Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: Szkoda]

Szkoda

[orcheystra]

farsa zgotowana przez niekompetentnych idiotów dostających publiczne pieniądze
za swoje niedołęstwo

[Gość: Ciekawy?]

Zastanawiam się jak skoda zakręci na pl. Bema i przy ogrodzie botanicznym.A tak
na marginesie panie Konradzie urwał pan już deske zabieraka w 105 na tymże
skrzyzowaniu .Czyżby zostały zlikwidowane wysepki przystankowe?

[Gość: Maciej]

4 skody z 8? przecież będzie ich 17

[Gość: cwok]

> 4 skody z 8? przecież będzie ich 17

te 8 sa kupione przy okazji remontu Szewskiej, pozostale o ktorych piszesz pojawia sie kiedy zostanie zakonczony remont pl. Powstancow Wlkopolskich.
Bo przy okazji tego remontu zostaly zakupione

[Gość: greg]

"Szkoda" gadać ;)

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: kde44]

czy ktokolwiek twierdzi, że to wina skód, że nie jeżdżą?!?!

skody nie mają nic do tego, winimy mpk i zdik, nie te piękne tramwaje...

[Gość: mat]

Pierwsze koty za ploty - pojezdzimy - zobaczymy!

[Gość: Rados]

Więcej winy jest tu chyba po stronie firmy która budowała torowisko.
Mam nadzieje ze ZDiK każe za opóźnienie i partactwo słono zapłacić.

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: Leon K]

Zastanawiam się jak MPK poradzi sobie z bandytami niszczącymi tramwaje. Czy w
Skodach będą kamery lub inne urządzenia uniemożliwiające wandalom mazanie po
szybach i ścianach tramwaju.

[Gość: leshec]

no wlasnie- nie rozumiem czemu nie instaluje sie kamer w tramwajach wartych
ponad 2mln zl???? W Anglii kamery przemyslowe (tzw cctv) spotkasz w kazdym
punkcie miasta i wsi, a w szczegolnosci w autobusach, pociagach i tramwajach. A
co 2 metry przyklejony komunikat - za zniszczenie mienia kara grzywny do 1000
GBP - po prostu gnojkom sie odechciewa!

ps. to nie tylko "polskie" g...stwo zachowuje sie jak bydlo... problem ten jest
na calym swiecie- sek w tym jak wladze sobie z tym radza... a UK potrafia.. a w PL??

pozdrawiam

[Gość: Koleś]

Drodzy Państwo!!!Zainstalowonie kamer w tramwajach nie jest w stanie uchronić ich przed dewastacją.W przypadku stwierdzenia przez motorniczego aktu wandalizmu , ma on obowiązek poinformować w pierwszej kolejności Centralę Ruchu MPK.Dyżurny zwykle najpierw zadaje serię zbytecznych pytań,zamiast BEZZWŁOCZNIE skierować radiowóz policji w kierunku niszczonego pojazdu.Numer służbowy motorniczego , numery boczne wagonów i to , czy na wozie jest reklama można podać policji już po jej wyjezdzie do zgłoszenia.Poza tym spreyowcy nie działają solo.Przeważnie ktoś pilnuje motorniczego , a reszta sieje zniszczenie.Sumując:aby skutecznie wyeliminować gang malarzy , trzba zorganizować zmasowane działanie wszelkich uprawnionych do tego służb,obstawić newralgiczne punkty(tramwajarze je znają)A sam motorniczy nie będzie ganiał zbujów , bo mu nie wolno.

Szklarze do roboty

[januszz4]

Nowe tramwaje - nowe miejsca pracy dla fachowców lubiących rżnąć ostrym nożem
albo gwoździem figury geometryczne na szybach. W tych tramwajach są duże
powierzchnie przeszklone, więc i roboty będzie sporo. Już nie mogę się doczekać
jakie to arcydzieła zostaną uwiecznione na tych szybach.

