Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[miliarder]

temat żywcem zerznięty z Gazety Wrocławskiej - wczorajszego wydania.

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: mn]

Mimo wszystko to skandal! Po co w takim razie Generalna Dyrekcja podpisała aneks
PRZEDŁUZAJACY termin oddania z listopada 08 na koniec lipca 2009? Sama też
ustami swojej rzeczeniczki potwierdziła, że nie ma zamiaru dogadać się ze
Strabagiem. A kierowcy giną na DK4 bo GDDiA mówi: nie, bo nie! To sabotaż i taką
dyrekcję należałoby roztrzelać!

bzdury * 3

[Gość: Włodek z Poznania]

Bzdury pisze Strabag - po co podpisali przedłużenie terminu oddania odcinka?
Skoro wydali dodatkowe pieniądze by zdążyć, to powinni to zrobić i domagać się
odszkodowania za dodatkowe koszty związane z nieprzekazaniem placu budowy.

Bzdury pisze GDDKiA - gdyż dając ciała i podpisując taki termin przedłużenia
terminu wykonania umowy, każdy LOGICZNIE myślący przedsiębiorca zastrzegłyby
"coś-za-coś", czyli przedłużam Wam termin, ale nie mamy wzajemnie żadnych innych
roszczeń. Do tego nawet nie trzeba prawnika. Jak tego nie zrobili, to teraz
muszą kręcić, nie mogą z podniesionym czołem powiedzieć Strabagowi "A Wy czego
chcecie?" A tak by mogli.

Bzdury pisze Gazeta, gdyż tekst jest niespójny, dziennikarz nie zrozumiał
problemu i do tego nie nasunęło mu się żadne pytanie. Poza spisaniem tego co mu
powiedziano nie napisał nic od siebie. Po osobie ze zdaną maturą oczekiwałbym
więcej.

Takie firmy to na rękach nosić - w Małopolsce:

[Gość: miś]

17km A4 Kraków - Szarów (na Tarnów) opóźnienie rok
Zakopianka remont opóźnienie 1,5 roku
Zakopianka za Myślenicami - opóźnienie rok
Obwodnica Lubnia (za Zakopiance) opóźnienie ponad rok
Inne inwestycje miejskie - wszystko poopóźniane
Nie wiem dlaczego w tym kraju z niczym nie można zdążyć.
A ten przykład pokazuje, że się da.

[etruskw-w]

no właśnie dlaczego austriacy nie budują w Małopolsce przecież to
dawne Austrowęgry

Strabag usiłuje wyłudzić haracz i nic więcej

[mitchharris]

Wywiązali się z umowy ale tak poprzewracaner w dupach mają, że śmią żądać extra
nagrody czyli haraczu który sobie sami wymyslili.

Przperaszam jeszcze a gdzie jest powiedziane że do momentu ZADEKLAROWANEGO
zakończenia budowy droga jest we władaniu wykonawcy?

Skończyli, więc odbiór i puścić ruch a jak cos Strabagowi nie pasi jest sąd i
policja

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: .]

A ja jako podatnik nie mam zamiary płacić tak wielkiej kasy za kilka miesięcy. Chętnie bym tez usyszał o egzekwowaniu kar za opóźnienia i spartaczone prace.

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[slazur2]

Na miejscu Generalnej Dyrekcji przede wszystkim Strabag dożywotnio
powinien być skreślony jako wykonawca jakichkolwiek dróg i budów
publicznych w naszym kraju. Pognać tą niemiecką wściekliznę gdzie
pieprz rośnie.

[Gość: radek]

ten Strabag to jakaś banda, zamiast zrobić sobie dobry PR i pochwalić się, że
mogą szybciej zrobić robotę i oddać ją dla kierowców, to gnoje żądają kasy za
to, że szybciej wykonali pracę ! to jest po prostu szantaż i próba wyłudzenia
publicznych pieniędzy ! niemieckie pazery !

[Gość: .]

Dlatego niech się walą na ryj.

[Gość: mn]

To austryjacka firma, ciemniaki...

[Gość: koko]

malo istotne jaka to firma, ganc ich jak najdalej. przypomina mi sie
podobna sprawa ze skanska ktora tez szybciej skonczyla ul.lotnicza.
oddali ulice i nie plakali tylko sie cieszyli ze zaoszczedzili kupe
kasy konczac szybciej robote.

