białostockie lotnisko

[Gość: vlad]

www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071109/BIALYSTOK/71108042
"Przedstawiciele protestujących mieszkańców Białegostoku nie wierzą w te
zapewnienia. Mówią, że będą bardziej dumni, jeśli lotnisko powstanie gdzie
indziej, na przykład w Topolanach.
- Gdzie Białystok, a gdzie Łódź! To dzień i noc - denerwował się Józef
Korolczuk, mieszkaniec Dojlid.

Z taką zaściankową mentalnością paru krzykaczy to miasto nigdy nie podźwignie
się po "ciemnych" latach rządów poprzedniego prezydenta Białegostoku. Tych
ignorantów interesuje jedynie własny trzos, cztery litery. W 300 tyś. mieście
wojewódzkim pragną "sielskości i anielskości", a jak wiadomo to niemożliwe.
Jeśli nie godzą się z pewnymi małymi niedogodnościami (bo przecież zwykły ruch
uliczny powoduje więcej decybeli niż kilka lądowań i startów samolotów
dziennie; ciekawe czy tym ludziom nie przeszkadzają obecnie latające samolotu
aeroklubu? ) to niech wracają tam skąd przyjechali- do zabitych dechami wioch,
a miastu nie utrudniają tak potrzebnego rozwoju. Tylko dlaczego osiedlili sie
w Białymstoku? Czyżby właśnie dla wygodniejszego życia i większych szans na
rozwój dla siebie i swoich dzieci?. Właśnie tak, to się nazywa dopiero
hipokryzja! Po za tym lotnisko na Krywlanach istnieje od końca lat 20-tych XX
wieku, wiec byli świadomi gdzie się budują tudzież przeprowadzają. Nasi
przodkowie wytyczyli pas praktycznie na linii prostej z monumentalnym
kościołem św. Rocha(centrum) i nikomu to nie przeszkadzało, a teraz linia
lądowań i startów ma przechodzić obok kilkunastu domków jednorodzinnych i
podnosi się wielki krzyk. Jakiś krzykacz bredzi coś o lotnisku w "mitycznych"
Topolanach oddalonych od Białegostoku o ok. 30km, fatalnie z nim
skomunikowanych i nie gwarantującym, że samoloty podczas startów nie
naruszałyby przestrzeni powietrznej Białorusi. Minęły już bezpowrotnie czasy
gdy lotniska budowano kilkadziesiąt km od miast w szczerym polu z których
wielu nie chciało korzystać ze względu na żmudny, długi dojazd. I jeszcze
powtarzane kretynizmy o jakiś zrzutach paliwa, po co tak się kompromitować.?
Naprawdę nikt was do tego miasta nie przywiązał, ale dajcie szansę pozostałym
mieszkańcom życia w prężnie rozwijającym się mieście, bo jak na razie wielu
młodych kreatywnych ludzi nie widzi tu dla siebie przyszłości. A to od nich
potencjalnie będzie zależał rozwój tego miasta ,regionu i kraju ,a nie od
ciągle narzekających "moherów".

[koczisss]

- Gdzie Białystok, a gdzie Łódź! To dzień i noc - denerwował się Józef
Korolczuk, mieszkaniec Dojlid.

No właśnie Panie KorolczUK, dzięki takim jak Pan Białystok to noc, a Łódź to dzień!
Więcej protestujcie, czy to Wy czy działkowcy, to na zawsze tą nocą zostaniemy!

Przyjechałeś Pan z jakichś Walił, albo Bełszczyny, gdzie noc trwa od wieków i
chcesz aby tu też tak było?

[Gość: sans]

Po co lotnisko w takim razie dla tych kilku lądowań dziennie?
Porównujesz silnik jakiegoś ledwie pierdzącego Antka do Boeingów?
No i najlepsze. Naruszanie przestrzeni Białorusi przez samoloty startujące z
okolic Topolan. Większej głupoty dawno nie słyszałem. Pewnie już Łukaszenka
tylko czeka aż będzie mógł wykorzystac swoje S-300 i postrzela sobie jak do kaczek.

