dzisiejszego poziomu oprocz Ryanair ktory planuje przewiezc 100 000 na
                lini do Londynu. Z drugiej strony mozna zrozumiec ze Zarzad nie chce za bardzo
                opowiadac nad czym pracuje.
              • Gość: michal Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: 195.116.94.* 31.12.04, 16:42
                Znalem wlasnie te dane dlatego poprosilem o zrodlo tamtych informacji, bo juz
                sie przestraszylem, ze funkcjonuje jakas inna strona wroclawskiego lotniska na
                ktorej moze faktycznie podane sa informacje o likwidacji polaczen ;)))
              • Gość: stały pasażer Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: 80.53.160.* 05.01.05, 20:18
                Ja z kolei słyszałem że z sadzenia buraków się wycofano ale będą siali za to
                owies dla bydła
                • Gość: RP Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.core.lanet.net.pl / *.1.core.lanet.net.pl 05.01.05, 21:00
                  Najelszy interes zrobiliby dzisiaj na rzepaku -na biopaliwa :))))))
                  Tylko jeszcze trzeba ustawe przepchnąc w sejmie!
    • Gość: greg Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.magma-net.pl 06.01.05, 00:29
      smieszna dyskusja, ale jak tu sie nie smiac z NASZEGO WROCŁAWSKIEGO PORTU LOTNICZEGO, hehe, jestesmy szerokim lukiem omijani przez tanie linie lotnicze, co jest tego przykladem nasz LOT, ktory wprowadzil centralwings, i talatja z katowic, krakowa i warszawy, oczywiscie o wroclawiu mozemy sobie co najwyzej pomazyc, a szkoda, bo zamierzam sie wybrac do barcelony i zamiast poleciec sobie z wrocka, bede musial gnac do katowic, eh szkoda gadac
    • Gość: erni POŁĄCZENIE WROCŁAW - GDAŃSK ? IP: *.wroclaw.sdi.tpnet.pl 18.01.05, 13:28
      Nowe połączenia lotnicze z Gdańska




      Sławomir Sowula 17-01-2005 , ostatnia aktualizacja 17-01-2005 18:16

      Pod koniec marca będzie można polecieć z Gdańska do Oslo. Mają też być
      uruchomione połączenia do kilku polskich miast.

      Z Gdańska do Oslo polecimy samolotami litewskiego przewoźnika Air Lithuania.
      Pięć razy w tygodniu pasażerów ma przewozić samolot ATR42-300 z 46 miejscami
      na pokładzie.

      - To tradycyjny przewoźnik, nie tania linia - informuje Włodzimierz
      Machczyński, prezes Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku.

      Litewskie samoloty połączą Gdańsk ze stolicą Norwegii w poniedziałki, wtorki,
      czwartki, piątki i niedziele.

      To nie wszystko. W tym samym czasie być może Gdańsk zyska połączenie lotnicze
      z Krakowem i Wrocławiem. Te trasy ma zamiar obsługiwać jeden z krajowych
      prywatnych przewoźników. Planuje latać 19-miejscowymi samolotami i będzie się
      nastawiać raczej na klientów biznesowych. Bilety mają kosztować około 85 euro
      w jedną stronę.

      Na wiosnę dzięki węgierskiemu taniemu przewoźnikowi Wizz Air z Gdańska
      polecimy też do Sztokholmu. Będzie to możliwe dzięki temu, że węgierskie
      samoloty zabiorą gdańskich pasażerów w drodze z Katowic do stolicy Szwecji.
      Linia będzie obsługiwana trzy razy w tygodniu - we wtorek, czwartek i sobotę.

      - Spodziewamy się, że dzięki nowym połączeniom lotniczym wzrośnie atrakcyjność
      Gdańska, jako miasta turystycznego - mówi Machczyński. - Liczymy na większą
      liczbę operacji lotniczych, a więc i na większe dochody naszej spółki.
      Oczekujemy, że dzięki nowym przewoźnikom i nowym połączeniom liczba pasażerów
      obsłużonych przez Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy wzrośnie w tym roku co
      najmniej o 20 procent.

      ===
      Jak widać kiedy lotnisko ma już pewien ruch, później zaczyna się wszystko
      rozwijać. Kiedy w końcu u nas przekroczymy ten moment krytyczny...

      pzdr
      topjes
      • Gość: los Re: POŁĄCZENIE WROCŁAW - GDAŃSK ? IP: *.sp.se 18.01.05, 17:05
        "Planuje latać 19-miejscowymi samolotami i będzie się
        nastawiać raczej na klientów biznesowych. Bilety mają kosztować około 85 euro
        w jedną stronę."
        Polaczenie skazane na zaglade jeszcze przed pierwszym lotem. Kolejna firma-
        krzak, ktora ma maly samolot, ale nie wie co z nim zrobic.
        • Gość: erni Re: POŁĄCZENIE WROCŁAW - GDAŃSK ? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.01.05, 18:01
          Na wrocławskim lotnisku istnieja 2 firmy ktore lataja malymi 4 osobowymi
          samolotami i maja sie jakos dobrze. Tez oferuja przeloty "biznesowe" za
          bynajmniej nie mala cenę.
          • Gość: stały pasażer Re: POŁĄCZENIE WROCŁAW - GDAŃSK ? IP: 80.53.160.* 18.01.05, 18:20
            Beoing 747 jumbo z Wroclawia do Gdańska! ale 1 kwietnia 2005 roku
          • Gość: ! Re: POŁĄCZENIE WROCŁAW - GDAŃSK ? IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.01.05, 19:13
            4 a 19 to spooooooooooora różnica Erni.
            • Gość: a Re: POŁĄCZENIE WROCŁAW - GDAŃSK ? IP: *.amsnet.pl / *.amsnet.pl 18.01.05, 20:38
              Nam wcale krajowe połaczenia nie są tak potrzebne a jezeli już, to może do
              Krakowa, ale kto będzie latał do gdanska KLASĄ BIZNESOWĄ !!!!!!
              • Gość: Rafis Re: POŁĄCZENIE WROCŁAW - GDAŃSK ? IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 18.01.05, 20:54
                Gość portalu: a napisał(a):

                > Nam wcale krajowe połaczenia nie są tak potrzebne a jezeli już, to może do
                > Krakowa, ale kto będzie latał do gdanska KLASĄ BIZNESOWĄ !!!!!!

                do Krakowa? :))))
              • Gość: erni Re: POŁĄCZENIE WROCŁAW - GDAŃSK ? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.01.05, 21:24
                >ale kto będzie latał do gdanska KLASĄ BIZNESOWĄ !!!!!!

                No ja tez nie wiem. Ale mozemy sie wspólnie zastanowic. Krowy? Konie? Kury? A
                moze psy albo koty?
    • Gość: RP Ryanair IP: *.core.lanet.net.pl 18.01.05, 21:48
      Samolot Ryanair właśnie przed kilkoma minutami kołował nad miastem!
      Popatrzcie przez okno, może jeszcze zobaczycie!
      • Gość: erni Re: Ryanair IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.01.05, 22:02
        Ku.. przecierz ciemno jest.
        • Gość: erni Re: Ryanair IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.01.05, 22:03
          Rp wyladowal? Trzeba da ccyne spotterom.
          • Gość: RP Re: Ryanair IP: *.core.lanet.net.pl 18.01.05, 22:12
            Nie wiem TY! Ale raczej wylądowal ... ;)
            Zrobił 2 kółka nad poludniową częścią miasta i więcej go nie widac ...

            Leciał niziutko nad ziemią, ale w sumie całkiem cichy byl. Miał podświetlony
            ogon (to takie wystające z tylu) a na tym charakterystyczny znacek Ryanair'a !

            probują sobie ... zanim zaczną wozić pasażerów ...