[everybody]

zazwyczaj robia to kamieniem gowniarze, ktorych nie stac na wodoodpornego
markera.tak czy inaczej nie uchowa sie nic czystego przed tymi karaluchami :/

[Gość: jolanta antymonek]

fajnie bedzie zgrzytało

[Gość: dm]

Już dwóch takich debilów zatrzymali za graffiti na samolocie na Poznańskiej
Ławicy.Słono za to zapłacą i będą postrachem dla innych idiotów.
Jak złapią jednego,drugiego i wydoją ich z kasy to się ten proceder
skończy.Dlaczego my normalni ludzie musimy oglądać te ich bezmyślne buchomazy i
dlaczego oni nie mają szacunku do wspólnego mienia,czy nie mają żadnego
poczucia estetyki?
Graficiarze i nie tylko!Bazgrajcie sobie po szybach i ścianach w swoim
mieszkaniu ale te tramwaje zostawcie w spokoju inaczej będziecie tego gorzko
żałować!Jak nie posłuchacie apelu to życzę wam wysokiej grzywny takżebyście to
odczuli i karnych robót publicznych za darmo.

[Gość: jono]

E, ja bym się tak bardzo nie martwił - zwróćcie uwagę, że zazwyczaj pomalowane
są drugie wagony, w których motorniczy nie widzi nic, a w modernizowanych 105Na
gdzie nie ma drugiej kabiny już dużo lepiej widać drugi wagon jest mniej
zniszczeń. A Skody są przegubowe, co znaczy, że motorniczy widzi cały tramwaj. I
jeszcze jedno - ile razy widziałeś jak ktoś niszczy tramwaj, a nie miałeś odwagi
nic powiedzieć? Zadzwonić na policję?

[darus244]

Jak cię tak bardzo cieszy niszczenie tramwajów to lepiej się nie wypowiadaj

[Gość: divak2]

> Nowe tramwaje - nowe miejsca pracy dla fachowców lubiących rżnąć ostrym nożem
> albo gwoździem figury geometryczne na szybach.

Spróbuj szczęścia i Ty :)

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: Tudor]

Faktycznie promień krzywizny torów koło Opery nie przebiega po dawnym łuku jest
o wiele ciaśniej. Coś tam zostało sknocone !!!

[wesoly_siewca_pesymizmu]

Ja tam do tej skody nie wsiądę, a jeśli MPK i ZDIK to świetni fachowcy i nie
skopali sprawy z torami, tylko skoda jest trefna? O nie nie, nie będę ryzykował...
Choć z drugiej strony, co to za ryzyko, partactwo MPK i ZDIK znane jest w całym
wszechświecie.

[Gość: artek]

> Ja tam do tej skody nie wsiądę, a jeśli MPK i ZDIK to świetni fachowcy i nie
> skopali sprawy z torami, tylko skoda jest trefna? O nie nie, nie będę ryzykował
> ...
> Choć z drugiej strony, co to za ryzyko, partactwo MPK i ZDIK znane jest w całym
> wszechświecie.

projekt robił kwalifikowany projektant, spoza zdiku czy mpk.
wykonawca to również zewnętrzna firma, nie wspominając o nadzorze budowlanym -
firma bardzo renomowana. wadliwe rozjazdy również nie zostały wykonane przez
jakiegoś pana zdzisia z mpk tylko przez huę z krakowa.
może zatem weź czopeczek na wstrzymanie, a osądzaj tych którzy naprawdę są winni
spartolonej roboty.

[wesoly_siewca_pesymizmu]

Ale znam tradycję, a tradycyjnie ZDIK i MPK to banda partaczy. Wystarczy
spojrzeć na funkcjonowanie komunikacji miejskiej.

Tak naprawdę któż jest winny? Bo w oficjalnych informacjach nie ma winnego,
jeden zruca winę na drugiego.
A propos partaniny, przypomnę ci o kablu za 3mln zł, o którym ktoś zapomniał.
A czopek to sobie sam wsadź.

[Gość: artek]

> Ale znam tradycję, a tradycyjnie ZDIK i MPK to banda partaczy. Wystarczy
> spojrzeć na funkcjonowanie komunikacji miejskiej.

tak, jasne. jak to dobrze mieć własnego chłopca do bicia. nie ma ziajki, to
pierwszy lepszy w kolejce jest zdik.

> Tak naprawdę któż jest winny?

no a kto zaprojektował i wykonał torowisko? nie sądzisz chyba, że dyrektor zdiku
osobiście machał łopatą?

