Tramwaje

[Gość: Białystok]

miasta.gazeta.pl/olsztyn/1,35187,3565975.html
Już planowa w Olsztynie, a Białystok nic nikt to władzy dupa

[Gość: ***]

No no cenzuta obowiazuje. Tramwaje moglyby kursowac zamiast linii 3, 5 , 19 -
najretowniejsze.
3- Zbyt waskie ulice na wygodzie a co z Ogrodniczkami - zostanie tlko KZK PKS 13
5- Ul. Lipowa -problem (puscisz Pilsudskiego - w godzinie szczytu korki ze
autobus nie przejedzie a co z tramwajem
19 - Dziecieciny Mickiewicza Dojlidy ---???

Ha? Nie jest tak prosto w Bialymstoku - pomysl dobry ale guzik!!
Wystarczy wymienic tabor na MANY LION'S CITY (potrzeba wiecej przegubowych z
klima) POZDRAWIAM

[Gość: Mariusz]

O rany. Znowu tramwaje. :D:D:D

[yoghurt]

Jak to nikt ?!? Ja mam gotowy projekt:
bialynstok.blox.pl/2007/02/Bialostocka-Aglomeracja-Miejska.html

[interbialystok]

Ciekawe -
1. ale po co nam tramwaj z Kruszewa dobra ,do Suprasla OK ale tam ??
2. Jak poprowadzisz tramwaj po drodze 676 ( do Suprasla)??
3. Tramwaj na poczatek móglby jezdzic na 3 ale zamiast Reginisa to Refinisa -
Basniowa - Dozynkowa - Wislana - Niemenska - /LPG PETLA/ - Ogrodniczki - /PETLA/
to rozumiem.

[yoghurt]

interbialystok napisał:

> 1. ale po co nam tramwaj z Kruszewa dobra ,do Suprasla OK ale tam ??

Z Kruszewa zachaczając po drodze o Chorosz, gdyż uważam te miajsca za stanowczo
zbyt mało docenione turystycznie a bardzo piękne. Może w przyszłości dało by
radę odbudować ten most urywający się w Kruszewie, tak tylko dla pojazdów
szynowych, rowerzystów i pieszych.

> 2. Jak poprowadzisz tramwaj po drodze 676 ( do Suprasla)??

Przy okazji budowy ścieżki rowerowej poszedł bym za ciosem i pociągnął
równolegle nasyp linii tramwajowej :)

> 3. Tramwaj na poczatek móglby jezdzic na 3 ale zamiast Reginisa to Refinisa -
> Basniowa - Dozynkowa - Wislana - Niemenska - /LPG PETLA/ - Ogrodniczki - /PETLA
> /
> to rozumiem.

Na przebieg linii w mieście nie mam precyzyjnego pomysłu, myślałem aby też to w
częsci pożenić z przebiegiem ścieżki rowerowej ale przede wszystkim przebieg
linii musiał by być maksymalnie prostolinijny i bezkolizyjny aby nie robić z
niego klasycznego transportu miejskiego.