    • frank.drebin Kierunek poludniowy - zachod. 18.01.05, 22:30
      Kiedy i czy w ogole pojawi sie polaczenie z Italia.(jakiekolwiek miasto)? Moze
      Mediolan, Rzym. Byla mowa o tym wczesniej ale nie potrafie znalezc. Z Katowic
      ktos lata tam bezposrednio (Rzym) wiec sa chetni na takie polaczenia. We Wro
      jest coraz wiecej wlochow i ich inwestycji.
      • Gość: ! Re: Kierunek poludniowy - zachod. IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.01.05, 22:38
        Swego czasu była mowa o Mediolanie.
        • Gość: erni Re: Kierunek poludniowy - zachod. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.01.05, 22:58
          Tez jestem zaintersowany tym kierunkiem. Ale niestety linei w ostatnim czasie
          skupiaja sie na Piździowicacach, Krakowie i tradycyjnie naszej stolicy.
          • Gość: IGLICA Re: Kierunek poludniowy - zachod. IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 19.01.05, 01:12
            Rzym i Mediolan mial byc gdyby lotnisko dogadalo sie ze SkyEurope. SkyEurope
            poszedl do Krakowa, wiec Krakow ma te polaczenia..
    • Gość: erni Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.01.05, 20:39
      Port Lotniczy Wrocław we współpracy z Poland Car Parking przygotował
      specjalną promocję dla pasażerów wylatujących linią lotniczą Ryanair do
      Londynu. Osoby, które zostawią na naszym parkingu samochód na dłużej niż 5
      dni, otrzymają 50% zniżki na opłatę parkingową. Podstawą do uzyskania rabatu
      jest posiadanie potwierdzenia rezerwacji biletu lotniczego. Opłaty należy
      dokonać w budce parkingowej (nie w kasie automatycznej) po powrocie. Promocja
      obowiązuje od 24 marca do 24 kwietnia 2005. Zapraszamy!


      www.airport.wroclaw.pl/dojazd.php?inf=parking#oferta
      • Gość: Preslaw Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.wroclaw.cvx.ppp.tpnet.pl 01.02.05, 11:46
        Wczoraj pojechałem na lotnisko. Jazda późnym wieczorem drogą do lotniska już
        wywołuje dziwne uczucie wyjeżdżania na wieś. Gdy dotarłem na miejsce i wszedłem
        do budynku portu uderzyła mnie abslotuna cisza. Usiadłem na niebieskich
        siedzeniach i czekałem na przylot samolotu z Frankfurtu. Wszytskie kramy
        szczelnie były pozamykane. Po pewnym czasie uzmysłowiłem sobie, że jakiś
        spokojniejszy jestem i zrelaksowany i nawet spać mi się zachciało. Zanim
        samolot przyleciał odbyłem niechcący sesję trapeutyczną - sam na sam z
        abslotutną ciszą na wrocławskim lotnisku, na ktorym nic się nie dzieje i panuje
        błogostan. Mamy we Wrocławiu terapetyczne lotnikso. Nikt takiego nie ma na
        świecie. Cierpiącym na wybuchy złości i lęki polecam półgodzinny pobyt tamże.
        • Gość: erni Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.wroclaw.sdi.tpnet.pl 01.02.05, 12:15
          Przesadzasz. Sa jeszcze badziej senne lotniska.

          >Wczoraj pojechałem na lotnisko. Jazda późnym wieczorem drogą do lotniska już
          >wywołuje dziwne uczucie wyjeżdżania na wieś

          A gdzie ty chciales miec lotnisko w centrum na rynku??
          • Gość: Preslaw Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.wroclaw.cvx.ppp.tpnet.pl 01.02.05, 23:26
            Erni, specjalnie trochę przesadziłem, ale takie odczucia pozostawiło we mnie
            nasze lotnisko. Pod tym względem wciąż nam w Polsce daleko do świata. Cieszę z
            tych informacji o możliwych bazach Irlandczyków. Oby tylko się zrealizowało.
            • Gość: erni Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.02.05, 23:35
              Na oś inkubacji, Strzegomską i AOW przyjdzie nam jeszcze troche poczekac. Ale
              po tych inwestycjach dojazd na lotnisko bedzie na odpowiednim poziomie.
        • Gość: IGLICA Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 02.02.05, 00:59
          To dziwne, bo ja tez mam uczucie, ze jedzie sie na wies po mleko a nie na
          miedzynarodowe lotnisko. Domki przed lotniskiem niezbyt zadbane, a droga przez
          pola zupelnie martwa. Wszedzie na swiecie lotniska to inkubator malej
          przedsiebiorczosci (motele, restauracje, stacje benzynowe, wypozyczalnie
          samochodow its) a droga na lotnisko zazwyczaj jest starannie dopieszczona.
        • Gość: IGLICA Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 02.02.05, 00:59
          To dziwne, bo ja tez mam uczucie, ze jedzie sie na wies po mleko a nie na
          miedzynarodowe lotnisko. Domki przed lotniskiem niezbyt zadbane, a droga przez
          pola zupelnie martwa. Wszedzie na swiecie lotniska to inkubator malej
          przedsiebiorczosci (motele, restauracje, stacje benzynowe, wypozyczalnie
          samochodow its) a droga na lotnisko zazwyczaj jest starannie dopieszczona.
          • Gość: wro2015 Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.dip0.t-ipconnect.de 02.02.05, 01:30
            dokladnie o to chodzi IGLICo,

            co prawda rzeczywiscie kocham wroclaw, ale jak wymijajac dziury w drodze o malo
            nie przejechalem krowy, zanim dojechalem do pieknej miedzynarowodwej tabliczki
            'Lotnisko - Airport' to niestety o malo wypadku niespowodowalismy ze smiechu...
            Musze jendak przyznac ze to wrazenie, ktore tak dobrez zapamietalem bylo 7lat
            temu... Ostatni raz jak tam bylem tabliczka co prawda ciagle uginala sie w
            wietrze ale krow juz nie bylo.
            • Gość: Preslaw Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.wroclaw.cvx.ppp.tpnet.pl 02.02.05, 09:33
              Wro, ale czyż nie warto Wrocławia kochać i za wielkomiejskość i za tę
              prowincjonalność?
              • Gość: HG Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.02.05, 16:55
                Od sezonu letniego najprawdopodobniej bedziemy mieli 3 rejsy dziennie do Monachium (2Xlufthansa, raz Lot)
                Nowy (planowany rejs)
                MUC-WRO LH3288 1105-1215
                WRO-MUC LH3289 1310-1415
                mozliwe, ze to jeszcze nie koniec ze strony Lufy,
                oby tak dalej
                • Gość: Rafis Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 02.02.05, 18:24
                  czyli dojdą dwa z Munchen?
                  Kto tam teraz lata? Lot?
                  • Gość: michal Re: Terapeutyczne lotnisko IP: 195.116.94.* 02.02.05, 18:51
                    W tej chwili sa dwa polaczenia z Monachium. Poranne obsluguje EuroLot, a
                    wieczorne Eurowings nalezacy do Lufthansy. Teraz ma dojsc trzecie polaczene
                    poludniowe, ktore bedzie obslugiwane przez Lufthansa CityLine. Wiec w sumie
                    beda 3 polaczenia dziennie. :))
                    • Gość: Rafis Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 02.02.05, 18:53
                      wow myslałem ze jest tylko jedno :)
                      Wygląda na to, że Siemens zamiast przenosic miejsca pracy do Wrocławia po
                      prostu przewozi je samolotami :)
                      • Gość: michal Re: Terapeutyczne lotnisko IP: 195.116.94.* 02.02.05, 18:57
                        Ruch p2p na tym polaczeniu jest niewielki, w wiekszosci korzystaja z niego
                        osoby, ktore leca gdzies dalej. W koncu Monachium jest hubem Lufthansy, ktora
                        od czasu wstapienia lotu do Star Alliance skutecznie podbiera paxow z portow
                        regionalnych.
                • Gość: rabuch101 Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.02.05, 21:41
                  To świetna wiadomość. Chociaż bardziej przydałby się poranny lot do FRA.
            • Gość: ! Re: Terapeutyczne lotnisko IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 14.02.05, 22:33
              wro2015 to na pewno była krowa? :))))))))))))))))))))
    • Gość: erni Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.02.05, 20:38
      photos.airliners.net/c51ac76fc592aa40b87cdadb78bd3230/42012b06/middle/0/4/4/769440.jpg
      photos.airliners.net/689b6bc55dc46e26f615dba7b63e5ee2/42012c27/photos/7/0/9/769907.jpg
    • Gość: erni Re: JAK SIĘ PROMUJE CENTRALWINGS IP: *.wroclaw.sdi.tpnet.pl 03.02.05, 16:52

