Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[jacek.killman]

Zostawcie jeden wóz na pamiątkę. Za parę lat będzie przecież
zabytkiem.

[Gość: artek]

przecież jest, strachotek go nazywają.

[Gość: d]

W końcu! wroclaw.fotolog.pl

[Gość: atx]

Szkoda, zawsze mi sie te tramwaje kojarzyly z... wielorybami. Pekata sylwetka, wydawane odglosy - mozna bylo poczuc sie jak Jonasz :) W srodku przyciemnione swiatlo tez robilo niezly klimat. A po skali krzeselek mozna bylo zobaczyc jak ludzie urosli przez ostatnie lata - krzeselka byly malutkie i nisko nad podloga, jakby dla karzelkow.

[tomek854]

Janerce chyba też... ;-)

Lepiej sprzedać niż złomować

[myturn]

Kilka lat temu na WOŚP-ie była licytacja stodwójki. Na pewno byłoby
wielu zainteresowanych zakupem tego typu tramwajów. Sam chciałbym "z
jeden". MPK nie musiałby płacić za złomowanie, a nawet pozyskałoby
trochę środków, np na remont pętli na sępolnie albo kilkaset nowych
wiat, gablot na rozkłady itd

A masz jakieś prywatne tory? ;P

[Gość: z]

Przynajmniej ze 20 metrów, żeby się "jamnik" zmieścił. No i jeszcze
kwestia transportu, taki skład waży kilkadziesiąt ton - policz, czy
ci się to opłaci :-)

Ogórek zwany Cyklopem.

[niestaly_czytelnik]

To był wóz. Stojąc wewnątrz nie widziałem nic na zewnątrz - tak
nisko kończyła się górna linia okien. Z kolei usiąść też nie szło,
chyba że bokiem - tak niskie i ciasno rozmieszczone były siedzenia.
No i ten piskliwy dźwięk silników - mój kolega potrafi go nieźle
naśladować.

Eeeech, to były czasy...

[Gość: Qbek]

WOŚP to oszuści i naciągacze! W styczniu wylicytowałem na ich
aukcjach Allegro obrazek, wpłaciłem pieniądze za niego i....do tej
pory go nie mam.Pomimo monitów do centrali w Warszawie 9 ostatni
sprzed miesiąca ) i zapewnieniach,że już zostanie wysłany czekam
dalej!

[Gość: jn]

Trzy, oprócz Strachotka, tramwaje typu 102 stoją od 4 lat odstawione
pod murem w zajezdni Borek. Niestety ich stan jest już tragiczny,
ponieważ miasto nie daje odpowiedniej ilości pieniędzy na renowacje
zabytków komunikacji miejskiej, która jakby nie patrzeć jest
kosztowna i nie może zostać pokryta ze składek TMW, czy KMKZ.

[Gość: ex]

Chyba nie na wszystkich liniach....Nie pamiętam żeby na linii 19 jeździły te
wagony - zawsze widziałem/jeździłem tam oldtimerami z drewnianymi krzesełkami ;).
ex

i znikną bobsleje z Wrocławskich ulic...

[Gość: ja]

jak dziś pamiętam kilka powrotów pierwszą poranną 102ką, tak się ładnie wtedy
kołysały na nierównej drodze, ehhh ta cywilizacja... ;)

Nieźle bujało....

[niestaly_czytelnik]

Szczególnie na Powstańców Śl. pomiędzy hotelem "Wrocław",
a "Poltegorem" przed remontem torów - w 1996 r. Bujało tak, że nie
szło ustać nawet trzymając się obiema rękami rurek. Jak na kutrze
rybackim w czasie sztormu.

Woreczków na rzygi na wyposażeniu nie było :-)

[Gość: kloss]

Pamiętam grupkę starszych Niemców (kompletne uzębienie, złote oprawki okularów i
aparaty), którzy na tej trasie cieszyli się jak dzieci w lunaparku, a tramwaje
omal nie wypadały z szyn....