[doombringerpl]

Tak tylko między lotniczą a tym odcinkiem A4 jest drobna róznica. Lotnicza we Wrocławiu została oddnana przed pioerwszysm terminem ustalonym w umowie i wykonawca zaoszczędził na tym pracując zgdnie z planem. Z kolei na A4 rozpoczęcie prac uniemożliwiały nie wykupione działki pod budowę a pierwotny termin się nie zmienił. Firma poniosła dodatkowe, nie przewidziane koszty żeby sprostać terminowi. Jak widać termin się zmienił ale judze kasę już dostali. Dlaczego firma ma płacić za błędy urzędników? Żle zrobili? Już coś pęka? Jeśli jest wszystko ok to pomyślcie czy aby nie mają racji. To nie jest premia za dobrze wykonaną pracę tylko dodatek za poniesione nie z własnej winy koszty. Nie zauważyłem zeby byłą mowa o tym, ze wogóle nie oddadzą a spowolnienie prac może być podyktowane tym, ze skoro urzędnicy nie zapłacą to bedą oszczędzać zwalniajac pracowników tak, żeby podczas oddania drogi wyjść na swoim. jest kryzys. Każda firma liczy każdy grosz i nie da sie wyrolować. Jeśli jest jak mówie to należy potępiac urzędników ze doprowadzają do wzrostu bezrobocia bo przy takiej inwestycji nie pracuje 10 osób tylko ciut więcej.

Jakiś w miare rozsądny głos

[Gość: gośc]

Jakiś w miare rozsądny głos przedmówcy :), jezeli wykonali ja dobrze i przed
terminem to tylko pogratulować, bo my się przyzwyczailiśmy chyba tylko do
przekraczania terminów. :) tym nie mniej 36 mln. euro wydaje mi się być kwotą
wygórowaną...

[Gość: E]

Wolne zasoby mogą przerzucić na inne place budowy o ile mają jakieś inne prace
do wykonania i na tym zarabiać pieniądze zamiast trzymać pracowników którzy nic
nie robią. Moim zdaniem to jest skok na kasę.
Skoro ponieśli dodatkowe koszty to powinni to zgłosić wcześniej, a nie w
momencie kiedy prace są na ukończeniu.

[Gość: qwe]

wypisujesz bzdury wyssane z palca!

[Gość: Edgar]

Przecież nikt Strabagu karabinami nie zmuszał do udziału w przetargu!!! Ludzie nauczcie się wreszcie... publiczne pieniądze to nasze podatki!!! Kiedy wreszcie skończy się cwaniactwo wykonawców w zamówieniach publicznych???

[Gość: Edgar]

A w Austrii mówi się po austriacku???

[Gość: wsd]

austriacko-rosyjska. I po co zaraz "ciemniaki"?

[Gość: frisco]

i kto tu ciemniak,austriacka się pisze!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: aaa]

nie wiem czy doczytałeś w artykule, że wcześniej Generalna Dyrekcja zrobiła im
kuku (problemy z udostępnieniem placu budowy), a wszelkie prośby dogadania się w
tej sprawie spuszczała na drzewo... wykonawca po prostu rewanżuje się za tamtą
"uprzejmość"

[Gość: frisco]

A ciekawe,kto zapłaci jak za kilka miesięcy zacznie się sypać!!!

[ppysznik]

sluchaj ignorancie - po pierwsze to austriacka firma, po drugie to normalne i
powszechne, ze sa bonusy za wczesniejsze zakonczenie terminu! juz nie raz
stosowane we wroclawiu.
dlaczego? bo pomimo lenistwa i nieudacznistwa urzedasow, ktos potrafi to zrobic
lepiej. Tak jak w normalnej pracy - robisz cos ponad plan, lepiej niz inni -
dostajesz premie.
na marginesie, stranag to firma chyba o najwiekszym potencjale i doswiadczeniu w
europie w budowie betonowych autostrad, jezeli wiesz wogole co mowie.

[Gość: gostek]

Skoro w umowie nie ma ani słowa o premii, to rób co chcesz - premii nie dostajesz!

[ppysznik]

to jest inna sprawa. pełna racja. natomiast sama praktyka nie niczym nowym ani
złym. A ksenofobiczne wynurzenia forumowiczów są po prostu żenujące.

[Gość: aaa]

w takim razie wykonawca też nie musi się spieszyć z robieniem tych ekranów itp -
zamiast robić je już teraz i niepotrzebnie zamrażać gotówkę, może na kilka
miesięcy wycofać się z budowy i wrócić na nią przed samym terminem odbioru.

