Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[kaza12]

Proste jak budowa cepa ,ale nie dla miejskich notabli i tych figurantów z
ZDMiKP .Proponuje jeszcze dołożyć po 10 sygnalizacji na każdej ulicy ,a
każdym skrzyżowaniu zamontować również zamontować światełka.Jak to już
wszystko będzie ,to wprowadzić jeszcze ze dwa systemy przesiadkowe z jasnymi
regułami przyjazdów i odjazdów. Zapewne wszystko będzie zsynchronizowane jak w
szwajcarskim zegarku!!!!.Oj czego jak czego ale rozumu to wam trzeba!!!

[fus-1]

Teraz widać jak dalece rozmija się teoria od praktyki.To logiczne ,ale no nie
dla wszystkich-jak by był przelot autobusów i tramwaju ,i nie musiały by one
stać w korkach i co kilkaset metrów napotykać na sygnalizacje świetlne ,to to by
miało sens.Natomiast jeśli to wszystko burzone jest i rozkładane ,przez to co
już wspomniałem .Trudno oczekiwać synchronizacji odjazdów.I nie ma co się
oszukiwać ,takiej synchronizacji nie będzie nigdy.A ich założenia i ustalenia
to jest tylko marzenie ściętej głowy.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[andy125]

Czy pan red.szedl kiedys pieszo do,albo z Fordonu ? Po co wiec narzekac ?
Powinien pan red.podziekowac w ratuszu,ze tramwaje i busy jezdza. Bo przeciez
moglyby nie jezdzic. Przy okazji podziekowan,niech red.spyta co z metropolia
bydgoska,bez pieknego miasta Torunia.To chyba jest dzisiaj wazne,bo niedlugo
wybory,i chcialabym wiedziec co zamierza pan prezydent,jakie ma zdanie na ten
temat,przed wyborami najlepiej.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[dziedekl]

Wszystko jest ok.Teoretycznie jest ten system bardzo dobry z jednym ale.Jak autobusy i tramwaje będą czekac na siebie to pasażerowie na następnych przystankach będą pluc na MZK z powodu opóźnień.I koło się zamyka.Tak jak już napisali poprzednicy,<ŚWIATŁA> i jeszcze raz światła.Proponował bym aby do ustawiania świateł wziąśc przysłowiowego piekarza bo panowie z ZDMiKM nie potrafią zrozumiec co to jest zielona fala.A co do tramwai,to ile razy stoją na Gdańskiej bo jakiś super kierowca zaparkował na albo przy torowisku i już cały plan bierze w łeb.A pan S.z ZDMiKM odpowie cytuję < moi inspektorzy monitorują >.I tak długo będą monitorowac jak już monitorują światła na rondzie grunwaldzkim,gdzie by przejechac w stronę ulicy szubińskiej z miasta nie jednokrotnie trzeba pokonac rondo na dwa razy tak samo z ulicy grunwaldzkiej w stronę miasta.Życzę powodzenia w ustawianiu przesiadek.

[johny.byd]

Miałem nieprzyjemność rozmawiać z "fachowcami" z ZDMiKP na temat działania
świateł. Z góry ustalają, że mieszkańców, a tym bardziej dziennikarzy nie będą
słuchać, bo oni sami wiedzą lepiej jak światła powinny działać. Tramwaje
wyjeżdżają często minutę prędzej z Wyścigowej, bo 2 min. stoją na wyjeździe z
Wyścigowej i na każdych kolejnych światłach. Do Ronda Jagiellonów dojeżdżają
nawet 5 min. opóźnione. Do tego na Rondzie Fordońskim przed tramwaj "3" wjedzie
"8", która zablokuje "3" na Wilczaku (ma późniejszy wyjazd). Tramwaje linii "1"
z LPKiW są punktualnie na Rondzie Fordońskim. Co z tego skoro przed "1" stoi "3"
i "4"? Na Wyścigową tramwaj przyjeżdża nawet 7-8 minut opóźniony. Nawet
wieczorami lub w weekendy, gdzie ruch jest już niewielki, tramwaj stoi na każdym
skrzyżowaniu, a światła zmieniają się dla niego jak tylko dojeżdża do
skrzyżowania. Co na to ZDMiKP: samochody są ważniejsze bo podróżują nimi bogatsi
wyborcy! Tramwaj to tylko dodatek do komunikacji!