[Gość: dm]

Na linii "19" pojawiały się kiedyś 102-ki ale bardzo krótko,tylko na
parę godzin i tylko parę razy!Zajezdnia Borek{dawniej Krzyki} na
której przez lata stacjonowały tylko 102-ki wypożyczała te tramwaje
dla zajezdni Gaj{dawniej Ślężnej} gdzie były wtedy tylko stare N-ki
a obecnie tylko 105-ki.I do tej zajezdni należała i tylko do niej
linia "19",jak i "0",,"5","9" i "15" i na te linie trafiały wtedy
wypożyczone 102-ki.Chodziłem do szkoły na Krakowską i ciekawie
wyglądały te tramwaje śmigające Krakowską,Kościuszki i
Traugutta.Potem po kilku latach również można było zobaczyć na "19"
102-kę ale jako awaryjną "R" jaka pojawiała się i jeszcze pojawia na
wszystkich liniach!

[jacek.killman]

Gość portalu: jn napisał(a):

> Trzy, oprócz Strachotka, tramwaje typu 102 stoją od 4 lat
odstawione
> pod murem w zajezdni Borek.

Jeden z nich z tablicą "13" od kilku lat stoi w Zgorzelcu.

[Gość: kupon]

Ten Zgorzelecki tramwaj został zlicytowany podczas finału WOŚP.

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[Gość: Wrocek]

Jechałem dzisiaj 102-ką na linii14 nr.boczny 2028 łza się w oku zakręciła te
tramwaje to przeciez kawałek naszej historii.Kilka sztuk powinni zostawić i dbac
o nie.

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[Gość: BratekSG]

Cudowne tramwaje, będzie mi ich brakować. Duże okna, wentylacja na dachu, trzęsące sie podczas jazdy, półkoliste lampy mrugające wieczorem. Ten klimat starego tramwaju i podróżny nim. Zdecydowanie wolałem nimi jeździć niż nowymi skodami. Będzie mi ich brakowało, zrosły się z miastem. Oczywiście gorzej było jechać nimi w szczycie ale na wieczorną jazde idealne właśnie w tym okresie piosny i lata. Raz przypaliłem sobie podeszwe buta trzymając stope na grzejniku mimo to mam wiele miłych wspomniej związanych z tymi tramwajami.

W Monachium jeżdżą takie stare rzęchy

[niestaly_czytelnik]

www.panoramio.com/photo/14803940
www.panoramio.com/photo/15448132
- oczywiście przystosowane technicznie do nowych czasów. W Pradze
stare, czerwone, komunistyczne Tatry odpicowane tak, że żal w butach
wchodzić - jasne podłogi, oczywiście sterylnie czyste. Nawet okucia
schodków z błyszczącego metalu. Podobnie w Zurychu i innych miastach
cywilizowanego świata. Czyli można. Ale nie u nas...

Żegnajcie Ogórki!

Długiej służby na torach krainy wiecznych łowów!

ech troche szkoda...

[nabati]

troche zal tych tramwajow....\ mialy taki wielkomiejski klimat.\ W Wiedniu
podobne jezdza do dzis podobne...

[Gość: pati]

To o której godzinie robimy ostatniego bobsleja?

[Gość: ante]

o 20

[Gość: enemy_of_the_state]

ech, gdybym wiedzial, ze to juz godzina W nastala, to bym jakis urlopik zapodal i do bobsleja sie dolaczyl. uprawialo sie sporty wracajac w nocy z imprezy, uprawialo, a jak wracalismy z kromera przez most warszawski i jednosci po zajeciach to tak bujalo, ze nei bylo rady aby sie nie usmiac po same pachy. no i przez swoje charakterystyczne jedno swiatlo z przodu nazwyalem je cyklopami. bedziemy pamietac!!!

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[Gość: tom]

Na 1 siedzeniu za motorniczym można było obserwowac kierunek jazdy
oczywiście przytulajac sie do szyby bocznej :) no i oczywiście
ta "korbka" motorniczego która brzmiała jak pokretło w pralce :)
ech.... łezka się kręci..........

A pamiętacie te poniemieckie tramwaje

[januszz4]

Jeździłem nimi jeszcze w latach 60 i na początku 70. To były piękne
wozy, zwłaszcza te silnikowe. Drewniane ławki z mosiężnymi
uchwytami, których oparcia mozna było przestawiać w zalezności od
kierunku jazdy. Motorniczy kręcił mosiężną korbą, można było do nich
wskakiwać w biegu i jeździć na stopniach (mówiło się, że na
stopniach wiszą winogrona). Zaraz po wojnie część tych tramwajów
wysłana została do Warszawy. Tam też nimi jeździłem jeszcze jako
dzieciak.

[Gość: wrocławianin]

Nie o tych wozach tramwajowych piszesz. Ale te o których piszesz ja
też pamiętam.

[Gość: jn]

Jeżdżą na linii muzealnej. Bilet normalny w jedną stronę kosztuje 4
zł, a w obie 6 zł.

[januszz4]

Może ktoś zna więcej szczegółów na temat tych poniemieckich
tramwajów. ja wiem jedynie to, że wyprodukowano je w latach 20. XX
w. I przed wojną pomalowane były na kolor kremowy. Wiele z nich
służyło jako barykady w czasie obrony Festung Breslau. Zresztą
podobnie, jak warszawskie tramwaje w czasie Powstania. Gdzieś
czytałem, że w czasie oblężenia Wrocławia w lutym lub marcu 1945 r.
bomba lotnicza trafiła w taki tramwaj, który akurat zjeżdżał z Mostu
Grunwaldzkiego. Zginęło wtedy dużo osób.

[Gość: spiwor]

Pamiętam - miały ksywę Dyliżansy.

[Gość: T]

Jest to model "Linke Hofmann Standard". Zaprojektowany i produkowany w drugiej
połowie lat dwudziestych dla miejskiej spółki SSB, po tym jak przejęła
ostatniego prywatnego przewoźnika (ESB). W konstrukcji tramwaju wykorzystano
kilka ciekawych i stosowanych do dzisiaj rozwiązań, m. in. drewniane, a więc
łatwe do naprawy lub wymiany pomosty na obu końcach wagonu (obecnie Protram na
tej samej zasadzie stosuje "wytłoczki" z tworzyw sztucznych) przy masywnej,
stalowej konstrukcji szkieletu i części pasażerskiej. Nie bez przyczyny również
pojawia się słowo "standard" w nazwie - SSB sukcesywnie przebudowywało swój
starszy tabor, aby maksymalnie zunifikować go z nowym modelem.

Tak, w wielkim skrócie, można opisać te tramwaje. Dużo więcej informacji o nich
można znaleźć np. w Internecie, ale zapraszam też na Zabytkową Linię Tramwajową,
gdzie chętnie podzielimy się całą naszą wiedzą (bynajmniej nikogo nie zmuszam do
kupowania biletu i przejazdu - można przyjść i porozmawiać w czasie postoju przy
Operze, ok. 20 minut przed godziną odjazdu w stronę ZOO).

[kolejar]

januszz4 napisał:
...oparcia mozna było przestawiać w zalezności od kierunku jazdy. Motorniczy
kręcił mosiężną korbą...

To, o czym piszesz, to jest Standardowy Wagon Silnikowy Linke-Hoffman Dwa
kursują w łykendy jako "linia muzealna". Jeżdżący jest też w Krakowie i chyba w
Wawie też wyremontowali (tam w latach 50' służyły liniowo).

[jacek.killman]

kolejar napisał:

> ...
>
> To, o czym piszesz, to jest Standardowy Wagon Silnikowy Linke-
Hoffman Dw
> a
> kursują w łykendy jako "linia muzealna". Jeżdżący jest też w
Krakowie i chyba w
> Wawie też wyremontowali (tam w latach 50' służyły liniowo).

W Bydgoszczy kursuje wspaniale odbudowany, zwinny i szybki Herbrandt
na linii turystycznej Babia Wieś - Leśny Park Kultury i Wypoczynku.
Nadano mu numer linii "100". Natomiast w Łodzi podobny wóz (a
właściwie jego pudło) zamontowano na podwozie ciężarówki i kursuje
po Piotrkowskiej. Niestety, wygląda toto tragicznie, jak wiele
rzeczy w Łodzi zresztą.

[drugi-agawa7]

Też je doskonale pamiętam.Na szczęście dwa się uchowały i kursują
dziś jako atrakcja turystyczna na liniach muzealnych.

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[embriao]

Jako rzecze strona:
http://www.phototrans.eu/ najbliższy
weekend nie będzie ostatnim. 102jki będą kursować przynajmniej do 17 maja.

Dokładny rozkład jazdy

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[Gość: eks wroclawianin]

najstarsza strona o wroclawskich tramwajach jest tu
komunikacja.we.wroclawiu.net/ pawla wiecka

i dodatkowo duzo innych w googlu dac " wroclaw tramwaje "

[Gość: Zodiak]

Szkoda troszke bo zimą te składy były cieplejsze nawet niż nowoczesne
skody....Wsiadam o 6ej rano na przystanku Rondo,zdygotany a tu miła
niespodzianka jedzie "102" w strone Sępolna i nawet się mozna przespać,nie jest
zimno...