      1.
      INFORMACJE KRAJOWE
      Centralwings rozpoczyna miesięczną kampanię wizerunkową
      Tanie linie lotnicze Centralwings należące do Polskich Linii Lotniczych LOT
      rozpoczynają swoją pierwszą, zaplanowaną na miesiąc kampanię wizerunkową pod
      hasłem: "Poznawanie przez tanie la-tanie". Jak mówi Iza Bogus, rzeczniczka
      Centralwings, zarówno samo hasło, jak i cały przekaz kampanii ma nawiązywać
      do hasła przewodniego linii: "Tania, pewna i przyjazna linia lotnicza dla
      ludzi ciekawych świata". Kampania będzie miała miejsce od dzisiaj do końca
      lutego na nośnikach reklamy zewnętrznej (łącznie 200 frontlightów 6x3 -
      Cityboard Media) w 4 miastach: w Warszawie, Krakowie, Katowicach (z lotnisk w
      tych miastach będzie latać Centralwings) i dodatkowo w Łodzi. Kampania
      wizerunkowa ma związek z rozpoczęciem przez Centralwings dzialalności
      operacyjnej: dzisiaj rozpoczynają się połączenia rejsowe do Londynu (na
      billboardach umieszczono również informację, że bilet do brytyjskiej stolicy
      kosztuje 45 zł plus opłaty lotniskowe). Kreację kampanii przygotowała agencja
      reklamowa Cztery Czwarte, która wygrała przetarg na obsługę Centralwings, a
      planowaniem i zakupem mediów zajął się dom mediowy MindShare Polska. Jak mówi
      Iza Bogus, po kampanii wizerunkowej planowane są dalsze działania reklamowe,
      ale będą one miały już charakter bardziej sprzedażowy. (MB) (2005-02-01)

      2.
      Cztery Czwarte przygotowała kolejną kampanię Centralwings

      Dziś rozpoczyna się kolejna kampania reklamowa linii lotniczych Centralwings
      (Grupa LOT). Przygotowała ją – podobnie jak poprzednie – agencja reklamowa
      Cztery Czwarte.
      Hasłem kampanii jest ”ODKRYWANIE przez laTANIE”. Taki sposób pisowni
      sloganu ma podkreślać, że Centralwings to tania linia lotnicza. – Stawiamy
      także akcent na słowie ”odkrywanie”, by podkreślić, że jesteśmy linią dla
      ludzi ciekawych świata – wyjaśnia Iza Bogus, rzecznik prasowy Centralwings.
      Działania reklamowe mają zbudować wizerunek i znajomość marki Centralwings.
      Kampania prowadzona będzie w dziennikach ogólnopolskich i regionalnych,
      tygodnikach opinii oraz na nośnikach reklamy zewnętrznej w Warszawie, Łodzi,
      Krakowie i Katowicach. Media zaplanował i zakupił MindShare Polska. Na
      kwiecień zapowiedziane są kolejne etapy kampanii – już o charakterze
      sprzedażowym. (BOB)

      • Gość: Rafis jak maja sie sprawy? IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 04.02.05, 14:18
        z iloscia zarezerwowanych biletów Londyn-Wrocław?
        • Gość: Rafis reklama na uczelniach :) IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 04.02.05, 19:10
          Tanie latanie, tanie reklamowanie




          Marcin Murmyło 04-02-2005 , ostatnia aktualizacja 03-02-2005 20:58

          Prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz wspiera irlandzką linię lotniczą Ryanair -
          załatwił jej bezpłatną reklamę na jedenastu wrocławskich uczelniach

          czytaj dalej »

          r e k l a m a




          W styczniu do wrocławskich szkół wyższych przyszło pismo prezydenta. Dutkiewicz
          informuje rektorów, że wkrótce na trasie Wrocław-Londyn latać będą samoloty
          irlandzkiej linii lotniczej Ryanair. I prosi rektorów, żeby nie żądali
          pieniędzy za reklamy tej firmy.

          Jarosław Sztucki, szef działu marketingu wrocławskiego Portu Lotniczego
          Strachowice i reprezentant Ryanair: - Studenci często korzystają z tanich lotów.

          ,,Aby informacja o nowym atrakcyjnym połączeniu mogła dotrzeć do tych grup,
          zwracam się z prośbą o wyrażenie zgody na bezpłatne rozmieszczenie w Państwa
          obiektach plakatów i banerów informujących o połączeniu lotniczym Wrocław-
          Londyn" - czytamy w piśmie prezydenta.

          - Jestem zaskoczony - mówi prof. Leszek Paradowski, rektor Akademii Medycznej. -
          Ryanair nie prowadzi działalności charytatywnej. Skoro chce się reklamować,
          powinien zapłacić.

          Wojciech Sokolnicki, kierownik Biura Promocji Akademii Ekonomicznej. - Uczelnia
          zarabia na takich reklamach. Dlaczego mamy rezygnować z pieniędzy?

          Z zysków zrezygnowały Uniwersytet i Politechnika, podobnie jak dziewięć innych
          (spośród 22) wrocławskich uczelni. Igor Borkowski, rzecznik UWr: - Zrobiliśmy
          to na prośbę prezydenta Dutkiewicza, uznając, jak ważne dla Wrocławia są tanie
          loty.

          Ile Uniwersytet nie zarobi? - Nie wiem, ile tych reklam będzie. Średnio za
          dwutygodniowe zawieszenie tzw. plakatów sieciowych pobieramy około tysiąca
          złotych.

          Dlaczego prezydent Wrocławia zaangażował swój autorytet dla dobra prywatnej
          firmy?

          - Port lotniczy to dla Wrocławia okno na świat - przekonuje Marcin Garcarz,
          rzecznik prezydenta. - Przyciągnięcie jednego z największych tanich
          przewoźników to nasz duży sukces. Zostaliśmy wybrani przez Ryanair jako jedyne
          miasto w Polsce.

          Przekonuje, że miasto zyska na irlandzkich samolotach: - Wrocławianie będą
          mogli tanio latać i będzie nas odwiedzać coraz więcej obcokrajowców. A to
          zaowocuje wzrostem gospodarczym.

          Przyznaje, że w trakcie negocjacji zobowiązaliśmy się do pomocy w działaniach
          promocyjnych Irlandczyków: - Był to być może jeden z tych argumentów, które
          przeważyły przy wyborze naszego miasta.

          Postawą władz Wrocławia zdziwiony jest LOT. Leszek Chorzewski, rzecznik firmy: -
          Żadna inna linia lotnicza nie miała okazji skorzystać z takiej promocji.
          Angażowanie się po którejś ze stron zaburza zasady wolnego rynku. A rynek
          powinien decydować, którego przewoźnika wybiorą mieszkańcy Dolnego Śląska.

          Pierwszy lot Ryanair z Wrocławia do Londynu planowany jest na 24 marca.
          Wszystkie miejsca zostały już wykupione. Według szacunków dwie trzecie
          pasażerów Ryanair to będą Brytyjczycy.

