prawdziwy.www.zieloni.w.pl
07.02.05, 16:28
BIAŁYSTOK 03.02.2005 r.
URZĄD MIASTA W BIAŁYMSTOKU
DOTYCZY:
2. WYTYCZENIA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA PROJEKTOWANYM DEPTAKU / STREFIE PIESZEJ NA
UL. LIPOWEJ / RYNEK KOŚCIUSZKI
JAKO ORGANIZACJA EKOLOGICZNA ZE WZGLĘDU NA CELE DZIAŁANOŚCI STATUTOWEJ ORAZ
DOBRO PUBLICZNE ZWRACAM SIĘ Z WNIOSKIEM O
WYTYCZENIE ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA PROJEKTOWANYM DEPTAKU / STREFIE PIESZEJ NA
UL. LIPOWEJ / RYNEK KOŚCIUSZKI
W STREFIE PIESZEJ NA UL. LIPOWEJ / RYNEK KOŚCIUSZKI powinna być wytyczona
ścieżka rowerowa, ze względu na oddzieleni ruchu rowerowego od pieszego i
bezpieczeństwo pieszych.
Z praktyki innych miast wynika, że nie jest dobrym rozwiązaniem całkowity
zakaz poruszania się rowerem w strefie pieszej, ze względu na m.in. brak
innych ścieżek rowerowych w sąsiedztwie, podkreślenie charakteru spacerowego
ulicy itp. Duża ilość rowerzystów poruszających się obecnie chodnikami ul.
Lipowej z zagrożeniem bezpieczeństwa pieszych, przypadkami potrąceń wskazuje
na potrzebę rozdzielenia rowerzystów i pieszych, jak wskazuje praktyka
skutecznego jedynie poprzez wytyczenie drogi rowerowej, a nie np. poprzez
zakaz ruchu rowerów.
Teoretycznie najlepszym rozwiązaniem jest wytyczenie ścieżki rowerowej na
środku ulicy przekształconej w deptak, jednak w Białymstoku ze względu na
zabytkowy charakter ulicy i kostki brukowej jest to niemożliwe.
Stąd wydaje się, że optymalnym rozwiązaniem będzie wytyczenie dróg dla
rowerów na chodnikach po obu stronach ulicy lub przynajmniej jednej (o
szerokości 1,5-2 m) podczas np. modernizacji chodników z ich czytelnym
oznakowaniem (np. poprzez inny kolor płytek chodnikowych np. powszechnie
stosowany do oznaczania dróg rowerowych w Polsce i na świecie kolor czerwony,
lub ewentualnie inny mniej spotykany np. żółty). Ścieżki rowerowe można
wydzielić lub budować jako oddzielone ciągi rowerowe lub jako wydzielona
część szerszego chodnika - wymagana szerokość ścieżki rowerowej to około 1-
1,5m (jednokierunkowa) 2-3 m (dwukierunkowa), wymagana szerokość chodnika to
około 1 - 1,5 m do 2 m.
Brak wytyczenia ścieżek rowerowych to nie tylko gorsze bezpieczeństwo, więcej
wypadków, to także marnotrawstwo publicznych pieniędzy - bowiem w przyszłości
potrzebna będzie kolejna modernizacja (dodatkowe koszty i utrudnienia w
ruchu), aby wykonać ścieżkę rowerową, zamiast wykonać ja razem z przebudowa
dróg i chodników (co powoduje, ze łączne koszty wykonania są dużo niższe).
W miastach Zachodniej Europy ścieżki rowerowe powstają z innych powodów, niż
tworzy się je w Polsce. Nie są to ścieżki o przeznaczeniu wyłącznie
rekreacyjnym, położone z dala od centrów miast. Ścieżki rowerowe tworzy się
ze względów bezpieczeństwa kierowców, rowerzystów i pieszych. Każda ulica
posiada drogę rowerową, bądź wydzielony lub wymalowany na chodniku pas
rowerowy. Drogi rowerowe powstają przede wszystkim tam, gdzie jazda na
rowerze jest najbardziej niebezpieczna, powoduje to utrudnienia w ruchu lub
występowały wypadki z udziałem rowerzystów.
Brak wykonania ścieżki rowerowej może być sprzeczny z przepisami ochrony
środowiska, prawa budowlanego, planowania przestrzennego oraz prawa
miejscowego.
Uważam, że URZĄD MIASTA BIAŁYSTOK powinien wesprzeć tego typu rozwiązanie -
URZĘDY ADMINISTRACJI należące do sfery budżetowej i finansowana ze środków
publicznych powinny wykorzystywać je w sposób jak najbardziej efektywny i
oszczędny, stąd powyższy wniosek jest szczególnie uzasadniony.
STOWARZYSZENIE FEDERACJA ZIELONYCH W BIAŁYMSTOKU deklaruje pomoc, wsparcie i
doradztwo w miarę posiadanych możliwości w w/w zagadnieniach.
Proszę o odpowiedź w sprawie sposobu wykorzystania niniejszego wniosku,
zgodnie z Kodeksem Postępowania Administracyjnego zwracam się także o
przekazanie niniejszego pisma do odpowiednich urzędów, osób i instytucji
według kompetencji i właściwości.