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[Gość: tami]

Polecam ten filmik, na przypomnienie, mimo to ze to pormo jakiejs agencji reklamowej, klimat "bobsleja" oddaje idealnie.
+10 za pomysl :>

www.youtube.com/watch?v=XHFfUmGLo7w

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[zeziufive]

Pierwsze 102-i trafiły do Wrocka z medialnym
sznytem "szybkobieżnych". Po latach okazało się, że gnając na "7-e"
robiły trasę rozkładowo w 33 min, a wykopane z torów poniemieckie
Linke-Hoffmany (patrz Baba-Jaga) bujające się do 40 km/h - w 31 min.
Historia tego ogórkowego wagonu sięga do dwóch sklonowanych w Polsce
czeskich T1 warszawskich MZK. Czesi spodziewając się podobnej
reakcji zwlekali z ich sprzedażą ale internacjonalistyczne
priorytety poprzednich klimatów zaskutkowały objawieniem ich parki
na stołecznych torach miejskich. T1 to nieomal pomnikowy symbol
standartu tramowych konstrukcji na zaczynie amerykańskim, więc
zerżnąć było z czego. Ich polskie (chorzowskie) klony to tylko
stoliczne (!) 13N, klepane od 1959 roku. Śmigają do dziś, tu i
ówdzie tuningowane, a kto bywa w Warszawce to wie, że nader żwawo
potrafią pomykać. Optycznie to takie krótsze ogórki i bez przegubu,
zwykle biegające w parach.
W 1967 doszło do tragedii tramwajowej w Szczecinie gdzie
przyczyna wyraźnie wskazywała na techniczne zacofanie tegoż co się
tam (jak i w całej poza warszawskiej polsce) po miejskich szynach
toczyło, więc partyjno-polityczna siła kierownicza uznała, " że
trza, wicie, rozumicie, cóś - coby wicie, rozumicie, żeby
ulepszyć...". W chorzowskim konstalu przekombino, a dokładnie
przecięto 13-ę, uproszczono elektrykę sterującą na miarę
socjalistycznej niezależności od dewizowego (dla młodszych: waluty
zachodnie) standartu i wysłano na poza warszawskie tory 102N-i (dla
Łodzi i innych z rozstawem toru 1000mm: 802N-i.) w tym i do wrocka.
Wylano tu dziecko z kompielą, bo one to nie posiadały piasecznic,
które to przy gwałtownym hamowaniu sypią piach pomiędzy szynę i
obręcz koła - jako relikt przeszłości odeszły wraz Linke-Hoffmanami
w pokrzywy. Dziś jednak, kto uważnie obejży miejsca przystankowego
odsapnięcia tramów, zobaczy tu i ówdzie że są tam kupki zbitego
piachu - a to świadczy, że grasują tam nasze topowe 16T ze znaczkiem
Skody na pysku. Bo rozwiązanie choć raczej prostackie w fizycznym
wymiarze, to jego brak wielokrotnie skutkował klepaniem tego i owego
co się nieopatrznie nawinęło pod wektory tramowego hamowania
następców tych co uprzednio i już w pokrzywach.
Wracając do 102-i: zadebiutowały przed świętami w grudniu 1969 roku
na trasie "10", gdzie pętlę miały też w Rynku. Dwa pierwsze
wyglądały jak Strachotek, przekombinowany designe szybko upadł bo
motorowy wieczorkiem to widział więcej odbić niż tego co przed bryłą
wozu, więc następne już identico jak warsiawskie szybkobiegacze 13N.
Doświadczenia radosnej gospodarki rynkowej pokazują też, że
wypieszczone zabytki (na torach mieskich też) dają radę i nad dziw
skutecznie pompują kasą zapobiegliwego posiadacza. Słusznie więc
podpowiada się i tu, że miast ciąć poczciwe ogórki, lepiej je
spróbować opylić, a jeden lub dwa odpicować (jak nie przymierzając
np. hotel Monopol) ku radości wszystkich tych co cenią sznyt
starego, tramowych wielbicieli z adresami każdego zakamarka naszego
globu - no a w konsekwencji i skarbnika wrockowego empeku.
A, że i nasi północni sąsiedzi z grodu Kwitnącej Pyry, też
przećwiczyli, że tam gdzie dają rady wynalazki niskopodłogowego mixu
plastiku i elektroniki, to poczciwe 102-i czują się jak ryba w
cieczy i doginają nadal ku uldze przystankowej gawiedzi, co wk...a
czeka na cokolwiek byleby wreszcie, to więc i wrockowe 102N miast w
pokrzywy na pożarcie złomokonsumentów i taniego alkoholu, lepiej do
rezerwy...

