Silniki Fabii

[Gość: Braził]

Tylko bez jaj proszę !
Interesuje mnie jaka jest różnica pomiędzy silnikami 1,4 60 i 68 kM 8V
Ten drugi to kolejna mutacja motorka od starszych modeli Skody.
Wiem że poprzedni model miał 1,3 ccm i 68kM
Skąd więc silnik o większej pojemności i mniejszej mocy od poprzednika ?
Może to co innego jeszcze ?
CZE.
p.s. Inne silniki Fabii też mnie interesują

[Gość: robert]

Te 100ccm to wyskoczyło jak z kapelusza:)

[Gość: Braził]

Gość portalu: robert napisał(a):

> Te 100ccm to wyskoczyło jak z kapelusza:)

1,3 l lub 1300 ccm !
OK ?
p.s.
Że też zawsze trafi się jakiś poprawiacz a nie Gościu co merytorycznie potrafi
odpisać.
130rapid. Jestaś tam ?

[Gość: robert]

Gość portalu: Braził napisał(a):

> Gość portalu: robert napisał(a):
>
> > Te 100ccm to wyskoczyło jak z kapelusza:)
>
> 1,3 l lub 1300 ccm !
> OK ?
> p.s.
> Że też zawsze trafi się jakiś poprawiacz a nie Gościu co merytorycznie potrafi
> odpisać.

Co sie łamiesz, takich łatwiej spotkać. Kto ci się bez bicia przyzna do
eksperckiej wiedzy nt. Skody Favorit?

[Gość: Braził]

Taki obciach ?

[Gość: robert]

Prawie jak Tom Jones w latach 70-tych:))

[Gość: 130rapid]

Gość portalu: Braził napisał(a):

> Interesuje mnie jaka jest różnica pomiędzy silnikami 1,4 60 i 68 kM 8V
> Ten drugi to kolejna mutacja motorka od starszych modeli Skody.
> Wiem że poprzedni model miał 1,3 ccm i 68kM
> Skąd więc silnik o większej pojemności i mniejszej mocy od poprzednika ?

Pierwszą wersją 1,4 była 60 KM - pojawiła się najpierw w Octavii, chyba w 1998
roku (nie jest już produkowany, był dostępny na wybranych rynkach, nie u nas).
Te dodatkowe 100 cm przy identycznej mocy to przede wszystkim cena ekologii -
silnik 1,4 ma mniejszą toksyczność spalin od 1,3. Niestety, zawsze coś za coś -
mniej trujące spaliny to zwykle gorsze parametry. Z drugiej strony zyskał też na
elastyczności - na papierze Fabia jest mniej żwawa niż Felicia, ale w praktyce
sprawniej "zbiera się" z niskich obrotów.
Przyznam się, że nie wiem w czym dokładnie tkwią różnice między tymi dwoma
wersjami. Stopień sprężania jest ten sam. Wersja 60-konna wyciąga moc max. przy
4500 obr/min, a 68-konna przy 5000 obr/min. Minimalne różnice w momencie
obrotowym (118 N-m przy 2600 i 120 N-m przy 2500 obr/min).
Podejrzewam, że komputery sterujące zapłonem i wtryskiem mają inne "mapy".

[Gość: Andre]

Gość portalu: 130rapid napisał(a):

> Gość portalu: Braził napisał(a):
>
> > Interesuje mnie jaka jest różnica pomiędzy silnikami 1,4 60 i 68 kM 8V
> > Ten drugi to kolejna mutacja motorka od starszych modeli Skody.
> > Wiem że poprzedni model miał 1,3 ccm i 68kM
> > Skąd więc silnik o większej pojemności i mniejszej mocy od poprzednika ?
>
> Pierwszą wersją 1,4 była 60 KM - pojawiła się najpierw w Octavii, chyba w 1998
> roku (nie jest już produkowany, był dostępny na wybranych rynkach, nie u nas).

W salonach skody są ciągle dostępne Fabie z silnikami 60 KM
Mają z tyłu napis 1,4 MPI oraz 68 KM z takim samym napisem, tylko I jest czerwone
oraz 1,4 16V 75 KM i 101 KM
PZDR

[Gość: 130rapid]

Andre, nie czytałeś dokładnie, chodziło mi o Octavię 1,4 60 KM.

[Gość: Andre]

Gość portalu: 130rapid napisał(a):

> Andre, nie czytałeś dokładnie, chodziło mi o Octavię
1,4 60 KM.

