Serwis Skoda

[Gość: maciek]

Które ASO wybrać? Macie jakieś doświadczenia?

[Gość: Ircys]

Jedno i drugie potrafi spartolić robotę i wyciągnąć
za to duże pieniądze od klienta a gdy klient wyjaśnia
sporną sprawę robić głupią minę z dużymi oczami.
O jakim autku myślisz bo jeżeli trochę starsze,
pogwarancyjne to bezpieczniej dla samochodu
i kieszeni jest szukać serwisu poza ASO.

poza ASO

[Gość: Ramzes]

> bo jeżeli trochę starsze,
> pogwarancyjne to bezpieczniej dla samochodu
> i kieszeni jest szukać serwisu poza ASO.

mam właśnie taki samochód.
Jaki warsztat, specjalizujący się w Skodzie polecacie ?

pozdro
Ramzes.

[1pawel_84]

Ja z czystym sumieniem mogę polecić pogwarancyjny serwis skody na ul. Osinieckiej 1
link do strony Pytać o Pana Jarka, bardzo dobry fachowiec i nie naciąga. Do innych jak jeździłem, to gdy wypadł mi dekiel na rondzie chcieli wymienić całe zawieszenie:D

[Gość: drom]

ja mam ostatnio z ASO przy Grunwaldzkim - tragiczne ale opisze jak bylo.
Auto 3 miesiace temu bylo na przegladzie gdzie zglaszalem usterke w postaci
intensywnego piszczenia w okolicach lewego przedniego kola przy jezdzie po
nierownosciach (usterka byla zglaszana rowniez przy poprzednich przegladach
i za kazdym razem cos tam posmarowali, twierdzili ze wszystko ok i na jakis
czas ustawalo, zeby sie pojawic ponownie za kilka tygodni).
2 tygodnie temu pojechalem do "wielce specjalistycznego serwisu skody" w
postaci zakladu oponiarskiego i tam gosc od przekladania opon uswiadomil mnie
ze cos mam nie tak z zawieszeniem bo w oponach gaz a mimo to sa krzywo
zebrane po zewnetrznej i sa do wywalenia. ja mu na to ze raczej nie bo serwis
sprawdzal niedawno i wogole no to gosc zalozyl nowe kolka i dawaj dokrecac -
jak pociagnal kluczem to kolo odjechalo jakies 3 centymetry pod auto z powodu
jak sie okazalo zerwanej tuleji wahacza (taki niezauwazalny drobiazg ;-/ ).
no to jazda do serwisu i reklamacja - okazalo sie ze:
a) poprzednie usuniecie usterki polegalo na popryskaniu calego zawieszenia
WD-40

[Gość: drom]

CD.
b) "no rzeczywiscie jest urwane ..."
c) "to kupa roboty bo trzeba zdemontowac cale zawieszenie co zajmie ok 3-4 h
bedzie kosztowac ok 300 + vat i do tego 100 czesci i 100 za ustawienie
zbieznosci"
d) dzis nie zrobimy (byla sobota a w niedziele jechalem w trase)

Podjete dzialania zaradcze spowodowaly ze czesci w postaci 2 tuleji wahaczy
nabylem w tym samym serwisie za cos kolo 60 zl brutto (!) i pojechalem szukac
serwisu. na Armii w ASO tez nie dadza rady wiec na Warsztatowej wjechalem do
Carosa (reklama ?) i tam za 135 zl w niespelna 2 godziny wymiana zostala
wykonana bez naruszania geometrii ...

Reasumujac straty i nie liczac nerwow i czasu:
2 opony zimowe na przod poszly do kosza - w przyszlym sezonie musze dokupic
nowe. poprzednie opony letnie tez sie skonczyly dosc szybko i nierowno wiec ...
no dobra nie bede sie czepial.
Reasumujac oszczednosci: wycena ASO 500 zl + vat = 610
poniesiny koszt rzeczywisty naprawy ok 200 zl.
zostaje 400 i nigdy wiecej nie jade tam na serwis choc obsluga jest zawsze
bardzo mila i dokladnie wyjasnia dla czego rachunek jest wyzszy niz sie
wstepnie umawialismy :-p
poszukam serwisu ktory pod moim okiem wykona wszystkie czynnosci serwisowe i
sprawdzi co trzeba.

[nieskodanie]

Ponieważ pomimo wielokrotnych wizyt w salonach skody, a także prób kontaktu z
Skoda Auto Poland (min. poprzez ich strony www) nie mam odpowiedzi z czego
wynikają problemy z moim samochodem. poniżej zamieszczam list, który przesłałem
do SAP, na który nie doczekałem się odpowiedzi – może ktoś z forumowiczów zna
odpowiedz? Dla pozostałych niech on będzie ostrzeżeniem – nie warto kupować
nowego samochodu a tym bardziej naprawiać go w Autoryzowanych Serwisach Obsługi.

„Szanowni Państwo!

Zwracam się z prośbą o wyjaśnienie mi kilku kwestii technicznych gdyż w
punktach ASO we Wrocławiu jestem zbywany ogólnikami.

Co jakiś czas przestaje mi pracować jeden cylinder. Problemy zaczęły się już w
2 roku użytkowania i pomimo wielokrotnych wizyt w Serwisach i Elkarze nie
potrafiono poprawnie zdiagnozować przyczyny.”