Drobne sprostowania...

[kolejar]

... do paru wypowiedzi.
Piasecznice
Wszystkie modele 102N posiadały oryginalnie piasecznice! Uruchamiane były wajchą
po prawej stronie motorniczego - jak w prześlicznych "Norymbergach" GT6 z
Zajezdni Podgórze MPK Kr. W podłodze naszych 102N długo były klapy koło
przednich siodełek - napełniania piaskiem zbiorników pod podłogą. Urządzenia
zlikwidowano podobno z dwóch różnych powodów:
- korodowały i się obrywały pod koła;
- ktoś wymyślił, że piasek osłabia działanie elektromagnesów hamulców szynowych.
Obecnie piasecznice posiadają nie tylko Skody, a także przegubowce 205WR AS. Te
drugie jesienią są specjalnie wysyłane na linie, gdzie dużo liści spada na
szyny, a ich motorniczowie dostają ekstra rezerwę piasku i polecenie sypania,
ile się da.
Historia i sterowanie
Wozy 13N z Konstalu były rzeczywiście kopią nie-licencyjną, czyli po prostu
złodziejską podróbką Tatry T1. Konstrukcja wywodziła się wprost od amerykańskich
PCC z lat 30'. Układ sterowania 13N był nieco inny od T1 ("nasi" zastosowali
aparaturę belgijską ACEC), ale idea ta sama co w PCC - rozrusznik bębnowy. W
latach 60' były testowane wozy 14N z uproszczonym sterowaniem - pośrednim,
stycznikowym i nastawnikiem z korbą lub kołem. Potem to rozwiązanie zastosowano
w rodzinie 102N. W roku 1973 Konstal dostarczył dla Wr. i Kr. krótką serię (22
wozy dla Zajezdni VI Dąbie) wersji 102Nd z rozruchem przełączalnym - silniki
pracowały w układzie szeregowym i szeregowo-równoległym, a to w celu
oszczędności prądu. Potem takie rozwiązanie zostało zastosowane także do
sterowania rozrusznikowego w 105Na, a dziś tak mają także wszystkie 13N (105N
oczywiście też).
Aha, 13N i 14N jeździły także na Górnym Śląsku - fakt, że w małej liczbie.
Widywałem je w Katowicach jeszcze w latach 70/80' (14N z nastawnikiem z kołem
jak w elektrowozie!).
Szybkość i bezpieczeństwo
Różnie bywało z osiąganymi czasami jazdy, ale 102Nd z Zajezdni VI Dąbie były
rewelacyjne! Żaden tramwaj starszego typu (LH, N, 4N) nie był w stanie im
dorównać na "12", a zwłaszcza na "10" odkąd przedłużono ją do Pilczyc, potem
Leśnicy. 102N były jednak oczywiście wolniejsze od 13N, bo przy tych samych 4
silnikach po 41,5 kW o 50% cięższe.
Gorzej z bezpieczeństwem. Często dochodziło do całkowitego zaniku sterowania i
wszystkich rodzajów hamowania (el-dyn + tarczowe na wózku tocznym, szynówki się
nie włączały, a szczękowe w ogóle nie były w stanie zatrzymać rozpędzonego wozu).
Modernizacje i... gorąco
Ostatnio we wrocławskich 102Na zamontowano przetwornice statyczne, a w
niektórych świetlówki na suficie. Brak ciężkich, wirujących agregatów
przetwornica/wentylator spowodował, że w wozach zrobiło się niezwykle cicho -
słychać tylko piszczenie silników w czasie rozruchu i hamowania, ale za to
strasznie się grzeje pod podłogą naprzeciw drugich drzwi!!!