[Gość: motorniczy]

Premią jest to, że pieniądze za robotę dostaną wcześniej i mogą się
już zabrać za inne prace. Skoro Strabag nie chce tych pieniędzy to
GDDKiA nie płaci, wszystko prawidłowo. Premie to może firma wypłacić
swoim pracownikom.

[ppysznik]

także pełna zgoda. umowa jest święta. odpowiadałem na inny temat.

[Gość: gosc]

Tak tylko tam gdzie wy budujecie to przed zakonczenien trzeba juz
remontowac...

[Gość: gość]

Zgadzam się tyle, że o ile mi wiadomo to jest firma austriacka! My też nie
lubimy jak się nas myli z ruskami.

[Gość: egal]

...nie niemiecka a austriacka...

[Gość: sdfsf]

austryjacka sie pisze

Spokojnie zaczekajmy

[Gość: gward]

Spokojnie zaczekajmy do umówionego terminu i problem sam zniknie.

A wydawało się że relkama dźwignią handlu

[mam_racje_zawsze]

jak widać powyżej, wykonawcy zwisa to

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[stalob3]

Strabak, to wyjątkowo gansterska firma, dysponująca tylko kapitałem
i armią prawników, a roboty wykonują wynajete przez nią
firmy.Najpierw należy sprawdzic , czy Strabag zapłacił im za prace,-
co jest swiatowym standartem. Dotychczasowa praktyka
Strabagu ,polega na puszczaniu z 'torbami' podwykonawców, poprzez
korumpowanie inspektorów nadzoru, a reszty dokonują ich prawnicy. Ta
firma , która od lat stosuje mafijne metody , powinna byc
wyeliminowana z Polskiego rynku.

[Gość: BAY]

Dobre, "dysponująca tylko kapitałem
i armią prawników" Tylko.

[Gość: Znawca tematu]

Tak. Tylko.
I dlaczego tylko 36 mln? Ja bym żądał 360. Albo 500, dla równego rachunku.

[Gość: ddf]

Ty sie k...a znawco do roboty wez!!!

IP: *.warszawa.gddkia.gov.pl

[etruskw-w]

dokładnie tak jest, Czesi juz ich dawno wykopali ze swego kraju,
pozatym mogą buty czyścić Włochom w kwestii szybkości budowy dróg
oraz technologii

[Gość: gosc]

Ty to masz pojecie u ciebie to pewnie Fiat tez buduje najlepsze
auta hi hi hi hi hi

[etruskw-w]

bo widzisz, każdy myślący kraj stara się robić inwestycje własnymi
siłami i produkowac własne samochody , biedacy idą na wojny walczyć
i ginąć, przemyśl to sobie dobrze, zanim cos Napiszesz

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: jacek.killman]

Podejrzewam, że sytuacja jest następująca:
1. Inwestor nie uwzględnił w dokumentacji projektowej wszystkich
robót.
2. Wykonawca zorientował się o tym, gdy już było za późno (po
podpisaniu umowy).
3. Do czasu zakończenia robót jedni i drudzy udawali, że wszystko
jest ok.
4. Gdy wykonawcy udało się zakończyć budowę przed terminem, podjął
próbę zastraszenia inwestora.
5. Inwestor oficjalnie odrzucił argumenty wykonawcy i udaje że jest
w porządku.
6. A kierowcy dalej zwiedzają Okmiany, Tomaszów Bolesławiecki,
Wilczy Las, Kruszyn, Bolesławiec, Brzeźnik, Zebrzydową, Czerną i
Wykroty.
Błędy i niedociągnięcia, niemożliwe do uniknięcia przy tak dużej
inwestycji, popełniły zapewne obie strony sporu.
Tylko, że zamiast się dogadać i zawrzeć kompromis - poszły "na udry".
Jestem pewien, że całej prawdy o tej sprawie nie dowiemy się nigdy.

