Droga S5

[Gość: Mariusz]

Dowiedziałem się dzisiaj ,że w województwie wielkopolskim a konkretniej w
okolicach Leszna wytyczono przebieg drogi S5.Czy macie może wieści o o losach
drogi S5 od Wrocławia do Rawicza.

zrezygnowano z S5

[Gość: NRR]

bo we Wrocławiu nei wygrał PiS. Za karę nie dostaniemy ani autostrady ani S5.
Wszystkie pieniadze pójdą na becikowe i senioralne oraz na podgrzewany chodnik
na Wiejskiej zeby kacza znów się nie wyj**ał na lodzie i nie złamał kolejnego
przeszczepa.

[Gość: gosc]

Nie
na dolnym slaskunigdy sie nic nie dzialo, bo dolnoslazacy zawsze uwazali, ze ten
region wroci do szwabii.

[Gość: artek]

> Nie na dolnym slaskunigdy sie nic nie dzialo, bo dolnoslazacy zawsze uwazali,
> ze ten region wroci do szwabii.

nie tylko to. szczególnie, że o tym co się ma dziać w województwach nie
decydowano w nich, a w warszawie i pośrednio w moskwie.
ślask był w układzie warszawskim przeznaczony do obsługi strefy przyfrontowej.
dlatego mamy tak dużo szpitali, więcej niż w jakimkolwiek innym województwie, i
tak mizerną infrastrukturę techniczno-komunikacyjną. za to całe mnóstwo
poligonów i lotnisk wojskowych.

[Gość: gosc]

co ciekawe, tak samo wysuniete na zachod wielkopolska i pomorze zachodnie juz
wyglada inaczej

[Gość: artek]

> co ciekawe, tak samo wysuniete na zachod wielkopolska i pomorze zachodnie juz
> wyglada inaczej

nieprzypadkowo największy okręg wojskowy w polsce nazywał się "śląski" z
dowództwem we wrocławiu.
a co do wybrzeża, cóż, niestety, akurat wygląda bardzo podobnie. autostrada pod
goleniowem powstała wyłącznie jako dol - lotnisko. a poligonów (np. jeden z
największych w europie - drawsko pomorskie), równie wiele jak u nas.

[aron2004]

nie będzie drogi S5, będzie moherostrada S19.

[Gość: artek]

> nie będzie drogi S5,

będzie. co odwlecze, nie uciecze. póki co, najważniejszy jest odcinek A5/A8
znany powszechnie jako AOW - a na to akurat pieniędzy nie zabraknie (nawet mimo
kaczego rządu). resztę się po kolei dosztukuje. żeby tylko gddkia potrafiła te
pieniądze szybko i skutecznie wydać ... tu jest problem.

[Gość: Gienio]

Zapomniales kolego o Bornem ktorego na mapach nie bylo ...

[jlesiecki]

Gość portalu: NRR napisał(a):
> bo we Wrocławiu nei wygrał PiS.

We Wrocławiu PIS nie zwyciezyl, ale tutaj prezydent wystartowal rowniez z
poparciem PIS.
Z tego co pamietam, to dolnoslazakom bardziej zalezalo na "3" niz na "5".
Moze gdyby wspolnie z Wielkopolska lobbowali "5" to by ta we wczesniejsze plany
wskoczyla.
Moim skromnym zdaniem ta droga jest dla Wroclawia wazniejsza. Chac odcinek "3"
od A4 do granicy jest rownie wazny.

zrezygnowano z S5

[smi]

Jlisiecki,

było już tyle watków o S-5 i ciągle te same pytania i watpliwości. Moze zajrzeć
czasem do archiwum? Nie do końca polityka namieszała w tej kwestii. Może
słyszałeś o czymś takim, jak Natura 2000? Po wprowadzeniu Natury 2000 okaząło
się, że wcześniej wyłoniony jeden przebieg S-5 Wrocław - granica województwa
pzrecina ww. obszary. Dlatego obecnie trwają prace nad wytrasowaniem
wariantowego, nowego przebiegu.
Co do lobbowania bardziej ciągu DK3, niż DK5, to moze lepiej też zajrzec do
rozporzadzenia Ministra Transportu z 2004 r., gdzie jak byk stoi, że S-5 jest
na odcinku Wrocław - Poznań - Świecie (A-1), a S-3 byla tylko do Legnicy. Stąd
też wynikało owe lobbowanie S-3.
A decyzje polityczne wyrzuciły z okresu programowania nie tylko odcinek S-5
Wrocław - Poznań, ale i S-11, domyśl się sam dlaczego :P
Ale tak, czy inaczej, obecnie nie zostały zakończone jeszcze prace nad nowym
wytrasowaniem S-5 na Dolnym Śląsku.

