Dodaj do ulubionych

TIR-y na tory !

IP: 80.54.172.* 01.08.07, 21:09
Mieszkańców Białegostoku i okolic zapraszamy na nasza wystawę „TIR-y na
tory”, poświęcona alternatywom dla rosnacego ruchu samochodowego. Otwarcie
wystawy odbędzie się 6 sierpnia (poniedziałek) o godzinie 12.00 w Urzędzie
Marszałkowskim Województwa Podlaskiego w Białymstoku, przy ulicy Wyszyńskiego
1. Serdecznie zapraszamy! Wystawę będzie można oglądać w tym miejscu do 14
sierpnia, w dni robocze w godzinach pracy Urzędu.

Wiecej o problemie znajdziesz na naszej stronie internetowej:
www.tirynatory.oai.pl
Obserwuj wątek
    • Gość: Gupik Re: TIR-y na tory ! IP: *.koba.pl 02.08.07, 14:53
      co za durne miejsce wybrali na tą wystawę, ja bym ja zrobił np. pod kinem Ton.
      • www.zieloni-bialystok.w.pl Re: TIR-y na tory ! 03.08.07, 01:13
        chodzi o lobbying na podlaskich politykow

        ale pomysl z kinem ton tez jest ok moze przynajmniej na 1 dzien sie uda:)
        • Gość: Romek pseudozielony -szukasz już następnej ofiary ????? IP: *.ovh.net 03.08.07, 01:14

          pseudozielony - kiedy i od kogo planujesz kolejne wyłudzenie pieniędzy ?
      • www.zieloni-bialystok.w.pl kto blokuje tiry na tory 03.08.07, 01:19
        Jest skandalem, że z przyznanych przez Sejm na tiry na tory 50 mln
        wiadomosci.wp.pl/kat,41794,wid,8648859,prasaWiadomosc.html "zginęło" 35
        mln - zostało tylko 15 biznes.onet.pl/1,1423798,prasa.html podczas gdy
        sama obwodnica Augustowa ma kosztować ok. 600 mln zł, a w Polsce brakuje 300
        obwodnic -wniosek ktoś BLOKUJE TIRY NA TORY. Licząc że do przewiezienia 5000
        tirów dziennie pokonujących trasę Litwa Polska - Niemcy potrzeba np. ok.2500
        wagonów i nawet zakładając koszt 1 wagonu = 1 mln złotych, za 2, 5 mld zł
        (czyli koszt np. 4 obwodnic Augustowa) mielibyśmy rozwiązany problem ok. 100
        miejscowości, a nie tylko 4)

        Czy organizatorom blokad i zwolennikom budowy obecnej obwodnicy Augustowa
        bardziej zależy na rozpoczęciu budowy niż na rozwiązaniu problemu tirów. Czy
        reprezentują interes firm budowlanych i drogowych czy mieszkańców ? Dyjuk
        w "Dzienniku" 01.08.2007 r. przyznaje, że liczy na zyski lokalnych firm
        budowlanych, transportowych oraz miejsca pracy przy budowie. Ile z 600 mln
        chcieliby uszczknąć zwolennicy budowy tak jak np. R.Malinowski
        były "dziennikarz" Kuriera Porannego a teraz "rzecznik prasowy" drogowców? W
        Polsce brakuje ponad 300 obwodnic, w tym Warszawy, tymczasem od początku
        wiadomo, że problemu tirów w Polsce nie rozwiąże 1 sprzeczna z prawem Polski i
        Unii Europejskiej obwodnica, lecz np. zmiana trasy Via Baltica (wariant przez
        Łomżę) tak by np. tiry w ogóle omijały Augustów, lub realizacja blokowanego
        przez lobby drogowo transportowe programu "Tiry na Tory" www.tiry-na-
        tory.w.pl

        Dopóki Polska nie wybuduje obwodnic we wszystkich miastach (nierealne) to albo
        wdrażamy Tiry na Tory, albo niech Tiry omijają Polskę) Przecież nawet Warszawa
        jako jedyna Europejska stolica nie ma obwodnicy, a Minister "Środowiska"
        przesuwa już zaprojektowaną bo przeszkadza mu pod domem – identycznie jak
        burmistrz Augustowa po prostu trzeba projektować poza obszarem Natura 2000 i
        zgodnie z prawem a nie by firmy drogowe nakradły jak najwięcej z państwowej
        kasy to propozycja ogólnopolskiego referendum w sprawie Tiry na Tory
        www.tiry-na-tory.w.pl

        Program "Tiry na Tory to nie tylko najszybsze i najtańsze zmniejszenie ilości
        torów na polskich, niedostosowanych drogach, a więc zmniejszenie wypadków,
        zniszczenia dróg, hałasu, zanieczyszczeń i wibracji, ale także wykorzystanie
        tranzytowego położenia Polski na szlakach wschód-zachód i północ - południe -
        nowe miejsca pracy i zyski z opłat za przewóz Tirów. Według badań dzisiaj
        przeciętny TIR przejeżdżający w tranzycie (i niszczący drogę tak jak przejazd
        100 tys. samochodów osobowych) zostawia w Polsce tylko ok. 170 zł (wliczając
        nocleg, wyżywienie i opłaty drogowe w wysokości np. ...6 zł dziennie - kierowcy
        maja np. tańsze rosyjskie paliwo itp.), podczas gdy na 1 takim tirze możnaby
        zarobić 1300-2000 zł opłaty za przewóz koleją. W Łapach koło Białegostoku
        Zakłady Kolejowe zamówienie na wagony kolejowe dla tirów postawiłoby na nogi,
        podobnie jak kolej...itp.

        www.bstok.pl/news/?news=1115 ''Tiry na tory'' nawoływało aż dwóch
        przedstawicieli ruchu ekologicznego. Jednak zdesperowani postawą Unii ludzie
        nie chcą już słuchać nikogo. Po kilkunastu latach walki o fundusze i pozwolenie
        na budowę mają dość czekania i kolejnych ofiar. Marzą o prawie do spokoju i
        normalnym życiu. Bez chmur trujących spalin i ogłuszającego ryku silników
        potężnych maszyn. www.bstok.pl/news/foto/?zdj=1115d_1
        • Gość: LasVegasMan Tiry na tory? Po co? IP: *.dhcp.embarqhsd.net 03.08.07, 02:17
          Tiry na tory? Po co? Juz dawno pisalem, ze nalezy pobierac oplate od WSZYSTKICH
          CIEZAROWEK I AUTOBUSOW TRANZYTOWYCH I LOKALNYCH. Tak to funkcjonuje w USA i
          drogi sa w wiekszosci eleganckie, szerokie i "szybkoprzeplywowe". Nikt widac w
          Polsce nie rozumie ekonomii z ekologia. Mozna miec jedno i drugie w rozsadnych
          granicach.
          Nalezy pobierac oplate za przejazd przez Polske na granicy kraju, a od
          "lokalnych" pobierac na punktach kontrolnych (wagach) umieszczonych na granicach
          wojewodztw. Trzeba by wybudowac te wagi, ale warto byloby to zrobic. Byloby to
          jednoczesnie konrola techniczna pojazdow i dokumentow przewozowych. Z uzyskanych
          pieniedzy mozna by zrobic autostrady pomiedzy malymi miescinami. Mozna by omijac
          wszystkie zaby i karaluchy bez zadnych zgrzytow.
          Tiry na tory, nie zmieniaja wiele. Jak mozna wysylac pociag z Tirami z
          Bialegostoku do Warszawy, gdy jest ciezko uzywac tych torow dla osobowych? Z
          kolei poprawic torowiska oznacza, ze trzeba by wybudowac kolejowa autostrade
          pomiedzy miastami. Koszty osiagna astronomiczna sume. Kto za to zaplaci? Zieloni?
          • www.zieloni-bialystok.w.pl Re: Tiry na tory? Po co? 04.08.07, 08:02
            Tory w Polsce sa dzis wykorzystane tylko w ok. 40%
            • aron2004 Re: Tiry na tory? Po co? 04.08.07, 08:11
              www.zieloni-bialystok.w.pl napisał:

              > Tory w Polsce sa dzis wykorzystane tylko w ok. 40%

              Bo w PKP siedzą dupki żołędne. I niestety szybko to się nie zmieni.
              • Gość: LasVegasMan Re: Tiry na tory? Po co? IP: *.dhcp.embarqhsd.net 04.08.07, 08:28
                aron2004 napisał:

                > www.zieloni-bialystok.w.pl napisał:
                >
                > > Tory w Polsce sa dzis wykorzystane tylko w ok. 40%
                >
                > Bo w PKP siedzą dupki żołędne. I niestety szybko to się nie zmieni.

                To jest jedno, a drugie, to tory sa w oplakanym stanie. Kto za to zaplaci, aby
                mozna bylo z nich korzystac?
            • Gość: Gupik Re: Tiry na tory? Po co? IP: *.koba.pl 04.08.07, 12:07
              możeć mi pokazać gdzie i w jakiej postaci ??
            • Gość: r... liczysz na kasę? IP: 80.54.13.* 04.08.07, 15:15
              tylko czy znowu nie oszukasz płacących ci? sam piszesz o tym oszukiwaniu na
              portalwiedzy.onet.pl/1,15,8,26343399,72951780,2826517,0,forum.html w
              kontekście kasy od browaru
        • Gość: r... kolejna kasa bez zielonego-bezsennego IP: 80.54.13.* 03.08.07, 16:34
          "każda kasa jest dobra" to motto zielonego, sam osobiście napisał to na
          portalwiedzy.onet.pl/1,15,8,26343399,72951780,2826517,0,forum.html ,
          czemu jeszcze nie dołączył tego linku do swojej linkowni?

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka