Augustowskie sobiepanki

[robert_c]

Żałosna jest ignorancja władzy.

Żałosna jest jednostronność Wyborczej

[zewsi]

[Gość: Ana]

A czy GW sznuje większośc podlasian, którzy chcą budowy obwodnicy i innych
dróg , które ciągle z niezrozumiałych powodów nie moga powstać od ponad 16 lat.
Komu zależy na stagnacji naszego regionu?

[Gość: Krab]

Gość portalu: Ana napisał(a):

> A czy GW sznuje większośc podlasian, którzy chcą budowy obwodnicy i...

To , że koleżanka jest w ciąży(a może będzie) nie znaczy, że ten fenomen przyrody upoważnia ją do głosowania za dwie osoby. A w żadnym już wypadku nie możemy Was traktować jako większośc podlasia.

[zewsi]

Kilkadziesiąt tysięcy podlasian podpsiało się pod petycją.

[Gość: Krab]

Jaką petycją, to może i ja jestem podpisany i nic nie wiem :(

[zewsi]

Rok temu kilkadziesięt tysięcy podlasian podpisało się pod petycją pod
tytułem "Droga życia". Akcja była organizowana przez Kurier Poranny

[Gość: Krab]

Aaaa Poranny ;)
Wczoraj też coś sondowali w sprawie obwodnicy. Ile razy byś nie klikał to i tak coś ponad 80 procent było za. Oczywiście robiłem to w celach edukacyjnych zmieniając IP.

[zewsi]

W przeciwieństwie do akcji Wyborczej akcja Porannego była analogowa, tzn, że
trzeba była wpisać się na prawdziwą papierową listę, wpisać imię, nazwisko,
pesel itd.
Wieie tysięcy podlasian się wpisało.

Żałosna jest jednostronność Porannego

[natt]

zewsi napisał:

> Rok temu kilkadziesięt tysięcy podlasian podpisało się pod petycją pod
> tytułem "Droga życia". Akcja była organizowana przez Kurier Poranny

No, tyle że w ten apel dotyczył ósemki. O obwodnicy Augustowa w poprzek
torfowisk Rospudy nie było tam z tego co pamietam ani słowa. Natomist Dyjuk we
wczorajszym Porannym mówił o apelu do prezydenta o to by się nie wtracał i
pozwolił budować na torfowiskach. A ten podpisało 6 tysięcy osób, co sam Dyjuk
zresztą dodaje. Zapomina jednak powiedzieć, że tych kilka tysięcy to nie sa
głosy wyłacznie mieszkańców Augustowa, bo pod tym apelem podpisy zbierano w
całym województwie, przy wydatnej pomocy urzędu marszałkowskiego zresztą.

[zewsi]

Akcja została zorganizowana po wypadku licealistów, ale dotyczyła dróg w
podlaskiem.
Wiem, bo sam się podpisałem.

DROGA ŻYCIA
21listpada 2005 KURIER PORANNY s. 10


Drogę śmierci chcemy zamienić w Drogę Życia. Po krajowej „ósemce" z Warszawy do
Białegostoku i dalej do Suwałk i Budziska w ciągu doby przejeżdża prawie 4 tys.
tirów, a będzie ich jeszcze więcej...

Nie dajmy się tirom

Minimum dwa, a maksimum trzy - tyle wielkich tirów przejeżdża średnio na minutę
drogą krajową numer osiem od Budziska przez Białystok do Warszawy. To jakiej
36003700 samochodów na dobę. Jest to już ruch porównywalny z tym, jaki panuje
na autostradzie A 2 w pobliżu Poznania (4000-4300 pojazdów na dobę).
Tymczasem szosa warszawska nie jest do tego przygotowana. Tiry zaczynają
jeździć konwojami - od trzech do nawet sześciu ciężarówek jedna za drugą. Przy
tak dużym natężeniu ruchu wyprzedzanie to nie lada wyczyn: nie sposób uniknąć
wjechania na przeciwny pas ruchu. A to już tylko krok od wypadku. Dlatego
chcemy Drogi Życia, czyli przekształcenia drogi krajowej numer osiem w szosę
ekspresową, dwujezdniową. Na takiej nie ma szans na zderzenie czołowe, a do
takich tu dochodzi najczęściej.
Będzie gorzej...
Ruch na trasie krajowej numer osiem będzie jeszcze większy. W porównaniu do
ubiegłego roku wzrósł o 30 procent W październiku przejechał tą trasą pierwszy
konwój ciężarówek z... Chin! Jak podała „Rzeczpospolita" z 8 listopada, tiry
jechały przez Kazachstan, Rosję, Łotwę, Litwę i Polskę - do zachodniej Europy.
I to się opłacało. Co to znaczy? Ano tyle, że za chwilę szosa warszawska nie
podoła rosnącym obciążeniom mimo przeprowadzonych remontów, a najczarniejsze
prognozy wzrostu liczby wypadków na tej trasie będą się spełniać w bardzo
bliskiej perspektywie.
Budować, żeby nie zginąć
Bez natychmiastowego rozpoczęcia modernizacji krajowej ósemki na całym odcinku
od Warszawy, przez Białystok, po Budzisko, nie ma nawet co marzyć o obsłużeniu
błyskawicznie rosnącego transportu tranzytowego. Nie chodzi już nawet o Via
Baltikę (tzw. trasa paneuropejska Północ-Południe). Trzeba natychmiast
modernizować istniejącą drogę krajową. Według dotychczasowych planów - w
przyszłym roku mazowiecka Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpocznie budowę
odcinka Radzymin - Wyszków. Podlaska DDKiA ma plany budowy obwodnicy Zambrowa,
Wasilkowa i Augustowa 2007-2008, oraz budowy w latach 2006-2009 dwujezdniowego
odcinka drogi ekspresowej Białystok-Jeżewo.
Czy to się uda? - Projekty są praktycznie gotowe. Dwuletni cykl budowy nas nie
przeraża. Poradzimy sobie - mówi Tadeusz Topczewski, dyrektor podlaskiej
DDKiA. - Potrzebujemy tylko potwierdzenia środków na duże inwestycje dotyczące
dostosowania sieci drogowej na potrzeby ciężkiego ruchu na Podlasiu