Jezu !!
Octawia z motorkiem 60KM ??
Czy to dało radę ruszyć z miejsca ??
PZDR.

[Gość: 130rapid]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> Gość portalu: 130rapid napisał(a):
>
> Jezu !!
> Octawia z motorkiem 60KM ??
> Czy to dało radę ruszyć z miejsca ??
> PZDR.

Podobno subiektywnie zbierała się lepiej niż te 17,5 s. do 100 km/h zapisane w
papierach (Vmax = 151 km/h), a chodziła ciszej niż Octavia 1,6 75/100 KM.

[Gość: rabi]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> Gość portalu: 130rapid napisał(a):
>
> > Gość portalu: Braził napisał(a):
> >
> > > Interesuje mnie jaka jest różnica pomiędzy silnikami 1,4 60 i 68 kM 8
> V
> > > Ten drugi to kolejna mutacja motorka od starszych modeli Skody.
> > > Wiem że poprzedni model miał 1,3 ccm i 68kM
> > > Skąd więc silnik o większej pojemności i mniejszej mocy od poprzednik
> a ?
> >
> > Pierwszą wersją 1,4 była 60 KM - pojawiła się najpierw w Octavii, chyba w
> 1998
> > roku (nie jest już produkowany, był dostępny na wybranych rynkach, nie u n
> as).
>
> W salonach skody są ciągle dostępne Fabie z silnikami 60 KM
> Mają z tyłu napis 1,4 MPI oraz 68 KM z takim samym napisem, tylko I jest czerwo
> ne
> oraz 1,4 16V 75 KM i 101 KM
> PZDR

W Czechach dostępne są jeszcze Fabie z silnikami 1,0 50 KM oraz 1,8 115 KM. Pozdr.

[Gość: rabi]

Gość portalu: rabi napisał(a):

> Gość portalu: Andre napisał(a):
>
> > Gość portalu: 130rapid napisał(a):
> >
> > > Gość portalu: Braził napisał(a):
> > >
> > > > Interesuje mnie jaka jest różnica pomiędzy silnikami 1,4 60 i 68
> kM 8
> > V
> > > > Ten drugi to kolejna mutacja motorka od starszych modeli Skody.
> > > > Wiem że poprzedni model miał 1,3 ccm i 68kM
> > > > Skąd więc silnik o większej pojemności i mniejszej mocy od poprz
> ednik
> > a ?
> > >
> > > Pierwszą wersją 1,4 była 60 KM - pojawiła się najpierw w Octavii, chy
> ba w
> > 1998
> > > roku (nie jest już produkowany, był dostępny na wybranych rynkach, ni
> e u n
> > as).
> >
> > W salonach skody są ciągle dostępne Fabie z silnikami 60 KM
> > Mają z tyłu napis 1,4 MPI oraz 68 KM z takim samym napisem, tylko I jest c
> zerwo
> > ne
> > oraz 1,4 16V 75 KM i 101 KM
> > PZDR
>
> W Czechach dostępne są jeszcze Fabie z silnikami 1,0 50 KM oraz 1,8 115 KM. Poz
> dr.
>

Sorki. Ten 115 KM to jest chyba 2,0 a nie 1,8.

[chaladia]

Muszę przyznać, że silniki stosowane w Fabii mocno mnie rozczarowały.
Jeżdżę Felicją 1,6 75hp/135Nm i coś mi się zdaje, że długo nią pojeżdżę, bo
żaden z silników Fabii nie oferuje porównywalnych osiągów za rozsądne pieniądze.
Jest oczywiście 2,0 120hp, ale tylko w najdroższej wersji, za której cenę można
niemal kupić BMW.
Jest 1,9 tdi, ale ten silnik tyle waży, że zanim wykaże on swoją niewatpliwoą
trwałość, wcześniej połami na naszych polskich wybojach trzecie lub czwarte
zawieszenie...
Najelastyczniejszy, a przy tym w miarę silny jest 1,4 8v 68hp i takie służą w
mojej firmie do samochodów służbowych. Nikt nie jest nimi zachwycony, ale i nie
spotkałem takiego, co by narzekał.

Chaladia Bolandi

[Gość: Piotr]

mysle ze mozna popytac w muzeum o ten silnik

[Gość: Kudi]

Jezdzilem Felicja 1.6 a teraz jezdze Fabia 1.9TDI i na pewno jest to o wiele
bardziej dynamiczny silnik niz 1.6
Pozdrawiam
Kudi

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: Kudi napisał(a):

> Jezdzilem Felicja 1.6 a teraz jezdze Fabia 1.9TDI i na pewno jest to o wiele
> bardziej dynamiczny silnik niz 1.6
> Pozdrawiam
> Kudi

Jezdzilem Felicja 1.3, a teraz jezdze Fabia 1.9TDI i dla mnie teraz jest to
wreszcie silnik pozwalajacy na bezstresowa jazde po naszych zatloczonych drogach,
przy niskim spalaniu. Jak na diesla to jest rakieta (do licznikowych 100 - 9.8
s.!!!)

Pozdro

[Gość: Kudi]

Popieram!!!
Kilka dni temu z przyjemnością oglądałem minę gościa w Megance (zimny łokieć,
bum bum na całą ulicę, łysa czacha), który nie mógł przeboleć, że ruszając ze
świateł był drugi (gonił mnie jeszcze 2 skrzyżowania aby mi udowadnić, że jego
czarna bryka jest lepsza :) ale ja już dojechałem do domu :)).
Pozdrawiam
Kudi

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: Kudi napisał(a):

> Popieram!!!
> Kilka dni temu z przyjemnością oglądałem minę gościa w Megance (zimny łokieć,
> bum bum na całą ulicę, łysa czacha), który nie mógł przeboleć, że ruszając ze
> świateł był drugi (gonił mnie jeszcze 2 skrzyżowania aby mi udowadnić, że jego
> czarna bryka jest lepsza :) ale ja już dojechałem do domu :)).
> Pozdrawiam
> Kudi

Na "gierkowce" tez kiedys wyleczylem meganke coupe (1.6), ktora zlosliwie
blokowala lewy pas po ruszeniu spod swiatel i wlokla sie niemilosiernie na 1 i 2-
ce. Gdy wyskoczylem wreszcie na prawy, dala ostro po garach (znow zlosliwe
przyblokowanie), ale zamiast uciec, od razu zaczela zostawac :) Przy 180 byla juz
daaaaleko w tyle. Jak zwolnlem do 160 to doszla, ale juz grzecznie wiozla sie na
moim ogonie :P Po dalszym zwolnieniu do 130, tez zwolnila i nie wyprzedzala. I
tak dojechalismy do Piotrkowa :)
Pozdro

TDI

[Gość: Prospero]

Faktycznie, przyspieszajac na piatce, przy predkosciach 140-170, trudno znalezc
godnego przeciwnika.
Natomiast nie moge sie ciagle przyzwyczaic do "dziury turbinowej". Nie udaje
sie gwaltownie przyspieszyc jadac na niskich obrotach, nawet po redukcji biegu.
Czy macie na to jakas specjalna technike jazdy?
Pozdrawiam.

[Gość: Wiatr]

Ja swoje 1.9 TDI podkręciłem chipem do ok. 130 KM.
"Dziury" co prawda nie da się zlikwidować, ale żwawiej reaguje i łatwiej wkręca
się na obroty.

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: Wiatr napisał(a):

> Ja swoje 1.9 TDI podkręciłem chipem do ok. 130 KM.

Jaki chip zastosowales? Kto montowal? I za ile?
Jak sie auto spisuje po tuningu?
Pytam sie, bo tez mam taki zamiar.

Pozdro

[Gość: Bomba]

No to gratuluję - teraz jeździsz na bombie zegarowej :-)))

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: Prospero napisał(a):

> Faktycznie, przyspieszajac na piatce, przy predkosciach 140-170, trudno znalezc
>
> godnego przeciwnika.
> Natomiast nie moge sie ciagle przyzwyczaic do "dziury turbinowej". Nie udaje
> sie gwaltownie przyspieszyc jadac na niskich obrotach, nawet po redukcji biegu.
> Czy macie na to jakas specjalna technike jazdy?

Benzyna z niskich obrotow jeszcze gorzej bys pezyspieszyl. Jedyna rada - trzymac
obroty pow. 1900, czyli pow. momentu wlaczenia turbiny.
Subiektywnie zauwazylem, ze silnik lepiej wkreca sie na obroty po niecalkowitym
wcisnieciu gazu (jakies 2/3).


Pozdro

[Gość: R]

[Gość: Tommik]

Mam 1,4 68KM. Wszystko fajnie, ale pali 9l w mieście. Teraz bym chyba dołożył
kasy i kupił 1,4 16V 75 KM - mniejsze spalanie i nie szarpie na wolnych
obrotach. Dobry wybór to też 1,9TD.

[Gość: Andre]

Reasumując
Silnik 1,4 68KM to kolejna mutacja staruszka od Faworytki alno jeszcze starszy.
Bo Faworytka miała 1,3 i też 68KM
Więc co to za dziwo ten 1,4 60KM. Jaki jego rodowód ?
Czyżby to ten sam. ?
Czy możliwe jest takie udoskonalenie silnika aby zwiększyła się pojemność a
spadła moc ?
PZDR.

[Gość: +]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> Reasumując
> Silnik 1,4 68KM to kolejna mutacja staruszka od Faworytki alno jeszcze starszy.
> Bo Faworytka miała 1,3 i też 68KM
> Więc co to za dziwo ten 1,4 60KM. Jaki jego rodowód ?
> Czyżby to ten sam. ?
> Czy możliwe jest takie udoskonalenie silnika aby zwiększyła się pojemność a
> spadła moc ?
> PZDR.

Pomroczność jasna ?

[Gość: Braził]

Chyba nikt się na tym nie zna !

[Gość: Andre]

Gość portalu: Braził napisał(a):

> Chyba nikt się na tym nie zna !

Serio ?

[Gość: fan]

silnik 1,4 60KM w pseudoaucie zwanym Fabia to prezent z VW Polo

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: fan napisał(a):

> silnik 1,4 60KM w pseudoaucie zwanym Fabia to prezent z VW Polo

Hmm, widze, ze kol. "pechowiec" nawet nie wie co kupil (jezeli w ogole kupil :P)
Silnik 1.4 60 KM jest co najwyzej zmodyfikowanym prezentem od Felicji, a w
prostej lini Favoritki i Skody 120 :)))))
Gratuluje dobrego wyboru, bo mi nic nie odpada!

[Gość: fan]

Jeden też miał na przedmieściu domek a w nim światło, wode, gaz itd. Niech
kolega (znawca technologii Czeskiej motoryzacji) się nie cieszy bo może mnie co
miało odpaść to odpało a kol. rozleci się hurtem jak na Skode przystało w
najmniej opdowiednim momencie.

[Gość: Braził]

Czyli znacie się koledzy na tym jak ja na balecie klasycznym.
POZDR.

[Gość: Wojtek]

O widze, ze znalazl sie fachowiec!!! Czekam na wyklad lub poprawienie mnie
jezeli faktycznie cos zle napisalem.

[Gość: Wojtek]

No z tego co widze, to sie bardziej orientuje od Ciebie. Silnik 1.4 MPI na
oczy nigdy Polo nie widzial.

[Gość: Andre]

A ja ciągle nie wiem czym różnią się silniki 1,4 60 i 68 KM .
PZDR.

[Gość: abc]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> A ja ciągle nie wiem czym różnią się silniki 1,4 60 i 68 KM .
> PZDR.


Cyferkami! Cyferkami!

[Gość: Braził]

Gość portalu: abc napisał(a):

> Gość portalu: Andre napisał(a):
>
> > A ja ciągle nie wiem czym różnią się silniki 1,4 60 i 68 KM .
> > PZDR.
>
>
> Cyferkami! Cyferkami!
E tam !
Słyszałem że 68 KM to od starszych modeli Skody
Natomiast 60 KM pochodzi od starszych modeli VW
POZDR

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: Braził napisał(a):

> E tam !
> Słyszałem że 68 KM to od starszych modeli Skody
> Natomiast 60 KM pochodzi od starszych modeli VW
> POZDR

Bosze, kto takie bzdury rozpuszcza?!

[Gość: Braził]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

> Gość portalu: Braził napisał(a):
>
> > E tam !
> > Słyszałem że 68 KM to od starszych modeli Skody
> > Natomiast 60 KM pochodzi od starszych modeli VW
> > POZDR
>
> Bosze, kto takie bzdury rozpuszcza?!
No tak.
Bzdury jest komu rozpuszczać !
A prawdy napisać to nie ma komu ?
POZDR.

[Gość: Tomek]

silnik 1,4 60 KM to silnik VW stosowany w starym Polo i starej Ibizie.
silnik 1,4 68 KM tp silnik Skody rozwiniecie silnika 1,3 68 KM z Felicji.
Generalnie polecam skody bo VW silnik duzo pali

[Gość: Braził]

Gość portalu: Tomek napisał(a):

> silnik 1,4 60 KM to silnik VW stosowany w starym Polo i starej Ibizie.
> silnik 1,4 68 KM tp silnik Skody rozwiniecie silnika 1,3 68 KM z Felicji.
> Generalnie polecam skody bo VW silnik duzo pali
Bosze !! To jednak nie bzdury ?

[Gość: Wojtek]

[Gość: Wojtek]

Ludze!!!!!!!!!! Oba silniki (oznaczenie w fabi 1.4 MPI) to ta sama czeska
konstrukcja, rozniaca sie tylko moca max i momentem!!!!! Nie mylcie silnika
1.4 8V prod VW, montowanego owszem w starszym Polo i Ibizie z 1.4 MPI 60KM
(OHV)wystepujacym tylko w Skodzie!!!!! One ze soba maja tylko wspolna moc max.
nic wiecej. Wystraczy zadzwonic do byle jakiego serwisu Skody, Seata czy VW,
tam potwierdza.

Pozdro

[Gość: Braził]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

> Ludze!!!!!!!!!! Oba silniki (oznaczenie w fabi 1.4 MPI) to ta sama czeska
> konstrukcja, rozniaca sie tylko moca max i momentem!!!!! Nie mylcie silnika
> 1.4 8V prod VW, montowanego owszem w starszym Polo i Ibizie z 1.4 MPI 60KM
> (OHV)wystepujacym tylko w Skodzie!!!!! One ze soba maja tylko wspolna moc
max.
> nic wiecej. Wystraczy zadzwonic do byle jakiego serwisu Skody, Seata czy VW,
> tam potwierdza.
>
> Pozdro
To po jaką cholerę Czesi produkują dwa rodzaje silnika o tak zbliżonych
parametrach.
Skoro silnik 60 KM jest taki sam jak 68 KM a jest tańszy, to jest nielogiczne.
Po co tracić pieniądze na 60 KM jak można go zrobić w wersji 68 i zarobić więcej
PZDR
p.s.
Właśnie kolego mi wytłumaczył: Czeski film , nikt nic nie wie.

[Gość: Wojtek]

Jeszcze jest w takim badz razie SAP w Poznaniu i dzial techniczny. Nie sadze,
zeby tam tez byl czeski film :)

Wracajac do silnika 1.4 MPI Skody - niewiem dokladnie czym sie roznia obie
wersje. Na pewno elektronika. Ale na 100% oba sa identyczne konstrukcyjnie i
wywodza sie bezposrednio s silnika 1.3 Felicji, a siegajac dalej - Skody 130 i
pozniej Favoritki. Tak wiec jest to bardzo stara konstrukcja, z lancuszkiem w
kadlubie. Ale bardzo zwawa jak na taki silnik (jezdzilem i Favoritka i Felicia).
Do Fabii zaadaptowano silnik 1.3 MPI, w ktorym powiekszono pojemnosc
(zwiekszenie skoku tloka), zmieniono elektronike i inne elementy wplywajace na
ekologie. To wszystko. Wieksze zmiany znalazly sie w skrzyni biegow tego
silnika - w zasadzie skontruowana ja od nowa.

Pozdro

[Gość: Andre]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

> Jeszcze jest w takim badz razie SAP w Poznaniu i dzial techniczny. Nie sadze,
> zeby tam tez byl czeski film :)
>
> Wracajac do silnika 1.4 MPI Skody - niewiem dokladnie czym sie roznia obie
> wersje. Na pewno elektronika. Ale na 100% oba sa identyczne konstrukcyjnie i
> wywodza sie bezposrednio s silnika 1.3 Felicji, a siegajac dalej - Skody 130
i
> pozniej Favoritki. Tak wiec jest to bardzo stara konstrukcja, z lancuszkiem w
> kadlubie. Ale bardzo zwawa jak na taki silnik (jezdzilem i Favoritka i
Felicia)
> .
> Do Fabii zaadaptowano silnik 1.3 MPI, w ktorym powiekszono pojemnosc
> (zwiekszenie skoku tloka), zmieniono elektronike i inne elementy wplywajace
na
> ekologie. To wszystko. Wieksze zmiany znalazly sie w skrzyni biegow tego
> silnika - w zasadzie skontruowana ja od nowa.
>
> Pozdro
A jednak Czeski film tzn. nikt nic nie wie.
No bo tak .
Silnik od Felci miał 1300 ccm i 68 KM
Potem go zmodernizowano: dodano hydrauliczne popychacze, podparto wał
dodatkowym łożyskiem, dołożono MPI i komputer oraz rozwiercono do 1400 ccm .
Spowodowało to obniżenie mocy o 8 KM.
Jest to pierwsza w świecie taka modernizacja.
PZDR.

[Gość: Wojtek]

MPI i komputer byly juz w Felicji, a powiekszenie pojemnosci zwiekszylo moment
obrotowy. Poza tym czy modernizacja silnika zawsze musi sie wiazac ze wzrostem
mocy?

[Gość: Andre]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

> MPI i komputer byly juz w Felicji, a powiekszenie pojemnosci zwiekszylo
moment
> obrotowy. Poza tym czy modernizacja silnika zawsze musi sie wiazac ze
wzrostem
> mocy?
Ze wzrostem mocy pewnie nie musi, ale żeby ze spadkiem ?
Silnik 1300ccm 68 KM stosowany był i wcześniej (Faworytka i jeszcze wcześniej).
Dla mnie ten motorek to jakieś nieporozumienie, dlatego wybrałem 1400ccm i 68 KM
I fajnie jest.

[Gość: Andre]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

> MPI i komputer byly juz w Felicji, a powiekszenie pojemnosci zwiekszylo
moment
> obrotowy. Poza tym czy modernizacja silnika zawsze musi sie wiazac ze
wzrostem
> mocy?
Ze wzrostem mocy pewnie nie musi, ale żeby ze spadkiem ?
Silnik 1300ccm 68 KM stosowany był i wcześniej (Faworytka i jeszcze wcześniej).
Dla mnie ten motorek to jakieś nieporozumienie, dlatego wybrałem 1400ccm i 68 KM
I fajnie jest.

[Gość: Braził]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> Gość portalu: Wojtek napisał(a):
>
> > MPI i komputer byly juz w Felicji, a powiekszenie pojemnosci zwiekszylo
> moment
> > obrotowy. Poza tym czy modernizacja silnika zawsze musi sie wiazac ze
> wzrostem
> > mocy?
> Ze wzrostem mocy pewnie nie musi, ale żeby ze spadkiem ?
> Silnik 1300ccm 68 KM stosowany był i wcześniej (Faworytka i jeszcze
wcześniej).
> Dla mnie ten motorek to jakieś nieporozumienie, dlatego wybrałem 1400ccm i 68
K
> M
> I fajnie jest.
No to kto wie więcej ??
POZDR.

[Gość: Andre]

Gość portalu: Braził napisał(a):

> Gość portalu: Andre napisał(a):
>
> > Gość portalu: Wojtek napisał(a):
> >
> > > MPI i komputer byly juz w Felicji, a powiekszenie pojemnosci zwiekszy
> lo
> > moment
> > > obrotowy. Poza tym czy modernizacja silnika zawsze musi sie wiazac ze
>
> > wzrostem
> > > mocy?
> > Ze wzrostem mocy pewnie nie musi, ale żeby ze spadkiem ?
> > Silnik 1300ccm 68 KM stosowany był i wcześniej (Faworytka i jeszcze
> wcześniej).
> > Dla mnie ten motorek to jakieś nieporozumienie, dlatego wybrałem 1400ccm i
> 68
> K
> > M
> > I fajnie jest.
> No to kto wie więcej ??
> POZDR.
NIKT ???

[Gość: Braził]

> > No to kto wie więcej ??
> > POZDR.
> NIKT ???
No to czas zaknąć ten wątek.
POZDR.
p.s. Większość to tylko szczekać potrafi,
a fachowcy to chyba na urlopach ?

[Gość: Andre]

Tomek i Wojtek!
Uzgodnijcie zeznania!
Pochodzenie silnika Fabii 1,4 60KM, nadal nie znane.
PZDR.

[Gość: Andre]

Pojawili się eXperci !
Podnoszę więc wątek w nadzieji , a może jednak ??
PZDR.

[Gość: Andre]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> Pojawili się eXperci !
> Podnoszę więc wątek w nadzieji , a może jednak ??
> PZDR.
No śmiało!
PZDR.