A idąc tropem "skromnych rozumowań", to każda trasa jest ważna i A-4 i A-18 i S-
3 i S-8 i S-5 :-)

[jlesiecki]

o tym, ze nie polityka, to chyba napisalem...... mysle, ze czytasz miedzy
wierszami wiecej niz w tresci.
moglbys sie nie czepiac, czy o czyms slyszalem czy nie.
tak czy owak prace na kazdym etapie projektowania drog sa moim i nie tylko moim
zdaniem robione opieszale i nie zbyt wysokiej jakosci.
a w ogole, to masz problemy ze wzrokiem? mam takie wrazenie, skoro nawet nie
potrafisz poprawnie napisac do kogo piszesz.

zrezygnowano z S5

[smi]

Jlesiecki,

tak, mam problemy ze wzrokiem :P Odpowiednia odpowiedź? :P
Ale nie wiem, vzy zauwazyłeś, ze nie tylko polityka ma tu znaczenia,, w końcu
obszary chronione to c innego, nieprawdaż? :-)
Nie czepiam się, lecz staram wyjasnić.
Prace idą pełna parą, lecz jak już coś, to opieszałe jest ustawodawstwo - także
informuję, jakbyś nie wiedział :P
I w kwestii naszego dolnośląskiego odcinka S-5, dopóki nie będzie nowego
wytrasowania, zgodnego z obszarami chronionymi, dopóty nie będzie sznas na jego
realizację. Koniec i kropka :-)

[jlesiecki]

masz racje, przepisy nie sa dobre, naszczescie ich zmiana podaza w dobrym kierunku.
natomiast na jakosc i szybkosc budowy maja wplyw czynniki ludzkie. Niecheci,
protesty, chec pokazania przez gamonia jednego czy drugiego w jednym czy drugim
urzedzie, ze ma cos do powiedzenia i moze cos zatrzymac i slynne ostatnio braki
koordynacji projektowania. Chyba znasz przyklady? Nie przecze ze rowniez program
NATURA 2000.
Jednak na pierwszym miejscu uznalbym slynna polska (nasza) prywate.
Jesli chodzi o trasowanie nowej S5 to moze Ty masz informacje, na jakim sa etapie?
pozdiel sie prosze.
P.S.
A co do polityki - ponawiam, ja tak w ogole nie twierdze, ze ma jakies wielce
kluczowe znaczenie.

zrezygnowano z S5

[smi]

Jlesiecki,

fakt, przepisy powoli, ale jednka ulegają przeobrażeniom - czyli dostosowaniu
do rzeczywistości :-)
Jakość wykonania drogi, czy czynnik ludzki - to jedno. A drugie to wielkie
problemy z wyłonieniem wykonawcy. Jakbyś sobie przypomniał problemy z
wyłonieniem zwyciężcy odcinka A-4 Jędrzychowice - Krzywa, nie mówiąc już o
standardowych odwołaniach i zaskarżaniach przetragów, ktore ciągną się
miesiącami ...
Przykładów na to, o czym napisałeś, nie trzba nawet przytaczać, ponieważ
dotycza prawie każdej inwestycji drogowej :P
Osobna rzeczą jest jeszcze wykup gruntów - problemy te chyba także znasz :-)

Na etapie raczkującym :P

[Gość: .]

www.wroclaw.pl/m3529/p72505.aspx

Droga S5

[Gość: mj]

Teraz to chyba S5 zyska priorytet. Mam taka nadzieję, że droga szybkiego ruchu
połaczy Wrocław z Poznaniem i dalej z Bydgoszcą (do 2012)!

[Gość: gogo]

Żeby chociaż 2 jezdnie Wrocław - Trzebnica... Od Trzebnicy do Rawicza jakoś już
idzie ale do Trzebnicy - dramat! Największy ruch i wiocha za wiochą. Na wiecej
niż do Trzebnice nie liczę.

[Gość: Marecki]

Spoko do 2012 roku MUSI byc polaczenie z Poznaniem!!!! minimum droga expresowa:)