M4+2

[remo29]

Ni wiem czy juz było, czy nie
www.izoling.pl/silnik/index.html
A jeśli było, to czy ktoś słyszał co dalej?

[greenblack]

Wszelkie rozwiązania oparte na silniku dwusuwowym są skazana na niepowodzenie
głównie ze względu na emisję spalin. Poza tym problemy z chłodzeniem i
smarowaniem i przecież to tylko prototyp, a prototypów było wiele.


Pozdrawiam

[Gość: Marek]

Pomysl nowy, ale konstrukcje z dwoma tlokami w jednym
cylindrze znane sa od dawna. O ile sie nie myle jakies
silniki okretowe mialy cos takiego zeby mozna bylo
regulowac kompresje = dostosowywac silnik do roznych
rodzajow paliwa.

Prototypow roznych dziwnych silnikow pojawia sie na rynku
wiele. Na tym forum bylo conajmniej 2 lub 3 posty na ten
temat:
- angielski silnik z jakims smiesznym rozrzadem
- australijski silnik bez walu korbowego