[frych47]

Na trzeźwo taki super system nie da się wymyślić.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[motorbyd]

Od 1 listopada, kiedy wprowadzono rewolucje w kursowaniu komunikacji
miejskiej poczynając od tramwajów, już w tedy zwracaliśmy uwagę, że
jest to fatalnie rozwiązane.
Co z tego, że nasze kierownictwo dostało od nas informacje, co z
tego, że sprawdzili czy mówimy prawdę, co z tego, że zorganizowali
spotkanie z nami i z naczelnikiem ZDMiKP, jak naczelnik nie
przyszedł?
Widać jak ZDMiKP traktuje nas pracowników, i nawet nasze
kierownictwo.
To, co zaprezentowali swoją postawą wobec nas, jak i mieszkańców
naszego grodu, kwalifikuje się do likwidacji tej firmy.
Możecie mi nie wierzyć, ale nikt z nas nie ma zamiaru kpić z
pasażerów, i każdy rozumie jak jest ważny system komunikacji. Każdy
z nas chce jak najlepiej wykonać swoją prace i każdy z nas chce by
nikt długo nie czekał na pojazd komunikacji czy to na przystanku czy
też na węźle przesiadkowym, ALE…………….
My w pierwszej kolejności mamy zadanie was BEZPIECZNIE wozić, dla
tego nie będziemy czekać na autobusy, bo każda minuta na starcie
powoduje lawinowy czas opóźnienia. Nie pewność „zielonego” sygnału
na trasie zmusza nas do takiego a nie innego działania.
Jeżdżę już kilka lat, i to, co teraz się dzieje woła o PROKURATORA.
ZDMiKP swoim postępowaniem wprowadza MOBING; jeździć z ich planem,
to łamać przepisy, jeździć z przepisami to mieć opóźnienia
dochodzące do kilku dziesięciu minut, co jeszcze zwiększa się po
przez krótkie postoje na pętlach, które mają za zadanie wyrównać
opóźnienia, sprawdzić stan techniczny pojazdu.

Zainteresowanych zapraszam. Na co dzień obsługuje linie 1 (od wtorku
będę jeździł rano), choć czasem zdąża się jeździć na innych liniach.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[dibis]

Ci rzekomi fachowcy z ZDMiKP naprawdę są do niczego i o tym wie
każdy z mieszkańców. Codziennie widać, jak ci z ZDMiKP mają wszystko
głęboko gdzieś. Sami jeżdżą samochodami i dlatego wszyscy inni
użytkownicy dróg są dla nich przeszkodą. Dowodem jest, że światła są
niekorzystnie ustawione i dla komunikacji masowej, i dla pieszych.
Piesi i tramwaje na skrzyżowaniach tracą po parę minut, nawet
niedawno pisałem, że aby przejść Fordońską na wysokości Łęczyckiej
od strony mostu, trzeba odstać dwie zmiany świateł i nie wiadomo,
dlaczego w tym czasie czerwone światła są i dla pieszych, i dla
samochodów. Przy przejściu do Tesco na Toruńskiej jest tak samo,
piesi od strony Wyżyn przechodzą przez Bełzy i Toruńską, idą przez
tory i dochodzą do czerwonych świateł na ostatnim przejściu, patrzą
na stojące w tym samym czasie samochody i w końcu włącza się
zielone. No ale jak cwaniaczki od pobierania wysokich pensji
uważają, że oni są najmądrzejsi, to nie ma się co dziwić, że jest
beznadziejnie, a cwaniaczki zamiast wyjść na ulice i obserwować
działanie komunikacji, siedzą i czekają na zakończenie dnia "pracy".
Zastanawiam się, czy nie jest to czasem świadome działanie, żeby
później, pod przykryciem konieczności zmian, zgarnąć kasę za kolejny
projekt regulacji sygnalizacji?

[nowybydgoszcz]

Nie oszukujmy się, ale nie da się zsynchronizować rozkładów 2 linii tramwajowych
z 3 liniami autobusowymi.
Na rozkładzie może tak, ale w praktyce się nie uda.

O pomstę do nieba wołają tramwaje stojące po 3-5 min ut na światłach. Z tym
powinno się coś zrobić, i to jak najszybciej.

Dobrym rozwiązaniem byłoby też (przykład Warszawy lub Poznania) robienie
dodatkowych "torów - prawo skrętów", np przy okazji remontów. Przede wszystkim
na r. Fordońskim i Toruńskim. Tramwaje wówczas nie blokowałyby się wzajemnie.