          • Gość: erni RYNEK LOTNICZY W POLSCE IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.02.05, 17:10
            www.rzeczpospolita.pl/teksty/wydanie_050204/ekonomia_a_32-2.F.jpg
            • Gość: Preslaw Re: RYNEK LOTNICZY W POLSCE IP: *.wroclaw.cvx.ppp.tpnet.pl 06.02.05, 20:00
              Obok tekstu o wspieraniu reklamy Ryanair przez prezydenta Dutkiewicza w ramce
              wypowiedział się się nowy redaktor naczelny Gazety Wyborczej Wrocław pisząc, że
              liniom irlandzkim potrzebne jest wsparcie prezydenta, dlatego, że są takie
              tanie i wnioskuje, że bezpłatna promocja gwarantuje niskie ceny biletów, i nie
              ma zdaniem redaktora naczelnego strachu, że zabrakienie na paliwo. I na końcu
              stwierdza: zapobiegli ci Irlandczycy, choć nie Szkoci.
              I nie wiem, co chciał powiedzieć redaktor Jerzy Sawka. Dowalić Dutkiewiczowi,
              to się domyślam, ale na co to ukrywane święte oburzenie. Poczytam Pacewicza, to
              się pewnie dowiem.
    • Gość: erni Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.02.05, 19:03
      Irlandzkie linie przygotowują się do uruchomienia połączenia z Wrocławiem

      Pierwszy samolot z Wrocławia do stolicy Wielkiej Brytanii wzbije się w
      powietrze 24 marca. Według informacji przewoźnika, bilety sprzedają się bardzo
      dobrze - dotychczas za pośrednictwem Internetu kupiło je ok. 10 tysięcy osób.
      Przypomnijmy, że najtańsze kosztują 18 euro (ok. 80 zł, licząc z wszystkim
      opłatami. System działa tak, że najniższa cena obowiązuje, dopóki pasażerowie
      nie zapełnią 70 proc. miejsc. Później ceny biletów rosną, najdroższy dochodzi
      do 100 euro.
      Ryanair będzie obsługiwać codzienne loty w obie strony z Wrocławia do
      podlondyńskiego lotniska Stansted samolotem Boeing 737 typ 800, zabierającym na
      pokład 189 pasażerów.
      Co ciekawe, w działaniach promocyjnych Irlandczycy nastawiają się przede
      wszystkim na obsługę brytyjskich turystów. Cały czas podkreślają, że stolica
      Dolnego Śląska jest atrakcyjnym miejscem na weekendowe wypady.
      Połączenie z Londynem jest szansą dla wrocławskiego lotniska na odzyskanie
      miejsca w czołówce polskich portów, które rozwijają się głównie dzięki tanim
      lotom, oferowanym przez EasyJet, Wizz Air i SkyEurope. Natomiast z Portu
      Lotniczego Wrocław wycofała się w ubiegłym roku Air Polonia, której samoloty
      najpierw latały do Warszawy, a potem do Paryża.

      Trzeci do Monachium
      Cztery dni po debiucie Ryanaira, czyli od 28 marca, wrocławskie lotnisko zyska
      trzeci lot dziennie do Monachium, który uruchomi niemiecka Lufthansa. Być może
      też wiosną dojdzie połączenie biznesowe z Berlinem.

      Janusz Michalczyk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska
      • Gość: stały pasażer Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: 80.53.160.* 10.02.05, 20:38
        Kiedy czytałem ten artykuł to zastanowilem sie nad sensem uruchomienia
        połączenia lotniczego biznesowego do Berlina. Przeciez niedawno podobne
        połączenie okazało sie klapą(do Kolonii) Czy ono będzie opłacalne? Wątpię w to?
        Nie ma mowy o połączeniu lotniczym do Wiednia o którym bębniło sie od ponad 2
        lat. Austriacy woleli uruchomic 3 połączenie z Krakowa(poranne).
    • Gość: erni KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.05, 20:25
      Serdecznie zapraszamy na
      Konferencję Prasową Ryanair’a
      „Naprawdę niskokosztowi przybywają do Polski!”

      z Prezesem Michaelem O’Leary,
      która rozpocznie się 16 lutego 2005 r. o godzinie 9.30
      w hali odlotów międzynarodowych Portu Lotniczego Wrocław S.A.
      przy ul. Skarżyńskiego 36

      Ryanair, numer 1 wśród europejskich przewoźników niskokosztowych, uruchamia
      swoje pierwsze połączenie z Polską. Inauguracja lotu na linii Wrocław – Londyn
      Stansted – Wrocław odbędzie się 24 marca 2005 r. Poprzedzając oficjalne
      otwarcie nowej linii, zapraszamy Państwa na spotkanie z prezesem Ryanair’a -
      Michaelem O’Leary, który przyleci do Wrocławia 16 lutego 2005 samolotem z
      nowej floty – Boeing 737-800.
      Spotkanie rozpocznie się o godzinie 9.30 w hali odlotów międzynarodowych Portu
      Lotniczego we Wrocławiu i potrwa do godziny 11. Prezesa O’Leary przywitamy na
      płycie lotniska o godzinie 10.00.
      Podczas konferencji Michael O’Leary przedstawi dotychczasowe osiągnięcia
      dotyczące uruchomienia nowego połączenia. Powie też o planach Ryanair’a
      związanych z działalnością przewoźnika w Polsce.
      Na Państwa pytania odpowiedzą także przedstawiciele władz samorządowych
      Wrocławia i województwa dolnośląskiego oraz Zarządu Portu Lotniczego Wrocław
      S.A.
      Będzie nam miło spotkać się z Państwem w Porcie Lotniczym Wrocław. Uprzejmie
      prosimy o potwierdzenie przybycia do poniedziałku 14 lutego br., do godziny
      10.00.


      Z wyrazami szacunku,

      Leszek Karwowski
      Wiceprezes Zarządu
      Port Lotniczy Wrocław S.A.
      • Gość: staly pasazer Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: 80.53.160.* 12.02.05, 21:19
        I powie jak szybko myśli zakończyc działalnośc Ryanair we Wrocławiu.
        • Gość: Rafis Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 12.02.05, 21:40
          Gość portalu: staly pasazer napisał(a):

          > I powie jak szybko myśli zakończyc działalnośc Ryanair we Wrocławiu.

          Cieszyłbym sie gdybys ty zakonczył udzielanie sie na tym forum bo oprócz
          kompleksu Strachowic nie masz niz innego(nie mówiąc nawet o tym ze mądrego) do
          zakomunikowania.Koncz trollu wstydu oszczędz.
          • Gość: stały pasażer Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: 80.53.160.* 13.02.05, 19:20
            Ale smieje sie ten kto sie śmieje ostatni pożyjemy to zobaczymy kto sie będzie
            smiał.
            • Gość: Rafis Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 13.02.05, 19:28
              Gość portalu: stały pasażer napisał(a):

              > Ale smieje sie ten kto sie śmieje ostatni pożyjemy to zobaczymy kto sie
              będzie
              > smiał.

              ja sie nie smieje tylko leje... :)
              • Gość: ! Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 13.02.05, 19:38
                Rafale zwróć uwagę na IP "stałego pasażera" :)
                • Gość: Rafis Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 13.02.05, 19:50
                  Gość portalu: ! napisał(a):

                  > Rafale zwróć uwagę na IP "stałego pasażera" :)

                  gdzies zgubiłem ten program który pozwala sprawdzic skad jest dane IP :)
                  • Gość: michal Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: 195.116.94.* 13.02.05, 19:58
                    inetnum: 80.53.160.0 - 80.53.160.7
                    netname: PRZEDSIBIORSTWOUIB
                    descr: PRZEDSIEBIORSTWO USLUG INFORMATYCZNYCH "BAJT"
                    descr: LEGNICA
                    descr: POLAND
                    country: PL
                    admin-c: TPHT

                    :))))
                    • Gość: erni Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.02.05, 20:36
                      No tak przecierz juz niedlugo rozpoczynaja sie miedzygalaktyczne połączenia
                      z "legnickiego" lotniska.
            • Gość: erni Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.02.05, 20:57
              >Ale smieje sie ten kto sie śmieje ostatni pożyjemy to zobaczymy kto sie będzie
              >smiał.

              Cuz za zawiśc, jakze normalna w tym kraju dla tych ludzi. Choc ponoc są Ludzie
              i taborety.
              • Gość: stały pasażer Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: 80.53.160.* 13.02.05, 21:12
                Ja sie zastanawiam do jakiej grupy ludzi sie Państwo zaliczaja bo mi to jest
                obojętne do jakiej grupy mnie Państwo zakwalifikuja
                Pozdrawiam
        • Gość: michal Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: 195.116.94.* 12.02.05, 21:51
          Gość portalu: staly pasazer napisał(a):

          > I powie jak szybko myśli zakończyc działalnośc Ryanair we Wrocławiu.