IMO niezbyt trafnie gdybasz

[Gość: YaBol]

Gdyby Wykonawca zauważył, że roboty będą wykraczać poza ustalone w
dokumentacji, natychmiast wyceniłby je odpowiednio i armia prawników
przystąpiłaby do egzekucji. Inwestor byłby przyciśnięty do muru bo
wykonawca mógłby, wstrzymać prace bądź w skrajnym przypadku zerwać
umowę z Inwestorem i zażądać odszkodowania, a społeczeństwo czytałoby
o kolejnej spieprzonej inwestycji. IMO to co piszesz jest zbyt
tendencyjne na korzyść Strabag. Zauważ, że Wykonawca nie żąda
pieniędzy za prace wykraczające poza te ustalone w umowie. Coś tam
smędzą tylko pod noskiem. Bezczelnie żądają kasy za to, że wcześniej
skończyli, a przecież dla nich to jest korzystne, bo mogą siły
skierować do innych robót więc zarobią więcej niż zakładali. Zwykłe
ścierwa i tyle.

[Gość: Gość!]

Nie chcę ty bronić Strabaga, ale to jest taktyka naszych
Inwestorów - podpiszmy umowę, nawet jak nie mamy wszystkich działek
pod budowę , niech się wykonawca też martwi. Tak było w przypadku
tej budowy, tak samo było z obwodnicą autostradową - odcinek
Budimex-u, tak samo jest ze stadionem- miasto ma spory z
właścicielami gruntów ale stadion będą budować, Stanska też
otrzymała teren Targpiastu chyba 6 miechów po terminie zawarcia
umowy, a te umowy są tak sokonstruowane, że nieważne kiedy
dostaniesz teren masz zrobić w terminie. I dla naszych kochanych
Inwestorów nieważne, że to ono zawinili, kary w umowie są słone -
jak się spóźnisz to płacisz. Najgorsze jest taką umowę podpisać,
bo to wykonawca musi "stanąć na uszach" i wybudować w terminie
często przymykając oko na sprawy technologiczne (zima). Ponadto za
nadgodziny Wykonawca powinien zapłacić swoim pracownikom, ale nie
kalkulował w swoich planach, że robotę na rok musi zrobić w pół.

Jaka autostrada?!

[Gość: bialutki]

Chyba nowa droga ekspresowa, niby-autostrada pozbawiona pobocza, czyli prędkość
max = 110 km/h

[Gość: gg]

Akurat odcinek o którym mowa ma pobocza i spełnia standardy
autostrady. Prędkość do 130 km/h.

[Gość: gość]

> Chyba nowa droga ekspresowa, niby-autostrada pozbawiona pobocza, czyli
prędkość> max = 110 km/h
Nie wypisuj kretynizmów, jak nie wiesz o czym mowa. Takich baranów powinno się
nie dopuszczać do glosu.

[tomek854]

Ale przecież tu jest wyraźnie napisane o co im chodzi:

Wykonawca przyznaje, że rozważa skierowanie sprawy do sądu. - Należy nam się
dodatkowe wynagrodzenie, bo nie ze swojej winy musieliśmy ponieść większe koszty
związane z budową - uważa Kublik. - Gdy 10 kwietnia 2007 roku przystąpiliśmy do
realizacji prac, okazało się, że nie możemy ich prowadzić na długości około 7
km, bo Dyrekcja nie przejęła działek. Zgodnie z prawem powinna wyznaczyć nam
nowy, późniejszy termin oddania inwestycji. Przez rok nie przedstawiła jednak
aneksu do umowy. Musieliśmy więc mimo wcześniejszych problemów z dostępem do
placu budowy prowadzić prace tak, jakby obowiązywał dotychczasowy termin, czyli
do listopada 2008 roku. To wymagało m.in. opłacenia dodatkowych pracowników i
sprzętu. Teraz nie zamierzamy sprezentować Generalnej Dyrekcji tych 36 mln euro.

Najpierw przeczytajcie artykuł ze zrozumieniem a potem jeździjcie po Strabagu
jak po starej kobyle.

Nie mogli pracować na danym odcinku nie ze swojej winy, mimo to nie chciano im
przedłużyć terminu, więc jak już mogli pracować, to się specjalnie sprężyli i
ukończyli na czas. Wtedy drogowcy, zapewne obawiając się, że ich pozwą za to, że
nie przygotowali im placu budowy na czas przedłużyli im ten termin. I stąd ten
spór.

[Gość: OLO]

NALEZY DOBRZE PRESTUDIOWAĆ UMOWĘ KTÓRĄ SIE PODPISAŁO NA PRZŁUŻENIE
PRAC ,A NIE PŁAKAĆ W MEDIACH.

[tbernard]

No to sobie przedłużają sztucznie pracami kosmetycznymi skoro im nie chcą
dodatkowych niezawinionych (a konkretne to zawinionych przez urzędników) kosztów
wyrównać. No to kto w końcu płacze, że droga jest gotowa i sztucznie nie
oddawana do użytku?

Po co ponosili dodatkowe koszty

[fagusp]

na nadgonienie harmonogramu? Przecież dziś sami twierdzą, że
harmonogram wyprzedzili o prawie pół roku.
Inna sprawa że jakbym był urzędnikiem agencji, to również nie
wypłaciłbym ani złotowki dodatkowego wynagrodzenia, jeżeli taka
konieczność nie wynikałaby wprost z zapisów kontraktu. To nie
prywatna spółka tylko agencja wydatkująca pieniądz publiczny. I byle
urzędas gdyby zdecydował arbitralnie "temu dajemy ekstra bonus poza
umową" po prostu poszedłby do pudła. Jak Strabag chce dodatkowej
kasy - niech się procesuje, bo bez wyroku nie dostanie złamanego
euro. Śmiem watpić, czy mu się uda uzyskać wyrok.
I na koniec - pewnie i tak szybciej ukończą inwestycje, jeżeli będą
mogli szybciej uzyskac płatność za roboty wykonane. Odsetki od
kredytów obrotowych lecą...

[Gość: edek]

Jełopie, potrafisz czytać? Aneks do umowy dostali po roku, na krótko przed
pierwotnym terminem ukończenia (listopad 2008),kiedy inwestycja była prawie
skończona dano im czas do sierpnia 2009.

[fagusp]

Skąd te emocje, Bucu? Masz jakiś procent od tych 36 baniek że się
tak żołądkujesz?
Podpisali aneks? Umieli wtedy czytać? Jak widziały gały co
podpisywały, to teraz się mogą bujać.

[Gość: Barek]

> Skąd te emocje, Bucu? Masz jakiś procent od tych 36 baniek że się
> tak żołądkujesz?

Sam jesteś BUC!

Autostrada jest gotowa, od kilku miesięcy i czeka na pomalowanie
pasów i zamiecenie. W tym samym czasie ludzie nadal jeżdzą po tej
polnej "drodze krajowej" 4 Krzyżowa - Bolesławiec - Zgorzelec i giną
w wypadkach. Wystarczy?

Dla mnie np. ten odcinek autostrady przyspieszy podróż o 30 min.
Ruch jest tam bardzo duży + wiele dodatkowych ograniczeń ruchu -
także tych związanych z budowaną autostradą. Na całej mojej trasie
850km na tym krótkim 60km odcinku miałem większość niebezpiecznych
sytuacji.

[tomek854]

Gość portalu: OLO napisał(a):

> NALEZY DOBRZE PRESTUDIOWAĆ UMOWĘ KTÓRĄ SIE PODPISAŁO NA PRZŁUŻENIE
> PRAC ,A NIE PŁAKAĆ W MEDIACH.

Widocznie dobrze przestudiowali i było wniej napisane że plac budowy ma być
dostępny do pracy a nie był.

[Gość: E]

Nie wiem jaki tam jest odcinek ale przypuśćmy że 50 km, wg Ciebie prace są
prowadzone od razu na całej długości. Z tego co ja widziałem jeżdżąc naszymi
przebudowywanymi drogami prace odbywają się w odcinkach. Np na odcinku 5 km jest
wszystko burzone i przygotowywane, następnie ten sprzęt jest przerzucany na inny
odcinek, a na jego miejsce przychodzi inny, który po zakończeniu prac jest
przerzucany na kolejny. Itd.

[Gość: gość]

jak chcesz wiedzieć jak byla budowana ta droga to zajrzyj na
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=204917
Go Back Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa Reload this
Page [A4] Zgorzelec - Krzyżowa

[Gość: Edgar]

Przyganiał kocioł garnkowi... czytanie ze zrozumieniem :-)
"nie chciano im przedłużyć terminu" jak to? Najpierw nie chciano a później już chciano??? Może nie chciano, bo dzień po podpisano umowy Strabag przysłał faks w sprawie przedłużenia terminu, a do końca inwestycji takich faksów mogło być sporo.

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: Ozz]

To jest tak jak sie nie ma pojecia o umowach i zwiazanymi kruczkami
prawnymi.Co by bylo jak mieli by zaplacic za opoznienie??(Multiplex
za opoznienie ze Stadionem na Wembley poszedl z torbami)

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[gosc-2008]

Co za kretyn prawnik dopuścił do powstania umowy w której nie ma równocześnie:
1. kar za opóźnienia z winy wykonawcy
2. kar dla zamawiającego za opóźnienia realizacji wynikłe z jego winy
3. premii za oddanie inwestycji przed terminem (ale w całości tj w 100%) i po
wnikliwej kontroli jakości wykonanych prac! Można bowiem skończyć przed
terminem, dostać premię a na drugi dzień zacząć remont i poprawki (już tak
dawniej bywało).

Całkowicie się z Tobą zgadzam!

[Gość: konrad.ludwik02]

Całkowicie się z Tobą zgadzam! Dodaję tylko znana prawdę: nie wiesz
o co chodzi - to chodzi o kasę! Najwidoczniej ten "gangsterski"
Strabag nie chciał podzielić się z kimś znaczącym od Zleceniodawcy
wynagrodzeniem za szybszą realizację kontraktu!
A "stalob3" wyjaśniam: gangsteryzm nie polega na najmowaniu przez
tzw. inwestora zastępczego wykonawców, a ci jeszcze podwykonawców,
lecz na stosowaniu metod gangsterskich: siłowym wymuszaniu we
wszelkich postaciach i wobec wszystkich podmiotów.
Ale ogólnie skandal nad skandale, wymagający niezwłocznej
interwencji samego Premiera - byle nie w formie wodolejstwa!

[Gość: gościówa]

A ja się cieszę, że nie oddali tej autostrady wcześniej. Dzięki czemu mogę sobie
po niej spacerować i podziwiać piękną Krępnicę w ciszy i spokoju.

[Gość: konrad.ludwik02]

Nie każdy ma się tak dobrze, że mieszka pośrodku odcinka autostrady
i potrzebna mu ona jest tylko, jak jedzie np. do Wrocławia, Opola,
na Górny Śląśk czy do Krakowa! Ja pół roku temu przeżyłem gehennę,
jadąc deszczową nocą z Niemiec do Bielska-Białej! Odcinek ze
Zgorzelca do Bolesławca, w tłumie TIRów wydawał się niepokonalny!

[Gość: Gość!!!]

Nie znasz się na zamówieniach publicznych! Umowy są tak stronnicze,
że się w pale nie mieści, dlatego Wykonawcy zadają tyle pytań, żeby
mieć wyjaśnione wszystkie wątpliwości i żeby można było je
właściwie wycenić. Jedyna kara jaką od kilku lat widzę w umowach z
zamówień publicznych to kara za odstąpienie z winy Inwestora
(przeważnie 10%). A jak zapytasz o inne to Inwestor odpowie w
zawoalowany sposób, że jak Ci się nie podoba to nie stratuj w
przetargu. Po inną kasę niż ta kara i zapłata za wycenione roboty
to wykonawcy idą do sądu.

[Gość: Edgar]

Gośćiu, a co ty wiesz o zamówieniach? Z twoich wypowiedzi wynika, że kompletnie nic.

[doombringerpl]

Umowę wymyśla prawnik z inwestora a ponieważ punkt 2 nie leży w interesie inwestora to nie jest zapisywany. jeśli umowa nie podoba się wykonawcy zawsze może poprostu nie startować.

[Gość: Edgar]

Polecam lekturę ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych - tekst jednolity Dz. U. z 2007 r. Nr 223, poz. 1655 z późniejszymi zmianami.
Poza tym Strabag i tak zarobił więcej niż było to warte, a choć raz zrobił coś na czas... co do jakości to się dopiero za jakiś czas okaże.

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[wuem43]

Dolnośląska Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma już jednego bubla w postaci
odcinka Bolesławiec - Wrocław który nie jest autostradą, bo jakiś nawiedzony
palant oszczędził na pasie awaryjnym.
Teraz dają popisówę przy nowym odcinku. Głupoty nie można się tak szybko pozbyć.

[Gość: bir]

"Mędrcze"... a co to za odcinek Bolesławiec-Wrocław? Pisz sensownie,
albo nie pisz w ogóle!
Zdajesz sobie sprawę z tego, że gdyby nie dawni szefowie
wrocławskiej GDDKIA, to dalej jeździłbyś po "schodach" zamiast po
niezłym betonie? Tak się składa, że NIE BYŁO MOŻLIWOŚCI budowy
trzeciego pasa, bo wymagałoby to innych pieniędzy i innych
uzgodnień/pozwoleń. Nim więc zaczniesz pie**zyć o rzeczy, rozpoznać
głębiej temat.

Kup sobie samochod, ktory sie nie psuje :))))

[Gość: zenon]

Wole te dwa pasy niz 3 + oplata 50 zl.

[Gość: gosc]

Kretynie nie obrażaj jak nie wiesz dlaczego Wroclaw-Boleslawiec jest bez pasa
awaryjnego. Do dzisiaj ta droga byłaby niewybudowana (ściślej wyremontowana),
gdyby wtedy właśnie nie skorzystano z okazji i za prawie darmowe pieniadze
zrobiono tę wspaniałą betonówkę. Kiedy będziemy mieć pieniądze na dobudowanie
pasa awaryjnego, chyba przy poszerzaniu o trzeci pas? Nie sądzę, że będzie to
przed 2030 rokiem.

lepsza bez pasa awaryjnego niz natura2000

[miliarder]

Wiemy ze z braku pasa awaryjnego,
jest to smiercionosna pół-autostrada,
ale to dzieku UE która uchwaliłą naturę 2000:
gdyby GDDKIA budowała szerszą drogą, mogłaby z powodu natury 2000 wogóle nie
powstać!

[jacek.killman]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Do dzisiaj ta droga byłaby niewybudowana (ściślej wyremontowana),
> gdyby wtedy właśnie nie skorzystano z okazji i za prawie darmowe
pieniadze
> zrobiono tę wspaniałą betonówkę. Kiedy będziemy mieć pieniądze na
dobudowanie
> pasa awaryjnego, chyba przy poszerzaniu o trzeci pas? Nie sądzę,
że będzie to
> przed 2030 rokiem.

Cieszcie się z tego, co już macie. Między Piotrkowem i Tomaszowem na
drodze nr 8 też wykonano betonowy odcinek. Jadąc tamtędy ma się
wrażenie, że auto ma kwadratowe koła. W porównaniu z "ósemką"
autostrada A-4, nawet bez pasa awaryjnego (jego brak był warunkiem
remontu drogi) jest o niebo lepsza!

krótko

[map4]

1. podpisano umowę z terminem oddania autostrady do użytku przypadającym na
listopad 2008 roku

2. inwestor dał ciała, nie wywiązał się ze swoich obowiązków, rozpoczęcie budowy
się opóźniło,

3. podpisano aneks przesuwający zakończenie budowy na sierpień 2009

4. wykonawca się sprężył, zakończył budowę przed terminem i chce za dodatkowe
koszty dodatkowego wynagrodzenia.

To były fakty.

Ależ oczywiście, że należy wykonawcę nagrodzić a autostradę natychmiast dla
ruchu otworzyć. Strabagowi należy wypłacić kwotę zarezerwowaną w budżecie GDDKiA
na nagrody roczne i jednocześnie zwolnić dyscyplinarnie dolnośląskiego szefa
drogownictwa za niedopełnienie obowiązku nadzoru urzędników wykupujących działki
pod autostradę. Samych urzędników zaś można pociągnąć do odpowiedzialności
karnej za niedopełnienie obowiązków służbowych.

I po problemie.

[Gość: mn]

To jest to. Jeżeli można budować bez załatwienia wszystkich formalności czy
wykupu działek to można, a nawet należy otworzyć A4 a zatargi załatwiać po
sądach. Tylko trzeba chcieć, a tego chcenia brakuje najwyraźniej GDDiA.

[ppysznik]

problem w tym, ze urzędnicy sa chronieni jak nikt inny w tym kraju, no może
jeszcze dziennikarze są równie nietykalni.

co do premii, to oczywiście im się należy jak psu zupa, Ale, ze nie ma tego w
umowie, wiec nikt ich nie nagrodzi, bo z czego GDDKiA wypłaci sobie nagrody za
"sukces".

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: rkd]

Ale czy chodzi o otworzenie całej autostrady (nb nie do zgo tylko to
niemieckeigo odcinka w ludwigsdorfie) czy tylko odcinka krzyżowa -
wykroty? (a dalej krajówką po staremu?

[jan-ru]

A 3 tygodnie temu było to w TVP i co z tego

nowa autostrada może się popsuć od aut

[seboc]

polscy kierowcy strasznie niszczą drogi,
nic nie szanują

Na euro otworzą, a i nie zdąrzy się zepsuć

[Gość: qw]

do tego czasu:P

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: JJ]

Strabag powinien dostać wilczy bilet za taki numer. Skanska oddaje wcześniej
zrobione drogi i się cieszy, polimex (w dodatku polski) teź. Strabag popełnił
gigantyczny PR'owy błąd i to mam nadzieje jest tych gangsterów ostatni biznes w
naszym kraju.

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: TS]

a tak pozatym to obiło mi się o uszy, że STRABAG to jest już
rosyjski a nie austriacki

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: BOOS]

TA FIRMA MOGŁA MIĘ SUPER REFERENCJE A TAK W MAGISTRACIE SA PRZEGRANI
KAPUT;)

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: merc]

Scenariusz będzie następujący: nasi dzielni urzędnicy pójdą w zaparte - bo
przecież taki Strabag nie będzie im podskakiwał. W wyniku tego autostrada
zostanie oddana w sierpniu, a w międzyczasie będzie proces, który GDDKiA przegra
i będzie musiała zapłacić odszkodowanie. Tak zarządzają kontraktem urzędnicy, są
bowiem wspaniałymi fachowcami i wszystko wiedzą. Z góry gratuluję.

manipulacja. Istota problemu

[Gość: p.]

Strabag nie chce pieniędzy za wcześniejsze zakończenie prac, tylko zwrotu
dodatkowych kosztów które poniósł za nieplanowane (niewycenione w
ofercie)przyspieszanie prac. A to przyspieszanie wynikało z opieszałości GDKiA w
podpisywaniu aneksu przedłużającego termin realizacji z powodu nieprzewidzianych
trudności. Stabag nie mając aneksu musiał się spieszyć,żeby nie zapłacić
gigantycznych kar umownych. Z punktu widzenia Strabaga sprawa jest oczywista
tyle że na te 36 mln powinni się zrzucić pracownicy GDKiA- to z ich winy powstał
problem.

To skandal

[euro67]

W umowie nie bylo nic o premii za predkosc robot, zreszta ta premia
bylaby Z NASZYCH PIENIEDZY PODATNIKOW!
Zreszta do niedawna na stronach firmy wykonujacej data oddania
odcinka byla 31.12.2008. Wiec o co tu chodzi, o drylowanie kasy
Panstwa?
Nalezy wymusic oddanie autostrady albo zazadac odszkodowania za
przesuwanie teminu otwarcia kosztem mieszkancow!

Autostrada A4 wciąż nieczynna, choć już gotowa

[Gość: marco]

tak sie sklada ze dzialam w tej samej branzy i niejednokrotnie
mialem okazje spotkac sie z kompletnie nieprzygotowana inwestycja, w
ktorej niewykupione dzialki to tylko wierzcholek gory lodowej. wg
mnie powinno to zostac uregulowane w ten sposob, ze urzednicy
odpowiedzialni za przygotowywanie tak waznych inwestycji powinni
dostac odpowiednio wysokie wynagrodzenie (za fachowa wiedze i
skutecznosc dzialania) ale jednoczesnie powinni odpowiadac osobiscie
(finansowo, czy nawet karnie) za popelnione bledy. a na dzien
dzisiejszy wyglada to tak, ze urzedy sa przechowalnia nieudacznikow,
ktorzy nie znalezli pracy w duzych firmach wykonawczych ze wzgledu
na niekompetencje. dodatkowym problemem sa tragicznie wykonywane
projekty, gdyz projektanci wogole nie wyjezdzaja w teren, opierajac
cala prace na cyfrowych mapach, gdzie dla wygody i uproszczenia
mozna przyjac najbardziej nieprawdopodobne rozwiazania. dopiero
podczas realizacji okazuje sie, ze pewne sprawy sa fizycznie
niewykonalne. a umowy sa konstruowane tak, ze wykonawca zawsze jest
na straconej pozycji. moze żądania strabaga (ktory, jak niektorzy
slusznie zauwazyli jest firma austriacka, a nie niemiecka)potrzasna
skostnialym i niekompetentnym aparatem urzedniczym w tym kraju...

Sondę stworzył idiota który nie czytał ostatniego.

[Gość: edek]

Sondę stworzył idiota który nie czytał ostatniego ostatniego akapitu artykułu.

[Gość: Dziad]

a kogo obchodzi, ze zerznietyZ?