> Bo w oficjalnych informacjach nie ma winnego,
> jeden zruca winę na drugiego.

oficjalne informacje to ochłapy dla pospólstwa. nie ma co im wierzyć.
a w ogóle ciesz się że nadzór inwestorski działa. gdyby tego nie było, to
inwestycja by się dawno zakończyła, bez poprawek, bez kar ...

niestety, należy się przyzwyczajać do tego, że przy braku wykwalifikowanych
pracowników budowlanych i zatrudnianiu ludzi z łapanki, brakoróbstwo firm
budowlanych będzie coraz większe, i tym bardziej trzeba wykonawcom patrzeć na
ręce. i tu rola zdiku i służb nadzorczych odbierających inwestycję.
brak uzgodnień między zdik a mpk jest karygodny, ale winę za wadliwe rozjazdy
ponosi projektant lub wykonawca, a zdikowi czy mpk chwała, że mimo wszystko nie
przeszli nad bublem do porządku dziennego jak to drzewiej bywało.

> A propos partaniny, przypomnę ci o kablu za 3mln zł, o którym ktoś zapomniał.

mowa o schrzanionych rozjazdach.

> A czopek to sobie sam wsadź.

dziękuję, nie skorzystam. nie potrzebuję. nie jestem aż tak zacietrzewiony, aby
nie móc spojrzeć w miarę obiektywnie.

[Gość: kde44]

Ty naprawdę żyjesz w głębokim prlu... :(

> tak, jasne. jak to dobrze mieć własnego chłopca do bicia. nie ma ziajki, to
> pierwszy lepszy w kolejce jest zdik.
>

oceniamy zdolność zdik do rozstrzygania przetargów, oceniania ofert, oceniania
wykonania prac, a przede wszytkim braku kontroli prac i braku koordynacji
działań z innymi instytucjami zw. z komunikacją miejską. to owocuje brakami w
dokumentacji na podstawie której robi się projekty, akceptowane są projekty z
błędami i tak się to dalej toczy. potem mamy torowisko przecinające wysepkę dla
pieszych i hasło: "inaczej się NIE DAŁO".

> no a kto zaprojektował i wykonał torowisko? nie sądzisz chyba, że dyrektor zdik
> u
> osobiście machał łopatą?

Jeśli tak podejdzimy do sprawy, to możemy pytania ciągnąć w nieskończoność - kto
zrobił wadliwą łopatę? wygląda to tak, jakby na każdym etapie prac brakowało
właściwego nadzoru, jakby wytyczne projektu były wzięte z kosmosu, jakby
potrzeby mieszkańców były zdikowi nieznane - bo oni znają je lepiej, z góry...

> oficjalne informacje to ochłapy dla pospólstwa. nie ma co im wierzyć.

owszem, widać na pierwszy rzut oka, że rzecznicy zdik i mpk bredzą od rzeczy,
nikt im nie wierzy (no może poza tymi miernymi dziennikarzynami z gw...). tym
bardziej krew mnie zalewa, że płacimy im ciężkie pieniądze. poziom rzeczników
jest chyba dobrym odzwierciedleniem poziomu urzędników zdik.

[Gość: artek]

> Ty naprawdę żyjesz w głębokim prlu... :(

w żadnym wypadku. jestem inżynierem, pracowałem przy wielu zleceniach
(aczkolwiek w energetyce), wiem jakie są realia i fachowość zamawiających czy
(pod)wykonawców i nadzoru.

> oceniamy zdolność zdik do rozstrzygania przetargów, oceniania ofert, oceniania
> wykonania prac, a przede wszytkim braku kontroli prac i braku koordynacji

to jest zupełnie inne zagadnienie. a stwierdzenie "zdik jest winien" jest równie
prawdziwe jak "prezydent jest winien". prawdziwe, owszem, ale zupełnie nie
przybliża do rozwiązania problemu. bo w ostateczności to wykonawca własnym
kosztem będzie musiał rozpruć rozjazdy.

> wygląda to tak, jakby na każdym etapie prac brakowało
> właściwego nadzoru,

nadzór (zewnętrzny bo taki jest wymóg inwestycji unijnych) nie wychwycił tego i
afair dostał lekko po łapkach.

> jakby wytyczne projektu były wzięte z kosmosu, jakby, jakby
> potrzeby mieszkańców były zdikowi nieznane -
> bo oni znają je lepiej, z góry...

tak jakby zdik określał te potrzeby i zdik odpowiadał za wytyczne do przetargu.
gdzie ty żyjesz? w jakim miescie?
o kształcie szewskiej decydował prezydent najnigier i biuro rozwoju wrocławia, z
uwzględnieniem uwag z kilku innych działów um.
zdik jest na końcu tej drabinki, nie twierdzę że najmniej ważny, ale kompetentny
w sprawach technicznych a nie założeniach urbanistyczno-społecznych.

[Gość: kde44]

> prawdziwe jak "prezydent jest winien". prawdziwe, owszem, ale zupełnie nie
> przybliża do rozwiązania problemu. bo w ostateczności to wykonawca własnym
> kosztem będzie musiał rozpruć rozjazdy.

ale widzisz, kłopot w tym, że tu nie chodzi wyłącznie o koszt wymiany rozjazdów.
pomijam kwestię kabla, nieudanego oświetlenia, a być może jeszcze zasilania
sieci i konieczności przerobienia przejścia na Kazimierza Wlk. Im dłużej to
trwa, tym dłużej trwa okropna niewydolność komunikacyjna naszego miasta.
Konieczność poprawiania dopiero co wykonanych remontów jest b. frustrująca dla
mieszkańców - ja zaczynam znajomym naprawdę serdecznie odradzać odwiedziny we
Wr. i prostować dobre opinie na jego temat.
Jeśli nie ma żadnych obiektywnych powodów tego, że remont tak krótkiej ulicy jak
Szewska trwa tak makabrycznei długo i jest tak nieudany, szukamy winnych - zdik
przez swoje głupawe komunikaty prasowe sam się podkłada. Trudno nie mieć obrazu
urzędników zdik jako kompletnych ignorantów, jeśli dostajemy o nich takie
informacje od rzecznika prasowego...

> tak jakby zdik określał te potrzeby i zdik odpowiadał za wytyczne do przetargu.
> gdzie ty żyjesz? w jakim miescie?
> o kształcie szewskiej decydował prezydent najnigier i biuro rozwoju wrocławia,
> z
> uwzględnieniem uwag z kilku innych działów um.
> zdik jest na końcu tej drabinki, nie twierdzę że najmniej ważny, ale kompetentn
> y
> w sprawach technicznych a nie założeniach urbanistyczno-społecznych.

Kłopot w tym, że w kwestii podziału kompetencji dot. spraw komunikacji w naszym
mieście, kompetentnych jest chyba b. mało osób... Jest to kłoopt, trudo nie mieć
wrażenia, że jest to też przyczyna trudności z koordynacją działań. Oczywiści,
jeśli trudno dociec podziału kompetencji, trudno też dociec zakresu
odpowiedzialności.
W tym sensie winien jest prezydent, że stan niejasności utrzymuje się od dawna i
co jakiś czas wynikają z niego kłopoty. Nikt jednak z UM nie wyciąga z tego
żadnych konsekwencji.


> nadzór (zewnętrzny bo taki jest wymóg inwestycji unijnych) nie wychwycił tego i
> afair dostał lekko po łapkach.

no właśnie... lekko... to sprawia mi dużą przykrość...

pozdrawiam

[Gość: artek]

> Kłopot w tym, że w kwestii podziału kompetencji dot. spraw komunikacji w
> naszym mieście, kompetentnych jest chyba b. mało osób... Jest to kłoopt,
> trudo nie mieć wrażenia, że jest to też przyczyna trudności z koordynacją
> działań.

prawda. albo inna wersja - za dużo osób rości sobie prawo do bycia kompetentnymi
w sprawach komunikacji czy ogólnie inwestycji.
w dodatku przy nie najlepiej rozdzielonych między zdik a mpk kompetencjach
pojawiają się między tymi instytucjami tarcia (jak w sprawie nieszczęsnego kabla).

pół roku temu podjęto pewną decyzję przybliżającą reorganizację i podział zdik

Zarządzenie Prezydenta Wrocławia w sprawie ustanowienia Pełnomocnika Prezydenta
ds. Transportu Publicznego we Wrocławiu:

uchwaly.um.wroc.pl/uchwala.aspx?numer=8498/06
zdaje się, że czas najwyższy na kolejne kroki, powstanie biura transportu
publicznego, przejęcie części kompetencji zdik (i częściowo mpk - rozkłady
jazdy, sieć, zasilanie, torowiska itp).
ot, takie małe trzęsienie ziemi w um, mam nadzieję że nie polegające na
tradycyjnej roszadzie stanowisk.

> Jeśli nie ma żadnych obiektywnych powodów tego, że remont tak krótkiej ulicy
> jak Szewska trwa tak makabrycznei długo

och, raptem parę miesięcy dłużej. rozumiem, rok czy dwa opóźnienia jak mprd na
rodzie mogilska (chyba tak to się nazywa) w warszawie ;)

> i jest tak nieudany, szukamy winnych - zdik
> przez swoje głupawe komunikaty prasowe sam się podkłada.

zauważ jednak, że te podkładające się komunikaty wychodziły z mpk, nie ze zdiku.
to pan dyrektor mpk raczył twierdzić, że torowisko jest za nowe na skody, a
osławiony rzecznik mpk rajces strawił pracę.

> > nadzór (zewnętrzny bo taki jest wymóg inwestycji unijnych) nie wychwycił
> > tego i afair dostał lekko po łapkach.
>
> no właśnie... lekko... to sprawia mi dużą przykrość...

prawda? :)

[Gość: kde44]

żarty sobie robisz?!
inwestrorem jest zdik, choćby pełnił tylko funkcje kontrolne i miał koordynować
pracę wszystkich, to są to funkcje podstawowe, których nie spełnia w
zadowalający sposób. co ja mówię, spełnia w sposób skandaliczny. na szewskiej
spieprzyli więcej niż normalny człowiek jest w stanie sobie wyobrazić. W zwykłej
firmie tacy "pracownicy" jak ze zdiku nie tylko wylecieliby na zbitą buzię, ale
jeszcze wytoczono by im proces o odszkodowanie.

z tego, co napisałeś wynika, że taki remont, to jest po prostu kilka prostych
czynności nie wymagających żadnej koordynacji. to jest właśnie sposób myślenia
tych ignorantów ze zdik. tylko po diabła w takim razie ta tragiczna instytucja?!

[januszz4]

Gość portalu: artek napisał(a):

> projekt robił kwalifikowany projektant, spoza zdiku czy mpk.
> wykonawca to również zewnętrzna firma, nie wspominając o nadzorze budowlanym -
> firma bardzo renomowana. wadliwe rozjazdy również nie zostały wykonane przez
> jakiegoś pana zdzisia z mpk tylko przez huę z krakowa.

A czy nie jest przypadkiem tak, że przetargi na tego typu roboty wygrywają
firmy składające najtańszą ofertę. Jakość schodzi na drugi lub trzeci plan, a
później mamy tego skutki. Tylko gdyby policzyć te koszty w ujęciu globalnym, to
oszczędności wynikające z wyboru najtańszego wykonawcy są iluzoryczne. Jeśli
się mylę, to proszę mnie sprostować.

[Gość: artek]

> A czy nie jest przypadkiem tak, że przetargi na tego typu roboty wygrywają
> firmy składające najtańszą ofertę.

nie. owszem, wygrywają najtańsze, ale z tych których oferta z jakiś powodów nie
uległa odrzuceniu albo w pierwszym rozdaniu, albo po kolejnych protestach
oferentów. rzadko kiedy jest to najtańsza złożona oferta. i tak najczęściej
bywa, że wygrywa gorszy i droższy wykonawca, ale wyłącznie dlatego, że wynalazł
więcej błędów w ofercie zwycięskiego konkurenta, i mając lepszych prawników
pozytywnie dla siebie przeprowadził procedurę odwoławczą.
ergo - przetargi to czysta loteria.

> Jakość schodzi na drugi lub trzeci plan, a
> później mamy tego skutki.

ano ..

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: ZPORR]

wydaje mi sie, że przeznaczenie tramwajów Skoda, zakupionych w ramach
realizacji projektu z działania 1.6 ZPORR było wyraźne-zgodnie z projektem i
zawarta umowa o dofinansowanie projektu, tramwaje maja byc wykorzystywane
wyłącznie na linii nr 6 i 7 (tzw. linia Północ-Południe). Według mnie uzywanie
ich na linii nt 2 narusza cel i przedmiot projektu. Czy MPK i ZDiK wzięły to
pod uwage. Przeciez może to grozic kontrola projektu przez Wojewodę jako strone
umowy i ewentualnym zwrotem środków albo nakazaniem wykorzystywania zgodnie z
projektem. Ciekawe czy wie o tym ministrestwo rozwoju regionalnego.

[Gość: malyzna]

a pan konrad to moj brat! ha!

[domino_wrc]

Gość portalu: ZPORR napisał(a):

> wydaje mi sie, że przeznaczenie tramwajów Skoda, zakupionych w ramach
> realizacji projektu z działania 1.6 ZPORR było wyraźne-zgodnie z projektem i
> zawarta umowa o dofinansowanie projektu, tramwaje maja byc wykorzystywane
> wyłącznie na linii nr 6 i 7 (tzw. linia Północ-Południe). Według mnie
uzywanie
> ich na linii nt 2 narusza cel i przedmiot projektu. Czy MPK i ZDiK wzięły to
> pod uwage. Przeciez może to grozic kontrola projektu przez Wojewodę jako
strone
>
> umowy i ewentualnym zwrotem środków albo nakazaniem wykorzystywania zgodnie z
> projektem. Ciekawe czy wie o tym ministrestwo rozwoju regionalnego.

Zgadza się, ale linia Północ-Południe nie jest gotowa (Pl. Powstańców Wlkp.) i
docelowo Skoda będzie na 6 i 7. To, że Skoda szybciej dostarczy tramwaje, niż
skończy się modernizacja szlaku, nie przeszkadza w tym, aby pojeździły testowo
na innej trasie.

[Gość: giga]

Ale przecież pojedyncze Skody (prawdopodobnie dwie) jeżdżą już od pewnego czasu.
Widuję je na linii 20 i 24.

[mmarecki]

Gość portalu: giga napisał(a):

> Ale przecież pojedyncze Skody (prawdopodobnie dwie) jeżdżą już od pewnego czasu
> .
> Widuję je na linii 20 i 24.

Hmm to nie sa skody!! To cuda z Protramu...:):):)

[Gość: mpConroe]

Trollu! To Protram 205WrAs! No żal po prostu! NIE ZNASZ SIE? NIE PISZ! NAWET NA
PRZODZIE TRAMWAJU PISZE PROTRAM!!!!

A kiedy wrocławskie metro ?!

[Gość: wrocławianin]

Tak podniecają się kilkoma tramwajami a to chyba powinien być standard.
Zacznijcie myśleć panowie zarządzający miastem nad metrem. Choćby 10 stacji
linii wokół centrum.

[Gość: myślący]

To chyba miejska niebieska łódź podwodna. Z powodu wody metro się nie opłaca,
ale kolejka napowietrzna - czemu nie ?

[Gość: Paul]

Z powodu wody metro sie nie oplaca
Z powodu silnych wiatrow podniebne tramwaje tez sie nie oplacaja.
Z powodu kiepskich drog i torowisk zwykle tramwaja tez sie nie oplacaja.
Z powodu ZDiK nic sie nie oplaca.
Metro ma za zadanie szybko dowozic ludzi z z duzych osiedli i granic miasta do
samego cetrum. Zrobienie trasy metra w kolo centrum nie znalazlo by
zastosowania nawet jako atrakcja turystyczna.

[Gość: artek]

> To chyba miejska niebieska łódź podwodna. Z powodu wody metro się nie opłaca,

nieprawda. z powodu zbyt małych potoków pasażerów i ze względu na możliwość
zastąpienia metra w przewozach aglomeracyjnych tańszą siecią połączeń kolejowych
(aczkolwiek niekoniecznie przez pkp ;).

[Gość: Wrocek]

Zeby we Wrocławiu powstało metro to Wrocław musiałby stać sie na powrót Breslau !!!

[Gość: artek]

> Zeby we Wrocławiu powstało metro to Wrocław musiałby stać sie na powrót Breslau

nie. gdyby wrocław liczył 2 mln mieszkańców to metro pewnie by powstało. ale dla
niespełna 0.7 mln jest to zbyt droga ekstrawagancja. tym bardziej, ze we
wrocławiu i tzw aglomeracji wrocławskiej można je spokojnie zastąpić koleją
naziemną.

[Gość: hex]

A jak robili analize kolesie z polibudy to sie okazało ze wrocek ma bardzo
wysoki poziom wod gruntowych i budowa metra jest prawie niemozliwa chyba ze
wybuli sie ogromne ilosc kasy...

30km/h

[Gość: Paul]

"Nowy tramwaj ma wprawdzie ograniczenie do 60 km/h, ale bardzo szybko rozpędza
się do tej prędkości. We Wrocławiu jednak rzadko mamy okazję tak pędzić,
przeważnie jeździmy o połowę wolniej"
O polowe wolniej to jest 30km/h i to jest chyba predkosc max we Wrocku a
rzeczywista to polowa z tej polowy czyli 15km/h. Motorniczy nie kwapia sie do
wciskania "pedalu gazu" do deski by przejechac jeszcze na zielonym swietle
mimo, ze maja wolna i prosta droge oraz 5 - 10min spoznienie.

Zmiana rzecznika

[Gość: Zbych]

Moze jestem kiepskim obserwatorem i nie sledze zbyt dokladnie prasy, ale ze
zdumieniem stwierdzilem, ze Pan J.R. nie jest juz rzecznikiem prasowym MPK.
Wielka szkoda.Wielka indywidualnosc.

[Gość: wiwan]

Ano nie jest.Ja natomiast bez zdumienia stwierdziłem,że ani MPK ani "miasto" o
tym nie poinformowało swoich klientów/mieszkańców poprzez strony WWWW kolejny
raz dając do zrozumienia nam gdzie nasze miejsce...

[Gość: artek]

bo to jest rzecznik _prasowy_ i jak sama nazwa wskazuje jedyne co mpk ma zrobić
to poinformować o zmianie prasę.
a "miasto" nic do rzecznika mpk nie ma i mieć nie powinno.

[Gość: wiwan]

Wiem,że nie ma.Ale popatrz na to w ten sposób,że jest to spółka miasta dotowana
z podatków mieszkańców.Nie musi ,ale wypadałoby.
Natomiast w przypadku MPK to już coś więcej niż "wypadałoby" .Rzecznik wypowiada
sie w imieniu Spółki nie na zamkniętym spotkaniu-jego wypowiedzi są przytaczane
lub emitowane w mediach ,a ich adresatem-pasażerowie.
Zatem takie info na stronie MPK zdecydowanie powinno było się,moim zdaniem, znaleźć.
To,że przez kilka dni na stronie "wisiało" nieprawdziwe info,że rzecznikiem jest
J.Rajces nie zostanie przeze mnie przez grzeczność skomentowane.

[Gość: artek]

dla mnie wzorem rzecznika prasowego jest rzecznik wrocławskiego mpwik, który
permanentnie monitoruje grupę pl.regionalne.wroclaw - nawet wieczorem i w
weekendy - odpowiadając i wyjaśniając. to jest informacja publiczna z
prawdziwego zdarzenia.
na niniejszym forum gościł kiedyś kiniorski.
prawdę mówiąc szkoda, że w większości instytucji unika się tego typu działań.
jakby tu rzec - byłoby bliżej obywatela.

> Ale popatrz na to w ten sposób,że jest to spółka miasta dotowana
> z podatków mieszkańców.

z dochodów miasta i z opłat za bilety. podobnie zresztą jak dla czy polbus. a
finansowanie dotyczy świadczonych usług a nie działalności firmy jako takiej.

> Zatem takie info na stronie MPK zdecydowanie powinno było się,moim zdaniem,
> znaleźć.

znalazło się, z drobnym z opóźnieniem, w końcu nowy rzecznik musiał się wdrożyć
do pracy :))
imo nie jest to takie istotne - w tej instytucji ważniejsze są aktualne rozkłady
i komunikaty.

[Gość: wiwan]

z małym , bo ...do pani Czarnackiej napisałem maila w tejże sprawie...znając
życie bez interwencji trwałoby to min.tydzień :-).
ok. zostawmy.masz rację niech się skupia na ważniejszych rzeczach.niestety z
aktualizacją linków do rozkładów "empekowy" administrator miał kłopoty przez
dobre pół roku

Skoda testowana na lini 2

[Gość: darao]

Dziś koło 14 30 Skoda była testowana na lini numer 2 jako przejazd techniczny. Wywoływała nie małe zdziwienie na twarzach wszystkich przechodniów :]

Uchwyciłem ją koło Ogrodu Botanicznego, jak z wielkim trudem pokonywała zakręt ;)
img258.imageshack.us/my.php?image=dsc01510of2.jpg

Ciekawe jak szybko je zdewastują?

[ludendorf]

Płakać się chce ;( Pewnie nie dotrwają końca pierwszego tygodnia bez wątpliwej
urody "stylizacji"

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: C.V.]

To jest Zajezdnia Borek, a nie Krzyki.

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: skorpion]

polak potrafi spi....ic

W Krakowie

[piotrek20074]

niskopodłogowce są już od conajmniej 7 lat, ale ten wrocław zacofany.

[Gość: Dumny Wrocławianin]

Pozdrawiamy kraków i jego szkieletora!

