Polskie Niskopodłogowce

[Gość: Alojz]

www.express.bydgoski.pl/look/article.tpl?
IdLanguage=17&IdPublication=2&NrArticle=20335&NrIssue=205&NrSection=50


A może zamiast czeskich tramów pomyśleć o polskich?

[Gość: Alojz]

www.express.bydgoski.pl/look/article.tpl?IdLanguage=17&IdPublication=2&NrArticle=20335&NrIssue=205&NrSection=50

[svarte_sjel]

Gość portalu: Alojz napisał(a):
> A może zamiast czeskich tramów pomyśleć o polskich?

Czy ktoś zabraniał polskim firmom startować w przetargu?

[bystrzak2000]

svarte_sjel napisał:

> Czy ktoś zabraniał polskim firmom startować w przetargu?

Żadna polska firma nie spełniała wymogów przetargu.

[Gość: perian]

To już problem tych firm.

[bystrzak2000]

Gość portalu: perian napisał(a):

> To już problem tych firm.

Dokładnie. MPK chciało się uchronić przed bublem z PESY. Niech Elbląg i
Warszawa będą polem doświadczalnym dla tej firmy.

[Gość: artek]

afair pesa wygrywała już parę razy przetarg na nowe tramwaje dla warszawy
(większe niż dla elbląga, 5 członowe). niestety ma pecha, np. ostatni przetarg
został uwalony przez protesty cegielskiego, a poszło o wyjątkowe duperele w ofercie.
kołomyja przetargowa z klecińską to pikuś w porownaniu z tym co się dzieje w
warszawie - 6 przetargów od 2000 - i nic.

[bystrzak2000]

Gość portalu: artek napisał(a):

> afair pesa wygrywała już parę razy przetarg na nowe tramwaje dla warszawy

Nie parę razy, a raz, w nowy przetargu wygra pewnie drigi raz.

[Gość: artek]

> Nie parę razy, a raz, w nowy przetargu wygra pewnie drigi raz.

well, aż musiałem sprawdzić na skyscrapercity. zdaje się że jednak więcej niż raz.

[Gość: perian]

Na niskopodłogowce wygrała tylko raz, a o tym jest wątek.

[Gość: artek]

tyż prowda.

[Gość: Martix]

W Krakowie też mają jakieś problemy z przetargiem na 24 niskie tramy.

[Gość: perian]

W Krakowie i tak wygra Bombardier, pozostaje kwestia ceny.

[Gość: hulio]

Niedawno Protram zapowiadał produkcje niskopodłogowców. Powinniśmy od nich
kupić... DOBRE BO WROCŁAWSKIE!

[kolejar]

Gość portalu: hulio napisał(a):

> Niedawno Protram zapowiadał produkcje niskopodłogowców. Powinniśmy od nich
> kupić... DOBRE BO WROCŁAWSKIE!

Zajezdnia Protram niczego sama nie wymyśli. Potną 105N, albo poskładają coś z
części giganta typu Alstom, czy Bombardier. Ten niskopodłogowiec Protramu jest
kolejną wersją 105N (Alstom). Podobnie jest z ZNTK Bydgoszcz, przepraszam -
jakaś tam Pesa tera. Apropos - co sądzicie o osiach Suwalskiego (SUW2000)?

SUW

[Gość: irizar]

myslalem ze SUW2000 to się wzieła nazwa od osie przeSUWane wymyślone w 2000
roku. Pomysl jest super. Nawet jechalem taki pociągiem do Wilna.

[kolejar]

Pomysł SUW2000 rzeczywiście jest super - to szersza i z pewnością tańsza
alternatywa dla sławnych, hiszpańskich pociągów TALGO. Mam jednak pewne
wątpliwości...
Wagony sypialne z osiami SUW2000 posiada m.in. PKP-IC w Kr. Płaszowie. Kursują
do Kyiv Pass. w składach z identycznymi wagonami kolei UZ. Wg relacji pewnego
mojego znajomego pracownika Płaszowa te ukraińskie jakoś jeżdżą, bo mają stały
serwis fabryczny PESA, natomiast z naszymi ciągłe kłopoty... Jak się oś nie
rozjedzie i wagon gdzieś nie wykolei, to klop podciśnieniowy zadziała odwrotnie
i g...nem korzystającego od stóp do głów obrzuci (były takie wypadki).

[Gość: hulio]

> Zajezdnia Protram niczego sama nie wymyśli. Potną 105N, albo poskładają coś z
> części giganta typu Alstom, czy Bombardier. Ten niskopodłogowiec Protramu jest
> kolejną wersją 105N (Alstom).
1. Nie Alstom, tylko Konstal (dopiero później Alstom Konstal)
2. Nie ma żadnego niskopodłogowca jeszcze, a te dwa nowe tramy co jeżdżą to
wysokopodłogowce i są od podstaw zbudowane w FIRMIE protram (mają zupełnie inne
wymiary).
3. Jak wspomniałem wyżej PROTRAM to nie zajezdnia lecz producent i wykonawca
modernizacji.

www.protram.com.pl

[kolejar]

Gość portalu: perian napisał(a):

> W Krakowie i tak wygra Bombardier, pozostaje kwestia ceny.

Chyba tak. W Mieście Łodzi też - chociaż wóz inny. Ale polskiej budowy - buduje
taki łódzki Protram - któraś-tam Zajezdnia.