Podwale przy PDT

[Gość: marcel]

skończą tam wreszcie dłubać ?
i na grzyb to zwężenie ?
w ramach upłynniania ruchy, jak mniemam ?
bo są przeciez doskonałe alternatywy na przejazd na południe, prawda ?
pozdr

[Gość: cookie]

A gdy już skończą, to wszyscy się zorientują, że przepięknie i artystycznie
zwężono skrzyżowanie z Czystą tak, że w stronę Świdnickiej prowadzi już tylko
jeden pas.

Żeby było jeszcze śmieszniej, to tuż za tym skrzyżowaniem usytuowano zatokę i
przystanek autobusowy. Nie będzie problemu, gdy zatrzyma się tam jeden autobus.
Gdy staną dwa, zablokują skrzyżowanie i cała kolejka z dwóch pasów na Podwalu
będzie miała czas na wypowiedzenie ciepłych słów pod adresem projektanta i tego,
co to zatwierdził.

[Gość: Łoś_bimbacz]

> A gdy już skończą, to wszyscy się zorientują, że przepięknie i
artystycznie
> zwężono skrzyżowanie z Czystą tak, że w stronę Świdnickiej
prowadzi już tylko
> jeden pas.

Przecież w trakcie remontu już wszyscy się przyzwyczaili do jednego
pasa:) nalezy te przyzwyczajenia wykorzysta do upłynnienia ruchu
zgodnego z Teorią Dynamizmu:)
POza tym niektórzy kierowcy dadzą się nabrac i zwabieni POdstępem
wjadą do nowej Świątyni Konsumpcji:)

i nowe światła dla upłynnienia ruchu n/t:)

[Gość: abc]

[Gość: Neo[EZN]]

> skończą tam wreszcie dłubać ?
> i na grzyb to zwężenie ?

Faktycznie ten pseudoremont, który jest raczej przebudową to jakaś
paranoja. Zamiast prowadzić prace podczas wakacji w zeszłym roku -
zamknąć i w robić to 2 miesiące to dłubią tam już ponad pół roku - z
czego przez ponad 2 miesiące nie mogli niczego robić bo było za
zimno - padał śnieg albo deszcz. W dodatku ten pseudoremont jest
świetnym przykładem bezsilności policji i straży miejskiej wobec
ludzi, którzy przez kilka miesięcy robili sobie parking na pasach
ruchu generując spore korki. Otworzyli ul. Czystą - blokersi pasów
ruchu przenieśli się tam i korki w cudowny sposób zniknęły!

Jeśli chodzi o zwężenie to też się zastanawiam czy to dobry pomysł -
przez tę drogę przejeżdża w godzinach szczytu niewiele mniej
pojazdów co przez ulicę Kazimierza Wielkiego (w jedną stronę) a do
czasu kiedy zaczęli grzebać bez żadnej zapowiedzi na Podwalu - to
była zdecydowanie najlepsza trasa prowadząca z centrum na południe
miasta (i nie tylko). Do wyboru są inne drogi - wiecznie zakorkowana
Pułaskiego, podobnie zawalona rano i popołudniu Skargi, Kołłątaja i
Stawowa albo zakorkowana Dworcowa, którą kierowcy omijają Kołłątaja
i Pułaskiego ;)

Niby 1 pas spokojnie wystarczy i póki co nie ma tam większych korków
mimo tego że jest zwężenie ale dojdą jeszcze autobusy, dojdą auta
jadące do nowej Renomy (i co prawda skręcające w Czystą ale przez
kawałek Podwala też muszą przejechać), przyjdzie jesień i może być
nieciekawie.

Zrobiłem małą symulację tego zwężenia dla jesiennych godzin szczytu -
ok. 1550 pojazdów na godzinę - vimeo.com/3990607

Ale - prawdopodobnie czeka nas dalszy ciąg atrakcji związanych z tym
upierdliwym remontem - Podwale ma być wyremontowane aż do
Świdnickiej i dla lewoskrętu ma być wkrótce zorganizowany objazd
przez ulicę Czystą, Kościuszki i pl. Kościuszki. Już na pl.
Kościuszki stoją z boku sygnalizatory tymczasowe, czekające na
zainstalowanie. Najciekawsze jest to, że Renomę mają otworzyć za
niecałe 2 tygodnie a do tego czasu na 100% nie uda im się ukończyć
prac ;) Tak na dobrą sprawę powinni zatem zabrać się za okolice
skrzyżowania ze Świdnicką na wakacje ale oczywiście nikt tego nie
zrobi.

[Gość: greg]

Na wroclawski burdel komunikacyjny tylko SKUTER. Od 2 tygodni moja codzienna
droga do pracy skrocila sie z 55 do 25 minut (na trasie z Psiego Pola na samo
poludnie do Bielan).

[Gość: pst]

A co to za program do takich symulacji?