Uzupełnienie - Tatra T1

[niestaly_czytelnik]

Zdjęcia Tatry T1 ze strony miasta Koszyce:

www.imhd.zoznam.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idg=534&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

[kolejar]

Super foty!!! Jak popatrzyłem, zobaczyłem niczym we śnie obraz z wczesnego
dzieciństwa - pierwotną wersję 13N na Marszałkowskiej... Chodzi o te 2-częściowe
szybki przednie - wydawało mi się to nieprawdopodobne, nie wierzyłem swojej
pamięci, że ja naprawdę widziałem takie wozy w akcji, nawet tym
jechałem... Wtedy na większości tras jeździły wozy typu K, N, 4N i takie
przegubowe dziwolągi na bazie eNek ;). Zaraz potem była już w 13N tylko jedna,
płaska szyba przednia i tzw. "mały film" nad nią - to już pamiętam dobrze.

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[siakry2]

A kiedy znikną tramwaje z plastikowymi czerwonymi siedziskami!?
Najczęściej widuję je na linii 12. Jazda na takim krzesełku kończy
się dla mnie zawsze przeziębieniem pęcherza. Błagam MPK - zróbcie
coś z tym!

[Gość: sou]

W istocie miasto powinno wyremontować ze 2-3 tramwaje, napakować do nich elektroniki (w odpowiedniej stylistyce - patrz Kraków) i puścić na tory jako zabytkowe - obok Baby Jagi. Nowe Skody nie są złe, ale skoro niedawno zainwestowano w stylizowane przystanki, kilka odrestaurowanych perełek 102N by nie zaszkodziło...

[agap25]

jeszcze lepiej jest z nimi w upały! siada się jak na płycie
kuchenki!

[Gość: kazia]

wkładaj majtki nie chodź z gołą d..ą

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[drugi-agawa7]

Kolejny rozdział w historii miasta został zamknięty.Mnie też szkoda
poczciwych "przegubów"i też uważam, że kilka powinno zostać
ocalonych przed złomowaniem, bo o ile wiem Strachotek ma rodowód
krakowski,a nie wrocławski.

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[Gość: Brochów]

Stara PRL-owska robota komuchów. Jeździła 40 lat non-stop. Ile to
godzin, ile kilometrów? Jestem ciekawy czy te dzisiejsze PESY,
SIEMENSY, BOMBARDIERY, i inne wytrzymaja 40 lat.

[kolejar]

Odpowiadasz na:
Gość portalu: Brochów napisał(a):

> Stara PRL-owska robota komuchów. Jeździła 40 lat non-stop. Ile to godzin, ile
kilometrów? Jestem ciekawy czy te dzisiejsze PESY, SIEMENSY, BOMBARDIERY, i inne
wytrzymaja 40 lat.

Mówisz dokładnie to samo, co moi przodkowie w latach 70'!!! Oni mówili:
Stara niemiecka robota, tyle lat, kilometrów... Ciekawe, czy te dzisiejsze
Przeguby chociaż 20 lat wytrzymają?

[Gość: Brochów]

kolejar napisał:

> Odpowiadasz na:
> Gość portalu: Brochów napisał(a):
>
> > Stara PRL-owska robota komuchów. Jeździła 40 lat non-stop. Ile
to godzin,
> ile
> kilometrów? Jestem ciekawy czy te dzisiejsze PESY, SIEMENSY,
BOMBARDIERY, i inn
> e
> wytrzymaja 40 lat.
>
> Mówisz dokładnie to samo, co moi przodkowie w latach 70'!!!
Oni mówili:
> Stara niemiecka robota, tyle lat, kilometrów... Ciekawe, czy te
dzisiejsze
> Przeguby chociaż 20 lat wytrzymają?

Czyli jest nadzieja. Pocieszyłeś mnie. Nie wszystko zatem idzie ku
gorszemu.

[Gość: jozefk]

Nowe Skody to momentalnie juz tak skrzypia jakby mialy 10 lat :)

[Gość: dm]