To dyr.Topczewski ponosi odpowiedzialność

[robert_c]

zewsi napisał:

> Akcja została zorganizowana po wypadku licealistów, ale dotyczyła dróg w
> podlaskiem.
> Wiem, bo sam się podpisałem.
>
> DROGA ŻYCIA
> 21listpada 2005 KURIER PORANNY s. 10

Tak się składa, że wiosną 2006 organizacje pozarządowe zamówiły w firmie
projektowo-drogowej szczegółową analizę przyczyn wypadków na DK8 i DK61 na
Podlasiu.
Okazało się, że w najbardziej niebezpiecznych miejscach, gdzie zginęło
najwięcej ludzi, przyczyną wypadków było brak pasa do lewoskrętu lub brak pasa
włączeń. By poprawić bezpieczeństwo na tych drogach wystarczyłoby niewielkim
nakładem sił i kosztów dorobić brakujące pasy.

Nie muszę dodawac, że dyrektor Topczewski nie wykazał ŻADNEGO zainteresowania
opracowaniem organizacji pozarządowych.

Jemu po prostu liczba wypadków, zabitych i rannych potrzebna jest, by jak hiena
uzasadniać swoje wizje budowy dróg gdzie popadnie.

Tu fragment opracowania, o którym wspominam:
www.viabalticainfo.org/IMG/pdf/Podsumowanie_wynikow_analiza_BRD_Podlasie-2.pdf

[robert_c]

Link aktywny do opracowania:
www.viabalticainfo.org/IMG/pdf/Podsumowanie_wynikow_analiza_BRD_Podlasie-2.pdf

Poranny" spowodował wzrost ilości wypadków, hałas,

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

to "Kurier Poranny" spowodował wzrost ilości wypadków, hałas, zanieczyszczenia
i zniszczenie dróg poprzez tiry, które kiedyś omijały Białystok jadąc przez
Łomżę, a po akcji "Kuriera Porannego" ("Via Baltica przez Białystok") jeżdzą
przez Białystok - wariantem odrzuconym do dofinansowania przez Unię Europejską
ze wskazaniem na przebieg trasy Via - Baltica przez Łomżę . To Kurier Poranny
jest poniekąd winny wypadkowi Tira z autobusem, w ktróym zginęli białostoccy
maturzyści pod Jeżewem.

Żałosne są ataki na Wyborczą

[Gość: Augustowianin]

> Komu zależy na stagnacji naszego regionu?
Na stagnacji zależy temu, co w 1994 roku przesunął przebieg drogi bo była za
blisko jego kurnika. Przedkłada swoje korzyści nad interes regionu i pozostaje
w cieniu, sprawując bezustannie władzę.
A pan Topczewski, który nie potrafi bez wzniecenia konfliktu zacząć budowy i
remontu dróg.
Wszędzie same niewiniątka tylko wyborcza przeszkadza w prowadzenia biznesu
kilku osobom, co za nieszczęście.
A ty po co sekundujesz tej około afrealnej grupie.

o tym, ze nawet autostrady (auto-straty <a href="http://www" targe

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

o tym, ze nawet autostrady (auto-straty www.zieloni.osiedle.net.pl/auto-
straty.htm) nie rozwiazuja problemu wypadków, wręcz przeciwnie
www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070207/AUTOMOTO/70206033
7 lutego 2007 - 7:00
Czarne punkty na autostradzie A4
Opolski odcinek trasy A4 to jedna z najlepszych dróg w Polsce. Jednak i tu nie
brakuje zagrożeń.
Złą sławą cieszą się odcinki na wysokości Magnuszowic, na wysokości Ochódz oraz
w rejonie Brzegu i na łuku w okolicach Strzelec Opolskich. PRZECZYTAJ WIĘCEJ
Wypadki na opolskim odcinku autostrady A4:
Rok 2004 - 42 wypadki, 15 zabitych, 58 rannych
Rok 2005 - 42 zabitych, 6 zabitych, 57 rannych
Rok 2006 - 33 wypadki, 9 zabitych, 42 rannych.Zanim w ubiegłym roku wybudowano
na autostradzie miejsca obsługi podróżnych (MOP), prawdziwą plagą były wypadki
spowodowane przez kierowców, którzy zasnęli podczas jazdy.
- Teraz MOP-y są średnio co 20 - 30 kilometrów i każdy czujący zmęczenie
kierowca może tam bezpiecznie odpocząć - mówi Bolesław Pustelnik, dyrektor
opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Na razie
są tylko parkingi z sanitariatami, ale prawdopodobnie jeszcze w tym roku
rozstrzygnięty zostanie przetarg na wykonawcę bazy gastronomicznej i budowę
stacji benzynowych.
Z danych policji wynika, że odkąd oddano do użytku parkingi, na autostradzie
spadła liczba wypadków. O ile w latach 2004 i 2005 było ich po 42 rocznie, w
2006 ta liczba zmniejszyła się do 33.
- Przy ilości samochodów, które przejeżdżają przez opolski odcinek autostrady,
można uznać tę trasę za jedną z najbezpieczniejszych w województwie - ocenia
Jacek Zamorowski, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej
Policji w Opolu. - Do wypadków dochodzi tam stosunkowo rzadko, ale jeżeli już
się przytrafiają, ich skutki są - z powodu dużych prędkości - tragiczne. Nawet
przy dozwolonej prędkości 130 km na godzinę zderzenie z innym pojazdem
najczęściej kończy się czyjąś śmiercią. Nie trzeba więc łamać przepisów, żeby
zginąć.
Są na naszej autostradzie i takie miejsca, gdzie kolizji jest więcej niż na
każdym innym odcinku. Nie wiadomo, dlaczego. Taką złą sławą cieszą się odcinki:
między 206. a 213. km na wysokości Magnuszowic, między 229. a 232. km na
wysokości Ochódz oraz między 198. a 202. km w rejonie Brzegu i na łuku w
okolicach Strzelec (272. km).
Choć autostrada to najwyższa kategoria drogi, zdarza się, że i na niej z powodu
śniegu i mrozu jechać da się tylko jednym pasem. Na opolskim odcinku najgorzej
jest w okolicach Góry św. Anny. Duże ciężarówki na podjazdach stają w poprzek
drogi, tarasując ją albo - ślizgając się - blokują drogę.
- W Austrii i Niemczech też mają autostrady biegnące przez tereny górzyste, ale
tam musi naprawdę ostro sypać śnieg, by trasa była sparaliżowana - zauważa
Jacek Zamorowski. - W okolicach Góry św. Anny powinno się, według mnie, sypać
więcej droższych i skuteczniejszych środków chemicznych.

Twoja ksywa "zewsi" wskazuje, że nie jesteś

[Gość: dd]

obiektywny, bo ekolodzy proponują rozebrać parę stodół zamiast rozwalać dolinę
Rospudy. Żałosna jest więc twoja stronniczość

DD - udajesz naiwnego?

[zewsi]

Abstrahując od Twego twierdzenia, to chyba przyznasz że obiektywność powinien
zachowywać ogólnopolski dziennik a nie nicnieznaczący forowicz?

To ironia była. po prostu

[Gość: dd]

ironia. ale "GW" akurat wydaje się dośc obiektywna tylko poniewczasie. unijne
przepisy są jednoznaczne. jeśli jest inne rozwiązanie to trzeba je wykorzystać
i tyle. i znowu rolnik okazał się ważniejzy niż wszystko inne. parę stodół do
ewentualnego wyburzenia ważniejsze niż endemiczne gatunki. kto tu jest ku.wa
naiwny? i kiedy pi.dolny chłopek i takiż sam górnik będą traktowani jak inni a
nie jak święte krowy w które wali się kasę jak za przeproszeniem w kaczy kuper?

To byl komentarz (to o "GW")

[Gość: dd]

a obiektywna prawda jest taka, że doliny rozpudy trzeba bronić, bo to jest
nasze dziedzictwo. to, a nie parę krzywych stodół

[zewsi]

Powiedz to na Bojarach, albo w okolicach Młynowej. :-)

Augustowskie sobiepanki

[Gość: Żubr]

Jaką stagnację pokonujemy budując obwodnicę, pokonajmy głupotę (ale o to
trudniej).

Trzebaby rozpisać ankietę kto za i kto przeciw

[Gość: dd]

tej obwodnicy, to jak nas ukarzą będzie miał kto płacić

Przygnebiajace i okropne

[rmstemero]

Demokracja jest wspaniala sprawa
Demokracja w kraju ludzi niedojrzalych do niej jest sprawa problematyczna.
Demokracja tam gdzie niedojrzali, niedoinformowania i niekompetentni wylaniaja
swych przedstawicieli ktorzy wspolpracuja z obojetnymi i niezaangazowanymi nad
pograzeniem kraju jest rzecza straszna.
Demokracja bez wyobrazni prowadzi do barszczu.
Dla uczacych sie jezyka polskiego: barszcz to taka zupa z burakow. Sa one z
wlasnej winy ugotowane i nie wiedza jak im sie stalo.

Gazetowe sobiepanki

[Gość: jerzy]

Po raz kolejny p.Medek pokazuje, że nie jest dziennikarzem, tylko zaangażowanym
po uszy po stronie "ekologów" uczestnikiem przepychanki z mieszkańcami
Augustowa.

