uwaga na potencjalnego mordercę DW 351N

[ghost73]

Ten debil o godz 18.20 na moście Mieszczańskim jechał motorem na
jednym kole. Pełno samochodów dookoła a to ścierwo się popisuję
motorkiem.
Jeśli policja czyta to forum i zainteresuję się tym bezmózgiem to
mogę być świadkiem.

[Gość: pepe]

To nie wiesz co się robi. Lekko kierownica w lewo że niby skręcasz
bez kierunkowskazu, a potem zaraz na swój pas. A potem z radością
patrzysz w lusterko jak koleś ratuje się przed upadkiem. Sprawdzone
działa. Potem już koleś jedzie grzecznie. A jak coś furczy to go
prosisz aby zadzwonił na policję wtedy zaraz szybko odjeżdża.

niezależnie od jednośladu ludzie w kaskach to...

[Gość: Piotr]

oczywiście nie wszyscy, ale jednak spora część. Przypadek sprzed paru dni: wyjeżdżam z bramy oznakowanej tablicą Uwaga Samochód! przy al. Kasprowicza rozglądając się w obie strony, niestety nie byłem w stanie przewidzieć, że jakiś debil na motorowerze będzie pędził po chodniku na odcinku wyodrębnionym jako ścieżka rowerowa prawie 50 km/h. Efekt? Pisk hamulców, ratowanie się przed staranowaniem mojego samochodu wjazdem na trawnik i... stek ordynarnych wyzwisk pod moim adresem. Otworzyłem okno i zapytałem tylko od kiedy to motorower ma prawo poruszania się po ścieżce rowerowej z taką prędkością, ale zostałem znowu obrzucony błotem i koleś się zmył. Nie zdążyłem spisać numerów, bo i po co... Nie dalej jak w zeszłym roku inny kierujący ścigaczem też miał odmienne zdanie i prawie chciał wcielić w życie swój zamiar "walenia z dyńki kaskiem". Nie wiem co jest powodem nadmiaru szaleju w kierujących motocyklami/motorowerami.

[pimo282]

Ciut na lewo czy prawo bez kierunku a później na swój pas ???
Chyba skuteczne.
Jeśli natomiast będzie motocyklista mniej doświadczony będzie go to
drogo kosztowało a w lusterku zobaczymy wypadek w którym
motocyklista może doznać obrażeń poważnych a nawet zginąć.
I wtedy jeśli znajdą się świadkowie kierowca samochodu który chciał
zmienic pas lub skręcić bez kierunku będzie miał poważne kłopoty.
Również nie popieram jak szaleją z reguły młodzi ludzie na motorach.
Ale kurcze naprawdę trzeba niestety na nich uważać a oni czują się
jak królowie ulic.

[Gość: kat]

raz w tygodniu pod pręgierzem powinni robić publiczny "odstrzał
sanitarny" aspołecznych jednostek które świadomie nastają na czyjeś
życie.

[Gość: kierowca]

Chodzi Ci oczywiście o tych motocyklistów. Ja bym stosował karę chłosty na
siedzenie. Nie mogliby wtedy przez jakiś czas usiąść na motocyklu.

brawo za pomysł

[Gość: karol]

Na motor dopiero od 24 roku życia, więcej pytań na teście na prawo
jazdy i bardziej rozbudowany egzamin praktyczny – takie zmiany
planuje Ministerstwo Infrastruktury. Powód? By wzrosło
bezpieczeństwo na drogach. Kierowcy, zwłaszcza młodzi, nie są
zadowoleni.
W ubiegłym roku motocykliści spowodowali ponad tysiąc wypadków.
Sprawcami 90 procent z nich byli młodzi ludzie. W co dziesiątym
zginał motocyklista albo jego pasażer.

- Niestety, wśród młodych ludzi panuje przekonanie że są wspaniałymi
kierowcami, a jeżeli przejechali kilka tysięcy kilometrów to juz są
mistrzami prostej – mówi "Faktom" Wojciech Pasieczny ze stołecznej
drogówki. - Młodzi ludzie z powodu biologii lubią ryzyko i nie
tolerują innych, również na drodze – wtóruje psycholog Karolina
Brejt.

Podobnego zdania jest ministerstwo infrastruktury, które zamierza
radykalnie zmienić przepisy dotyczące uzyskania prawa jazdy, zarówno
na motor, jak i samochód. Od przyszłego roku na drogach ma być
bezpieczniej. Projekt przygotowanej przez resort ustawy umożliwia
zdobycie prawa jazdy na motocykle o dużej mocy dopiero po ukończeniu
24 lat.
- To jest bez sensu, bo nie wiek decyduje o umiejętnościach, a sama
osoba – buntuje się motocyklistka Karolina Cieplichał. Ministerstwo
jest jednak nieubłagane. - Tendencja jest taka, żeby ograniczyć
dostęp dla osób młodych niedoświadczonych do jazdy ciężkimi
motocyklami - mówi "Faktom" Andrzej Bogdanowicz z Ministerstwa
Infrastruktury.

Trudniej będzie też zdobyć prawo jazdy na motocykle o mniejszej
pojemności. Nawet na motorower trzeba będzie zdawać egzamin w
ośrodku egzaminacyjnym dla kierowców, a nie, jak dotąd - w szkole.

Zmieni się też system egzaminowania kandydatów na kierowców
samochodów. Zadania do testu będą wybierane nie spośród czterystu,
jak obecnie, ale kilku tysięcy pytań. A egzamin praktyczny dla
kierowców samochodów ma składać się z kilku części: jazdy po mieście
poza miastem i jazdy nocą - czego dotąd młodzi kierowcy uczyli się
zwykle dopiero po zdobyciu prawa jazdy.