(a w zasadzie zaczęły się bezpośrednio po wizycie w ASO GAL-ICM)

„W ubiegłym roku w ASO Elkar sp. z o.o. znów wymieniono świece i przeczyszczono
przepustnicę. (wychodzi na to że świece mam zmieniane co 15 tyś km/ na
przestrzeni 5 lat 4x)
Jednakże mechanik znów nie potrafił jednoznacznie określić przyczyny. (Paliwo
odrzucam gdyż przed poprzednim takim przypadkiem tankowałem wyłącznie na
stacjach BP a teraz tylko na Shell’u. Na przeglądy jeżdżę regularnie! tak więc
filtry itp. są zmieniane co roku.)
Dodatkowo po tej naprawie „gaz” zacina się na 2 tyś obrotów. Pojechałem z
reklamacją, jednak stwierdzono, że tak może być i po jakimś czasie powinna
pracować poprawnie, a jeśli nie to będę ją musiał wymienić na własny koszt.
Gdy przyjeżdżałem na warsztat nie miałem takiego problemu i czy jest to możliwe
aby prawidłowe wyczyszczenie przepustnicy mogło skutkować takimi problemami? Co
prawda po 2 miesiącach przepustnica zaczęła pracować jakby poprawnie ale
pojawił się problem z zapalaniem (czasami trzeba „pomóc gazem”) i silnik w
czasie normalnej jazdy nagle na chwilę traci moc (czasem jest to kilka razy pod
rząd czasem raz zwykle na zimnym silniku, ale bywa i tak że jeżdżę kilka
tygodni i nic się nie dzieje)
Jakie mogą być przyczyny takich częstych awarii?

Kupując samochód nowy i serwisując go w ASO miałem nadzieję, że będzie mi
służył długi czas a koszty jego użytkowania będą niewielkie.
Jednak odnoszę wrażenie, że proponowane rozwiązania są zwykle najdroższe z
możliwych lub też robione w taki sposób aby być częstym gościem serwisu:
- uszkodzona stacyjka – proponuje się mi lawetę – samemu mi się udaje
uruchomić stacyjkę i dojechać do serwisu,
- nieszczelna osłona skrzyni biegów – wymiana – później się okazuje że można
dokręcić śruby,
- wymiana zamka w drzwiach – trzeba kupić komplet wkładów - dopiero po
awanturze okazuje się że jest możliwość dorobić pod klucz,
- problemy z silnikiem – nic nie naprawiono – w wyniku powtarzających się
awarii doszło do przepalenia układu wydechowego, a i nierównomierne obciążenie
elementów silnika wpływa na szybsze ich zużycie. (a świece to ja potrafię sobie
sam wymienić!)
To że opony z letnich na zimowe zmieniano ponad 2 godziny pozostawię bez
komentarza.
Dlaczego, dodając samochód do ASO nie mogę mieć pewności, że oddaję go w dobre
ręce a naprawa będzie zrobiona szybko i fachowo, co w ogólnym rozrachunku na
pewno mi się opłaci? Dlaczego dopuszczacie aby reprezentowali Was
tacy „fachowcy”.”

Dziwi mnie trochę to, że nie doczekałem się żadnej odpowiedzi, czy tak
funkcjonuje firma dbająca o swoich klientów?
Dodatkowo zdążyłem się dowiedzieć, że uszkodzenie stacyjki, problemy z aparatem
zapłonu, czy rozszczelnienie skrzyni biegów to typowe problemy mojego modelu
więc nie powinno być tajemnicą dla mechaników co trzeba zrobić ani jak
zapobiegać awariom.
A może moje oczekiwania były zbyt duże?

[Gość: pimpus]

co znaczy i "w serwisach i Elkarze"
znaczy byłeś w dwóch serwisach czy jeszcze gdzieś jednak byłeś i "tam" też nie
wiedzą o co chodzi z tym autem ?

powinno być "w serwisach GAL ICM i Elkarze"

[nieskodanie]

najpierw jeźsdziłem tylko do GAL ICM a gdy stwierdziłem że chłopaki tną w ...,
to zmieniłem na Elkar. może nie jestem mechanikiem samochodowym ale wiem że
odrazu (po swiecach) widac który cylinder nie palił nawet jeśli po rozgrzaniu
zaczyna pracowac poprawnie!
jak juz całkiem przestał palić w jednym i w drugim było tylko gdybanie a moze
swiece a moze komputer (około 2 tyś zł)

no ale może ktoś zna jakiś dobry serwis ...

[nieskodanie]

niekoniecznie ASO

to we wrocławiu nie ma dobrego serwisu? :/

[nieskodanie]

[Gość: Nie skodziarz]

Mam znajomych co posiadają autka - Skoda i ... pl. Grunwaldzki omijaj z
daleka , lepiej jest na Armi Krajowej a jeszcze lepiej i taniej - jedź do
Czech !

Pozdrawiam

[tyhjk652]

A ja polecam mechanika auto-conrad.pl/skoda/ - serwis Skoda Warszawa.
Pracuje tam zespół wykwalifikowanych mechaników i elektryków samochodowych, którzy kompleksowo zajmą się Twoim samochodem. Polecam :)