[koczisss]

Nie startujących a lądujących, gdyż przeważają wiatry zachodnie, czyli lądowanie
musi być od strony wschodniej! Zazwyczaj ląduje się pod wiatr a nie odwrotnie!

[Gość: p4p2pc]

to będzie lotniskowiec, czy też płyta będzie obrotowa?
bo wiesz - wiatr nie zawsze będzie wiał wzdłuż płyty w stronę lądujących maszyn...

:D :D :D

[koczisss]

Przeważające, to nie znaczy stałe!

Lądowanie pod wiatr jest bezpieczniejsze i podejście tak się projektuje!
Jak trzeba zrobić to inaczej też się da, ale bezpieczniej jest pod wiatr,
dlatego buduje się tak, żeby większość lądowań było bezpiecznych!

[Gość: sans]

Czy myślisz że łukaszenka naprawdę jest taki głupi że będzie strzelał w cywilne
samoloty w razie ewentualnego naruszenia ich przestrzeni powietrznej? Nie
rozumiem jednej rzeczy w takim razie. Dlaczego dla samolotów które latają ze
wschodu na zachód i odwrotnie i mają swój korytarz powietrzny nad Białorusią
jeszcze nic nie stało się. Jaka będzie różnica między tymi przypadkami

[koczisss]

Łukaszenko potrafił strzelać do baloniarzy, którzy mieli zezwolenie na przelot,
to do podchodzącego samolotu do lądowania też może:)

[zewsi]

Pamiętasz Puchar Gordon-Bennetta z 10 lat temu?
Pamiętasz incydent z zestrzelonym balonem przez białoruską obronę
przeciwlotniczą?

[Gość: Gość]

A czy w końcu ktoś potwierdzi czy może zaprzeczy co do gruntów w
Topolanach. Czy są u innych właścicieli niż Skarb Państwa ???. Może
to tu jest problem. Krywlany to atrakcyjne miejsce dla deweloperów i
to też jest problem 2. Po za tym koszty budowy jak i możliwości
czasowe są chyba bardziej po stronie Krywlan.
PS
Silnik AN-2 nie pierdzi. Ta maszyna bardzo mi się podoba. i fajnie
nią się lata.

[Gość: sans]

Jednak różnica w poziomie hałasu między silnikiem Antka a pasażerskim jest dosc
znaczna

[koleshka]

Gość portalu: sans napisał(a):

> Jednak różnica w poziomie hałasu między silnikiem Antka a
pasażerskim jest dosc
> znaczna

NA niekorzyść Wiktora. jeszcze gorzej w przypadku mi2 i mi8,
śmigłowców które czasami na krywlanach ląduja i startują. Zwłaszcza
ten ostatni jest jednym z najgłośniejszysz śmigłowców w ogóle.
Współczesne odrzutowce, poza krótkim momentem startu, mu zasadniczo
do pięt nie dorastają

[Gość: sans]

Współczesne turboodrzutowce to większości konstrukcje mające kilkadziesiąt
lat;). Dla mnie osobiście te lotnisko to może być na Krywlanach, w Topolanach
lub gdzie indziej. Jednak współczuję tym ludziom bo właśnie o ten moment startu
chodzi

[koleshka]

Gość portalu: sans napisał(a):

> Współczesne turboodrzutowce to większości konstrukcje mające
kilkadziesiąt
> lat;). Dla mnie osobiście te lotnisko to może być na Krywlanach, w
Topolanach
> lub gdzie indziej. Jednak współczuję tym ludziom bo właśnie o ten
moment start
> u
> chodzi

A wspólczujesz tym co mają w domu okapy???
Bo to porównywalny, na dystansach o jakich tu mowimu, hałas. I to w
dodatku z raz, dwa razy dziennie. Przyznasz więc że ta cała panika,
to robienie z igły wideł.

[Gość: sans]

Jeżeli lotnisko ma byc tylko na "raz lub dwa dziennie" to jaki jest sens jego
budowania? To było dosłownie czy w przenośni;)?

[Gość: Gość]

Hałas od AN-2 i Boinga nie zabija i da się z tym żyć w Białymstoku.
Kobiety będą dalej rodzić, a mężczyźni nie będą impotentami, Dzieci
nie stracą słuchu (szybciej od słuchania mp3) a kury będą znosić
jajka. Więc jestem za lotniskiem na Krywlanach.

[koleshka]

Gość portalu: Gość napisał(a):

> Hałas od AN-2 i Boinga nie zabija i da się z tym żyć w
Białymstoku.
> Kobiety będą dalej rodzić, a mężczyźni nie będą impotentami,
Dzieci
> nie stracą słuchu (szybciej od słuchania mp3) a kury będą znosić
> jajka. Więc jestem za lotniskiem na Krywlanach.

I to jest właściwe podejście ;)))

[Gość: vlad]

Po co z tym ignorantem rozmawiać, wszędzie widzi jakieś zagrożenie, spisek,a do
tego nie ma żadnego przygotowania merytorycznego. Nie zdziwiłbym się gdyby to
był ten krzykacz z Dojlid Górnych. Ludzi takiego pokroju nic nie jest w stanie
przekonać. Jeżeli nie podzielasz ich poglądów to od razu identyfikują cię jako
"wroga" i oprócz inwektyw
niczego nie wnoszą do rozmowy.

[Gość: vlad]

Pozwolę sobie w tym miejscu wkleić wypowiedz "krzy65śka" z wątku o lotnisku
regionalnym na skyscrapercity
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=249871&page=20
"Nieoficjalna wersja mówiąca o Topolanach jest taka:

Kiedyś, dawno temu, chłopak studiujący gdzieś budownictwo czy coś podobnego (nie
wiem gdzie), a pochodzący bodajże z Michałowa, napisał bardzo dobrą pracę
magisterską na temat "budowa lotniska w województwie podlaskim". Ponieważ był z
Michałowa, wybrał sobie właśnie takie miejsce jakie wybrał - było niedaleko,
pasowało mu ukształtowanie terenów, przeanalizowano pokrótce strukturę własności
terenów.. . praca była naprawdę niezła.

Zachwyciła promotora, który wziął ją i poszedł z nią do prezydenta. I udało mu
się go przekonać, że to dobry pomysł - szczególnie ze względu na strukturę
własności ziemi - wydawało się wtedy, że Skarb Państwa przekaże grunty za darmo.
Pas mieli budować zagraniczni inwestorzy (Włosi).

Problem w tym, że ów student, nie zwrócił uwagi na wiatry wiejące w terenie i
to, że w szczególnych warunkach podejście do lądowania większych samolotów
będzie wymagało naruszenia przestrzeni powietrznej Białorusi. W dodatku, co mnie
irytowało zawsze, lotnisko zlokalizowane jest w rejonie słabo zaludnionym, co
oznacza, że wszyscy mają tam daleko! I całą infrastrukturę trzeba zbudować tam
od podstaw.

Dlaczego ów student nie wziął pod uwagę przedwojennego lotniska w Wysokiem
Mazowieckiem (które w tym czasie też było jeszcze własnością Skarbu Państwa)?
Albo rosyjskiego pasa startowego z 1941 roku w Sierkach (koło Tykocina)? Pewnie
dlatego, że był z Michałowa i pisał pracę magisterską, a nie projektował
lotnisko dla województwa podlaskiego.

Nadal uważam, że zbudowanie lotniska w połowie drogi pomiędzy Łomżą,
Białymstokiem i Bielskiem Podlaskim (na przykład) w pobliżu linii kolejowej, ma
znacznie większe zalety i uzasadnienie biznesowe niż budowa na Krywlanach.
Choćby dlatego, że w promieniu tych 50 km od lotniska mamy naprawdę 800 tys
ludzi i dość łatwo możemy zorganizować dojazd:

Linia kolejowa: możemy na przykład zrobić dworzec kolejowy zintegrowany z
terminalem z bardzo łatwym dojazdem do Białegostoku (Grodna), Łomży (Ostrołęki),
Bielska Podlaskiego (Siemiatycz),

Łatwo też możemy podłączyć lotnisko do projektowanych tras szybkiego ruchu: S8
(Warszawa, Zambrów, Białystok, Suwałki), S19 (Grodno, Sokółka, Bielsk Podlaski,
Lublin).

Uważam, że lotnisko umieszczone gdzieś w rejonie Tykocin - Łapy - Wysokie
Mazowieckie jest znacznie lepszym przedsięwzięciem biznesowym niż Krywlany.
Infrastruktura jest dokładnie taka sama (czyli nie ma nic), uwalniamy bardzo
atrakcyjne (i drogie) tereny inwestycyjne w Białymstoku, nie musimy płacić
odszkodowań za wycinkę lasu, nie pakujemy się na tereny zurbanizowane (mniejsza
ilość protestów).

Tylko - boję się, że jest zbyt późno. Może lepiej niech już budują na
Krywlanach... byle nie w Topolanach.

Pozdrawiam
Krzysiek "

[Gość: Gość]

Też zgadzam się z taką koncepcją i miejsce docelowe też uważam, że
powinno być analizowane pomiędzy Białymstokiem a Łomżą, bo jest
logiczniejsza niż Topolany a powiązanie komunikacyjne dla dwóch
miejscowości a może i pozostałych. Ale póki, co to Krywlany. Nawet
jak lotnisko za x lat zostanie przeniesione to to co zostanie na
Krywlanach może być dalej wykorzystywane pod lotnictwo General
Aviation które też się rozwija.

[Gość: t.]

Gość portalu: Gość napisał(a):

> Też zgadzam się z taką koncepcją i miejsce docelowe też uważam, że
> powinno być analizowane pomiędzy Białymstokiem a Łomżą, bo jest
> logiczniejsza niż Topolany a powiązanie komunikacyjne dla dwóch
> miejscowości a może i pozostałych. Ale póki, co to Krywlany. Nawet
> jak lotnisko za x lat zostanie przeniesione to to co zostanie na
> Krywlanach może być dalej wykorzystywane pod lotnictwo General
> Aviation które też się rozwija.

A czemu między Łomżą? Sokółka czy Hajnówka też chcą mieć bliżej
lotnisko!

[Gość: sans]

Nie jestem żadnym ignorantem tylko takie jest moje zdanie. I forum jest do tego
żeby każdy mógł podzielic się własnymi odczuciami. Ty za to błysnąłeś wiedzą nt
naruszania stref powietrznych:D. I nie jestem z Dojlid:P

[Gość: pol_icek]

Najlepiej wybudować lotnisko w łomży. Będzie cicho w białej wiosce a łomżyniaki
"bendom" latać do "hameryki" na swój greenpoint i wszyscy "bendom" happy.

Oddam ziemię pod lotnisko

[Gość: Gienek]

Ludzi!!! Jak takiego probliema macie, toć ja mogę oddać trochę ziemi. Ot i
sprawa sie rozwiąze... Mam za stodółko tochie worków, to moze wystarczy, jak nie
to somsiad oferuje swoje worki. Co wy na to? I pez pieniondzów i wcale nie z
Krywlan a z Karakul....

[werner1968]

Nie dawajcie takich długich wpisów

[Gość: miastowy]

... dyskusje o lotnisku uwazam za niepotrzebna. Buraki niech wracaja tam gdzie
ich miejsce i nieblokuja rozwoju miasta. Budowac i koniec nie patrzec na nic, bo
nigdy nie wyrwiemy sie z ciemnosci. Basta

[Gość: pol_icek]

Dokładnie