Na co te dodatkowe 200 mln

IP: *.core.lanet.net.pl 17.10.06, 11:15
Wrocław miał zapisane w budżecie na rok 2007 100 mln wpływów ze sprzedaży
CP.Dostał ponad 300 mln.Pytanie - na co przeznaczyć ekstra 200 mln ? Przydent
wspominał o obwodnicy ,tramwajach.Propozycja - przebudowa ciągu Strzegomska -
Graniczna na odcinku WPP [prawie ,bo tylko do estakady nad torami ;] ] do
Lotniska pochłonie łącznie 114,537 mln zł.Może warto byłoby dorzucić tak ze
100 mln zł [ z tych ekstra 200 ]i podciągnąć Trasę Strzegomską od razu do
Placu Orląt Lwowskich + wybudować linię tramwajową [ tak jak jest w planie ]
do Muchoboru Wielkiego.Inwestycja objęła by też ul Smolecką i wybudowanie tam
torów tramwajowych z Placu Strzegomskiego [ tory szły by też do pl. Orląt
Lwowskich ] a także - przy okazji - remont Podwala od Piłsudskiego do łąkowej
,bo jest w kiepskim stanie.Co sądzicie o tym pomyśle / pp.s. ile dokłądnie
Wrocław zarobił na CP i ile po odliczeniu podatku wpłynie do kasy miejskiej ?
    • Gość: mm Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.10.06, 12:02
      Częśc kasy ma ponoć być wydany jako wkład własny do funduszów europejskich
    • jlesiecki Re: Na co te dodatkowe 200 mln 17.10.06, 12:11
      a ja uwazam, ze pchanie nastepnej kasy w tamta czesc miasta jest bez sensu, jest
      gadowianka, klecinska w budowie, za duzo byscie chcieli.
      • garym Re: Na co te dodatkowe 200 mln 17.10.06, 12:18
        To wytlumacz to wszystkich inwestorom ktorzy przylatuja na lotnisko i potem
        stercza w korkach na Strzegomskiej w drodze do centrum. Pieniadze ida w miare
        rownomiernie, a akurat ta czesc miasta byla wyjatkowo zaniedbana w poprzedniej
        epoce. Jeszcze kilka lat temu, dosyc spore osiedle jakim jest Nowy Dwor mial
        tylko jedno polaczenie do centrum przez waska Strzegomska.
        • Gość: Rafis na becikowe :) IP: *.wro.vectranet.pl 17.10.06, 16:23
          nie ma innej alternatywy, no chyba ze solidarne zasiłki dla meneli żeby na wino
          mieli :)
          • jlesiecki Re: na becikowe :) 19.10.06, 08:48
            Gość portalu: Rafis napisał(a):
            > nie ma innej alternatywy, no chyba ze solidarne zasiłki dla meneli żeby na wino
            > mieli :)
            To jedyny pomysl jaki masz? ;-)
        • bystrzak2000 Re: Na co te dodatkowe 200 mln 17.10.06, 16:33
          garym napisał:

          > To wytlumacz to wszystkich inwestorom ktorzy przylatuja na lotnisko i potem
          > stercza w korkach na Strzegomskiej w drodze do centrum. Pieniadze ida w miare
          > rownomiernie, a akurat ta czesc miasta byla wyjatkowo zaniedbana w poprzedniej
          > epoce. Jeszcze kilka lat temu, dosyc spore osiedle jakim jest Nowy Dwor mial
          > tylko jedno polaczenie do centrum przez waska Strzegomska.