          Zebys sie nie zdziwil!
          • Gość: rabuch101 Re: KONFERENCJA RYANAIR WE WROCŁAWIU IP: *.wroclaw.sdi.tpnet.pl 12.02.05, 22:08
            Zapewne powie, że nie uruchomi połączeń do Krakowa. Ale żeby to powiedzieć nie
            fatygowałby się do WRO. Więc może jednak dostaniemy jakieś nowe linie?
    • Gość: erni Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.02.05, 23:45
      Jedyne co O'leary moze zamknąć to.. usta niektórym krzykaczom.
      • Gość: Rafis zaczyna sie dziać! IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 14.02.05, 09:53
        Powstanie całkiem nowe lotnisko
        Wrocławski port czekają radykalne zmiany. Już wkrótce mają powstać nowe
        terminale, a liczba pasażerów wzrosnąć dwukrotnie. Zbigniew Sałek od kilku dni
        jest wiceprezesem lotniska we Wrocławiu, odpowiedzialnym za planowanie i
        rozwój. Na razie powstają projekty. Kolejny etap to kosztorysy oraz przetargi.
        W inwestycji, oprócz samego portu, dużo do powiedzenia będzie miało miasto,
        które jest jego udziałowcem. Trwa ustalanie zasad współużytkowania
        infrastruktury, na której bazuje lotnisko, z Agencją Mienia Wojskowego. Jeżeli
        wojskowych gruntów nie wystarczy, miasto będzie musiało dołożyć swoich.
        Wrocławskie lotnisko zabiega o kolejne połączenia, negocjuje także z PLL LOT.
        Jeśli współpraca nie dojdzie do skutku, lotnisko zwróci się z propozycją
        obsługi tych kierunków do jednego z tanich przewoźników.
        Źródło: Puls Biznesu str. 11 2005-02-14
        • Gość: HG Re: zaczyna sie dziać! IP: *.airport.wroclaw.pl 14.02.05, 10:03
          Powiem krotko:
          O takiej rewolucji marzylem!
          Juz nie ma miejsca na sentymenty (LOT, nie-LOT), trzeba z portu lotniczego zrobic dobrze prosperujace przedsiebiorstwo przynoszace korzysci miastu, wojewodztwu. Port jest przede wszystkim dla ludzi a nie dla linii.
          • Gość: ! Re: zaczyna sie dziać! IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 14.02.05, 10:59
            Mówiłem, że nadejdą lepsze czasy dla naszych Strachowic. Trzeba tylko było ruszyć pewne sprawy, dać kopa, bodżce do działania... Miasto też przyczyniło sie swoimi cichymi działaniami, do tego, że pewne osoby, instytucje obudziły się z letargu... CHCIEĆ TO ZNACZY MÓC!

            :cheers: za nasze lotnisko

            • Gość: erni PROMOCJA LUFTHANSY WIECEJ LOTÓW IP: *.wroclaw.sdi.tpnet.pl 14.02.05, 16:11
              28 marca 2005 r. Lufthansa uruchamia dodatkowe połączenie na trasie Wrocław -
              Monachium - Wrocław. Samolot Canadair Regional Jet 100, który zabiera na
              pokład 50 pasażerów, przyleci z Monachium o 12.15 i odleci o 13:10.
              Jednocześnie informujemy, że od 14 stycznia do 3 marca 2005 r. trwa promocja
              na przeloty linią Lufthansa. Przewoźnik oferuje zniżki dla 2 osób
              podróżujących razem: do 25% dla pierwszego i 50% dla drugiego pasażera.
              Szczegółowe informacje dotyczące promocji znajdują się tu:
              cms.lufthansa.com/fly/pl/pl/0,4972,0-0-1349893,00.html
              • Gość: stały pasażer Re: PROMOCJA LUFTHANSY WIECEJ LOTÓW IP: 80.53.160.* 14.02.05, 21:20
                Zastanawiam sie dlaczego takie porty jak Poznań czy Gdańsk pomimo iż juz od
                kilku ładnych lat mówi się o znacznie przepełnionym porcie lotniczym Frankfurt
                nad menem udało im sie uruchomić poranne rejsy? Dlaczego Wrocław nie dostał
                rannego połaczenia do Frankfurtu tylko popołudniowe do Monachium o 13:10 Czy to
                nie jest znowu dyskryminacja Wroclawia Ja jestem zdania że jest to celowa
                polityka Lot i Lufthansy i jest to dalsza marginalizacja portu lotniczego i
                nawet najlepsi menadzerowie nic tutaj nie poradza. A moze lobbing wrocławia tez
                jest trochę za słaby?
                • Gość: michal Re: PROMOCJA LUFTHANSY WIECEJ LOTÓW IP: 195.116.94.* 14.02.05, 21:28
                  A co to za roznica czy Frankfurt czy Monachium. Obydwa Porty to huby Luftahnsy
                  z podobna siatka polaczen. Jak lece do JFK, LAX czy ORD to naprawde nie robi mi
                  roznicy czy przesiade sie w MUC czy we FRA.
                  • Gość: RP Re: PROMOCJA LUFTHANSY WIECEJ LOTÓW IP: *.core.lanet.net.pl / *.1.core.lanet.net.pl 14.02.05, 22:30
                    Port lotniczy w Monachium zostal ostatnim laty bardzo rozbudowany (chyba do 20
                    mln pasażerów /rok !!) i ma jeszcze duże perspektywy rozwoju przed sobą ...
                    Dobrze że właśnie tam możemy latac :)
                • Gość: ! Re: PROMOCJA LUFTHANSY WIECEJ LOTÓW IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 14.02.05, 22:37
                  "sTAŁY PASAŻER" - czy jest szansa, ze napiszesz kiedyś coś pozytywnego odnośnie Strachowic? :)))
                  • Gość: IGLICA Denim Airways IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 15.02.05, 00:22
                    Denim Airways uruchamia polaczenie Gdansk Berlin i negocjuje z Wroclawiem w
                    sprawie uruchomienia rejsow z Wroclawia.
                    • Gość: ! Re: Denim Airways IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 15.02.05, 00:28
                      Z Wrocławia do Berlina? Jakimi samolotami i w jakich cenach?
                      • Gość: HG Re: Denim Airways IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.02.05, 00:49
                        KOLEJNE POŁĄCZENIE LOTNICZE Z GDAŃSKA

                        Od 4 kwietnia linie Denim Airways uruchamiają nowe połączenie lotnicze na trasie Gdańsk - Berlin. Po planowanym na koniec marca uruchomieniu lotów do Sztokholmu, Oslo i Katowic, to kolejne połączenie lotnicze z gdańskiego portu.

                        Linia dysponuje flotą 19 samolotów typu Fokker 50 i DH8. Loty odbywać się będą 6 razy w tygodniu. Bilet powrotny kosztować będzie ok. 250 Euro.

                        Linie lotnicze Denim Airways są przewoźnikiem wywodzącym się z Grupy Denim Air, która powstała w Holandii w 1996 r. Pod nazwą Denim Airways firma działa od półtora roku. Operuje na rynku niemieckim, szwajcarskim i włoskim.
                        ?Dbając o komfort i wygodę naszych pasażerów zapewniamy wysoką punktualność, posiłki i napoje podczas lotu oraz wypoczynek w komfortowych, skórzanych fotelach. Jakość produktu Denim Airways jest bardzo wysoko oceniana przez naszych pasażerów, co mam nadzieje zapewni nam uznanie również na rynku polskim?- mówi Raymond Vrijenhoek, dyrektor Denim Airways.

                        Więcej informacji na stronie internetowej www.denimairways.com.

                        Czyli byloby to polaczenie biznesowe, moze potrzebne, ale dla mnie to taki malo istotny wynalazek. Bardziej istotna jest walka o polaczenia do Paryza, Rzymu, Dublina i kilku innych miast. Polaczenia masowe (turystyka+biznes), generujace duzy ruch.
                        • Gość: ! Re: Denim Airways IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 15.02.05, 00:52
                          Rzeczywiście, nic ciekawego. krótkie połączenia, a drogie...
    • Gość: erni Re: NOWY PORT LOTNICZY WROCŁAW IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.02.05, 21:49
      Wszystko wskazuje na to, że w ciągu 2-3 lat ruch pasażerski podwoi się i
      osiągnie około 800 tys. zapowiada Zbigniew Sałek. Wrocławskie lotnisko zabiega
      o kolejne połączenia, negocjuje także z PLL LOT.
      Rozmawiamy o uruchomieniu połączeń z Wrocławia do Niemiec mówi wiceprezes
      dolnośląskiego lotniska. Jeśli współpraca nie dojdzie do skutku, lotnisko
      zwróci się z propozycją obsługi tych kierunków do jednego z tanich
      przewoźników.

      Źródło: Puls Biznesu

      Za pewne chodzi o Studgart.
    • Gość: D Jak to sie robi... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.02.05, 13:09
      w Japonii ?
      info.onet.pl/18170,0,0,1,galeria.html
      • Gość: el matador Re: Jak to sie robi... IP: *.aster.pl 25.02.05, 02:15
        oby jak najszybciej "ALL NIPPON AIRWAYS" oraz "JAPAN AIRLINES CARGO"
        lub "ASIANA" uruchomiły
        bezpośrednie połączenia cargo-pasażerskie swoimi gigantycznymi ciężkimi
        latającymi azjatyckimi i japońskimi czy koreańskimi słoniami transportowymi
        czyli Boeingami Jumbo 747 na trasach WROCŁAW-OSAKA, WROCŁAW-TOKYO-NARITA,
        WROCŁAW-KITAKYSHIYU{?}NAGASAKI{?}HIROSHIMA i WROCŁAW-NAGOYA,WROCŁAW-SEOUL
        INCHEON.Wrocław musi jak najszybciej stać się centralnym lotniczym portem
        przeładunkowym dla koncernów koreańskich i japońskich dla całej Europy Środkowo-
        Wschodniej.Przedtem jednakowoż
        koreańskie i japońskie inwestycje w Niederschlesien muszą imperatywnie i na
        niepodważalny "muss" osiągnąć przynajmniej skromną jak na ich możliwości kwotę
        6 miliardów EURO.Już słyszę i modlę się o przerażający huk ciężkiego
        transportowca "KOREAN AIR" wiozącego ważące tysiące ton podzespoły z Seoulu do
        Wrocławia i "na obarot".Rozbudowa lotniczego kolosa wrocławskiego do
        przeładunku 400 tysięcy ton cargo i trzech milionów pasazerów rocznie to
        kwestia tylko czasu i prowincjonalnej wyobrażni zakutych pał rządzących Dolnym
        Śląskiem...
        Tak towarzysze,już wybiła pora Wrocławia jako najbogatszego miejsca w Europie...
        kekuki-kijoszikjuszju-kakajama-szoni-kju.....dentaku robot
        • pluto10 Re: Jak to sie robi... 25.02.05, 21:38
          Tworki?
          Lubiąż?
          Ciborz?

          Życzę powrotu do zdrowia.
          ****************************
          pluto10
          • Gość: Preslaw Re: Jak to sie robi... IP: *.wroclaw.cvx.ppp.tpnet.pl 25.02.05, 22:01
            Gość portalu: el matador napisał(a):

            > oby jak najszybciej "ALL NIPPON AIRWAYS" oraz "JAPAN AIRLINES CARGO"
            > lub "ASIANA" uruchomiły
            > bezpośrednie połączenia cargo-pasażerskie swoimi gigantycznymi ciężkimi
            > latającymi azjatyckimi i japońskimi czy koreańskimi słoniami transportowymi
            > czyli Boeingami Jumbo 747 na trasach WROCŁAW-OSAKA, WROCŁAW-TOKYO-NARITA,
            > WROCŁAW-KITAKYSHIYU{?}NAGASAKI{?}HIROSHIMA i WROCŁAW-NAGOYA,WROCŁAW-SEOUL
            > INCHEON.Wrocław musi jak najszybciej stać się centralnym lotniczym portem
            > przeładunkowym dla koncernów koreańskich i japońskich dla całej Europy
            Środkowo
            > -
            > Wschodniej.Przedtem jednakowoż
            > koreańskie i japońskie inwestycje w Niederschlesien muszą imperatywnie i na
            > niepodważalny "muss" osiągnąć przynajmniej skromną jak na ich możliwości
            kwotę
            > 6 miliardów EURO.Już słyszę i modlę się o przerażający huk ciężkiego
            > transportowca "KOREAN AIR" wiozącego ważące tysiące ton podzespoły z Seoulu
            do
            > Wrocławia i "na obarot".Rozbudowa lotniczego kolosa wrocławskiego do
            > przeładunku 400 tysięcy ton cargo i trzech milionów pasazerów rocznie to
            > kwestia tylko czasu i prowincjonalnej wyobrażni zakutych pał rządzących Dolnym
            >
            > Śląskiem...
            > Tak towarzysze,już wybiła pora Wrocławia jako najbogatszego miejsca w
            Europie..
            > .
            > kekuki-kijoszikjuszju-kakajama-szoni-kju.....dentaku robot

            Jak zwykle nie wiem o co chodzi. O co chodzi w tym poście?
            • Gość: RP Re: Jak to sie robi... IP: *.core.lanet.net.pl / *.1.core.lanet.net.pl 26.02.05, 00:15
              Bo to jest rozpoetyzowana proza wielkiego wizjonera! :)
              Nie ważne o co chodzi, ważne żeby było...
              pzdr. El Matador
              • Gość: IGLICA Re: Jak to sie robi... IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 26.02.05, 16:23
                To oczywiste jak kazdy watek na tym forum po kilku wpisach temat z dryfuje na
                szerokie wody oceanu wyobrazni typu "slon a historia Polski". Super wzorce
                mozna znalezc w relacjach z Sejmu. Milej lektury...
          • Gość: el matador Re: Jak to sie robi... IP: *.aster.pl 05.03.05, 21:33
            nie wiesz tępaku,że nowoczesny przemysł elektromaszynowy,tym bardziej japoński
            musi w dzisiejszym świecie mieć zaplecze logistyczne w postaci wielkich
            międzynarodowych lotnisk cargo-pasażerskich.Czy byłeś kiedyś w Lipsku i
            widziałeś nowy transkontynentalny port loticzy LEIPZIG-HALLE za 2 miliardy EURO?
            • Gość: andrzej4001 Re: Jak to sie robi... IP: *.amsnet.pl / *.amsnet.pl 06.03.05, 07:19
              atrakcją tego portu są samoloty, które jężdzą po wiadukcie nad autostradą, cała
              rzesza ludzi gromadzi się i robi fotki.
    • Gość: Belzebub Oczekiwania rodzin pasażerów IP: 195.116.199.* 04.03.05, 22:21
      Chciałem się tutaj rozpisać szerzej ale stwierdziłem, że wystarczy przytoczenie
      jednej sytuacji. Otóż co jakiś czas odwiedzam Strachy i kiedyś tak stojąc sobie
      na "tarasie widokowym" koło rodziny jakiegoś odlatującego pasażera usłyszałem
      jak pewna pani lat ok.40 ujżawszy kołującego ATR'a zawołała z
      przerażeniem "Jezu! on ma śmigła!!!". I zaczeło się lamentowanie jakie to
      zacofanie panuje w naszym lotnictwie, że takie małe samoloty, że mają śmigła,
      że ledwo się ruszają pewnie i ogólnie co to ma być. Takie podejście zanotowałem
      nie raz wśród "gapiów". Pewne zadowolenie wzbudzał dopiero B-737. Może więc
      wymiana w całości floty obsługującej połączenia do\z Wrocławia na odrzutową o
      minimalnych rozmiarach Boeinga 737 polepszy wizerunek transportu lotniczego w
      oczach potencjalnego klienta i zwiększy ilość obsługiwanych pasażerów? ;)))

      Mi natomiast było trochę wstyd jak przed samolotem Eurowings przekołował sobie
      An-2 naszych potężnych sił powietrznych..
      • Gość: IGLICA Re: Oczekiwania rodzin pasażerów IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 05.03.05, 04:50
        ATR-y, SAABy i inne turbosmiglowce z powodzeniem lataja na calym swiecie, wiec
        o zacofaniu nie ma mowy...
        • Gość: Belzebub Re: Oczekiwania rodzin pasażerów IP: 195.116.199.* 05.03.05, 09:16
          JA to wiem, chodzi mi tylko o to, że część ludzi którzy przyjeżdżają na
          Strachowice ma jakąś wypaczoną wizje współczesnego lotnictwa, która mnie
          osobiście mocno śmieszy ale z drugiej strony to mnie też przeraża jaki jest
          stan powiedzmy świadomości pod tym względem u części naszych rodaków.
        • Gość: Belzebub Re: Oczekiwania rodzin pasażerów IP: 195.116.199.* 05.03.05, 09:16
          JA to wiem, chodzi mi tylko o to, że część ludzi którzy przyjeżdżają na
          Strachowice ma jakąś wypaczoną wizje współczesnego lotnictwa, która mnie
          osobiście mocno śmieszy ale z drugiej strony to mnie też przeraża jaki jest
          stan powiedzmy świadomości pod tym względem u części naszych rodaków.
      • Gość: HG Re: Oczekiwania rodzin pasażerów IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.03.05, 09:40
        > Mi natomiast było trochę wstyd jak przed samolotem Eurowings przekołował sobie
        > An-2 naszych potężnych sił powietrznych..

        Nie ma sie czego wstydzic. Antki sa super. Sa zrobione na miare XXI wieku - tektura, plotno toche drewna i mamy samolot technologii stealth (niewykrywalny dla radaru). A jak juz przeciwnik ma super radar (gdzie stealth nie dziala) puszczamy antka wzdluz autostrady i biorac pod uwage jego predkosc przelotowa okolo 120 km/h mozna udawac, ze autostrada jedzie ciezarowka.
        A na powaznie to w armii jest jak jest. Antki sprawdzaja sie jako samoloty do szkolenia wojskowych lotnikow i tyle. Francuzi do szkolenia swojego wojska kupili ostatnio 200 ultralightow (super lekkie i tanie w eksplatacji samoloty zwykle uzywane w turystyce samolotowej).
    • Gość: erni A MOGLBY Z WROCŁAWIA... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.03.05, 13:35
      Samolot-gigant w Pyrzowicach


      Wielbiciele samolotów czekali na niego od środy. Największy na świecie
      samolot, AN-225 Mrija (w języku ukraińskim "marzenie"), wylądował wczoraj na
      lotnisku w Pyrzowicach. Powstał w kijowskich zakładach Antonowa w Kijowie w
      latach 80 XX wieku w ramach radzieckiego programu kosmicznego. Samolot
      transportował już m.in. czołgi, lokomotywy i śmigłowce, a nawet 90-tonowy
      wahadłowiec Buran, z którym po raz pierwszy wystartował w grudniu 1988 r.

      Do Pyrzowic AN-225 przyleciał z Kiszyniowa. Na pokładzie miał pięć
      helikopterów. Z Polski zabrał trzy kolejne i poleciał do Algierii. Tam
      helikoptery będą opylać pola.

      Kapitan Mriji Anatolij Majesjejew mówił z uśmiechem, że taki ładunek (24 tony)
      to dla Mriji żadne wyzwanie.

      Pyrzowickie lotnisko nie tylko potwierdziło, że po rozbudowie pasa startowego
      może przyjąć nawet największy samolot świata, ale i... zarobiło ponad 13 tys.
      euro. Według cennika opłat lotniskowych, za tonę masy startowej trzeba bowiem
      zapłacić 21 euro.
      lotnictwo.net/pic/0503/0503030004.jpg
      Szkoda ze Wrocławskie lotnisko nie sciagnelo tego transportu tyle kasy za jeden
      lot... Pyrzowice od wielu lat wygrywaja z nami o intratne kontrakty cargo.

      • Gość: HG Re: A MOGLBY Z WROCŁAWIA... IP: *.airport.wroclaw.pl 06.03.05, 13:43
        > Szkoda ze Wrocławskie lotnisko nie sciagnelo tego transportu tyle kasy za jeden
        >
        > lot... Pyrzowice od wielu lat wygrywaja z nami o intratne kontrakty cargo.
        Pyrzowice ostro walcza o cargo od lat i chwala im za to (moze inne porty tez w koncu zrozumieja, ze cargo to przyszlosc lotnictwa). Z drugiej strony nie ma co narzekac, od pewnego czasu dosc regularnie na strachowicach pojawia sie IL-76. Kazde ladowanie to tez sporo kasy (troszke mniej niz za 1/3 Mriji)
        • Gość: erni Re: A MOGLBY Z WROCŁAWIA... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.03.05, 13:58
          Niestety w 2004r. strachowice odprawiły zaledwie 946 ton cargo. (W rekordowym
          2000 - 2548 ton). Mozna by tez wreszcie zbudowac plyte postojowa przy
          terminalu cargo bo teraz nie spelnia swoich funkcji w pelni.
          • Gość: HG Re: A MOGLBY Z WROCŁAWIA... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.03.05, 18:10
            > Niestety w 2004r. strachowice odprawiły zaledwie 946 ton cargo. (W rekordowym
            > 2000 - 2548 ton). Mozna by tez wreszcie zbudowac plyte postojowa przy
            > terminalu cargo bo teraz nie spelnia swoich funkcji w pelni.

            Brak plyty to nie jest problem (nie ogranicza to ruchu cargo), trzeba miec co wozic, potrzebni sa klienci a nie nowa plyta. W 2000 roku spalila sie jakas fabryka VW w Hiszpanii i aby zapewnic ciaglosc produkcji w Hiszpanii trzeba bylo szybko dowozic silniki z Polkowic. Z WRO ILy 76 wykonaly wtedy 100 operacji (listopad, grudzien, styczen 2000/2001). Inna sprawa, ze wiecej na tym wszystkim skorzystaly Katowice (w 2000 roku silniki z Polkowic polecialy stamtad prawie 300 razy - cargo na poziomie 7745 ton) gdyz we WRO owczesny zarzad na poczatku nie widzial zadnego interesu (ponoc trzeba bylo zainwestowac w wozki widlowe). Pozniej na plycie mozna bylo zobaczyc 3 ILy 76 jednoczesnie.
            Tu sa dwa: www.airliners.net/open.file/331478/M/
            • Gość: erni Re: A MOGLBY Z WROCŁAWIA... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.03.05, 18:17
              Płyta umozliwi bezposredni zaladunek/rozladunek z samolotu do terminala cargo.
              Teraz nie wiem jak to sie odbywa ale chyba wozi sie samochodami z terminala do
              samolotu polozonego kilkaset metrów dalej.
          • Gość: HG Re: A MOGLBY Z WROCŁAWIA... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.03.05, 18:14
            a wracajac do plyty, to ta nowa, ktora ma byc dopiero budowana, przy planowanym nowym terminalu, najprawdopodobniej bedzie dochodzic do terminalu GARGO. Czyli beda dwie pieczenie na jednym ogniu. To taka z kilku jaskolek zwiastujacych wiosne w porcie (w dzialaniach zarzadu pojawia sie logika).
            • Gość: erni Re: A MOGLBY Z WROCŁAWIA...??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.03.05, 18:21
              Rozbudowa nowej plyty na wiosne obejmie obszar na przeciwko juz istniejacej.
              Natomiast gdy nowy terminal stanie przy cargo to wtedy jego plyta obejmie i
              cargo. Ale budowa nowego terminala zapadnie pod koniec roku. Pozatym jeszcze
              nie zadecysowano gdzie stanie nowy terminal. Rozwaza sie rownierz lokalizacje
              tuz opodal dzisiejszych koszarów ponieważ wtedy byłoby blisko do torów
              kolejowych. W przypadku gdy terminal zostanei usytuowany przy cargo to bedzie
              problem z przedluzeniem tporów które musiałyby przechodzic przez teren
              jednostki wojskowej. caly problem rozwiazalby sie gdyby wojsko wynioslo sie ze
              strachowic. Moim zdaniem niech sobei ida do Oleśnicy.
              • Gość: HG Re: A MOGLBY Z WROCŁAWIA...??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.03.05, 21:37
                Z tego co sie orientuje jakies dwa tygodnie temu zapadla decyzja, ze nie bedzie budowana plyta w okolicy obecnego terminala (na poludnie od juz istniejacej), tylko trzeba budowac plyte w miejscu obok przyszlego terminala. Teraz sa rozwazane najrozniejsze koncepcje i pod koniec roku pewnie dowiemy sie co port bedzie budowal wiosna 2006.
              • Gość: HG Re: A MOGLBY Z WROCŁAWIA...??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.03.05, 21:48
                > W przypadku gdy terminal zostanei usytuowany przy cargo to bedzie
                > problem z przedluzeniem tporów które musiałyby przechodzic przez teren
                > jednostki wojskowej. caly problem rozwiazalby sie gdyby wojsko wynioslo sie ze
                > strachowic. Moim zdaniem niech sobei ida do Oleśnicy.