[jakub.medek]

Gość portalu: jerzy napisał(a):

> Po raz kolejny p.Medek pokazuje, że nie jest dziennikarzem, tylko
zaangażowanym
>
> po uszy po stronie "ekologów" uczestnikiem przepychanki z mieszkańcami
> Augustowa.

Witam mojego wiernego czytelnika, pana Jerzego. Jak widzę nadal ma Pan kłopot z
odróżnieniem komentarza czy felietonu od tekstu informacyjnego.
Przykro mi niezmiernie, że w wydaniu internetowym Gazety ta informacja nie jest
zamieszczana, specjalnie na pana potrzeby wyraźną, najlepiej kolorową czcionką.
Pozwoliłoby nam to uniknąć tego rodzaju, zupełnie zresztą zbędnych,
nieporozumień.
Pozdrawiam serdecznie
Z wyrazami szacunku
Jakub Medek

[Gość: jerzy]

Sądzę, że prezentuje Pan albo brak profesjonalizmu albo lekceważenie dla
czytelnika Pańskich wytworów. Prawdę mówiąc nie wiem co jest gorsze w Pańskim
zawodzie. Jeżeli Pan wie, że w wydaniu internetowym Gazety felietony nie są w
żaden wizualny sposób wyróżnione spośród tekstów informacyjnych - to powinien
Pan swoje teksty zaczynać od słów : moim zdaniem, uważam, myślę że itp. Tak
byłoby po prostu uczciwiej. W przeciwnym wypadku uprawia Pan propagandę - pod
pozorem informowania.

[jakub.medek]

Gość portalu: jerzy napisał(a):

> Sądzę, że prezentuje Pan albo brak profesjonalizmu albo lekceważenie dla
> czytelnika Pańskich wytworów. Prawdę mówiąc nie wiem co jest gorsze w Pańskim
> zawodzie. Jeżeli Pan wie, że w wydaniu internetowym Gazety felietony nie są w
> żaden wizualny sposób wyróżnione spośród tekstów informacyjnych - to powinien
> Pan swoje teksty zaczynać od słów : moim zdaniem, uważam, myślę że itp. Tak
> byłoby po prostu uczciwiej. W przeciwnym wypadku uprawia Pan propagandę - pod
> pozorem informowania.

Drogi panie, znacznie przecenia pan moje możliwości. Jestem pracownikiem Gazety
Wyborczej, czyli dziennika który codziennie (za wyjatkiem niedzieli) można
kupić w każdym kiosku. Kosztuje półtora złotego. Tam komentarze i felietony
opatrzone są stosownymi oznaczeniami. Szczerze mówiąc ich ton i jasno ocenny
(opiniowy) charakter, nie pozostawia większości czytelników żadnych wątpliwości
co do tego co czytają.
Natomiast z portalem Gazeta.pl nie mam wiele wspólnego a już na pewno nie mam
wpływu na jego oprawę graficzną. Stąd też pana żale i próby obrażania mnie
poprzez zarzucanie bądź to ignorancji, bądź to lekceważenia czytelników są
chybione.
Z wyrazami szacunku
Jakub Medek

[el44]

Gość portalu: jerzy napisał(a):

> Po raz kolejny p.Medek pokazuje, że nie jest dziennikarzem, tylko
zaangażowanym
Zaangarzowany to jesteś ty Jerzy, w sianie kłamstw manipulacji i zawiści.
To nie pierwsze takie twoje wystąpienie. Stale się tu pojawiasz i w takim samym
tonie.
> po uszy po stronie "ekologów" uczestnikiem przepychanki z mieszkańcami
> Augustowa.
Ciekawe, a może z interesami Burmistrza i jego paczki. A to oni zawiaduj
mediami lokalnymi i ich siła w połaczeni z wpływem Pana Topczewskiego mediami
podlaskimi.
Co do tej sitwy brakuje wam Wyborczej.
Oj nieszczęście nie da się jednolicie kłamać i insynuować. Przypisywać jakimś
ekologom powodowanie wypadków w Augustowie i wszędzie.
Wszystko po to by jakaś paczka sobie wyrwała trochę kasą podatnika budując na
błotach Rospudy.
Co podzielą się z tobą żeś taki aktywny.

[Gość: jerzy]

Mam wrażenie, że pomylił mnie Pan, Panie el44, z kimś innym. Swoje zdanie na
temat obwodnicy Augustowa prezentowałem na tym Forum zaledwie kilka razy i z
pewnością w sposób bardziej wyważony niż Pan. Na pewno nie można do mnie
odnosić takiej wypowiedzi "Zaangarzowany to jesteś ty Jerzy, w sianie kłamstw
manipulacji i zawiści.
> To nie pierwsze takie twoje wystąpienie. Stale się tu pojawiasz i w takim
samym
>
> tonie."

