ULICA KARMELKOWA DO REMONTU!!!!!!!!!!!!!

[Gość: DARIA]

Kto uważa że ulica Karmelkowa powinna zostać odremontowana. Bo z taka ulicą do
Unii Europejskiej wstyd wchodzić.

[Gość: kibicWKS]

Ja uważam że ona nie powinna się nazywać ulicą. Wstyd dla Wrocławia.

[Gość: Jajaccek]

Zabojca zawieszen i karmiciel mechanikow.

[Gość: Manon]

a blad popelniaja Ci co jezdza po niej 40km/h :) Jak bedziecie jechali ponad 80
to waszemu zawieszeniu nic sie nie stanie;)) trzeba tylko na jezyk uwazac:)
a powaznie, to ta droga powinna byc wyremontowana w pierwszej kolejnosci, ale
pieniadze na to i na inne _wazne_ rzeczy ktos utopil w fontannie.

Pozdr.

Manon

[Gość: Jajaccek]

80/h , toz to instrukcja dla samochodow przewozacych nitrogliceryne.("Cena
strachu".Pozdr.:))

[Gość: SzaryKot]

ZOSTAWIĆ!!!!!!! ZOSTAWIĆ ULICĘ KARMELKOWĄ!!!!!!! będziemy mogli gościom w
Europie za pieniądze pokazywać!!!

[Gość: michał]

A ja tam lubię Karmelkową i jej brukowaną nawierzchnię przynajmniej można za
darmo przetestować wytrzymałość samochodu /najlepiej oczywiście terenowego -
polecam/.

[Gość: Amar]

Proponuję tę ulicę pokazać ludziom z komisji która ma podjąć decyzję o
organizacji Expo we Wrocławiu. Będziemy mieli ta wystawę jak w Banku!!!!!!!!

[Gość: Maximus]

A co powiecie o pl. Grunwaldzkim czy ul. Jedności Narodowej - to dopiero wstyd
w centrum miasta

[Gość: Lukanio]

Słyszałem dawno temu jak Zdroju zapowiadał remont tej ulicy. Na zapowiedziach
się skończyło. Swoja drogą czy ktos zauważył jak wygląda wyremontowana moze 7
lat temu Piułsudzkiego.Torowisko jest prawie pod ziemią.jak na to patrzę to
zastanawiam się czy jest sens utzrymywać tramwaje. przecierz największe dziury
to torowiska Jedności, Sienkiewicza... co z tego ze je wyremontują jak za pięc
lat będzie ta sama sytuacja. przy okazji życzę nadal dobrego humoru panu
Kiniorskiemu także gdy przestanie pracować w ZDiKu i po mieście bedzie się
poruszał własnym autem zamiast służbowym.

[roberto65]

Co do Karmelkowej i jej remontu, to pisałem juz na ten temat jakieś dwa
tygodnie temu w wątku o inwestycjach we Wroclawiu, odpisując na post MEF.
Pozwólcie więc, że przypomnę w skrócie:

Na wiosnę rozpoczyna się na granicy Wrocławia (jadąc od centrum miasta teren
zaraz za d/ Cukrownią Klecina) i Bielan Wrocławskich wielka inwestycja Auchana
(hipremarket - prawdopodobnie największy w tej sieci w Polsce, galeria sklepów -
ok 120, 24 h samochodowa stacja serwisowa, 1 lub 2 stacje benzynowe i
prawdopodobnie motel jednej z francuskich sieci: Formuła 1. Być może tuż obok
tego centrum warszawski Erabud zdecyduje sie wybudować pierwszy we Wrocławiu
Aquapark - Park Wodny. Auchan już rozpisał przetarg na wykonawcę dróg
dojazdowych do tego centrum, Auchan przeznaczył an inwestycję w drogi dojazdowe
aż 25,8 mln zł (chyba rekord Wrocławia w kasie przeznaczonej na drogi dojazdowe
do obiektu handlowego). Za te oraz pieniazdz z budżetu gminnego zmieni się w
ciągu 2-2,5 roku ukł drogowy na Klecinie. Na Czekoladowej powstaną 2 ronda,
pierwsze jakieś 200-300 m za wiaduktem pod autostradą (jadąc od Bielan na
Klecinę), drugir rondo na Czekoladowej powstanie jakieś 200 metrów przed
ulicami Redarów, Siedliczan, czyli Nową Kleciną.
Miasto rozpoczyna włąśnie budowę Nowej KaRMELKOWEJ (ROBOCZA NAZWA TEJ ULICY),
będzie to tzw Nowa Oś Przemysłowa Wrocławia - wzdłuż niej mają być lokowane
nowe inwestycje przemysłowe, trasa ma prowadzić od Karkonoskiej, dalej wzdłuż
granicy działki po Cukrowni Klecina, dalej na tyłach Dolnośląskiej Giełdy Rolno
Spożywczej, dochodzić do Mokronoskiej, dalej pobiegnie w kierunku lotniska i
przyszłego gigantycznego Zintegrowanego Centrum Logistycznego, dalej przez
Żerniki, Osiniec, Leśnicąę i tam ma za tym ostatnim osiedlem trasa ta ma się
połączyć ze Średzką, czyli wylotem z Wrocławia w kierunku Legnicy, Lubina, Z.
Góry i Szczecina. W pierwszym etapie, który właśnie się zaczyana i potrwa ok 2-
2,5 roku ma powstać fragment tej trasy od Karkonoskiej do Mokronoskiej. Kiedy
ta trasa zostanie juz wybudowana, bezie mozna zamknąć Karmelkową i ją
gruntownie zmodrnizować (a włąściwie to wybudować od podstaw). Cały ruch
ciężkich tirów ma być kierowany tą nową trasą na tyłąch DCHRS.

Pozdrawiam !

[roberto65]

Gość portalu: Maximus napisał(a):

> A co powiecie o pl. Grunwaldzkim czy ul. Jedności Narodowej - to dopiero wstyd
> w centrum miasta


Na razie nie jest możliwy remont POl Grunwaldzkiego, a włąściwie cąłej osi
Grunwaldzkiej od mostu Grunwaldzkiego do Szczytnickiego, bo to groziłoby
kompletnym paraliżem całego miasta (ta ulica to oś tranzytowa - Warszawa -
Praga), pierw trzeba będzie wyremontować okoliczne ulice i przystosować je do
objazdu, dlatego też za 2 lata ma się rozpocząć modernizacja ul Wyszyńskiego, a
wcześniej także mostu Pokoju, wtedy to dopiero będzie można zamknąć Oś
Grunwaldzką i Pl Grunwaldzki, a objazd puścić przez Krzywoustego (niestety ten
odcinek od Brucknera do Pl Kromera - ta straszna kostka i fałdy pozostaną przez
co anjmniej najbliższe 5 lat nie tknięte przez drogowców), Pl Kromera , Most
Warszawski , Wyszyńskiego , Most Pokoju do Pl Społecznego.

Co do Jedności Narodowej to najprawdopodobniej na wiosnę przyszłego roku ruszy
jej całkowita modernizacja (razem z fatalnym torowiskiem tramwajowym), na odcinku
od Pl Słowiańskiego do mostu Warszawskiego...