[Gość: Martix]

Nasze są za to nowsze i nowocześniejsze.Zresztą wogle dobrze że są bo taki
Szczecin czy Gorzów Wlkp. wogle ich nie ma i w najbliższym czasie mieć nie
będzie.
Dziwne że nowoczesność miasta mierzysz tylko pod kątem tramwajów.Wrocław będzie
wnet miał cztery galerie,a Kraków ledwo jedną.Wrocław będzie miał swój
Manhattan z najwyższym budynkiem w Polsce SKY TOWER a Kraków o czymś takim może
na razie sobie tylko pomarzyć.

Super przykłąd

[chomikdc]

Jeszcze raz :)

[chomikdc]

"Super" przykład z tym SKY TOWER, ten budynek to koszmar :/

[Gość: hex]

Jak dla ciebie. Dla mnie mistrzowski w formie. Sa gusta i gusciki. A chomiki
maja inne gusta ;)
Bez napinki.

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: tramwajara]

no no nareszcie tylko czy nie powinni w tych tramwajach jezdzic ochroniarze w
celu obrony przed wandalizmem? pewnie zaraz pojawia sie mazy na siedzeniach i
na szybach i wtedy nie bedzie tak fajnie!!!!

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: gd]

ludzie to tylko tramwaj, a artykuł jakby sam Bóg zstapił na ziemię we wrocławiu!

[Gość: Rados]

Tan "tylko tramwaj" przynajmniej istnieje...

jechałem nim :D:D:D:D

[Gość: Maciej]

Jechałem nim dzisiaj i to dwa razy :D. Raz prawie bym pod samochód nie wpadł
jak na niego biegłem. Ma kosmiczne przyśpieszenie, jest cichutki. Wszyscy się
na niego gapili na mieście. Policjanci, starsze babcie, dzieci :-)

Trochę go słabo w środku zrobili, wykończeń mogli lepszych użyć. Za mało jest
też miejsca na nogi w przegubach gdzie się siedzi na przeciwko siebie. Progi na
ziemi też są niebezpieczne. No i drzwi jakies takie słabe. Raz się nawet nie
chiały otworzyć. No i z tymi torami sobie ciężko radził. ale ogólnie to
kosmos :-)

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: wrc]

czy w przedziale dla pasazerów jest klimatyzacja? Fajnie ze jest nowy i ze
chlopaki wsiedli ze statywami i ze motorniczy rano pije kawe tez jest fajne ale
jakie ma faktycznie wyposazenie to cudo. Jakies 8 lat temu jezdzilem w rzymie
tramwajem z klima.

juz porysowana szyba

[Gość: aga]

Szok.Jadac nowa skoda z placu Bema po godzinie 11ej juz zuwazyłam porysowana
szybe na koncu tramwaju tuz za drzwiami.Szyba jak na moj gust byla porysowana
jakims ostrym narzedziem i widniał jakis bazgroł w stylu MOCARZ lub
MOCARZYK.Ludzie dlaczego nie potraficie uszanowac wspolnego naszego dobra?

[Gość: wiwan]

to nie ludzie.

[Gość: ojciec wro]

Jadąc do pracy widziałem to cudo w pobliżu pl. Bema. Piękna :). Czy maja nasze
skody swoje imiona ?

[Gość: artek]

imiona nie, tylko ksywę - pasikonik

Skody od piątku, ale nie na Szewskiej

[Gość: MARCIN JUSZCZAK]

BRAWO TATO!!!!Jestem dumny ze za sterami nowego tramwaju zasiadl jako pierwszy
wlasnie moj ojciec:) Obecnie jestem w Szkocji i wszyscy moi znajomi sa bardzo
ciekawi jak wygladaja w ogole tramwaje :)
Ciekawe tylko jak dlugo szyby beda niepodrapane i niepomazane przez naszych
wroclawkich huliganow!!!!

[Gość: lboob]

no wlasnie troche szkoda puszczac je w trase jak wiadomo ze za pare dni bede
podrapane i popisane, ale sam tramwaj zajebisty, jechalem tylko pare
przystankow ale czulem jakbym płynął

[Gość: dm]

Wandale mają mózgi jak orzeszki i nie myślą,to ograniczone typy.Nie rozumiem
jaką mahją z tego satysfakcję,dzieło zdradza autora a patrząc na te
ich "dzieło" wiadomo kto go tworzył-NEANDERTALCZYK,tak!,taki sam poziom
myślenia.