[Gość: el44]

> temat obwodnicy Augustowa prezentowałem na tym Forum zaledwie kilka razy
Tak i wszystkie czytałem i cechuje je napastliwe zwalczanie niewygodnego
pismaka. Widać Pan Medek ością w gardle komuś staje. Nie chce się przyłączyć do
zmasowanego szkalowania ekologów.
Fakt, że ty Panie Jerzy operujesz językiem wyważonym w tonie, niemniej jednak
napastliwym. Za tym twoim wyważeniem kryje się zwykła agresja człowieka, który
pisywać potrafi. Niestety jakże jednostronnie.
Nie przejmuj się Pan, nikt cię z nikim nie myli.

ku.. poronnej i malinowskiego nic nie przebije

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

ku.. poronnej i malinowskiego nic nie przebije :)
Kurier P O-ronny kłamie na zlecenie drogowców (300) www.zieloni-bialystok.w.pl
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=52&w=55220192

Augustowskie sobiepanki

[Gość: Medkomanka]

Panie Kubo! fantastyczny felieton(ik)! jak zwykle rozbrajająca ironia!

[Gość: kloseque]

Witam wszystkich!

Po przeczytaniu artykułu w porannym (wczoraj) postanowiłem napisac do Pana
Malinowskiego co myślę o jego pisaninie. Czpiałem się merytoryki, stronniczości
i braku rzetelności. Napisałem o 150 tys. podpisów Gazety, napisałem o braku
świateł czy kładek dla pieszych w augustowie, napisałem o nierealnym terminie 2
lat na zdugowanie tej drogi (co za bzdura), napisałem o wątpliwościach KE i o
stanowisku Rzecznika Praw Obywatelskich. Oto co odpisał mi Pan Malinowski:

Szanowny Panie!
Właściwie nie powinienem z Panem polemizować, bo oprócz jadu nienawiści nie
reprezentujesz Pan żadnego poziomu. Ale... Z wrodzonej sobie uprzejmości
zapytam prywatnie - Swiatła, czyli sygnalizacja, ma być sposobem na rozwiązanie
problemu tirów w Augustowie???? Mam wrażenie, że nie chodził Pan na lekcje
fizyki, gdy omawiana była zasada funkcjonowania silnika spalinowego. Dla
przypomnienia - silnik ten najwięcej wydziela spalin w momencie RUSZANIA I
PRACY NA WOLNYCH OBROTACH!! Tak więc jak Pan postawisz parę takich sygnalizacji
to zamienisz Pan mały Augustów w komorę gazową!!
Co do stronniczości, to oczywiście dla Pana nie bylibysmy stronniczy, gdybyśmy
pisali jak Wyborcza (która nota bene nie dopuszcza do głosu w drugiej strony -
drogowców - w ogóle). Otóż będziemy pisać po swojemu, zestawiając opinie obu
stron, tak jak to zrobiliśmy w dzisiejszym numerze na stronie drugiej!I
Będziemy bronić racji mieszkanców, czy to się Panu podoba, czy nie!
Kto działa zgodnie z prawem, kto je łamie? Hm... sugeruję studia prawnicze: bo
dla mnie prawomocny plan zagospodarowania przestrzennego, prawomocny wyrok NSA,
prawomocna procedura administracyjna - to jest działnie zgodne z prawem, a nie
pyskowanie do mikrofonu i oszukiwanie ludzi za pomocą tzw mas mediów i działań
tzw warszawki, co to do końca nie wie o co chodzi, ale bardzo głosno krzyczy. A
jesli chodzi o prawo unijne, to zobaczymy - drogowcy w każdym razie bardzo
chętnie przedstawią swoje racje przezd Europejskim Trybunałem Sprawieddliwości!
No i jeszcze terminy... dwa lata nie starczy? Otóż wykonawca ma 33 miesiące na
wszystko, włącznie z posprzataniem po sobie. I osobiście sądze, że w 2,5 roku
wyrobi się z zakończeniem inwestycji!
Na tym będę kończył,
pozdrawiam życząc szerokiej drogi nad Rospudą już w 2009 roku!.
Rafał Malinowski

WARTO POCZYTAĆ.....

[Gość: Krab]

Ciekawy tok rozumowania, mniej świateł - mniej spalin. Nobla jakiegoś powinien za to dostać. A ci idioci na całym świecie o tym nie wiedzą i dalej światła budują. A Japończyki to nawet w maseczkach na twarzach po ulicy chodzą i żaden nie wpadł na to by światła wyłączyć. Polak potrafi, a podlasianin to już wogóle thebesciak.

malinowksi to dyletant:szybciej=gorzej

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

zdaniem Porannego tiry powinny jezdzic po Augustowie 90-100km/h:) ?

malinowksi to dyletant i pisze bzdury:im wieksza predkosc w maistach tym
mniejsza plynnosc ruchu, predkosc optymalna to ok 40km/h i np.zielona fala

im szybciej tiry jada tym wiekszy halas, drgania, wibracje i oczywiscie wiecej
wypadków, wiecej zabitych

[Gość: uomrzan]

No cóż. Trochę to przykre ale wygląda na to, że ten pan jest stronniczy.
Powtarza tylko nieco infantylne "argumenty" drogowców z GDDKiA.

Myślę, że nie się czym przejmować. Przecież ekolodzy nie "odpuszczą". Minister
dał zielone światło prawdopodobnie tylko po to, żeby sprawa trafiła do sądu (a
może nawet do ETS). Dzięki temu nikt mu nie zarzuci, że cokolwiek blokuje, lub
że wydał nieprawidłową decyzję. A w sądzie sprawa jest przegrana. I tyle...