                Z wojskiem tak latwo niestety nie pojdzie. Strachowice to baza dla operacji natowskich i innych wojska polskiego (teraz bardzo mocno wykorzystywana - gdyby doliczyc cargo wojskowe to port bylby w czolowce w Polsce). Olesnica to raczej juz nie powroci (choc byly jrszcze w zeszlym roku takie plany). Nawet gdy rozwiaza III Eskadre, czyli nie bedzie juz wojskowych MI2, AN2, W3 na Strachowicach to wojsko pozostanie w celu zabezpieczenia operacji takich jak Irak.
                • Gość: ! Kolejny skandal związany z LOT-em IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 14.03.05, 20:23
                  Obszarpany luksus LOT-u


                  Robert Rewiński, Poznań 14-03-2005 , ostatnia aktualizacja 14-03-2005 19:36


                  Z biletami Lufthansy i LOT-u pasażerowie latają do Niemiec samolotami Eurolotu.
                  Skarżą się, że w warunkach znacznie gorszych niż w tanich liniach

                  Obie linie współpracują ze sobą w ramach największego na świecie sojuszu
                  lotniczego Star Alliance. Ustaliły, że pasażerów m.in. z Warszawy do Berlina
                  oraz z Poznania i Wrocławia do Frankfurtu i Monachium będzie wozić LOT. Polski
                  przewoźnik promuje warszawskie połączenie m.in. na gigantycznym bannerze na
                  warszawskim Dworcu Centralnym, w telewizji i internecie. Ale słowem nie
                  wspomina, że wozi maszynami swojej spółki-córki o nazwie Eurolot. A różnica
                  jest zasadnicza, bo to są nie odrzutowce, lecz o połowę wolniejsze samoloty
                  turbośmigłowe ATR-72 i ATR-42.

                  Nie tylko dlatego komfort podróży jest niższy. W ubiegłą sobotę oba ATR-72,
                  które leciały do Berlina (jednym z nich podróżował dziennikarz "Gazety"), miały
                  niewygodne postrzępione siedzenia, prujące się wykładziny, brudne stoliki.
                  Zasłonka oddzielająca klasę ekonomiczną i biznes była obszarpana. Pasażerowie z
                  biletami Lufthansy lecący m.in. do Meksyku z zażenowaniem kręcili głowami. Cena
                  na tej trasie w obie strony kosztuje dziś 2,5 tys. zł.

                  Sprawa zbulwersowała wiceprezesa Lufthansy ds. marketingu i sprzedaży
                  Thierry'ego Antinoriego, który na konferencji prasowej w Berlinie promował
                  ostatnio wysoką jakość usług Lufthansy. - Nasi pasażerowie nie powinni latać w
                  takich warunkach. Postaram się tę sprawę jak najszybciej wyjaśnić -
                  zapowiedział, odpowiadając na pytanie "Gazety".

                  Rzecznik LOT-u Leszek Chorzewski idzie w zaparte. Jego zdaniem opis siedzeń i
                  wykładzin to "subiektywna ocena, które nie pokrywa się z rzeczywistością".
                  Inaczej mówi Maria Adam Berezowski, wiceprezes Eurolotu ds. operacyjno-
                  technicznych: - Ostatnia renowacja w samolocie lecącym w sobotę do Berlina była
                  przeprowadzona w maju ub.r., ale materiał okazał się kiepskiej jakości i teraz
                  zastąpimy go skórą - wyjaśnił.

                  - Od maja będziemy modernizować w ten sposób pozostałe maszyny, stopniowo przez
                  pół roku - zadeklarował.
                  • Gość: ! Air Polonia wznowi loty? IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 14.03.05, 21:58
                    Air Polonia wznowi loty?


                    Renata Grochal, Agata Kondzińska, ka 14-03-2005 , ostatnia aktualizacja 14-03-
                    2005 21:12 - GAZETA WYBORCZA



                    Tanie linie lotnicze Air Polonia mogą wznowić loty. Amerykański inwestor
                    pożyczy im 15 mln euro. Umowa zostanie podpisana w ciągu kilku dni

                    - Jesteśmy już gotowi, ale prezes Air Polonii przygotowuje jeszcze ostatnie
                    dokumenty - mówi Stanisław Janik, prezes warszawskiej firmy Ager, która ma być
                    zbawcą linii i wraz z amerykańskim funduszem inwestycyjnym odkupić jej udziały.
                    Nazwa funduszu trzymana jest w ścisłej tajemnicy. Janik twierdzi, że Amerykanie
                    mają dać firmie 15 mln euro pożyczki i na własność trzy boeingi B 737-400.

                    Dotychczasowi udziałowcy Air Polonii mieli posiadać w nowej firmie kilka
                    procent udziałów. Teraz już wiadomo, że nie będzie dla nich miejsca.

                    - Gdy Amerykanie zobaczyli dokumenty finansowe Air Polonii, zastrzegli, że nie
                    chcą mieć nic wspólnego z tymi osobami - mówi nasz informator, znający
                    szczegóły negocjacji.

                    Amerykański fundusz obejmie 20 proc. udziałów Air Polonii, Ager - 80 proc.
                    Nieoficjalnie wiadomo, że przyszli wspólnicy chcą jak najszybciej uruchomić
                    loty i wrócić na stare trasy.

                    Przypomnijmy, że firma przestała latać w grudniu 2004 r., pozostawiając na
                    lodzie 53 tys. klientów oraz 26 mln zł długów. Potem jej właściciele zgłosili w
                    sądzie wniosek o upadłość. Tłumaczyli to wycofaniem się irlandzko-jordańskiego
                    funduszu Crescent, który miał zainwestować 10 mln dolarów.

                    Ujawniliśmy, że trzej udziałowcy Air Polonii od wielu miesięcy planowali upadek
                    spółki. Zamierzali wyprowadzić z niej nazwę i domenę internetową (to, na czym
                    firma zarabiała) do nowej spółki Air Polonia LCC. W starej firmie miały zostać
                    długi.

                    Po tekstach "Gazety" Prokuratura Okręgowa w Warszawie wszczęła śledztwo. -
                    Badamy dwa wątki. Jeden z nich dotyczy wyłudzenia pieniędzy od klientów, a
                    drugi działania na szkodę firmy przez jej właścicieli - mówi Maciej Kujawski,
                    rzecznik warszawskiej prokuratury. - Na razie jednak nikomu nie przedstawiliśmy
                    zarzutów.

                    Ostatecznie Air Polonia uniknęła bankructwa, bo pojawił się nowy inwestor,
                    firma Ager. Ale czy spełni ona deklaracje?

                    Stanisław Janik obiecał już budowę w Radomiu toru wyścigów Formuły 1. Tor nie
                    powstał. - Nie z mojej winy - zapewnia jednak biznesmen.

Pełna wersja