No i najważniejszą chyba rolę odgrywają motorniczowie i kierowcy. Mimo, iż nie
zawsze jest to możliwe to powinni się starać wyrównywać czas do planu.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[ladams]

Jestem motorniczym tramwaju lini numer 4. Po wprowadzeniu nowych rozkladow
jazdy glowa mnie boli na samo patrzenie.Przyklad. z Dworca PKS do R.
Fordonskiego tramwaje lini numer 1,3,4 i 8 mają- UWAGA ,AZ!!! 2 (slownie:
dwie) Minuty, z Placu Wolnosci do R. Jagiellonow 3 minuty z Dworca PKS do R.
Jagiellonow 1 minuta. W takim razie mam pytanie do Redaktorow Gazety,ZDMiKP
jak tramwaje maja jezdzic punktualnie skoro sa takie czasy "przelotu"-w
dodatku oprocz Gdanska-Sniadeckich i Gdanska-Mickiewicza sa wzbudzenia na
sieci.Te wzbudzenia to juz wogole paranoja.Dlatego mam propozycje do Pana
Redaktora,niech przyjdzie i porozmawia z Motorniczymi na temat sygnalizacji
swietlnej,a nie "fachowca" z ZDMiKP.

[volvo7000]

ladams napisała:
> z Dworca PKS do R.Fordonskiego tramwaje lini numer 1,3,4 i 8 mają- UWAGA
,AZ!!! 2 (slownie: dwie) Minuty

ODP. Torowisko wydzielone, wyremontowane, prędkość max 50 km/h, jeden
przzystanek na tym odcinku, więc jak motorniczy nie jest d*pa i dociśnie to zdąży.

> z Placu Wolnosci do R. Jagiellonow 3 minuty
ODP. Po drodze tylko jedne światła. 3 minuty to za mało by przejechać te
600 metrów? To chyba tramwaje prowadzą maszyniści z myślęcińskiej kolejki!

> z Dworca PKS do R. Jagiellonów 1 minuta
ODP. Owszem jedna, ale mogłaś zaznaczyć, że po godz. 19.
Od 6 do 19 tramwaje mają 2 minuty by pokonać ten kilometrowy odcinek. I znów
torowisko wydzielone, brak świateł -> wystarczy depnąć.

PODSUMOWANIE: Ze światłami wszyscy wiedzą jak jest - porażka. Niestety dla
inżynierii ruchu to chyba zbyt wiele trudu, by zrobić priorytet dla tramwajów.
Co do motorniczych to znam kilku "z jajami" którzy wiedzą jak jeździć i
większych opóźnień nie mają. Niestety większość powinna pracować na kolejce
wąskotorowej w Żninie, a nie w MZK.

[ladams]

Po pierwsze nie napisala tylko napisal.Po drugie jak jestes taki madry to
przyjdz i sam deptaj.Po trzecie mam wozic bezpiecznie pasazerow i dodatku
planowo.No i po czwarte jak ZDMiKP widzi twoja tak wspaniala wypowiedz to o czym
my tu wogole rozmawiamy.

[mc_pele]

ladams napisała:


pozwolisz że odpowiem za kolegę bo mam akurat chwilę?

> Po pierwsze nie napisala tylko napisal.

przy rejestracji konta w jednym z punktów miałeś do wyboru "kobieta
czy mężczyzna?", przy cytowaniu Twoich wypowiedzi wyskakuje "ladams
napisała", spójrz wyżej, najwyraźniej zaznaczyłeś "kobieta" lub nic
nie zaznaczyłeś, Twój błąd, będziesz teraz brany przez każego za
kobietę, spróbuj zmienić w "ustawienia konta"

>Po drugie jak jestes taki madry to
> przyjdz i sam deptaj.

ciekawe czy Ty chciałbyś żeby taki elektryk przyszedł, wziął kaskę
za zrobienie Ci instalacji, potem okazałoby się że połowa nie działa
a na Twoje pretensje odpowiedziałby "sam zrób sobie lepiej"
pieniędzy nie oddając. Byłbyś zadowolony? Nikt Cię chyba nie zmuszał
do podjęcia tego zawodu, ja sam zawsze o tym marzyłem jednak do dziś
nie odważyłem się wiedząc że decydując się na taką odpowiedzialnośc
trzeba być w 100% pewnym że jest się w stanie wykonywać swoją pracę
odpowiedzialnie i sprawnie, choć chciałbym to robić to dziś na 100%
nie mogę sobie tak odpowiedzieć więc pracuje w innej branży, może i
Ty powinieneś zadać sobie to pytanie i otrzymując odpowiedź
przeczącą zastanowić się nad tym czy jednak nie zająć się czymś co
będzie wychodzić Ci lepiej?

>Po trzecie mam wozic bezpiecznie pasazerow i dodatku
> planowo.

jedno nie wyklucza drugiego, są motorowi którym nie sprawia to
problemów

No i po czwarte jak ZDMiKP widzi twoja tak wspaniala wypowiedz to o
czy
> m
> my tu wogole rozmawiamy.

Rozmawiamy o sprawnie działającej komunikacji miejskiej, ZDMiKP i
jego absurdy komunikacyjne to jeden poważny problem, motorowi którzy
nawet na nowym, wydzielonym, prostym torowisku boją się rozpędzić
tramwaj więcej niż 30 km/h są poważnym problemem niemniej ważnym od
pierwszego. Proponuję wycieczkę do innych miast gdzie także są
ograniczenia prędkości, są światła i skrzyżowania, tam gdzie jednak
jest możliwość odpowiedniego używania pedała przyspieszacza
motorowych jakoś nie przeraża osiaganie 50 km/h. Nawet nie trzeba
szukać w innych miastach, odezwij się na mojego maila to rzucę Ci
nazwisko jednego z motorowych który u Nas potrafi jeździć, może
potrzebne są po prostu korepetycje z dynamicznej jazdy?

[volvo7000]

mc_pele napisał:
> pozwolisz że odpowiem za kolegę bo mam akurat chwilę?

ODP.: Odpowiedziałbym podobnie :)
Widzę, że chociaż ktoś tu rozumie o co mi chodzi.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[ladams]

Kolejny absurd.Chociaz nie jezdze na "trojce" to pare razy w miesiacu mam
"siodemke" Ostatnio gdy dojezdzalem do swiatel przy "niewidomych" pieszy
nacisnal na guzik zeby przejsc na druga strone ulicy.Dla tramwaju pozioma
kreska,pieszy czerwone,samochody zielone.To Ja zdazylem wyjac telefon wlaczyc
kamere-zaznaczam ze jak dojezdzalem to mialem juz pozioma kreske i nakrecic
"filmik" ktory trwa 2 minuty i 14 sekund.Dopiero po tym czasie ruszylem w
kierunku Wyscigowej.Przez ten czas moglem juz byc przy Kaziemierza
Wielkiego.Oczywiscie zostalem wyzwany przez pasazerow od "debili,baranow" itp.
ze stoje,a nie jade.W takim razie jak maja zdazyc pasazerowie na autobus.

[kaza12]

Dla normalnie myślącej osoby to będzie zrozumiale ,że przy tym gąszczu
sygnalizacji na trasie przelotu danych linii ,jak i takim anty priorytecie dla
komunikacji miejskiej ,będą spóźnienia i tym ich rozkładem można sobie ty....
wytrzeć.To jest ich tylko wydumane myślenie rodem za biurka.Niech jeszcze więcej
postawią słupków ze światełkami ,to i ruch bezie płynniejszy.No tak ,ale tak
wyśmienicie zarządzane miasto stać tylko na takie rozwiązania ,które lata
świetności miały w połowie ubiegłego stulecia.

[slezak.daniel]

Niezmienia to faktu, że motorniczy i kierowcy są chamsy i wulgarni.
Nalezy pisać skargi na takich chamów.

[kaza12]

slezak.daniel napisał:

> Niezmienia to faktu, że motorniczy i kierowcy są chamsy i wulgarni.
> Nalezy pisać skargi na takich chamów.

Tak to już inna para kaloszy.Pojecie kultury w szerokim pojęciu nas wszystkich
dotyczy.Wredne zachowanie trzeba napiętnować to fakt

[ladams]

Jacy ludzie tacy Motorniczowie i Kierowcy.

[mc_pele]

ladams napisała:

> Jacy ludzie tacy Motorniczowie i Kierowcy.

Tu się w pełni zgodzę, po tym z czym stykać się muszą Motorowi i
Kiermani to ogromny szacunek dla Nich że potrafią jeszcze zachowywać
się w miarę kulturalnie, spotkania z chamami, troglodytami,
totalnymi idiotami i reprezentantami każdej z tych grup grożących
skargami po jakichś totalnie wyimaginowanych problemach lub pobiciem
na pewno nie należą do przyjemności a to codzienność niestety, na
pewno niejeden z nas miałby dosyć po jednorazowym spotkaniem z czymś
takim, Oni muszą zmagać się z nimi codziennie

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[jacek.killman]

Po przeczytaniu wszystkich postów wniosek nasuwa się sam: Nie ma dla
miasta bardziej potrzebnej inwestycji niż budowa linii tramwajowej
do Fordonu. A istniejące ciągi komunikacyjne: Fordońską,
Jagiellońską, Focha, Bernardyńską i Wyszyńskiego wyposażyć w system
inteligentnej sygnalizacji świetlnej z priorytetem dla komunikacji
zbiorowej. Przy czym nie należy powielać błędów popełnionych przez
inne miasta, np. Łódzki Tramwaj Regionalny, który nie przyniósł
spodziewanych efektów jeśli chodzi o skrócenie czasu podróży.
Jeśli chodzi o niewinność motorniczych to mogę stwierdzić, że nieraz
podziwiam ich wyczyny, gdy na czerwonym świetle ruszają na
skrzyżowaniu Gdańskiej i Mickiewicza, Gdańskiej i Chodkiewicza albo
przy klaryskach. Wszystko do czasu.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[panasonic08]

Taaak...Redaktorzy z GW stwierdzili,że tramwaje odjechały minutę przed
czasem.To informuję,że odjechały w planie ,a czas na elektronicznej tablicy
jest taki,że zegar spóźnia się o minutę.Obserwuję jak pasażerowie z autobusów
"spieszą się" na trójkę.Motorniczy dzwoni kilka razy a większość ludków idzie
jak święte krowy.Zanim się zapakują do 3-ki podjeżdża następny autobus i do
nowa to samo.Tramwaj już odjeżdża z pętli 2 minuty do tylu.Do tego jeszcze
pierwsze na trasie sygnalizacje ,gdzie trzeba stać 1,20 i robi się już
opóźnienie 3,5 minuty.Potem trzeba gonić na trasie bo na Wilczaku postoju jest
4-5 minut a na Wyścigowej prawie tyle samo.Nawet nie można iść do WC czy
zrobić herbaty,bo w momencie przyjazdu mam już odjazd z pętli!O tym GW nie
napisała.Proponuje aby kierowcy np.z linii 70 dojeżdżając do Spornej wysyłali
kolegom z tramwajów smsa żeby czekali bo autobus jest tuż tuż....

By byly bezpśrednie połączenia i bynie było tematu

[kaza12]

Od lat słyszy się utyskiwania na węzeł przesiadkowy na Wyścigowej.To zwiał
tramwaj ,to autobus itd itp. By nie było tematu jak by miejscy decydenci
faktycznie interesowali się tym do czego zostali powołani.Praktycznie miast w
mieście ,jakim jest Fordon pozbawiane jest przez zlewanie urzędasów już od
dziesięcioleci ,spięcia tej dzielnicy z linią tramwajową.Oni wszyscy dobrzy są
przed wyborami ,a później robią swoje,a elektorat mają w głębokim poważaniu!!

[bik_er]

Najgorsze pod względem sygnalizacji świetlnej jest rondo fordońskie, i dla
tramwajów i dla pieszych.
Tak po za tematem to z własnego doświadczenie wiem jak wyglądają przesiadki w
Bydgoszczy. Przykład z 56 w 79 i na odwrót, z 56 w 3 lub 8 i na odwrót. Zawsze
musi Ci odjechać. W weekend powoduje to czekanie ok 20 min ;/

[ladams]

No i racja.Jezeli ludkom sie nie spieszy to krotka pilka.Dzwonek zamykamy drzwi
i odjazd.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[1a40]

Tylko nie piszcie,ze to wina pana prezydenta.A jak studenci mowili,ze to
badziewie,to nikt ich nie poparl.Jedynym rozsadnym i logicznym rozwiazaniem
bedzie przedluzenie lini autobusowych,w kierunku centrum,wszystkich linii z
Fordonu,bez wyjatku.Zadowoleni ? A teraz walczcie o wprowadzenie tego w
zycie.A jak nie,to macie jeszcze wybory.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[ladams]

Najlepiej bedzie jak Motorniczy bedzie sie pytal pasazerow czy wszyscy
sa.Jeden tramwaj na godzine i gra.Wtedy NAPEWNO wszyscy zdaza.Pozdrawiam
serdecznie.

Test "Gazety". System przesiadkowy do poprawki

[panasonic08]

Volvo7000 wyliczyłeś sobie czasy przejazdu i wg Ciebie wszystko jest ok.Mam propozycję.Przygotuje Ci tramwaj z literka"L" i przejedziemy sobie razem te odcinki.Następnie po przejechaniu wytłumaczę Ci dlaczego jedzie się tak a nie inaczej.A puki co przestań snuć te głupie teorie bo po prostu nie masz w pewnych sprawach pojęcia.Przykład?Jak jest ślisko na torach to już 30km/h jest dla tramwaju prędkością niebezpieczną.I tyle.

[volvo7000]

panasonic08 napisał:
> przestań snuć te głupie teorie bo po prostu nie masz w pewnych sprawach
pojęcia.Przykład?Jak jest ślisko na torach to już 30km/h jest dla tramwaju
prędkością niebezpieczną.

ODP. Niestety zdziwisz się, bo akurat mam pojęcie i to dość dobre :)
I nie podawaj skrajnych warunków atmosferycznych jako przykład. Mowa cały czas o
normalnej pogodzie. Motorniczowie często uwydatniają i naginają pewne fakty tak
jak im wygodnie (jechać więcej niż 30 km/h nie będzie, bo liczy się dobro
pasażerów, ale już na łuku i z wysokości 50 cm pasażerów wysadzać chcecie).

[panasonic08]

O'k volvo7000.Kolejny krytyczny głos co do przystanku na Wyścigowej.Gdybyś znal
budowę wagonu a podobno znasz,to na luku przy Wyścigowej skrajne drzwi ze
stopniami znajduja sie równolegle do krawężnika.A na prostej to wlaśnie skrajne
sa na luku i co?Mam propozycję.Końcowy przystanek tram.przy
Fordońska-Kabel.Przechodzisz na autobusowy przy Sklejkach i widzisz jaki autobus
podjeżdża(i nie ucieka)i po sprawie.Natomiast co do niekyórych motorniczych to
faktycznie jadą jakby mieli pelno w gaciach ale ja ich popędzać nie mogę.

[mc_pele]

panasonic08 napisał:

Natomiast co do niekyórych motorniczych to
> faktycznie jadą jakby mieli pelno w gaciach ale ja ich popędzać
nie mogę.

Skoro nawet normalnie jeżdżący motorowi dostrzegają ten problem to
musi być coś na rzeczy. Oczywiście tragikomicznie ustawione światła
to najpoważniejszy problem Bydgoszczy ale wydaje się że ten problem
przy obecnym prosamochodowym lobby i niedoborze pieniędzy jest
absolutnie nie do przeskoczenia przez ZDMiKP co jest niestety
straszną tragedią i miarą raczej nieprzygotowania większości tej
instytucji ( moim zdaniem osoby odpowiedzialne za rozkłady jazdy i
ogólnie komunikację publiczną robią co mogą, układów drogowych
wybitnie antytramwajowych pokonać jednak się nie da choćby bardzo
się chciało ) do stawienia czołu zadaniu zmniejszaniu natężenia
ruchu drogowego poprzez promowanie komunikacji miejskiej - jakimi
promocjami by się do komunikacji nie zachęcało to wszystkie te
zabiegi i tak przegrają z doświadczeniem próby pokonania tramwajem
Ronda Fordońskiego w czasie szczytu komunikacyjnego to być może
przynajmniej z tym drugim zjawiskiem dałoby się powalczyć? Byc może
spotkania takie jak te na temat nowych czasów przebiegów w nowych
rozkładach przydałyby się na temat prędkości osiąganych przez
niektórych motorniczych? Może wyjaśnienie że praca ta nie polega
tylko i wyłącznie na zamykaniu, otwieraniu i drzwi i naciskaniu
pedałów ale przede wszystkim na odnalezieniu się w natężeniu ruchu
ulicznego dużego miasta i dostosowania dynamiki jazdy do warunków
drogowych i czasów określonych w rozkładzie jazdy dla dobra
pasażerów?

[panasonic08]

Mc_pele.Podoba misie Twój wpis : 3N Wilczak.Czyżby sentymencikza nocnymi enkami
w Bydzi? ;-)

[mc_pele]

Ogromny :D Choć niestety nigdy w życiu nie miałem okazji jechać
planowym nocnym tramwajem w Bydgoszczy, wielka szkoda ale to
niestety już nie moje czasy. Może doczekam choć Konstali na nockach
do Fordonu :)