Czyli: Muzyka gra. Impreza dalej trwa. Bawimy się do końca...

P.S. Obrona własnego interesu jest zawsze ważniejsza od interesu publicznego.
Dotyczy to nie tylko polityków lecz także każdego z nas.
Jeśli zgodne z interesem publicznym jest nie budowanie drogi przez dolinę
Rospudy (względy ekonomiczne, prawne, ekonomiczne i inne) to optowanie za jej
budową wynika z interesu niepublicznego.
Prościej się tego "wyłożyć" nie da...

Augustowskie sobiepanki

[Gość: chwast]

Żałosna gazeta, mali ludzie. Cenicie bardziej chwasty niż ludzi. Precz z wyborczą

[Gość: uomrzan]

Których ludzi ?
Czy tych, którym zależy na interesie publicznym, czy tych którym zależy na
interesie niepublicznym.

Chwastów też nie lubię. Co jest chwastem i trzeba go niszczyć a o co należy dbać
i pielęgnować ? Do przemyślenia....
Rezerwat pokrzyw ? A może rezerwat idiotów ? Albo może rezerwat Rospudy...
Co rwać z korzeniami a co pielęgnować ?

P.S. To nie wybór między ludźmi a chwastami - to wybór między rozsądkiem a
zaślepieniem. Niech każdy wybiera...

Więcej informacji na stronach internetowych:

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Więcej informacji na stronach internetowych:
www.zieloni.osiedle.net.pl/via-baltica-rospuda.htm
www.via-baltica.w.pl
www.tiry-na-tory.w.pl
www.zieloni-bialystok.w.pl -Białystok, Podlasie-lokalne informacje;
eko - działalność, problemy, rozwiązania
www.referendum-bialystok.w.pl - propozycja referendum w Białymstoku -
mieszkańcy Białegostoku mają szansę powiedzieć, w jakim mieście i regionie
chcieliby żyć i mieszkać - ZMIENIĆ BIAŁYSTOK I PODLASIE ! DOŚĆ
ZAŚCIANKOWOŚCI !
www.darzbor.v24.pl/via-baltica/index.htm MAPA - DLACZEGO VIA BALTICA
PRZEZ BIAŁYSTOK TO NONSENS, PROJEKT OBWODNICY AUGUSTOWA I SUWAŁK OMIJAJĄCY
DOLINE ROSPUDY I TERENY PRZYRODNICZE, INFORMACJE:
www.darzbor.v24.pl/vb/index.php
wszystko nt. wariantu omijającego obszar chroniony - SZYBCIEJ I TANIEJ:
www.siskom.waw.pl/rospuda/Wariant_alt/
www.viabalticainfo.org

cd: Więcej informacji na stronach internetowych:

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

KURIER PORANNY KŁAMIE:OBWODNICA PRZEZ BAGNO JEST NIE UZASADNIONA EKONOMICZNIE,
DLATEGO UE NIE DA NA NIĄ PIENIĘDZY, I NIE POWSTAŁA OD 15 LAT

Ponieważ istnieje wariant alternatywny Obwodnicy Augustowa (przez Chodorki,
wzdłuż istniejących dróg i linii wysokiego napięcia, nie wymagający np.
wyburzeń, wysiedleń) - ekologiczny, SZYBSZY I TAŃSZY, który można wybudować
poza obszarem Natura 2000 łącznie z obwodnica Suwałk.

Obwodnica Augustowa przez bagna to nie tylko zniszczenie przyrody - to przede
wszystkim wyrzucanie pieniędzy w błoto - bagno - czy w celu zawyżania kosztów
i zysków firm budowlanych ?

Jak wiadomo roboty ziemne są kosztowne i trudne do weryfikacji – trudno
sprawdzić ile faktycznie ziemi wywieziono czy np. kruszywa użyto do utwardzania
bagnistych, torfowych gruntów, a jak się szacuje często minimum 10 % kosztów
inwestycji to łapówki dla urzędników, dlatego im droższe inwestycje tym więcej
zarabiają urzędnicy i firmy budowlane - kosztem podatników - to idealne pole do
nadużyć, szczególnie jeśli celowo dąży się do braku kontroli Unii Europejskiej
nad tą inwestycją.

„JAK NIE WIADOMO O CO CHODZI - CHODZI O PIENIĄDZE” - dlatego „eksperci”
opłacani przez drogowców, Ministra Środowiska (który „zasłynął” absurdalnym
pomysłem „obwodnicy w tunelu” pod bagnem) szukają zawsze tego co ma poprzeć ich
błędne decyzje - gdyby nawet Głuszca zobaczyli, to przepłoszyli by go jak
najdalej. To tzw. naukowa prostytucja – pseudonaukowe badania wykonywane na
zlecenie osób zainteresowanych niszczeniem środowiska.

Planowany początkowo przez GGDKIA koszt Obwodnicy Augustowa przez bagna to już
nie 300 mln - GGDKIA koszty budowy
szacuje teraz na minimum 540 mln zł – 800 mln zł i koszty ciągle rosną - od
początku już o prawie
200%. Czy gdyby doszło do wybudowania okazało by się np. że most wybudowany na
bagnie i torfach zacząłby osiadać grożąc zawaleniem jak np. most w Łomży co
spowodowałoby zamknięcie trasy, powrót tirów do Augustowa, a mgły z terenów
podmokłych byłyby przyczyną ciągłych wypadków ?

W TEN SPOSÓB, WBREW PRAWU I ZDROWEMU ROZSĄDKOWI TYLKO NA OBWODNICE AUGUSTOWA
PLANUJE SIĘ WYDATEK 550 MLN ZŁ Z BUDŻETU POLSKI (CZYLI TYLE ILE WIELKA
ORKIESTRA ŚWIĄTECZNEJ POMOCY ZBIERAŁABY W CAŁEJ POLSCE PRZEZ...25 LAT !!!!),
CHOCIAŻ UNIA EUROPEJSKA MOŻE DOFINANSOWAĆ PRAWIE W 100% SZYBSZY I TAŃSZY
PROEKOLOGICZNY WARIANT WSPÓLNEJ OBWODNICY AUGUSTOWA I SUWAŁK OMIJAJĄCY DOLINĘ
ROSPUDY I NIE NISZCZĄCY PRZYRODY.

Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy zbiera w całej Polsce co roku około 25 mln
zł

ZAMIAST ZORGANIZOWAĆ DOFINANSOWANIE Z Unii Europejskiej TAK JAK PRZY KAŻDEJ
DRODZE W POLSCE, A SZCZEGÓLNIE MIEDZYNARODOWEJ VIA BALTICA KTOŚ CHCE OKRAŚĆ NAS
PODATNIKOW NA PONAD 800 MLN - TWIERDZĄC ŻE INWESTYCJA POWINNA BYĆ FINANSOWANA Z
BUDŻETU
POLSKI, SKORO Unia Europejska JEJ NIE DOFINANSUJE ZE WZGLĘDU NA NARUSZENIE
UNIJNEGO PRAWA W OBECNYM ZŁYM WARIANCIE

TIRY W TRANZYCIE POWODUJĄ HAŁAS,ZANIECZYSZCZENIA I WYPADKI, A NIE ROZWÓJ
GOSPODARCZY NISZCZĄ DROGI

Przez niekompetencje podlaskich polityków i urzędników plany rozbudowy i
modernizacji podlaskich dróg ze względu na naruszenie unijnych przepisów
dotyczących ochrony przyrody NIE MOGĄ UZYSKAĆ DOFINANSOWANIA UNII EUROPEJSKIEJ.

Dość złodziejstwa i niekompetencji, działania na szkodę ludzi, przyrody i
regionu !
- Ci ludzie nawoływali do niszczenia przyrody, pomawiali organizacje
ekologiczne, oszukiwali mieszkańców regionu - to przez tych ludzi tiry
rozjeżdżają Podlasie, a ludzie cierpią z powodu hałasu, wibracji,
zanieczyszczeń i wypadków !

SLD (były wojewoda, obecnie poseł Marek Strzaliński) w ramach swojej kampanii
wyborczej do Sejmu wydał decyzje dotyczące obwodnicy Augustowa w przebiegu
niszczącym dolinę Rospudy

Podlaski Urząd Marszałkowski (SLD – Janusz Krzyżewski, Zbigniew Krzywicki -
www.umwp-podlasie.pl/bip/index.asp?pid=stan_natura, oraz
wrotapodlasia.pl/Templates/Wiadomosci/informacja.aspx?NRMODE=Published&NRORIGINALURL=/pl/wiadomosci/samorzad/Stanowisko%20Sejmiku%
20droga%20nr%208.htm&NRNODEGUID={93B592ED-ADE9-4B6B-842A-2D4034F6DB4E}
&NRCACHEHINT=NoModifyGuest&#node_title) - nawoływali do niszczenia przyrody,
pomawiali organizacje ekologiczne, oszukiwali mieszkańców regionu

PIS - obecny wojewoda Dobrzyński, senator Krzysztof Putra , Roman Czepe (były
poseł), LPR - poseł Fedorowicz wbrew np. WYPOWIEDZI Prezydenta Lecha
Kaczyńskiego ZA ZMIANĄ TRASY obwodnicy Augustowa NIE PRZEZ DOLINĘ ROSPUDY
wiadomosci.wp.pl/kat,9811,wid,8640322,prasaWiadomosc.html?P%5Bpage%5D
=1 oraz www.przekroj.pl/index.php?
option=com_content&task=view&id=2528&Itemid
=48 „38 dni po po tym, jak Adam Wajrak, dziennikarz "Gazety Wyborczej" i lider
akcji ochrony bagien nad Rospudą, złożył w Kancelarii Prezydenta 150 tysięcy
podpisów za pozostawieniem w spokoju Doliny Rospudy, na internetowej stronie
kancelarii prezydenta Lecha Kaczyńskiego pojawił się komunikat: "Podjęcie
decyzji o budowie obwodnicy Augustowa i trasie jej przebiegu leży w gestii
organów rządowych i samorządowych i jako Prezydent to szanuję. Jednakże,
jeśli popełniono kiedyś jakiś błąd w tej budzącej tyle emocji sprawie, jeśli
pominięto któryś z istotnych elementów, to lepiej zastanowić się jeszcze
raz". Adam Wajrak nie kryje zadowolenia. - Prezydent zachował się jak głowa
państwa. Tak jak i my prezydent dostrzega, jak bardzo potrzebne są drogi,
ale przede wszystkim nienaruszone środowisko. Mam nadzieję, że apel o
ponowne przeanalizowanie decyzji zostanie wysłuchany - dodaje Wajrak.” Inna
wypowiedź Lecha Kaczyńskiego Prezydenta RP "W przypadku obwodnicy Augustowa
należałoby dokonać małego uskoku, który omijałby teren Rospudy, bo jest on
wyjątkowy. Zmiana trasy pociągnie dodatkowe koszty i to niemałe, ale byłbym za
obroną przyrody. W tym przypadku ekolodzy działają rozsądnie"

PO - burmistrz Augustowa Leszek Cieślik oszukujący od 12 lat mieszkańców
Augustowa, narażając ludzi (15 zginęło) na śmierć od Tirów w Augustowie
„Eurodeputowana” PO Barbara Kudrycka, która okłamywała ludzi, twierdząc, że
wezwanie Komisji Europejskiej do rezygnacji z wariantu który zniszczyłby dolinę
Rospudy i tereny chronione przyrody Natura 2000 nie wymaga żadnej reakcji i
jest nieistotne:„Barbara Kudrycka, eurodeputowana z Podlasia: Organizacje
ekologiczne przechodzą same siebie. Obecne działanie jest dla mnie
jednoznaczne. Ekolodzy próbują ugrać własne interesy. Komisja Europejska
musiałaby naprawdę źle życzyć Polsce, by takich uwag wysłuchać. Ale jeżeli
ekolodzy chcą iść tą drogą, to proszę bardzo. W najbliższym czasie również
złożę pismo do Komisji Europejskiej. Pismo, do którego dołączę dziesiątki
tysięcy podpisów mieszkańców, którzy od kilkunastu lat zabiegają o poprawę
warunków na podlaskich drogach” www.kudrycka.pl/media/index.htm

Przypomnijmy: Komisja Europejska już „nie żąda TYLKO wyjaśnień” - dokumenty w
tej sprawie zbadała już dwukrotnie, a jej przedstawiciele ocenili sytuacje na
miejscu. Komisja Europejska uznała że Polska NARUSZA PRAWO I W RAZIE NIE
WSRZYMANIA PRAC POLSKA ZOSTANIE UKARANA.
ww6.tvp.pl/1875,20061212433003.strona „KE wysłała we wtorek do Polski
OFICJALNE UPOMNIENIE w tej sprawie, gdzie napisano, że prace budowla

cd2: Więcej informacji na stronach internetowy

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Przypomnijmy: Komisja Europejska już „nie żąda TYLKO wyjaśnień” - dokumenty w
tej sprawie zbadała już dwukrotnie, a jej przedstawiciele ocenili sytuacje na
miejscu. Komisja Europejska uznała że Polska NARUSZA PRAWO I W RAZIE NIE
WSRZYMANIA PRAC POLSKA ZOSTANIE UKARANA.
ww6.tvp.pl/1875,20061212433003.strona „KE wysłała we wtorek do Polski
OFICJALNE UPOMNIENIE w tej sprawie, gdzie napisano, że prace budowlane powinny
zostać wstrzymane„KE UZNAŁA, ŻE WYDAJĄC ZGODĘ NA TE INWESTYCJE, POLSKA ZŁAMAŁA
PRZEPISY UE O TERENACH CHRONIONYCH W RAMACH PROGRAMU NATURA 2000. To oznacza,
że prace powinny być wstrzymane do czasu wyjaśnienia wątpliwości. Jeśli zaś
będą kontynuowane, to Polska nie dostanie wsparcia z funduszy UE, a nawet musi
się liczyć z karami finansowymi.”

Telewizja Polska Oddział w Białymstoku np. Robert Głowacki, Małgorzata
Ołdakowska (- propagandowe, kłamliwe, nierzetelne komentarze),

lokalna brukowa gazeta „Kurier Poranny” po akcji której („Via Baltica przez
Białystok”) tiry zaczęły rozjeżdżać Białystok.

GDDKIA Białystok np. dyrektor Tadeusz Topczewski - socrealistyczne
przyzwyczajenia widać w postępowaniu pomysłodawców,
medialnej propagandzie sukcesu opierającej się na kłamstwach - bowiem
najtańsza oferta obwodnicy, który oznacza wyrzucanie publicznych pieniędzy w
błoto (bagno- czy w celu zawyżania kosztów i zysków form budowlanych ?) to już
nie 300 mln - GGDKIA koszty budowy
szacuje teraz na 540 mln zł i koszty ciągle rosną - od początku już o prawie
200%. Czy gdyby doszło do wybudowania okazało by się np. że most wybudowany na
bagnie i torfach zacząłby osiadać grożąc zawaleniem jak np. most w Łomży co
spowodowałoby zamknięcie trasy, a mgły z terenów podmokłych byłyby przyczyna
ciągłych wypadków ?