Warto poinformowac tych co niewiedzą,że jedna nasza 102-ka o nr
bocznym 2007 w lutym trafiła do Gdańska do ich muzeum gdzie będzie
kursować na linii zabytkowej po odrestaurowaniu jej i przerobieniu
na taki wygląd jakie jeżdziły u nich.Oni je wycofali dawno i
niemieli żadnej,dlatego cieszą się z ponownego pozyskania.
Wrocław jest ostatnim miastem które wycofuje te tramwaje-typu 102
lub pochodne oraz w wersji wąskotorowej ,dawno wycofał je
Gdańsk,Kraków,potem Poznań,Szczecin,Łódż,ostatnio Śląsk.Miały je i
wycofały w mniejszych ilościach i inne mniejsze miasta-Gorzów
Wlkp.,Częstochowa,Bydgoszcz,Toruń.
Wątpliwe by do muzeum trafiły tramwaje które już odstawiono dawno i
wyglądają fatalnie np.nr boczny 2001 z kanciastym przodem jak
warszawskie 13 N.Raczej trafi któryś co nadal kursuje.
Powinno się zrobić jakąś imprezę pożegnalną tych tramwajów,zapewne
ostateczne nie bedzie teraz bo wiadomo że do 17 maja widzimy je na
liniach a potem będą pojawiać się awaryjnie na "R" niby do końca
roku.Zatem taka impreza powinna być wtedy kiedy one rzeczywiście
ostatecznie będą miały zniknąć z naszych ulic!

[kolejar]

Gość portalu: dm napisał(a):
> Wątpliwe by do muzeum trafiły tramwaje które już odstawiono dawno i wyglądają
fatalnie np.nr boczny 2001 z kanciastym przodem jak warszawskie 13 N.

To jest trochę inna historia! 2001 i 2002 to były 102N, czyli "Kanciaki" lub po
krakowsku "Wiatrówki". Końce wozu 2001 zostały tak śmiesznie warsztatowo
przerobione na 102Na - zwróć uwagę na wznoszące się przed pomostami dachy i
wywietrzniki! Tymczasem "kanciaste" 13-nastki w Wawie to efekt przeróbki całkiem
okrągłych wozów najpierw z tzw. "małym filmem", potem też ze "średnim filmem"
(czyli takich jak 102Na) na "duży film".

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[michu76]

Jesteście przedostatnim miastem,w którym jeżdżą do jutra(niedzieli)102ki.Po Was
jest już tylko Łódź.W Bydgoszczy 803N przestały kursować w 1992 roku.We Wrocku
robiłem ich zdjęcia(ostatnie w 2005 roku latem i wcześniej)i wideo bo
wiedziałem,że i tu nadchodzi ich kres więc pamiątka zostanie.Te tramwaje były
bardzo wygodne na tor wąski 1000mm.Były bardzo miękkie.Szkoda ich ale mam
nadzieję,że miłośnicy wraz z MPK zostawią 1 lub 2 wagony jako historyczne tym
bardziej,że ongiś remonty robił im Kraków.Pozdrawiam.

Nocne powroty z imprez

[kadykianus]

Tymi ogorkami jezdzilem na liniach nocnych z miasta na Pilczyce. Jedno bede dobrze wspominal - zimą zawsze bylo w nich ciepło! :-) Nie da sie tego powiedziec o tych "nowszych" z plastikowymi sedziskami. To najzimniejsze pojazdy MPK.

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[cthinker]

Podobne, obłe wozy z charakterystycznymi kulistymi lampami wewnątrz jeżdżą też w San Francisco (linia F) i jakoś nikt nie myśli, żeby coś zmieniać. przykład Moim zdaniem te tramwaje należy wyremontować i pozwolić im jeździć nadal na jakiejś turystycznej linii na Starym Mieście. Skody niestety mają tyle designu i uroku co Renault Thalia.

[Gość: Martix]

Będą jeżdzić na linii muzealnej,dobrze by było żeby zostawić ze 2,3
wozy oprócz kanciaka STRACHOTKA oczywiście.102-ki jeżdżą na linii
muzealnej m.w. w Poznaniu.Sam niedawno widziałem!

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[anamd]

Jasne a dzisiaj miałam znów okazję jechać takim. I na dodatek zaczął się palić
na Powstańców. I na dodatek w najgorszy deszcz. A na zastępczy autobus liczyć
jak zwykle nie ma co. Żenada

Po 40 latach MPK wycofuje stare tramwaje

[Gość: keefas]

Błagam zostawcie choć ze 3 sztuki przecież można je gruntownie wyremontować i
mogłyby być super wizytówka naszego miasta, osobiście uważam że wspaniale
prezentują się te stare poczciwe wozy na torowiskach, które już noszą miano
zabytków, prawdziwy łącznik z przeszłością.
P.s. a niedawno czytałem, że dyrekcja MPK zapewniała, że nie wycofa wszystkich
102Na :( szkoda wielka w życiu Wrocławia szkoda...

[nastyyy]

Spokojnie.. często widać je na ulicach Wrocławia.. jeżdżą jako eLki ;)