Rozkopane miasto całe '2010

[rafal.kosno10]

problem tym ze to co okreslacie jako patologie jest norma i celowym
zamierzonym dzialaniem

budowe drog w polsce hamuja nie ekolodzy ale korupcja lapówki przekrety na
przetargach urzedników i firm drogowych ich niska jakosc wymagajaca ciaglych
remontów by firmy wkoloko zarabialy kase na poprawkach itd.

Sztandarowy przykład to wiadukt na ul Dąbrowskiego w Białymstoku „remontowany
co roku od wielu lat . Dla porównania niemieckie betonowe autostrady
wytrzymują bez remontów po kilkadziesiąt lat:)

POdobnie z Rospuda”: 1 km zwyklej obwodnicy miał być drozysz niż 1 km
auto=straty "PODWIESZANY MOST" OZNACZA HAŁAS I SPALINY ROZPRZESTRZENIAJACE SIE
NA WIEKSZY OBSZAR. TO POMYSL JAK NAKRASC WIECEJ PIENIEDZY BO TAKI MOST pod
obciazeniem przeładowanych tirow WYMAGALBY CZESTSZYCH REMONTOW A WTEDY
OKRESOWO TIRY POWRACALYBY DO AUGUSTOWA

PO=DOBNO MINIMUM 10% WARTOŚCI ZAMÓWIENIA WRACA JAKO LA=PO=WKI DO URZEDNKÓW
DLATEGO CIAGLE COS BUDUJA REMONTUJA NEWAZNE ZE BEZSENSU WAZNE BY JAK NAJDROZEJ
I NAJDLUZEJ

I ZE KRYZYS s=PO=dowalo bezsensowne zadluzanie i zbyt wysokie PO=datki

KAZDY REMONT PRZETARG BUDOWA TO OKAZJA DO PRZEKRETÓW ZAWYZANIA KOSZTÓW
ŁA=PO=WEK PO CO ROBIC RAZ I DOBRZE LEPIEJ JAK NAJDROZEJ NAJGORZEJ I NAJDLUZEJ
NIEWAŻNE ŻE BEZ SENSU I ZE PO=DCZAS KRYZYSU RACZEJ TRZEBA OBNIZAC PO=DATKI I
WYDATKI "JAK KRASC TO MILIONY" DLATEGO URZEDASY ZAJMUJA SIE WIEKSZYMI DROGAMI,
PLANAMI SPALARNI ITP. NA TAKICH MALYCH INWESTYCJACH ZBYT LATWO WYKRYC ICH
SZWINDLE PRZEKRETY I ZAWYZANIE KOSZTÓW?

BANKRUTUJACY BIALYSTOK JAK TITANIC TONIE A ORKIESTRA MA TO ZAGLUSZAC

niekończące się remonty to akurat patologia: jeżeli kryterium na przetargu
jest tylko cena a nie np. długość gwarancji to drogi specjalnie robi się byle
jak by potem zarabiać na ich niekończących się remontach

jest nawet PO=lska specjalnosc: sposob kladzenia asfaltu przy przymrozkach by
szybko te dziury Po=wstawaly:

wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Wine-za-dziurawe-drogi-ponosi...-kalendarz,wid,11000374,wiadomosc_prasa.html
Polski asfalt, pod względem używanych materiałów, w żadnym przypadku nie różni
się od stosowanego na Zachodzie - twierdzi na łamach dziennika "Metro" dr.
inż. Paweł Mieczkowski z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego.
Według niego dziurom na naszych drogach winny jest... kalendarz. - Problem nie
w tym, co się na drogi kładzie, ale kiedy - wyjaśnia naukowiec. - Z grubsza
polski kalendarz robót drogowych wygląda tak: wiosną rozpoczyna się procedurę
przetargową, która kończy się późnym latem. Zleceniodawca naciska na firmę, by
roboty rozpoczęła jak najszybciej, więc prace ruszają jesienią, zaś warstwę
ścieralną asfaltu kończy się kłaść przy pierwszych mrozach. I to jest właśnie
przepis na dziury. - Warstwa ścieralna asfaltu powinna być kładziona wiosną
lub latem, bezwzględnie przy dodatnich temperaturach i przy bezwietrznej i
bezdeszczowej pogodzie - mówi Mieczkowski.

ZBIŻAJĄ SIĘ PRZYMROZKI = W BIAŁYMSTOKU REMONTY RUSZYŁY PEŁNA PARĄ:(

a kto zarobi na PO=prawkach? ULUBIENIEC TUR=TUSK=OLASKIEGO OSTROWSKI? PO RAZ
KOLEJNY UDOWODNIL SWOJA NIEKOMPETENCJE (PO ZALANIU NOWEGO TUNELU PO DESZCZU,
ROZKOPANIU UL. LINIARSKIEGO NA ZIME POZOSTAWIENIU NA CALA ZIME JEJ ZAMKNIETEJ
I ROZKOPANEJ I DOKONCZENIE REMONTU NA WIOSNE I ZARZUTACH PROKURATURY ZA
POSWIADCZENE NIEPRAWDY W PRZEKRETEACH ZA ZATKANE WYSYPISKO SMIECI) WIE JAK
ZROBIC AFERE SMIECIOWA W HRYNIEWICZACH I ZATOPIC NOWY TUNEL TUR=TUSK-OLASKI GO
CHRONI JAKO 'WIBITNEGO FACHOWCA" O CZYM SWIADCZA NP. DZIURAWE DROGI SLAMAZARNE
REMONTY I PODWYZKI ZA SMIECI W ZWIAZKU Z ZATKANYM WYSYPISKIEM ?

A DRÓG ROWEROWYCH W MIESCIE WCIAZ BRAKUJE NP. PRZY PRZEBUDOWACH UL.
ANTONIUKOWSKIEJ SIENKIEWICZA WASILKOWSKIEJ

BANKRUTUJACY BIAŁYSTOK JAK TITANIC TONIE A ORKIESTRA MA TO ZAGŁUSZAĆ

im droższe inwestycje tym większe ła=PO=wki przy przetargach PO=dobno minimum
10% wartości zamówienia wraca jako la=PO=wki do urzedników dlatego ciągle cos
budują remontują nieważne ze bez sensu ważne by jak najdrożej i najdłużej
KAZDY REMONT PRZETARG BUDOWA TO OKAZJA DO PRZEKRETÓW ZAWYZANIA KOSZTÓW
ŁA=PO=WEK PO CO ROBIC RAZ I DOBRZE LEPIEJ JAK NAJDROZEJ NAJGORZEJ I NAJDLUZEJ
NIEWAŻNE ŻE BEZ SENSU I ZE PO=DCZAS KRYZYSU RACZEJ TRZEBA OBNIZAC PO=DATKI I
WYDATKI "JAK KRASC TO MILIONY" DLATEGO URZEDASY ZAJMUJA SIE WIEKSZYMI DROGAMI,
PLANAMI SPALARNI ITP. NA TAKICH MALYCH INWESTYCJACH ZBYT LATWO WYKRYC ICH
SZWINDLE PRZEKRETY I ZAWYZANIE KOSZTÓW?

Białystok nie ma już na nic pieniędzy stąd rozpaczliwe zadłużanie się poprzez
np. obligacje na 100 mln zł itp. O=dczas gdy strata na ziemi przekazanej za
bezcen PO-=d Kampus czy Jagiellonii to ok. 300 mln zł+ bezsensowne inwestycje
jak bublowata przebudowa okolic Ratusza 3 w ciągu kilka lat i bublowate drogi
wykonywane specjalnie tak by ciągle wymagały remontów i dawały nieustanny
zarobek urzędnikom i firmom drogowym idą już w miliardy złotych

Zadłużenie w przeliczeniu na każdego mieszkańca Białegostoku wynosi ponad 1400
zł, więcej niż zadłużenie w przeliczeniu na każdego mieszkańca np. Poznania
(tylko że w Poznaniu widać na co te pieniądze idą, u nas są PO prostu rozkradane)

Zadłużenie PO rządach PO w przeliczeniu na każdego Polaka to 4000 zł

DOWCIP:PO CZYM POZNAC KIEDY POLITYK KŁAMIE?OTWIERA USTA:) NAJDROŻSZA W EUROPIE
BENZYNA PODATKI ZUS KLĘSKA EURO 2012 TELEFONY AUTOSTRADY(CHOĆ ICH BRAK)
polskim politykom - aferzystom zawdzięczamy najdroższą w stosunku do zarobków
w Europie benzynę, dziurawe drogi, brak dróg szybkiego ruchu i autostrad,
upadającą kolej w kraju tranzytowym pomiędzy wschodem i zachodem Europy,
najdroższe telefony, dostęp do internetu, najwyższe składki na ubezpieczenie
społeczne przy najmniejszych świadczeniach społecznych nie pozwalające na
godną egzystencję ludzi starych i chorych, bankrutujące szpitale, ludzi
umierających w kilkumiesięcznych kolejkach do lekarza... ale można opowiadać
bajki o EURO 2012, lotniskach, operach, auto=stratach...

polityka "proinwestycyjna" to kradzież publicznych pieniędzy. Absurdalne
inwestycje z zawyżonymi kosztami (ok. 10% to koszt łapówek) powodują
podniesienie podatków (w Polsce wysokość podatków to nawet 50-70%, np. w
Anglii tylko 11%), zadłużają budżet i hamują rozwój gospodarczy.

Dlaczego więc władze wybierają rozwiązania najdroższe i nonsensowne ? Jak
się szacuje, wartość łapówek przy przetargach dla urzędników i polityków
wynosi minimum ok. 10 %. Dlatego urzędnicy, politycy wciąż coś budują, kupują
(za nasze publiczne pieniądze), a podatki i ceny w Polsce należą porównywalnie
z zarobkami do najwyższych w Europie.
NIE MOŻNA WPROWADZIC ISLAMSKIEGO PRAWA KARZACEGO ZLODZEI UCIECIEM REKI-WSZYSCY
POLITYCY BYLIBY BEZRĘCY

PO=za tym jeśli masz samochód PO-winno ci zależeć by jak najwięcej osób
jeździło komunikacją zbiorową, bo wtedy będą mniejsze korki. Nie ma możliwości
by 100% ludzi jeździło własnym autem, nie zakorkowując miasta, w miastach
Europejskich gdzie drogi zajmują ok 20% powierzchni miast ilości większa niż
40% mieszkańców poruszająca się autem zakorkuje każde miasto, (np. w
Białymstoku 80% mieszkańców porusza się po mieście zbiorową komunikacją
autobusową, tylko ok. 20% samochodami osobowymi) a samochodowe miasta USA jak
np. Los Angeles gdzie drogi zajmują nawet 60% powierzchni słyną z
wielopasmowych autostrad, smogu i wielogodzinnych korków. Bez komunikacji
zbiorowej np. metra nawet Manhattan zostałby sparaliżowany komunikacyjnie.

A więc kierowcy aut osobowych to ok. 20% mniejszość w społeczeństwie, nie są
nimi np. w większości kobiety dzieci, ludzie starsi, chorzy itp.