          Najważniejszy jest odcinek od Granicznej do Nowodworskiej, bo tam powstają
          najwększe zatory i on powstanie najszybciej. Jeśli chodzi o pozostałe odcinki,
          to nie jest to aż tak pilne, co nie oznacza, że nie jest potrzebne.
          • Gość: Gość Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.core.lanet.net.pl 17.10.06, 20:17
            Dziś gdzieś przeczytałem ze w planach magistratu w najbliższych 4 latach Wrocław
            wyda 2 mld na komunikację szynową.Będzie tram na Kozanów [ ja wydłużyłbym go na
            Maślice ] , Nowy Dwór [ ale chyba od razu do Muchoboru Wlk ? ] i na Gaj.Switne
            wieści.Może przy takich kwotach dałoby się wybudować tory na Borowskiej i w ten
            sposób okrązyć gaj.No i budowa połączenia od Smoleckiej do Pl Orląt Lwowoskich
            wydaje się bardzo realna i bliska.
            • jlesiecki Re: Na co te dodatkowe 200 mln 17.10.06, 21:05
              mial byc tez tram na psie pole i zakrzow, ale mieszkancy tych dzielnic sa pewnie
              gorsi.
            • bystrzak2000 Re: Na co te dodatkowe 200 mln 17.10.06, 22:22
              Gość portalu: Gość napisał(a):

              > Maślice ] , Nowy Dwór [ ale chyba od razu do Muchoboru Wlk ? ] i na Gaj.Switne

              Zła wiadomość: Nowy Dwór dopiero po 2015 :(((
              • Gość: Gość Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.core.lanet.net.pl 18.10.06, 10:47
                Ale dlaczego dopiero wtedy jak 2 mld w najbliższych 4 latach będą :( ?
          • garym Re: Na co te dodatkowe 200 mln 18.10.06, 09:10
            bystrzak2000 napisał:


            > Najważniejszy jest odcinek od Granicznej do Nowodworskiej, bo tam powstają
            > najwększe zatory i on powstanie najszybciej. Jeśli chodzi o pozostałe odcinki,
            > to nie jest to aż tak pilne, co nie oznacza, że nie jest potrzebne.

            A dalej sie nie tworza, np. przy wjezdzie na "tymczasowy" wiadukt? Ponadto ta
            ulica jest wizerunkiem miasta i pierwszym wrazeniem dla osob podrozujacych z
            lotniska do centrum. A co teraz widza po drodze?, poniemiecki bruk, i
            rozsypujace sie budynki i hale przemyslowe. W niedziele dodatkowa atrakcja jest
            targowisko w stylu azjatyckim. Przebudowa Strzegomskiej/Robotniczej jest
            pierwszym krokiem do modernizacji tych terenow i przyciagniecia tam inwestorow.
            Dlatego powinna byc zrobiona jak najszybciej bo w przeciwnym przypadku wyglad
            tego terenu nie zmieni sie przez kolejne dziesiatki lat.
        • jlesiecki Re: Na co te dodatkowe 200 mln 17.10.06, 21:03
          glupoty gadacie... zaniedbany? moze czas wychylic nos poza nowy dwor?
          zgadzam sie ze to duze osiedle.... ale Wroclaw to tez wiele malych osiedli,
          ktore nie posiadaja nawet tego.obwodnic... wkrotce budowa linii tramwajowej...
          malo?czy dla wroclawia licza sie tylko inwestorzy? a mieszkancy innych czesci
          miasta niz ND?moze lepiej za takie pieniadze stworzyc plan na remonty
          rozpadajacych sie drog?malo jest takich?a gdzie polnocna obwodnica
          srodmiejska?gdzie via romana? moze czas sie za to wziac, a nie tylko pchac tam
          gdzie lotnisko? planowane sa juz polaczenia lotniska z OS i AOW, wiec moze starczy?
          • Gość: gosc Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.core.lanet.net.pl 17.10.06, 21:06
            Nie gadaj bzdur.Tylko tam są inwestycje ?
          • Gość: gilm Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.core.lanet.net.pl 17.10.06, 22:38
            no tak, bo np. strzegomska to idealna jest i sie nie rozpada :D
            szukasz dziury w calym
          • garym Re: Na co te dodatkowe 200 mln 18.10.06, 09:24
            Budowa polnocnej czesci OŚ byla blokowana glownie przez Targpiast, wschodnia
            przez mieszkancow WW. Via Romana jest raczej projektem wojewodzkim i dla samego
            wroclawia ma male znaczenie (jesli ruch tranzytowy przejmie AOW).
            Remontuje sie ulice we wszystkich czesciach miasta, a wiekszosc pienieidzy idzie
            raczej na przebudowe drog w kierunku na Warszawe - mosty warszawskie, most
            szczytnicki, plac Grunwaldzki, Kromera.
            Lotnisko jest brama wjazdowa dla wiekszosci inwestorow przylatujacych do
            Wroclawia, a pierwsze wrazenia o miescie uzyskaja wczasie podrozy do centrum.
            Najkrotsza droga wiedzie przez Strzegomska. Polaczenie z OŚ i AOW jest przydatne
            dla osob jadacych poza miasto oraz dzielnic poza srodmiesciem
            • jlesiecki Re: Na co te dodatkowe 200 mln 18.10.06, 14:45
              > Budowa polnocnej czesci OŚ byla blokowana glownie przez Targpiast,
              Garym... na calym odcinku?? ;-)
              o wschodniej nie pisalem i nie bardzo mi zal protestujacych mocherow z ww
              jesli chodzi o via romana, to cos ostatnio czytalem o przejeciu kompetencji
              przez UW, mysle jednak, ze jesli tak bedzie, to poczekamy z 20 lat:) a co do
              waznosci dla Wroclawia... to wydaje mi sie, ze kazda nowa droga jest wazna, a co
              do AOW to owszem, ale bedzie bezplatna tylko dla tirow chyba...
              > Lotnisko jest brama wjazdowa dla wiekszosci inwestorow przylatujacych do
              > Wroclawia, a pierwsze wrazenia o miescie uzyskaja wczasie podrozy do centrum.
              > Najkrotsza droga wiedzie przez Strzegomska. Polaczenie z OŚ i AOW jest
              > przydatne dla osob jadacych poza miasto oraz dzielnic poza srodmiesciem
              To moze miasto powinno wycofac sie (albo przelozyc na pozniej) z tych planow, a
              zrobic tylko polaczenie z centrum?
              • garym Re: Na co te dodatkowe 200 mln 19.10.06, 11:05
                jlesiecki napisał:

                > > Budowa polnocnej czesci OŚ byla blokowana glownie przez Targpiast,
                > Garym... na calym odcinku?? ;-)

                W jej srodkowej czesci pomiedzy Osobowicka a Zmigrodzka. Jednak bez tego odcinka
                budowa polnocnej czesc OŚ nie mialaby sensu. Wedlug WPI caly odcinek polnocny
                bedzie budowany w latach 2007-2008, czyli w tych samyh latach co Strzegomska.

                > przez UW, mysle jednak, ze jesli tak bedzie, to poczekamy z 20 lat:) a co do
                > waznosci dla Wroclawia... to wydaje mi sie, ze kazda nowa droga jest wazna

                czyli rowniez Strzegomska :)


                > > Najkrotsza droga wiedzie przez Strzegomska. Polaczenie z OŚ i AOW jest
                > > przydatne dla osob jadacych poza miasto oraz dzielnic poza srodmiesciem
                > To moze miasto powinno wycofac sie (albo przelozyc na pozniej) z tych planow, a
                > zrobic tylko polaczenie z centrum?

                Swietny pomysl, a AOW oraz OŚ i tak zostana polaczone z lotniskiem, gdyz droga
                pomiedzy centrum a lotniskiem przecina obydwie obwodnice :)
                • jlesiecki Re: Na co te dodatkowe 200 mln 19.10.06, 17:16
                  co do strzegomskiej to masz racje, nie znalem dobrze rozmieszczenia aow w tym
                  rejonie :)
                  tylko uwazam, ze zamiast przyspieszac nastepne prace na nowym dworze miasto
                  powinno pomyslec tez o innych osiedlach, np kozanow ma w ogole kijowe drogi
                  wyjazdowe i kijowa komunikacje... osiedle przy kielczowskiej to w ogole jest
                  smiech z wladz miejskich... nie wspominajac o innych mniejszych osiedlach, a
                  tutaj czesto, gesto sie tylko pisze czego jeszcze potrzeba nowemu dworowi.
                  inwestorzy przylatujacy samolotem nie tylko sa zainteresowani by dojechac do
                  centrum, ale rowniez na rozne obrzerza miasta.
                  • Gość: ja Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.core.lanet.net.pl 21.10.06, 15:50
                    ale jak beda jechali 2h z lotniska to moga na te obrzeza nie zdarzyc ;)
          • almac Re: Na co te dodatkowe 200 mln 19.10.06, 04:58
            jlesiecki napisał:

            > glupoty gadacie... zaniedbany? moze czas wychylic nos poza nowy dwor?
            > zgadzam sie ze to duze osiedle.... ale Wroclaw to tez wiele malych osiedli,
            > ktore nie posiadaja nawet tego.obwodnic... wkrotce budowa linii tramwajowej...
            > malo?czy dla wroclawia licza sie tylko inwestorzy? a mieszkancy innych czesci
            > miasta niz ND?moze lepiej za takie pieniadze stworzyc plan na remonty
            > rozpadajacych sie drog?malo jest takich?a gdzie polnocna obwodnica
            > srodmiejska?gdzie via romana? moze czas sie za to wziac, a nie tylko pchac tam
            > gdzie lotnisko? planowane sa juz polaczenia lotniska z OS i AOW, wiec moze
            star
            > czy?

            Fakt jest faktem, że ci którzy mieszkają na ND uważają się za pępek świata.
            Mają połączenie (jeśli chodzi np. o KM) praktycznie z każdym punktem Wrocławia
            i ciągle narzekają. Są osiedla (niewiele mniejsze), ktore by się cieszyły mając
            połowę tych połączeń co ND.
            • bystrzak2000 Re: Na co te dodatkowe 200 mln 19.10.06, 21:24
              almac napisał:

              > Fakt jest faktem, że ci którzy mieszkają na ND uważają się za pępek świata.
              > Mają połączenie (jeśli chodzi np. o KM) praktycznie z każdym punktem Wrocławia
              > i ciągle narzekają. Są osiedla (niewiele mniejsze), ktore by się cieszyły mając
              >
              > połowę tych połączeń co ND.

              I dalej będziemy narzekać, bo Kozanów będzie miał tramwaj, a ND nie ;-)
              • almac Re: Na co te dodatkowe 200 mln 29.10.06, 13:08
                > I dalej będziemy narzekać, bo Kozanów będzie miał tramwaj, a ND nie ;-)


                A tramwaju jak nie było tak nie ma i długo pewnie nie będzie...
      • Gość: gilm Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.core.lanet.net.pl 17.10.06, 22:37
        czy ja wiem? Klecinska to akurat do ND i MW nie wiele ma... razcej odkorkowuje
        Oporow wiec jaki zwiazek?
        • Gość: ~~ Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.10.06, 23:29
          Przepraszam bardzo, ale ul.Klecińska leży na Muchoborze Małym i stanowi
          komunikację tego osiedla z Grabiszyńską i dalej południowymi dzielnicami, a przy
          okazji stanowi fragment OŚ, łącząc południe Wrocławia z dzielnicami zachodnimi
          (m.in. Kosmonautów i Gądów Mł.) oraz dalej północą (Osobowice).
    • Gość: Kuba Najwazniejsza jest OŚ Milenijny-Sobieskiego!!! IP: *.telsat.wroc.pl 18.10.06, 00:19
      j.w.
      • Gość: Kuba Re: Najwazniejsza jest OŚ Milenijny-Sobieskiego!! IP: *.telsat.wroc.pl 18.10.06, 00:23
        Dodam jeszcze ze marzy mi sie zeby Sobieskiego mialo piekna betonowa
        nawierzchnie. Narazie, nie oszukujmy sie, lekko trzesie. Ale to po oddaniu AOW.
        Narazie spowodowaloby to lekki paraliz...
    • Gość: c# Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.10.06, 09:49
      Gdybym miał nagle rozdysponować nadmiarowe 200 milionów, to wpakowałbym
      większość w przedłużenie OŚ od wschodu - czyli most na Wielką Wyspę, a następnie
      za wszelką cenę (przymusowe wykupy itp.) połączenie go z wylotem na Warszawę.
      Pewnie zostałoby niewiele, ale resztę wydałbym na łącznik Mostu Tysiąclecia z
      wylotem na Poznań.

      Nie wiem, na kiedy te projekty są planowane, ale jeśli nie chcemy, by nowo
      remontowany Plac Grunwaldzki po 2 latach nadawał się do remontu, to trzeba jak
      najszybciej TIR-y wyrzucić z centrum.

      Via Romana moim zdaniem nie powstanie nigdy, albo powstanie za 20 lat. Za dużo
      decydentów i sprzecznych interesów. Do tej pory z dróg w centrum Wrocławia nie
      pozostanie kamień na kamieniu.
      • jlesiecki Re: Na co te dodatkowe 200 mln 19.10.06, 10:07
        > Gdybym miał nagle rozdysponować nadmiarowe 200 milionów, to wpakowałbym
        > większość w przedłużenie OŚ od wschodu - czyli most na Wielką Wyspę, a następni
        > e
        > za wszelką cenę (przymusowe wykupy itp.) połączenie go z wylotem na Warszawę.
        1. na WW protestuja jakies mohery
        2. WW ma polaczenie dosc dobre z wylotem na wawe
        • Gość: Kuba Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.telsat.wroc.pl 21.10.06, 12:30
          jlesiecki napisał:
          > 2. WW ma polaczenie dosc dobre z wylotem na wawe

          I dlatego trzeba ladowac w OŚ, wyloty na A4 (Trasa Czeska, Borowska) i wylot na
          Zielona (Lotnicza, Obwodnica Lesnicy)
          • svarte_sjel Re: Na co te dodatkowe 200 mln 21.10.06, 15:30
            Gość portalu: Kuba napisał(a):
            > I dlatego trzeba ladowac w OŚ, wyloty na A4 (Trasa Czeska, Borowska) i wylot na

            Borowska nie jest wylotem na A4 :^P
    • Gość: WK Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.ig.pwr.wroc.pl 24.10.06, 17:31
      A może się założymy, że kasa pójdzie na "promocję miasta"?
      • Gość: Pankracy Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 29.10.06, 18:57
        Gość portalu: WK napisał(a):

        > A może się założymy, że kasa pójdzie na "promocję miasta"?


        A może się założymy WK, że jesteś idiotą?
    • Gość: Gościu Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.53.udn.pl 29.10.06, 17:43
      a moze Pilczycka, skrzyzowanie z Kozanowska i dalej do Milenijnej? Korki w
      godzinach porannych i popołudniowych są okropne. jak by nie patrzeć to troche
      ludzi tam mieszka i jest to praktycznie jedyna droga wylotowa w strone centrum z
      tamtych rejonów.......no chyba że kraulem przez Odrę ;]
      • Gość: Massel Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.10.06, 17:57
        W pelni popieram. Odcinek nie jest duzy, a korki rano i popoludniu sa tragiczne.
        Wystarczyloby poszerzyc ten kawalek od kosciola na Kozanowie do skrzyzowanie
        przy Moscie Milenijnym.
        • Gość: gosc Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.core.lanet.net.pl 30.10.06, 23:25
          To będzie robione przy budowie tramu na Kozanów :)
          • Gość: Massel Re: Na co te dodatkowe 200 mln IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.10.06, 21:13
            A kiedy ten tram powstanie? :) Ja bym optowal za przedluzeniem tej lini na
            Maslice - docelowo ma mieszkac tam 15 tys ludzi.
    • Gość: . Wiadukt na Boya Żeleńskiego... IP: *.rozanka.wroc.pl 31.10.06, 18:29
      ...poszerzyć a właściwie przejazd pod wiaduktem kolejowym.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja